張國寶

【親歷】重大決策的參與者

重大事件的見證者

這是一個艱難的時代，這是一個幸運的時代，因為我們正在創(chuàng)造歷史。30多年來，中國經(jīng)濟社會發(fā)展波瀾壯闊、日新月異。每一個重大政策的出臺，每一個重大經(jīng)濟事件的發(fā)生，都對我們所處的時代和未來產(chǎn)生重大影響。本刊特推出“親歷”欄目，邀請一些重大決策的參與者、重大事件的見證者，通過他們的講述，讓我們重返當(dāng)年中國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要時刻和第一現(xiàn)場，深刻感受這個大變革時代的每一次呼吸。欄頭題字：馮驥才

美籍華人朱棣文是諾貝爾獎的獲得者。2009年，他被任命為美國能源部長后第一次訪華，當(dāng)時我任國家能源局局長，在釣魚臺國賓館宴請他。席間，談到了碳捕捉問題。

我提到，現(xiàn)在世界都關(guān)注氣候變暖問題，關(guān)注溫室氣體如二氧化碳的排放問題，于是碳捕捉這個課題被提了出來?？茖W(xué)家試圖將排放的二氧化碳捕捉，并封存于地下，以減少對大氣的二氧化碳排放。但我個人認(rèn)為這種做法事倍功半，效果甚微。

碳捕捉不如沙漠種樹

據(jù)我所知，每年全球向大氣排放的二氧化碳高達315億噸，不知道每年捕捉到并封存于地下的二氧化碳有多少？但我估計，不可能高于一億噸，甚至可能連幾千萬噸都不到。且不說這些封存于地下的二氧化碳是否完全可靠，能否確保將來不會泄漏到大氣中來，僅為了捕捉到這些二氧化碳，還需要消耗額外的能源，是否值得？即便能夠捕捉到一億噸的二氧化碳，和全球每年排放到大氣中的量相比，就是一個微乎其微的數(shù)據(jù)，對氣候變化的影響很小?；ㄟ@些代價，不如來綠化荒漠，多種樹種草，通過植物的光合作用來捕集二氧化碳，也許更經(jīng)濟適用，事半功倍。地球上還有很多荒蕪的土地，只要人類花一定的代價，其中一部分是可以變?yōu)榫G地的，中國就有這樣實踐的先例。

中國在新疆的塔克拉瑪干大沙漠開發(fā)油田，那里被稱為死亡之海，沒有任何植被。后來我們發(fā)現(xiàn)，在兩米深的沙層下面，有苦咸水存在，通過滴灌的辦法讓一些耐鹽堿、耐旱的植物，將根部伸到苦咸水的地下層下，就可以成活。國家投資了一億元，石油公司投資了一億元，共花了兩億多元，在500公里的沙漠公路兩側(cè)已經(jīng)形成了幾米寬、以紅柳為主的綠化帶，蔚為奇觀。

我提出，花在碳捕捉上的錢莫如用在保護森林、恢復(fù)植被的綠化上來。

朱棣文坦承：他作為科學(xué)家也懷疑碳捕捉的有效性

我又接著問朱棣文，假定地球是個氣球，里邊全是空的，注滿二氧化碳最多能注入多少？他說這怎么能算出來？我說，朱部長，地球體積有多大？他說不知道。我說地球體積是4/3πr3，這是中學(xué)數(shù)學(xué)課本上就有的。地球周長是4萬公里，周長=2πr，就能算出地球的半徑。我說，22.4升二氧化碳重44克。他說，你怎么知道？我說，這也是中學(xué)化學(xué)課本上就有的，一分子量氣體的體積是22.4升，二氧化碳分子量是44，所以44克二氧化碳體積是22.4升。這樣是可以算出假如地球是空的，最多能注入多少二氧化碳。我調(diào)侃他獲得諾貝爾獎后把中學(xué)的知識給忘了。

我接著又向他請教，根據(jù)物質(zhì)不滅定律，自地球存在以來，從遠(yuǎn)古到今天，地球上的碳元素應(yīng)該是沒有變化的，只不過是以不同形態(tài)存在罷了?，F(xiàn)在硬要把它以二氧化碳形態(tài)封存于地下是否妥當(dāng)和有效？

朱棣文部長開始時還說碳捕捉研究是很必要的，后來他也承認(rèn)，當(dāng)他曾經(jīng)是個科學(xué)家的時候，曾經(jīng)對碳捕捉的有效性也表示懷疑，但是自從他當(dāng)了部長以后就不能這樣做了。因為有不少單位和很多科學(xué)家是靠政府撥給的研究經(jīng)費工作生活的，如果停止了碳捕捉研究經(jīng)費的撥付，這些人將會非常有意見。他當(dāng)了部長以后就不能這樣做。

這是我曾經(jīng)與朱棣文部長進行的一次有趣的對話和調(diào)侃。當(dāng)時我還邀請他今后有機會來參觀我們塔克拉瑪干沙漠公路綠化帶。那是沙漠變綠洲的成功先例。

沙漠深處的公路綠化帶

我對沙漠公路綠化帶的關(guān)注，源于我到塔里木油田的一次考察。

本世紀(jì)初，國家決定開展西氣東輸工作，我到塔里木油田考察，時任塔里木油田總經(jīng)理廖永遠(yuǎn)同志和我同乘一輛吉普車到位于塔克拉瑪干深處的塔中油田，駕駛員居然曾經(jīng)是林彪的司機。

你可能會感到奇怪，林彪的司機怎么會給我們開車呢？因為1971年這位司機只有19歲，是全軍愛車模范，被調(diào)到林彪身邊當(dāng)司機，林彪出事后他也受到牽連，被審查。因為只是個小戰(zhàn)士，沒有什么大問題，被安排到南疆軍區(qū)當(dāng)司機，后來復(fù)員就來到了塔里木油田當(dāng)司機。

那天，沙漠中罕見地飄起了一點小雨。沿途沙漠公路兩側(cè)，為了保護公路不被沙丘移動掩埋，打滿了蘆葦方格。但我驚奇地發(fā)現(xiàn)有些干枯的蘆葦卻長出了綠色的嫩芽。廖永遠(yuǎn)告訴我，塔克拉瑪干大沙漠雖然是死亡之海，但歷史上它曾經(jīng)是海洋，沙丘下面一到兩米深處有苦咸水存在。而蘆葦是耐鹽堿植物，如果它的根部能夠接觸到苦咸水就能夠成活。

到了塔中油田，在那里工作的是一批年輕人。在工作區(qū)周邊，他們種了一些紅柳，用滴灌的辦法讓紅柳存活。這些都給我留下了深刻的印象。時任中石油總經(jīng)理的馬富才同志對種植紅柳綠化沙漠也非常感興趣。他對我說，國家能不能資助一些錢，中石油也出一些錢在沙漠公路的兩側(cè)用滴灌的辦法種植紅柳。于是我打報告給時任國家計委主任曾培炎和負(fù)責(zé)投資的副主任姜偉新，希望國家撥付一億元資金，由中石油出一億元資金，在沙漠公路的兩側(cè)種植紅柳。

這一報告立即得到了曾培炎主任的大力支持，很快得以實施。種植辦法為：每隔10公里布置一個泵站，抽沙漠下苦咸水滴灌，雇一對來自西北貧困地區(qū)的夫婦值守。

若干年后，我陪時任國務(wù)院副總理的曾培炎同志到綠化之后的沙漠公路參觀過。那時，塔里木油田總經(jīng)理已是孫龍德，他們把我當(dāng)年給培炎同志提交的報告影印件也掛在了介紹板上。endprint