■茍榮國 ■四川省巴中市公路建設(shè)有限公司，四川 巴中 636000

1 公路橋梁建設(shè)項目施工管理的影響因素

公路橋梁建設(shè)項目的施工過程中，影響其質(zhì)量的因素有很多，具體包括公路橋梁施工的環(huán)境因素影響、施工過程中的天氣狀況、溫差影響因素、工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)、施工所選的原材料質(zhì)量的優(yōu)劣、施工機(jī)械的選擇、施工圖設(shè)計方案是否適合地質(zhì)條件、施工工期的因素、施工進(jìn)度情況、施工質(zhì)量的好壞、施工人員的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平等，此外還包括不可預(yù)見因素的影響，比如地震、暴雨、大雪等非人力可控制的自然災(zāi)害，因此，加強(qiáng)公路橋梁建設(shè)項目的施工管理工作，加大對公路橋梁施工質(zhì)量檢查內(nèi)容的范圍，預(yù)防和控制影響公路橋梁施工質(zhì)量的因素，保證公路橋梁的工程質(zhì)量、結(jié)構(gòu)性能和使用壽命。

2 公路橋梁建設(shè)項目施工管理的內(nèi)容

2.1 施工準(zhǔn)備階段

公路橋梁建設(shè)項目施工準(zhǔn)備階段的工作對施工質(zhì)量有直接關(guān)系，要實現(xiàn)公路橋梁建設(shè)項目施工質(zhì)量的目標(biāo)，必須做好施工準(zhǔn)備階段的管理工作。施工準(zhǔn)備階段的管理主要包括:做好原始坐標(biāo)點、基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點等測量控制點的控制工作，定位和標(biāo)高的基準(zhǔn)放線工作;周邊環(huán)境因素進(jìn)行分析和勘驗，針對各因素采取相應(yīng)的措施;合理規(guī)劃施工用地和現(xiàn)場臨時設(shè)施用地的范圍，保證施工順利進(jìn)行;嚴(yán)把材料關(guān)，對進(jìn)場的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件等有關(guān)的建筑材料，必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢測或者復(fù)驗，且要做好原材料的存放和管理工作，避免環(huán)境或人為等因素對公路橋梁建設(shè)項目材料造成損害;做好施工機(jī)械設(shè)備的管理工作，對施工機(jī)械設(shè)備的性能、使用環(huán)境、保養(yǎng)措施等進(jìn)行控制，保證施工機(jī)械設(shè)備的良好的使用狀態(tài)。

2.2 施工過程階段

公路橋梁建設(shè)項目施工階段的管理是施工過程中質(zhì)量控制的最關(guān)鍵的部分，主要是加強(qiáng)對原材料的質(zhì)量控制，供貨單位必須按照圖紙設(shè)計要求選擇原材料，優(yōu)先選用通過產(chǎn)品質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)生產(chǎn)的材料，進(jìn)場前收集完成并要求提供原材料進(jìn)場及實驗報告等質(zhì)量證明文件，簽訂質(zhì)量承諾書，由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位、供貨單位共同驗收確認(rèn)后，方可進(jìn)場使用;參與公路橋梁項目的各責(zé)任主體，共同把好驗收關(guān)，按照實際工程量統(tǒng)一采購原材料，按照取樣復(fù)試試驗周期計劃好進(jìn)場時間，保證一次性進(jìn)場;進(jìn)場后，由監(jiān)理及建設(shè)單位組織施工單位、供貨商在現(xiàn)場對原材料進(jìn)行驗收并隨機(jī)抽樣、復(fù)試，取得試驗結(jié)構(gòu)后，方可允許施工;施工前，施工單位對各專業(yè)班組做好詳細(xì)的書面技術(shù)、安全布置，并經(jīng)監(jiān)理審核通過，由監(jiān)理和施工單位下達(dá)書面的安全、技術(shù)交底，并在施工中嚴(yán)格按照相關(guān)工藝規(guī)程控制施工質(zhì)量;正式施工前，施工單位做好樣板工程示范，各方驗收合格后方可大面積展開作業(yè)面。

2.3 關(guān)鍵部位

關(guān)鍵部位主要指的是對公路橋梁建設(shè)項目結(jié)構(gòu)、使用性能起重大影響的施工部位或者施工工序，在關(guān)鍵部位的管理中要選取質(zhì)量控制點，強(qiáng)化對影響施工質(zhì)量的主要因素的控制。在現(xiàn)場施工中，基礎(chǔ)部位質(zhì)量控制點的選擇有:基槽尺寸、標(biāo)高、承載力、土質(zhì)、墊層、基礎(chǔ)尺寸等，混凝土質(zhì)量控制點的選擇有:水泥出場時間、水泥性能、水泥標(biāo)號、骨料、配合比、外加劑、振搗密實度、鋼筋類型、鋼筋長度、鋼筋搭接長度、鋼筋焊接方式等。

