■王 釗 ■正能建工集團有限公司，重慶 400000

1 陽離子乳化瀝青及稀漿封層在山區(qū)公路中的應(yīng)用

改革開放以來，國內(nèi)的公路建設(shè)取得了顯著的進步，公路的施工材料也越來越多，科技含量越來越高，陽離子乳化瀝青就是在這個發(fā)展中逐漸誕生出來的一種先進材料。由于其采用的乳化劑是陽離子，最后的電荷有正有負。所以，只要是在常溫下使用該材料，其工作度是十分理想的。在不加熱的情況下就可以展開對公路的維修。陽離子乳化瀝青滲漏能力強、流動性高、分布也十分均勻，與路面的原有固體材料有良好的結(jié)合能力，此外，該材料還與潮濕石料、酸性石料、堿性石料都具有較好的結(jié)合能力。除此之外，陽離子乳化瀝青還具有污染小、資源節(jié)約、優(yōu)化勞動條件等諸多優(yōu)點。如果施工天氣溫度較低或者有雨時，施工人員將不會遭受到煙熏，同時也減少了瀝青蒸汽的危害，既延長了公路的使用壽命，同時也能適應(yīng)更多的施工季節(jié)，減少路面的維修次數(shù)。也保障了不發(fā)生火災(zāi)等施工安全隱患，保障了施工人員的生命財產(chǎn)安全，基于這么多的優(yōu)勢，陽離子乳化瀝青及稀漿封層深受諸多公路養(yǎng)護人員的歡迎，也是目前國內(nèi)應(yīng)用較為廣泛的先進技術(shù)。

2 山區(qū)公路出現(xiàn)裂縫的原因和防治措施

在山區(qū)公路上，出現(xiàn)裂縫是常有發(fā)生的事情，而裂縫的形狀是多種多樣的，有網(wǎng)狀的，有橫向的，有縱向的，還有不規(guī)則的等等多種形式。而山區(qū)公路一旦產(chǎn)生了裂縫，在下雨的情況下，雨水便會隨著縫隙向下流，最后造成路面的承載能力不斷下降，對路面的穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重影響，長期積累就造成了路面的破裂。

2.1 裂縫產(chǎn)生的原因

(1)相關(guān)排水系統(tǒng)不夠到位，地表水隨裂縫流入地基，受凍脹作用的影響，最后發(fā)生裂縫;(2)路面發(fā)生干縮等，最后造成路面發(fā)生裂縫;(3)行駛車輛嚴(yán)重超載，嚴(yán)重的超過了道路建設(shè)時所設(shè)計的承載能力，導(dǎo)致路面的超負荷運行;(4)路面使用年限過長，逐漸老化，造成不同程度的斷裂;建設(shè)過程中達不到設(shè)計要求也會產(chǎn)生裂縫。

2.2 裂縫的防治措施

(1)裂縫如果大于五毫米。在處理時，就必須對裂縫中以及四周的雜物進行全面的清理，在清理干凈以后，在采用小于五毫米的砂石與陽離子乳化瀝青進行攪拌。如果裂縫過大可以分層次進行填補。在攪拌好以后，通常來說，陽離子乳化瀝青的占比要在百分之二十左右，如果細石料中有一些石粉的話，可以根據(jù)具體情況增加陽離子乳化瀝青的比重。(2)如果裂縫在五毫米以下時?？梢圆扇∮么碉L(fēng)等方式將縫隙內(nèi)部的雜物進行清理，在清理干凈以后，采用特制的工具將攪拌好的乳化瀝青澆筑在其中，直到瀝青將縫隙填滿為止，然后再采用一些西沙等放入其中，再對路面進行全面的清掃，在清掃完以后方可投入正常運行。(3)小部分裂縫。小部分裂縫一旦出現(xiàn)，必須要高度重視，因為這種裂縫剛出現(xiàn)，其擴散速度非常的快，容易在短時間內(nèi)發(fā)生病害。所以，必須堅持早補的原則進行防治。

