趙夙嵐

2014年7月

關(guān)于馬航空難幾乎是所有的聲音都在分析外因。從3月8日到7月17日，不到半年的時(shí)間，馬來(lái)西亞航空公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)馬航）兩架民航客機(jī)一架失蹤一架墜毀，如果僅僅去分析外部原因、找幕后黑手、談?wù)尾┺?，顯然是不全面的。也許我們太健忘，3月份媒體和公眾還都在義憤填膺地指責(zé)馬來(lái)西亞政府及馬航的各種不靠譜不負(fù)責(zé)的行為，稱(chēng)其像玩一場(chǎng)游戲一樣忽悠著各國(guó)救援力量忽東忽西地忙乎、結(jié)果其提供的很多重要信息多屬不實(shí)一事；但到了7月份，馬航MH17航班在俄烏邊境遭導(dǎo)彈擊落，大家又都落入了“外部陰謀論”的窠穴，卻忘記提一個(gè)問(wèn)題：是誰(shuí)讓7月17日的MH17，偏離原來(lái)的航線約數(shù)百公里進(jìn)入了烏克蘭軍事沖突最嚴(yán)重地區(qū)的上空的？

難以想象，若沒(méi)有得到地面的指令，MH17僅僅會(huì)為了所謂的“省油”而偏離原定航線那么遠(yuǎn)。無(wú)論如何，馬航本身及該國(guó)的航空管理不善，是該次事件的原因之一。而MH370的失蹤，則凸顯了地面監(jiān)控人員的責(zé)任心缺如以及其雷達(dá)追蹤技術(shù)等有待加強(qiáng)。至于在MH370失蹤事件后大馬相關(guān)方面遮遮掩掩、自相矛盾的種種說(shuō)法是否有違基本的道義與誠(chéng)信，則可以另開(kāi)一個(gè)帖子進(jìn)行討論?？傊?，你可以感受到他們的慌亂撲面而來(lái)。

正因?yàn)橛袃?nèi)因的“配合”，各方博弈的外因才起到了石破天驚的作用。譬如說(shuō)，現(xiàn)在關(guān)于MH17的許多種說(shuō)法，足夠拍成各種版本的大片，其精彩程度完全可以成為國(guó)際新聞?lì)I(lǐng)域的“紙牌屋”。而矛盾重重的烏克蘭局部戰(zhàn)爭(zhēng)、虎視眈眈的恐怖主義、相關(guān)利益集團(tuán)的操縱等等的多方角逐，以及烏克蘭、親俄武裝、俄羅斯等三方之間的博弈，讓MH17航班上的近300條生命成為悲慘的犧牲品。而失蹤了的MH370，則像在天空中劃下了一個(gè)巨大的驚嘆號(hào)，一去不返。

或許會(huì)有一天，我們?cè)谶h(yuǎn)方的某個(gè)海溝里找到了MH370的殘骸，你也很難找尋到真相；即便如今我們眼睜睜地看著MH17遭導(dǎo)彈擊落，你也很難具體去懲罰誰(shuí)。因?yàn)樵跉v年被擊落的民航客機(jī)悲劇中，似乎還沒(méi)有人因這殘暴的反人類(lèi)罪行而受到懲處。基本上是所有相關(guān)方面都在推諉責(zé)任。總之，馬航失蹤和失事航班上的乘客的親人們，或許可以在多年后拿到一筆賠償——前提是他們得活得足夠長(zhǎng)啊——卻也很可能永遠(yuǎn)無(wú)法明了，誰(shuí)是真兇。那些鮮活的生命，將很快被這個(gè)世界遺忘。

是的，在國(guó)與國(guó)、利益集團(tuán)與政治力量的形形色色的博弈中，個(gè)體不過(guò)是棋子。只是人們不知道，會(huì)在怎樣的情境中、在什么樣的機(jī)緣巧合之下，成為一顆怎樣的棋子。馬航MH370上的乘客，是消失得無(wú)形無(wú)蹤的棋子；MH17上的乘客，則成為某方面“示威”的棋子。令人悲愴的是，生命在其中灰飛煙滅。

不僅僅是馬航禍不單行，航空領(lǐng)域正在遭遇一場(chǎng)大考?！白w機(jī)是最安全的出行方式”的說(shuō)法，越來(lái)越成為一個(gè)“數(shù)字概率”。是的，從總體的數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，乘坐飛機(jī)當(dāng)然是“最安全的出行方式”。但現(xiàn)在除了我們以為的那種空難，乘客們還得操心飛行員的心情，以及不知會(huì)在什么地方飛來(lái)一個(gè)射程達(dá)數(shù)十公里的導(dǎo)彈。更讓人不安的是，由于各國(guó)缺少國(guó)際間的通力合作——從MH370失蹤后各國(guó)貌似費(fèi)勁的分頭搜救行動(dòng)來(lái)看，更像是數(shù)場(chǎng)各國(guó)軍事力量的“真人肌肉秀”——單打獨(dú)斗及相互的猜忌提防，使得萬(wàn)一出現(xiàn)特殊情況后，普通民眾基本上只能“自求多?！?。

可是，建立航空領(lǐng)域國(guó)際性的防患與救援機(jī)制，真的有那么難么？會(huì)難得過(guò)建立“金磚銀行”？嗯，說(shuō)句大實(shí)話吧，是因?yàn)閲?guó)際性的救助系統(tǒng)的建立，沒(méi)有那么迫在眉睫也沒(méi)有那么大的推動(dòng)力，因?yàn)槠渲懈P(guān)“概率”而不是利益。而對(duì)那些有能力做這個(gè)事情的人來(lái)說(shuō)，這實(shí)在是太小概率的事件。只是，我們誰(shuí)也不知，下一架中招的飛機(jī)會(huì)是哪一架。

馬航的禍不單行，還折射出更廣泛的原因。如今世界格局的動(dòng)蕩不安，醞釀著變數(shù)，也在實(shí)踐著蝴蝶效應(yīng)。總之，山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓。endprint