■朱榮武 ■漳州市市政工程管理處，福建 漳州 363000

隨著道路照明標(biāo)準(zhǔn)的頒布和實(shí)施，市政路燈安裝更加重視功能性與美觀性的結(jié)合。市政照明工程在城市基礎(chǔ)建設(shè)和人們生活中的作用越來(lái)越明顯，也加快了我國(guó)城市化的進(jìn)程。隨著人們對(duì)路燈和路況要求的提高，路燈安裝技術(shù)也應(yīng)進(jìn)一步改善。

1 市政照明工程中路燈的選擇

高壓鈉燈是目前市政照明工程中常用類型，是一種高強(qiáng)度氣體放電燈，其發(fā)光效率高，在城市道路照明中應(yīng)用已有30多年的歷史。高壓鈉燈之所以應(yīng)用廣泛，是因?yàn)槠渚哂泄β矢?，光效?qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。其光效與功率之間存在著一定的聯(lián)系。通常情況下，高壓鈉燈的光效超過(guò)140lm/W。其壽命在24000h以上。根據(jù)道路的用途不同，高鈉燈的種類選擇不同。一般在快速路和城市主干道這類較發(fā)達(dá)的路段應(yīng)安裝低色溫高壓鈉燈路燈，這樣確保穿透力并降低對(duì)司機(jī)視線的影響。而市政路燈的安裝應(yīng)以經(jīng)濟(jì)性、舒適性和誘導(dǎo)性為原則。當(dāng)然最重要的是確保安全，尤其是在夜晚和陰雨天，相關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須以安全為前提。另外，安裝設(shè)計(jì)過(guò)程對(duì)電纜具有一定的要求，電纜至少要連接三個(gè)燈柱。嚴(yán)格控制線路不良引起的短路現(xiàn)象。燈桿等設(shè)施安裝必須遵守市政照明工程路燈的相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)安裝過(guò)程要經(jīng)過(guò)合理地規(guī)劃，路燈建設(shè)的高度要達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，避免道路兩旁樹(shù)木的影響。

2 市政照明工程中路燈的安裝技術(shù)

2．1 照明燈具的選擇

照明燈具的正確選擇是其進(jìn)行安裝的前提。在照明路燈選擇上，要以優(yōu)質(zhì)高效為前提。在不刺眼的前提下實(shí)現(xiàn)燈光利用率最大化。而燈光利用率主要取決于燈具的利用系數(shù)。也就是設(shè)計(jì)過(guò)程要考慮照明燈具的控光能力、高度、路面寬度和仰角大小等因素。也和路寬、燈高、臂長(zhǎng)以及燈具的仰角等有關(guān)。我們將截光型、半截光型和非截光型燈具的安裝標(biāo)準(zhǔn)分析如下：(1)截光型燈具：此種燈具最大光強(qiáng)方向范圍為0～65°，90°允許最大允許光強(qiáng)為10cd/1000lm;優(yōu)點(diǎn)為眩光輕，不刺眼。缺點(diǎn)為照明范圍較小，周邊燈光昏暗，為快速路、主干路等主要道路照明燈常用類型。(2)半截光型燈具：此種燈具最大光強(qiáng)方向范圍為0～75°，90°允許最大允許光強(qiáng)為50cd/1000 lm;優(yōu)點(diǎn)為眩光適中，光線照明范圍較大，實(shí)用性高。為次干路及支路市政照明燈的首選類型。(3)非截光型燈具：此類型燈具90°允許最大允許光強(qiáng)為1000cd/1000lm。明亮但眩光較強(qiáng)，對(duì)人眼的刺激較大，因此適合景區(qū)或者車流量小的街區(qū)。

2．2 高壓鈉燈的節(jié)電方案

(1)在漳州市延安北路(勝利路至漳華路)人行道及路燈改造工程中對(duì)現(xiàn)有路燈節(jié)電改造中，要以當(dāng)?shù)芈窙r為基準(zhǔn)來(lái)確定施工方案：首先及時(shí)更換光線差、破損嚴(yán)重等問(wèn)題的燈具。在確保照明目的的同時(shí)實(shí)現(xiàn)資源的合理配置。

(2)漳州市延安北路(勝利路至漳華路)人行道及路燈改造工程中，LPD超標(biāo)問(wèn)題為主要研究對(duì)象。處理措施為確保照明功能的基礎(chǔ)上，進(jìn)行節(jié)電處理。如可將主干道上400W的高壓鈉燈可更換成250W。則改造后照度降低

為：50*33000/55000=30lux，仍滿足設(shè)計(jì)要求改造后節(jié)電率：(400－250)/400=37.5%。能夠滿足主干道照明要求，同時(shí)，防止強(qiáng)光線造成的傷害和光源浪費(fèi)。