3 改善公路橋梁建設(shè)施工管理的建議

3.1 公路橋梁建設(shè)項目的材料管理

在公路橋梁建設(shè)項目中，我們應(yīng)該針對需要對材料進(jìn)行分析，綜合考慮材料種類、型號、數(shù)量、質(zhì)量以及價格等各種因素，并做好記錄工作。應(yīng)依據(jù)需要進(jìn)行材料的管理，確保材料的類型和數(shù)量都能滿足施工需要。材料管理要根據(jù)記錄定時對材料類型和數(shù)量進(jìn)行檢查，并對工程預(yù)期進(jìn)行分析，確保能夠順利施工。材料管理還要對材料進(jìn)行合理的存放，材料進(jìn)場時要做好記錄，施工時要對現(xiàn)場進(jìn)行布局，不同的材料按照它的用途和使用時間進(jìn)行存放，以免造成不必要的浪費。

3.2 公路橋梁建設(shè)項目的技術(shù)管理

公路橋梁建設(shè)項目的技術(shù)管理要建立技術(shù)管理機(jī)制，要有總的工程負(fù)責(zé)人，同時還要有各方面的技術(shù)型人才，分工合作，使每個人都能在自己的崗位上發(fā)揮出自己的價值?？梢越⒎止ず献鳘剳蜋C(jī)制，要適當(dāng)進(jìn)行獎勵或者懲罰。一定要對施工現(xiàn)場進(jìn)行充分的調(diào)研，并針對施工現(xiàn)場制定專門的施工方案，還要有專門人員對施工方案進(jìn)行校對和優(yōu)化，可以用一些新技術(shù)和方法盡量使所設(shè)計方案是項目的最優(yōu)方案。

3.3 公路橋梁建設(shè)項目的工程質(zhì)量管理

施工人員必須加強(qiáng)質(zhì)量意識，并要有專職質(zhì)量監(jiān)督管理人員，對施工過程進(jìn)行全程監(jiān)督，全面保證項目工程的質(zhì)量。公路橋梁建設(shè)項目應(yīng)該建立工程質(zhì)量保證機(jī)制，每個部門都應(yīng)該有監(jiān)督人員，保證每個環(huán)節(jié)都不出現(xiàn)質(zhì)量問題，對不同的環(huán)節(jié)可以采用不同的方法進(jìn)行控制，做到實時監(jiān)督以保證工程質(zhì)量，爭取使所完成的部分都能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

3.4 公路橋梁建設(shè)項目的施工安全管理

公路橋梁建設(shè)項目一定要注重施工安全管理，公路橋梁建設(shè)項目都是在戶外工作，并且項目設(shè)計的范圍非常大，工作的難度要求也比較高，這就要求施工人員一定要有精湛的技術(shù)，既能保證工程的質(zhì)量，又能保證自己的生命安全。戶外大范圍的施工受當(dāng)?shù)靥鞖獾挠绊懸脖容^大，因此為了更好的完成工程項目也一定要保證施工人員的安全。如果施工人員的安全保證不了，那么就更不用說工程的質(zhì)量和完成時間了，所以一定要加強(qiáng)公路橋梁建設(shè)項目的施工安全管理。

3.5 公路橋梁建設(shè)項目的施工進(jìn)度管理

公里橋梁建設(shè)項目是比較大的項目工程，因此一定要保證其能按時完成任務(wù)，保證施工進(jìn)度。施工的各個環(huán)節(jié)都有可能會影響到項目的正常進(jìn)行，但是承包商一定要嚴(yán)格按照施工計劃，確保每一環(huán)節(jié)都能克服外力因素而正常完成施工要求。在此過程中，對施工進(jìn)度要進(jìn)行實時監(jiān)督，及時解決施工過程中出現(xiàn)的一切問題，保證公路橋梁建設(shè)項目的施工進(jìn)度。

3.6 公路橋梁建設(shè)項目的施工成本管理

在整個施工過程中都必須考慮成本問題，要對工程項目的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的成本管理。首先應(yīng)該對施工過程的每一環(huán)節(jié)都進(jìn)行合理的預(yù)算，并對預(yù)算進(jìn)行有效的控制。在施工過程中要監(jiān)督施工材料的使用情況，把材料浪費情況降到最低，還要對施工時間進(jìn)行嚴(yán)格的控制，施工人員效率的提高可以減少施工時間，另外，要隨時對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，使機(jī)器的使用率盡可能提高。

4 結(jié)束語

公路橋梁建設(shè)項目的施工管理在工程項目中是非常重要的一部分內(nèi)容?，F(xiàn)階段，建筑行業(yè)發(fā)展非常迅速，競爭也隨之變得激烈起來，因此深入研究公路橋梁建設(shè)項目的施工管理，使之不斷優(yōu)化。施工管理是整個工程項目能夠順利進(jìn)行的重要保證，它可以提高企業(yè)在建筑行業(yè)的競爭力，也能促進(jìn)整個社會的發(fā)展。

［1］杜軍民，黃智俊.南水北調(diào)中線總干渠安陽段橋梁工程建設(shè)探討［J］.南水北調(diào)與水利科技，2009(12).