蒿黎明

摘 要 DVOR4000全向信標(biāo)發(fā)射機(jī)是航空領(lǐng)域常用的近程導(dǎo)航設(shè)備，信標(biāo)參數(shù)能夠?yàn)榭蜋C(jī)提供準(zhǔn)確的相對(duì)磁北的方位，是航空器材飛行過(guò)程中確定方向的重要參考依據(jù)，具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。文章針對(duì)DVOR4000全向信標(biāo)發(fā)射機(jī)的參數(shù)丟失現(xiàn)象進(jìn)行原因分析，并提出相關(guān)應(yīng)對(duì)技術(shù)，以期為全向信標(biāo)發(fā)射機(jī)的檢修人員提供理論參考。

關(guān)鍵詞 DVOR4000全向信標(biāo)發(fā)射機(jī)；參數(shù)丟失；應(yīng)對(duì)技術(shù)

中圖分類號(hào)：TN839 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7597（2014）14-0084-01

意大利THALES公司生產(chǎn)的DVOR4000全向信標(biāo)發(fā)射機(jī)是多普勒全向信標(biāo)機(jī)的常見類型，目前在我國(guó)民航系統(tǒng)應(yīng)用較為廣泛。DVOR4000全向信標(biāo)發(fā)射機(jī)的參數(shù)丟失現(xiàn)象屬嚴(yán)重故障，往往造成嚴(yán)重后果。參數(shù)失真會(huì)造成DVOR4000設(shè)備的異常警報(bào)或定位失誤，不僅會(huì)引起不必要恐慌，還可能導(dǎo)致錯(cuò)誤航向的確定，造成不可挽回的后果。因此，分析全向信標(biāo)機(jī)參數(shù)丟失的原因，并在此分析基礎(chǔ)上提出針對(duì)性解決技術(shù)，能夠進(jìn)一步確保航空活動(dòng)的安全性，具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 參數(shù)丟失的原因分析

DVOR4000包括射頻部分和音頻部分，以及功能強(qiáng)大的軟件部分。硬件組件包括發(fā)射機(jī)、監(jiān)控器、通訊接口LRCI、電源及天線系統(tǒng)。信標(biāo)機(jī)中配備有兩套功能完全相同的發(fā)射機(jī)，每套發(fā)射機(jī)中所配置的模塊內(nèi)容及其功用為：SYN-D模塊是信號(hào)的產(chǎn)生部位，可形成脈沖信號(hào)和載波；MOD系列模塊的功放主要是將載波放大至標(biāo)準(zhǔn)輸出功率；MSG系列模塊可通過(guò)相關(guān)測(cè)量，對(duì)輸出信號(hào)進(jìn)行有效篩選；而CCP-D模塊則具有信號(hào)采樣及過(guò)流保護(hù)，很好地保證發(fā)射信號(hào)的穩(wěn)定性。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，全向信標(biāo)機(jī)故障時(shí)有發(fā)生，其中參數(shù)丟失故障最為嚴(yán)重，也最為常見。參數(shù)丟失的故障原因主要有以下兩個(gè)方面。

1.1 信號(hào)發(fā)射異常

信號(hào)發(fā)射異常是指發(fā)射機(jī)產(chǎn)生的脈沖信號(hào)在發(fā)射機(jī)內(nèi)調(diào)制異?；?960Hz信號(hào)空中調(diào)制異常，造成部分脈沖信號(hào)丟失或失調(diào)，導(dǎo)致航空器材接收到的方位信號(hào)嚴(yán)重偏離正常值。由于DVOR4000的軟件設(shè)計(jì)是廣泛設(shè)計(jì)的，并可以在其族內(nèi)通用，設(shè)備的系統(tǒng)類型、版本、日期及EPROM檢查等信息一同保存在EEPROM中。發(fā)射機(jī)接通電源后，控制程序詢問系統(tǒng)類型并生成相應(yīng)的信號(hào)，復(fù)位所有的功率輸出控制裝置，取出非易失性RAM中保存的發(fā)射機(jī)工作參數(shù)，設(shè)置發(fā)射機(jī)的功率和調(diào)制信號(hào)。由RAM存儲(chǔ)的發(fā)射機(jī)工作參數(shù)由一個(gè)檢查（效驗(yàn)）碼CRC保護(hù)，存儲(chǔ)器被檢查，沒有偏差顯示時(shí)，發(fā)射機(jī)軟件自身復(fù)制該數(shù)據(jù)。如果出現(xiàn)偏差（數(shù)據(jù)意外丟失），或者在初始化啟動(dòng)程序時(shí)，系統(tǒng)會(huì)從EPROM中自動(dòng)獲取一個(gè)默認(rèn)的缺省值取代丟失的發(fā)射機(jī)參數(shù)。只有當(dāng)操作人員在旁路模式下更改工作數(shù)據(jù)時(shí)才可以訪問存儲(chǔ)器RAM 內(nèi)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，它是輸入?yún)?shù)和檢驗(yàn)并更新的唯一點(diǎn)。MSP、MSG上的板載電源為存儲(chǔ)器提供了電源保障，而此類板載電源又是非充電型。當(dāng)板載電源電壓降低或失效時(shí)，極易造成存儲(chǔ)器內(nèi)保存的發(fā)射機(jī)參數(shù)丟失或更改，從而造成發(fā)射機(jī)發(fā)射參數(shù)異常、告警，甚至關(guān)機(jī)，嚴(yán)重影響到全向信標(biāo)發(fā)射機(jī)的正常工作。