(3)漳州市延安北路(勝利路至漳華路)人行道及路燈改造工程中應(yīng)正確選擇燈具參數(shù)，綜合考慮亮度、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、電能消耗等問(wèn)題。結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌ìF(xiàn)狀進(jìn)行電調(diào)節(jié)，降低車輛較少時(shí)的電壓供給。但是其前提必須保證正常正常照明，以免造成交通事故。目前，多抽頭變壓器在路燈夜間電壓調(diào)整中較常用。其原理為通過(guò)可調(diào)功率鎮(zhèn)流器來(lái)改變阻抗參數(shù)，從而降低電流輸入。實(shí)踐證明，多抽頭變壓器節(jié)電效果明顯，且不影響路燈正常照明，不會(huì)影響交通。在漳州市延安北路(勝利路至漳華路)人行道及路燈改造工程的應(yīng)用是目前應(yīng)用在高壓鈉燈上效果較好的節(jié)電方式之一。

2．3 路燈安裝參數(shù)選擇

(1)布燈間距的選擇。間距的選擇在符合規(guī)范前提下盡量增加安裝高度，擴(kuò)大安裝間距;(2)布燈方式的選擇。為單側(cè)布置、雙側(cè)交錯(cuò)布置、雙側(cè)布置和中心對(duì)稱布置，要結(jié)合路面的斷面形式綜合考慮。一般，若選擇單側(cè)布置，則道路有效寬度值為實(shí)際路寬與一個(gè)懸挑長(zhǎng)度的差;若為雙側(cè)布置，則有效寬度應(yīng)定為實(shí)際路寬與兩個(gè)懸挑長(zhǎng)度的差。若為中心對(duì)稱布置，則有效寬度與道路實(shí)際寬度相等。從而結(jié)合燈桿高度等基數(shù)可計(jì)算出市政路燈的平均照明度，并按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和安裝。(3)為保持照明美觀，安裝時(shí)可將燈具安裝在燈桿中間位置，并且與車道側(cè)路燈直接按15°角安裝。而對(duì)于安裝電壓的選擇，目前多為三相電，這種供電方式易實(shí)現(xiàn)三相負(fù)荷平衡。相同條件下縮小了電纜界面，安全系數(shù)更高。

2．4 路燈線路設(shè)計(jì)與路燈接地

線路設(shè)計(jì)也是路燈安裝中的重點(diǎn)之一。設(shè)計(jì)過(guò)程要綜合考慮線路損耗以及電壓供給問(wèn)題，確保供壓穩(wěn)定。一般設(shè)計(jì)為額定電壓值上浮5%或以上。根據(jù)車流量以及照明效果，對(duì)亮燈盞數(shù)進(jìn)行控制。燈光照明要首選滿足需求最大的群體，實(shí)現(xiàn)資源合理利用。隨著技術(shù)的發(fā)達(dá)，微機(jī)監(jiān)控和無(wú)線控制成為目前主要監(jiān)控模式。

目前，對(duì)于路燈安裝接地的主要問(wèn)題是安裝規(guī)范不統(tǒng)一。TN－S接地系統(tǒng)由于安全系數(shù)相對(duì)較高，因此應(yīng)用最為廣泛。其原理為：專用保護(hù)線PE上電流和對(duì)地電壓均為零。并在干線上采用漏電保護(hù)器，將部分PE線越過(guò)漏電保護(hù)器重復(fù)接地。而對(duì)于PE線材料的選擇，多為鎧裝電纜的金屬外皮或者鍍鋅圓鋼。實(shí)踐證明，在路燈經(jīng)過(guò)的起點(diǎn)、中間適當(dāng)間隔和終點(diǎn)處打一組地極，同時(shí)要求接地電阻4Ω以下，可提高接地效果，減少觸電事故的發(fā)生。

3 總結(jié)

市政路燈的安裝要實(shí)現(xiàn)實(shí)用性和美觀性相結(jié)合。這就要求在安裝前對(duì)燈源的質(zhì)量和種類進(jìn)行嚴(yán)格篩選。根據(jù)不同的照明要求和路況情況，可選擇不同的照明燈。當(dāng)然，在安裝技術(shù)和照明燈種類不斷增多的前提下，如何實(shí)現(xiàn)照明燈資源的合理利用是關(guān)鍵，節(jié)能減排型節(jié)能燈成為人們追求的對(duì)象。太陽(yáng)能照明燈的出現(xiàn)和發(fā)展就是路燈節(jié)能減排的結(jié)果。作為城市基礎(chǔ)設(shè)施，路燈提供了大量的方便，降低了交通事故發(fā)生的概率。同時(shí)，路燈的安裝質(zhì)量也是城市現(xiàn)代化進(jìn)程的體現(xiàn)，因此得到了市政府部門(mén)的廣泛關(guān)注?？傊?，市政照明工程中路燈的安裝設(shè)計(jì)要以合理的滿足照明需求為前提，逐漸提高照明技術(shù)，降低照明成本，為城市市政建設(shè)提供更好的服務(wù)。

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［2］陳欣，城市道路照明節(jié)能方式探討．科技資訊，2007.4．

［3］張華．城市照明工程設(shè)計(jì)施工手冊(cè)［M］．北京：中國(guó)電力出版社，2010：85 －102．

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