【聲音】

簡政放權(quán)、放管結(jié)合，是本屆政府的先手棋、關(guān)鍵招，改革最關(guān)鍵的，就是處理好政府和市場的關(guān)系。政府放寬準入，減少審批，讓更多有意愿的企業(yè)進入到競爭平臺。但所有進來的企業(yè)，都必須要講“規(guī)則”。

——23日，李克強總理主持召開國務院常務會議時說。

●“現(xiàn)在公積金的監(jiān)督形式很豐富，審計一年最多時從國家到地方來了五六批人，但并不是一個人干活兩個人監(jiān)督就能管事。要真正有效，必須保證監(jiān)督的有效性和透明公開，要靠體制機制的變革以及工作方式的改變?！?/p>

——北京市公積金管理中心主任楊學鋒認為。

●“在新一輪稅改中，營改增、消費稅和資源稅這三項改革有望先行。為了彌補營改增對地方的影響，消費稅的征收環(huán)節(jié)可能后移，并成為地方的主力稅種?！?/p>

——財政部財政科學研究所所長賈康在全國工商聯(lián)環(huán)境商會主辦的中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)高峰論壇表示。

●“P2P將來如果有一天能夠聯(lián)網(wǎng)，套利和詐騙的幾率就會減少。在大數(shù)據(jù)背景下，金融民主化、普惠化與數(shù)據(jù)積累之間有正向激勵機制，做P2P的人越多，數(shù)據(jù)就越多，P2P市場就越將走向正常。數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和外部監(jiān)管都是P2P網(wǎng)貸健康發(fā)展的前提條件，兩者是替代關(guān)系，并且數(shù)據(jù)基礎(chǔ)更為重要。數(shù)據(jù)基礎(chǔ)越好，外部監(jiān)管就越放松?！?/p>

——CF40常務理事會副主席、中國投資有限責任公司副總經(jīng)理謝平在“2014·上海新金融年會暨互聯(lián)網(wǎng)金融外灘峰會”上指出。

●“如果不解決發(fā)展問題，綠水青山是守不住的，要走出一條既保護生態(tài)環(huán)境又獲得發(fā)展機遇的新路子，而實現(xiàn)綠色發(fā)展的路徑在于擁有綠色標準和綠色金融?！?/p>

——國務院發(fā)展研究中心副主任劉世錦在2014年中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示。

●“金融創(chuàng)新就是引進新事物來改善金融服務，金融創(chuàng)新包括了產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，對于金融創(chuàng)新先不要一出來就采取否定態(tài)度，而是先讓它出來，然后再看它有什么問題需要制定制度來把它完善。監(jiān)管金融創(chuàng)新應該依法、講理、適度、有效，改善監(jiān)管本身就是加強監(jiān)管的重要措施?！?/p>

——著名經(jīng)濟學家、中國科學院大學管理學院院長成思危認為。

●“之所以當前存在經(jīng)濟下行的壓力，從短期來看有三個影響因素：外部環(huán)境存在諸多不穩(wěn)定性和不確定性；增長速度的較大幅度降低，對經(jīng)濟社會各方面的影響較大，克服這些影響的沖擊需要一定的調(diào)整時間；在特殊時期針對特殊問題的政策措施的特殊性，不可避免地對經(jīng)濟社會發(fā)展的其他方面產(chǎn)生影響，一定時期內(nèi)消化這些影響也會帶來經(jīng)濟下行壓力?！?/p>

——中國社會科學院學部委員汪同三說。

●“自下而上的社會共識，終于有了自上而下的頂層設(shè)計。”

——北京大學法學院副院長王錫鋅這樣評價公車改革方案。

●“對于京津冀消協(xié)建議降低或取消京津冀漫游和長途費一事，工信部已著手研究，近期已聯(lián)合發(fā)改委對電信資費全面放開，企業(yè)可根據(jù)運營、成本和市場情況自行定價，降低或取消三地長途費和漫游費在政策上沒有障礙?！?/p>

