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當前，受國家對山區(qū)經濟發(fā)展和基礎設施建設的重視，山區(qū)公路建設正在以一種高速發(fā)展方式進行推進，在保障山區(qū)出行交通便利的同時，也實現(xiàn)了連接山區(qū)和城市的紐帶。由于山區(qū)公路在建設中處于一種地質條件較為復雜、水文特征十分顯著、地表外形多樣化這樣一種特殊局勢下，山區(qū)公路的路基時常容易出現(xiàn)較大的病害，而山區(qū)公路路基一旦發(fā)生病害，就將對過往的車輛和行人造成嚴重的安全影響和出行困難。因此，本文以實際工程為例，結合相關的參考文獻，對如何處理山區(qū)公路路基病害進行綜合分析探討，以期望找到有效治理山區(qū)公路路基病害的處理技術和方法，在這個過程中，取得了許多較為實用和有效的成果。但是，由于山區(qū)公路所處的環(huán)境非常的特殊，目前的相關研究只是處于一種探索性的階段，在處理山區(qū)公路路基病害方面并沒有一套較為統(tǒng)一的處理方法，缺少對山區(qū)公路路基病害處理技術的實質性研究。

這篇文章以西部地區(qū)一偏遠山區(qū)公路路基病害為實際例子，嘗試采用衡重式擋墻的處治方式對路基病害進行治理，進而進行相關的研究和探討。

1 工程概況

(1)路基病害狀況。發(fā)生路基病害的地段在該條山區(qū)公路的前半部分，其路基的中部受到洪水的沖擊，有一條很深的嘈子，左側為一陡峭的陡坡。這條路的最大填方路基達到了二十五米以上，而大多數(shù)的破體都是采取擋土墻的方式進行加固的。

(2)地質條件。在這條路基中，其地貌基本上是被沖擊后的低山地貌。在路基的一層是十多米高的峭壁，另一側是一個很深的溝壑，同時繼續(xù)上山是折線形的斜坡，然后又逐漸的變緩，整個公路的坡度大約在五十度以上。

(3)路基出現(xiàn)垮塌的原因。該路基垮塌的原因非常的多。因為該路基的填方路面上是較為橫向的陡坡。填方量十分的巨大，同時地面也沒有設立相應的排水系統(tǒng)。在持續(xù)的雷雨天氣情況下，大量的地表水逐漸一點一點的流入路基的底部，同時增大了整個路基內部的膨脹壓力，將整個路基土體的抗剪強度大大的虛弱了，提升了整個下滑的動力，進而嚴重影響路基的穩(wěn)定性，在持續(xù)的雨水沖擊外力作用下，最后擋土墻出現(xiàn)了垮塌。

通過采取構建動態(tài)破壞模式分析，當前還沒有發(fā)生垮塌的路基還處于一種安全級別較低的狀態(tài)下，伴隨著地表水的持續(xù)性流入，其穩(wěn)定性將遭受到嚴重的威脅，進而會逐漸的延伸整個路基的破壞規(guī)模和破壞范圍。

2 山區(qū)公路路基垮塌的處置措施

(1)路基垮塌處治的設計原則。結合工程的具體情況，對該路基垮塌進行了如何的工程處治，而其主要的設計原則有以下幾點:一是保障安全。而安全主要包含兩個主要方面，一個是保證路基在檢修的過程中施工是安全進行的，保障其施工的順利進行。另一個是保障在竣工以后，該路段繼續(xù)投入運營以后能保證經過此路段的行車和行人的安全，同時避免再次發(fā)生諸如這樣的病害危害。二是和相關的生態(tài)環(huán)境相協(xié)調。在設計山區(qū)公路路基處治過程中，設計時必須要注意設計盡量降低因施工對施工周圍的環(huán)境造成一定的影響，千萬不能出現(xiàn)因為施工而破壞其周圍的環(huán)境。三是經濟要合理。在設計的過程中，在保證所設計的安全美觀的基礎之上，要對相關的工程造價進行有效的論證和分析比較。四是施工周期。眾所周知，山區(qū)公路的運輸量十分的巨大，不能正常通車其影響也很大，在這種情況下，路基的病害處理盡量不要影響正常的交通通行，如果不能避免影響正常的通行，那么也應當設計最快的施工措施，保障用最少的時間完成檢修，進而恢復期正常通行，降低對工程運營所帶來的影響。

(2)山區(qū)病害路基處治措施。結合工程的具體情況，參照相關的路基病害處治技術要求，最后分析得出該病害路基可以采取兩種處治措施進行處理，一種是采取擋土墻的方式進行處治，另一種是采取的是橋梁的方式進行處理。最后考慮到工程在施工時對運輸能力的影響，再加上是山區(qū)公路，其建設的投入資金也有限，而橋梁建設的工程造價以及施工難度的非常的高，并且使用橋梁建設進行處理工期還更長，基本以上諸多的原因，最后本工程采取了衡重式擋墻的處治方式對該路段進行有效的路基病害處理。

3 路基病害的處治效果

在采取了衡重式擋墻的處治方式對該路段進行了路基病害處理以后，工程竣工到投入使用至今已經超過了五年的時間，在竣工投入使用的這幾年時間當中，經歷了三次以上的特大暴雨的沖洗和考驗。但是直到今天，該維修的路段依然沒有出現(xiàn)有任何形式的路基病害問題，由此表明，在山區(qū)公路的路基病害處理中，采取衡重式擋墻的處治方法是十分先進的，同時也是和山區(qū)公路路基病害的處治相適應的，在未來非常值得推廣和應用，能夠達到從根本上解決山區(qū)公路路基病害的目的。

4 總結

綜上所述，在國家全面建設小康社會以及新農村建設的大背景下，山區(qū)公路迎來了前所未有的發(fā)展機遇，同時發(fā)展山區(qū)公路建設也是符合國家大力建設和完善基礎設施的基本要求的。而在建設山區(qū)公路的過程中，遇到特殊的地形地貌以及復雜的水文特征和生態(tài)環(huán)境是較為常見的，因此，在山區(qū)公路路基上出現(xiàn)病害是不可避免的事情，而一旦出現(xiàn)了路基病害，其危害是非常大的，并且處理難度也高。國內目前對相關的路基病害的研究還不是十分的完善。本文通過對西部地區(qū)一山區(qū)路段進行綜合分析和研究，最后總結和分析了如何治理山區(qū)公路路基病害的處治辦法，相對于傳統(tǒng)的處于辦法來說，采取衡重式擋墻處治山區(qū)公路路基病害的可行性更高，操作性也更強，同時能從根本上解決山區(qū)公路路基病害的治理。在未來的山區(qū)公路路基病害處理中十分值得繼續(xù)推廣和應用。

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