2.3 稀漿封層

(1)適合采取稀漿封層的路面情況。路面裂縫較大并且較多，使用年限已久并且較為老化，路面基層還能達到相關(guān)的要求，平整度還較為完善，路面不是特別的拱，路基較為穩(wěn)定并且沒有發(fā)生變形。(2)稀漿封層需要具備的條件。路面清掃、施工機器、施工材料、交通管制都達到了施工要求，施工時氣溫在十?dāng)z氏度以上，路面沒有積水，有詳細的氣象信息，在施工中不能出現(xiàn)降雨等請。

3 經(jīng)濟效益與社會效益分析

在山區(qū)公路中推行陽離子乳化瀝青及稀漿封層技術(shù)，相關(guān)的經(jīng)濟效益與社會效益的評估結(jié)論大致是:該材料和技術(shù)具有污染小、施工季節(jié)性適應(yīng)性強、優(yōu)化施工條件、降低公路養(yǎng)護和維修的成本、同時還具有很強的材料節(jié)約優(yōu)勢。

3.1 節(jié)約資源

在山區(qū)公路建設(shè)和養(yǎng)護治理中推行陽離子乳化瀝青及稀漿封層技術(shù)，只需要對瀝青進行一次加熱即可，并且瀝青所加的溫度要低于瀝青的溫度，相關(guān)的統(tǒng)計計算得出，采用陽離子乳化瀝青及稀漿封層可以有效的節(jié)約差不多一半的資源。

3.2 減少污染

陽離子乳化瀝青在生產(chǎn)的過程中，基本都是在一種密封狀態(tài)下完成的，并且其加工的溫度不高，加熱時間也不長，因此，污染程度不中。能最大限度的減少因為瀝青加熱而引起的燒傷等，有效的優(yōu)化了施工條件，降低了施工難度，加強了施工強度。

3.3 延長了施工的周期

通常來說，陰雨季節(jié)是一年中最不適合采用瀝青進行施工的季節(jié)，同時也是路面最容易發(fā)生損壞的季節(jié)。而陽離子乳化瀝青可以再雨停止以后繼續(xù)進行施工，有效的減少了因為季節(jié)影響而帶來的停機費用等，保障了工程的順利完成。對于延長施工季節(jié)具有不可替代的作用，非常有利于山區(qū)公路的養(yǎng)護和治理。

3.4 節(jié)約材料節(jié)約成本

陽離子乳化瀝青和常規(guī)的礦料有很強的結(jié)合性，可以再每塊礦料的外表進行覆蓋，能有效的控制瀝青的用量，進而有效的節(jié)約了材料，，由此可見，該種方式不僅節(jié)約了材料，同時也節(jié)約了成本。

4 總結(jié)

綜上所述，在城鎮(zhèn)化不斷推進，全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵階段，山區(qū)公路建設(shè)對推動城鎮(zhèn)化發(fā)生和完成全面建設(shè)小康社會的偉大目標(biāo)具有重要意義。因此，在外來的山區(qū)公路建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)更加大膽的推行陽離子乳化瀝青及稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用，讓山區(qū)的公路建設(shè)在質(zhì)量上完全合格，為祖國的建設(shè)事業(yè)做出強有力的保障。

［1］王玉順，楊永占，付麗琴，翟根旺，喬朝增.改性乳化瀝青稀漿封層在高速公路橋面鋪裝施工中的應(yīng)用［J］.公路交通科技，2001，05∶42 -45.

［2］程明.淺談乳化瀝青稀漿封層技術(shù)在山區(qū)道路施工中的應(yīng)用［J］.江西建材，2014，17∶178.

［3］劉培林，錢繼榮.淺談乳化瀝青稀漿封層在公路路面養(yǎng)護中的應(yīng)用［J］.青海交通科技，1999，02∶4 -16.

［4］胡敏玲，胡力群.改性乳化瀝青稀漿封層在高速公路橋面防水層中的應(yīng)用［J］.筑路機械與施工機械化，2006，04∶37 -39.

［5］秦利萍，劉志前，張茂峰，馬世洪.改性乳化瀝青稀漿封層在壇百高速公路中的應(yīng)用［J］.交通科技與經(jīng)濟，2009，01∶20 -21.