——工信部總工程師張峰回應取消京津冀漫游費。

●“展望下半年乃至2015年鐵礦石需求形勢，預計中國鐵礦石進口量還將進一步增長。其中2014年進口量會達到9億噸，比上年增長10%以上；2015年進口量將攀升至10億噸以上，未來鐵礦石中國因素依然強勁?！?/p>

——蘭格鋼鐵信息研究中心首席分析師陳克新說。

中央企業(yè)2014年上半年經(jīng)營情況顯示，2014年上半年中央企業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入12萬億元，同比增長5.1%，上交稅費總額9845.8億元，同比增長3.8%；累計實現(xiàn)利潤總額6740.1億元，同比增長5.5%。

最新財報顯示，今年一季度，馬航凈損失比去年同期增加了60%，達到8.6億元人民幣，兩次空難，馬航僅支付損害賠償，就要花費5億元人民幣。

2014上半年我國交通運輸經(jīng)濟運行情況：上半年公路水路完成固定資產(chǎn)投資6563億元，同比增長9.4%；前5個月，鐵路完成投資1525億元。根據(jù)鐵路投資8000億元、公路投資14700億元、水運投資1590億元的全年目標，預計下半年鐵路、公路、水運等交通投資將達1.6萬億元。

中國國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，上海和廣州房價均環(huán)比下跌0.6%，創(chuàng)2011年1月以來最大跌幅。

目前，中編辦已經(jīng)對外公開，現(xiàn)在全國事業(yè)單位在編人員為3153萬。在事業(yè)單位工資正常增長機制建立后，所有在編的事業(yè)單位人員將都有望享受漲工資的好處。此外，人社部、中編辦等方面，也會妥善處理事業(yè)單位編外人員。

中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心7月21日數(shù)據(jù)顯示，截至6月底互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品推出僅一年，用戶規(guī)模就達6383萬，使用率10.1%。另外，2014年上半年，手機支付成為網(wǎng)絡應用發(fā)展的最大亮點，用戶規(guī)模半年增長率達63.4%，使用率增至38.9%。

7月27日，國禎環(huán)保發(fā)布公告稱，啟動回撥機制后，公司首次公開發(fā)行A股網(wǎng)上定價發(fā)行的中簽率為0.47681587%，超額認購倍數(shù)為210倍。該股網(wǎng)上、網(wǎng)下合計凍結(jié)資金814.19億元。

國家統(tǒng)計局27日發(fā)布工業(yè)企業(yè)財務數(shù)據(jù)，今年上半年全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額28649.8億元，同比增長11.4%，增速比1-5月份提高1.6個百分點，工業(yè)利潤總體處于平穩(wěn)增長狀態(tài)。

國務院國資委26日發(fā)布《中央企業(yè)2013年度總體運行情況》顯示，截至2013年底，113家中央企業(yè)資產(chǎn)總額達到35萬億元，比上年增長11.7%，其中，資產(chǎn)總額超過千億元的企業(yè)已有68家。

7月26日，一汽大眾奧迪正式宣布，為回應社會各方期待、回饋用戶的長期支持，將于8月1日起主動下調(diào)國產(chǎn)車型的原裝備件價格，“零部件價格之和與整車銷售價格的比值”（簡稱“零整比”）也隨之降低。因零部件價格決定了維修成本的高低，所以“零整比”直接關(guān)系到消費者的用車成本。例如，奧迪A6L TFSI 舒適型的2.0升TFSI發(fā)動機價格下降22%，multitronic無級/手動一體式變速器降價38%，車身總成降價16%，ABS單元降價25%。

最新出版的英國《銀行家》雜志根據(jù)2013年度財務數(shù)據(jù)對全球前1000家銀行進行了排名，華夏銀行首次實現(xiàn)總資產(chǎn)和一級資本兩個核心指標雙雙進入全球百強行列。其中，總資產(chǎn)位列全球第90位，一級資本排名列全球第92位。endprint