1.2 設(shè)備硬件發(fā)生故障

信標(biāo)發(fā)射機(jī)中的各硬件部分相互協(xié)作，共同確保全向信標(biāo)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若其中的某個(gè)硬件出現(xiàn)故障，均會(huì)造成設(shè)備故障，導(dǎo)致傳送參數(shù)的丟失。DVOR設(shè)備中的各項(xiàng)元件均可能發(fā)生故障現(xiàn)象，其中MOD系列模塊中的MOD-110P板件的故障幾率較大。當(dāng)MOD-110P板件發(fā)生故障時(shí)，DVOR設(shè)備的參數(shù)失真現(xiàn)象主要表現(xiàn)為：兩套發(fā)射機(jī)中的某一臺(tái)設(shè)備發(fā)生異常警報(bào)，另一臺(tái)設(shè)備正常工作；且在發(fā)射機(jī)人工轉(zhuǎn)換后，故障設(shè)備仍會(huì)發(fā)出警報(bào)聲，并在短時(shí)間內(nèi)自動(dòng)切換至另一正常設(shè)備。若DVOR4000全向信標(biāo)發(fā)射機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生上述現(xiàn)象，則可初步將其原因歸結(jié)為發(fā)射機(jī)中調(diào)制MOD-110P板件的故障。

2 參數(shù)丟失的應(yīng)對(duì)技術(shù)

2.1 常用應(yīng)對(duì)技術(shù)

平時(shí)做好設(shè)備參數(shù)備份工作，每一次飛行效驗(yàn)后及時(shí)備份發(fā)射機(jī)參數(shù)。參數(shù)備份可以通過(guò)軟件命令操作。執(zhí)行“Data”命令下的“Up/Downland Data”，選擇“save data”，文件保存為“*.ini”格式。當(dāng)發(fā)生參數(shù)丟失、設(shè)備告警提示時(shí)，可使用維護(hù)軟件對(duì)故障原因進(jìn)行分析，并根據(jù)分析結(jié)果采取相應(yīng)故障排除措施。不同故障原因的應(yīng)對(duì)技術(shù)如下：1）若故障原因是信號(hào)的異常發(fā)射或丟失，則應(yīng)通過(guò)軟件的調(diào)整命令“Adjustment”調(diào)整發(fā)射機(jī)的相應(yīng)工作參數(shù)，或者通過(guò)“Data”命令下“Up/Data”命令，把設(shè)備正常情況下保存的“*.ini”文件上傳至設(shè)備，恢復(fù)發(fā)射機(jī)的正常工作。2）若參數(shù)丟失原因在于設(shè)備內(nèi)的組件故障，應(yīng)首先斷開故障發(fā)射機(jī)電源并拆除故障組件，新組件更換結(jié)束后將故障發(fā)射機(jī)重新通電，觀察其運(yùn)轉(zhuǎn)情況；確定發(fā)射機(jī)正常工作后，使用維護(hù)軟件觀察發(fā)射機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)，如有異常，可以參照1）中步驟進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)一步確保各項(xiàng)檢測(cè)值處于正常范圍內(nèi)。最后還要使用“Checks”功能再次確定故障發(fā)射機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)均未表現(xiàn)出異常水平，故障排除結(jié)束。

2.2 駐波比的測(cè)量

針對(duì)設(shè)備在使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)參數(shù)丟失等現(xiàn)象，除了上述的常規(guī)處理技術(shù)之外，在實(shí)踐中還可以采取駐波比測(cè)量技術(shù)方法。所謂駐波比測(cè)量主要是利用雙向耦合器進(jìn)行測(cè)量，在定向耦合器中輸入相關(guān)的參數(shù)值，通過(guò)數(shù)據(jù)的輸入和輸出，計(jì)算輸出端的接負(fù)載參數(shù)，利用在入射波定向耦合端和反射耦合端的數(shù)據(jù)輸出，對(duì)設(shè)備運(yùn)行中的功率和電壓的比值進(jìn)行測(cè)量和計(jì)算，從而得出反射系數(shù)，當(dāng)通過(guò)測(cè)量得出這些參數(shù)值之后，可以再利用計(jì)算方法，其具體計(jì)算公式如式（1）所示，最終得出反射系數(shù)和駐波比系數(shù)。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，參數(shù)丟失是DVOR4000全向信標(biāo)發(fā)射機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的常見故障類型，故障原因?yàn)樾盘?hào)的異常發(fā)射和設(shè)備的硬件故障。當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先應(yīng)用常規(guī)的故障排除技術(shù)，若常規(guī)技術(shù)失效后再使用駐波比測(cè)量技術(shù)，力求在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)發(fā)射機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。只有這樣才能高效解決DVOR4000設(shè)備的參數(shù)丟失問題，使DVOR4000設(shè)備在空中航行的方位反饋及航向確定過(guò)程中更好發(fā)揮作用。

參考文獻(xiàn)

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