■曹俊武 ■青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，青海 西寧 810000

目前，我國(guó)公路建設(shè)已經(jīng)得到了快速的發(fā)展，但在研究?jī)鐾恋貐^(qū)的橋涵設(shè)計(jì)以及對(duì)它的施工要求仍存在一些問題，所以我們?cè)谘芯亢丛囼?yàn)的過程當(dāng)中對(duì)其設(shè)計(jì)理論以及施工方法提出了一些新的想法。在多年凍土地區(qū)進(jìn)行橋涵的施工作業(yè)時(shí)，首先必須要做好橋梁的基礎(chǔ)施工，一般可以應(yīng)用插入樁或者是灌注樁的方法，由于這兩種方法在操作時(shí)相對(duì)簡(jiǎn)便，并且干擾小，有助于快速回凍等優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)闃蚝こ淘谕旯ず蟮囊欢螘r(shí)間內(nèi)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)破壞等問題，所以在進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)避免大氣熱的介入，可以應(yīng)用低溫或是具有耐久性較強(qiáng)的混凝土進(jìn)行保護(hù)。

1 橋涵的主要形式

(1)我國(guó)的多年凍土地區(qū)由于它有著非常廣泛的面積，并且涵洞的數(shù)量也非常多，這也就突顯了一個(gè)問題，那就是地質(zhì)條件會(huì)存在很大的差異性，由此可見，施工橋涵的關(guān)鍵因素就是對(duì)它的設(shè)計(jì)問題。在近些年以來，由于我們多見的橋涵病害具有很多的屬性，所以在選用材料時(shí)必須要應(yīng)用那些具有較強(qiáng)變形能力的結(jié)構(gòu)，從而可以滿足設(shè)計(jì)的要求。從另一方面我們也可以看出，在多年的凍土地區(qū)，其自然環(huán)境是相對(duì)較為惡劣的，并且屬高寒地區(qū)，所以在施工橋涵的過程當(dāng)中必須要減少勞動(dòng)強(qiáng)度，更多的要應(yīng)用機(jī)械化設(shè)備，把預(yù)制進(jìn)行集中的拼裝化處理，所以，我們?cè)跇蚝┕r(shí)可以應(yīng)用拼裝式的混凝土結(jié)構(gòu)，從而可以達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。在目前條件下，由于我國(guó)對(duì)這種橋涵結(jié)構(gòu)已經(jīng)積極的進(jìn)行分析研究了，同時(shí)也應(yīng)用在了一些設(shè)計(jì)施工當(dāng)中，得到了良好的效果，也積累了一定的經(jīng)驗(yàn).其中我們所應(yīng)用的波紋管涵洞所表現(xiàn)出來的特點(diǎn)就是非常的具有柔性，可以應(yīng)用在變形較大的地基當(dāng)中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，它所破壞的范圍也是較小的，并且施工也非常的簡(jiǎn)便，但是如果應(yīng)用這種結(jié)構(gòu)時(shí)，在進(jìn)行回填作業(yè)時(shí)的要求會(huì)相對(duì)的較困難，如果當(dāng)?shù)鼗l(fā)生下沉?xí)r，它就會(huì)導(dǎo)致排水功能的阻礙，如果要是把它埋入地下處理，由于長(zhǎng)期會(huì)受到水以及土壤的侵蝕從而導(dǎo)致發(fā)生損壞現(xiàn)象，會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

(2)由于在凍土地區(qū)一般很少建設(shè)橋梁結(jié)構(gòu)的工程，所以從以往來看，并沒有全面的了解凍土地區(qū)的地形結(jié)構(gòu)，橋涵施工是否可以適應(yīng)凍脹以及發(fā)生融沉的問題，所以我們?cè)趯?duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，最好應(yīng)用簡(jiǎn)支梁橋跨的結(jié)構(gòu)，所以在施工以前必須要合理的確定橋涵的主要形式，施工的工期、造價(jià)以及它是否具有良好的耐久性等方面，都要進(jìn)行全面的探究。我們?cè)谠O(shè)計(jì)橋梁孔跨式樣時(shí)，必須要了解橋涵的性能是否會(huì)受到凍土的限制，確定樁的深度，所以我們可以看了，只有較少的橋墩才能減少樁數(shù)，同時(shí)也可以減少對(duì)凍土的擾動(dòng)性，有利于方便施工，也可以保護(hù)環(huán)境，可以達(dá)到預(yù)期的效果。

2 設(shè)計(jì)橋涵的支架

我們?cè)趹?yīng)用簡(jiǎn)支梁施工設(shè)計(jì)時(shí)，由于它會(huì)長(zhǎng)期的受到惡劣環(huán)境條件的影響，造成變應(yīng)力的持續(xù)惡化，從而是這就會(huì)導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度受損，降低了它的安全性，如果是在溫度極低的條件下出現(xiàn)凍裂現(xiàn)象時(shí)，就極易產(chǎn)生損傷，安全得不到保障。

(1)地橋涵施工時(shí)，我們可以應(yīng)用后張法的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，由于混凝土梁管道會(huì)有壓漿的現(xiàn)象，所以再和簡(jiǎn)支梁共同作用時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的關(guān)系，對(duì)此，我們經(jīng)過長(zhǎng)期的試驗(yàn)探析出如果是應(yīng)用壓漿技術(shù)進(jìn)而可以有效的提高橋梁的耐久性，并且這種效果是非常明顯的。由于壓漿漿液所存在的水灰比是非常小的，所以它可以降低水的收縮力以及它的密度，再由管道進(jìn)行真空處理后，這也會(huì)促使?jié){體進(jìn)行不斷的流動(dòng)，并且填回空隙當(dāng)中，當(dāng)全部抽出水泥漿中氣泡時(shí)，這也就提高了漿體的密實(shí)度，由此我們可以看出，在應(yīng)用這種此工藝時(shí)它可以保障管道達(dá)到一定的密實(shí)度，也可以避免發(fā)生凍裂病害，提高橋涵的耐久性。

(2)如果我們應(yīng)用一般的支梁支座時(shí)，由于施工量會(huì)較大，并且在養(yǎng)護(hù)方面也存在一定的困難，所以在最新研制支座當(dāng)中，我們可以應(yīng)用圓柱式的鋼支座，它具有良好的密封性，并且它的高度也較低，所以它的受力是非常好的，經(jīng)深入的分析研究我們可以看出這種支座可以達(dá)到免維護(hù)的效果。

3 施工方法

如果在凍土地區(qū)進(jìn)行涵洞的施工時(shí)，由于工程會(huì)較為分散，并且數(shù)量較大、所以在施工時(shí)我們?yōu)榱丝梢越档蛯?duì)凍土的破壞，可以把涵洞作為施工基礎(chǔ)，再通過預(yù)制拼裝的設(shè)計(jì)方法，這樣不但可以減少勞動(dòng)強(qiáng)度，也可以大范圍的應(yīng)用機(jī)械設(shè)備，對(duì)環(huán)境也起到了一個(gè)保護(hù)的作用。

(1)從我國(guó)凍土地區(qū)的環(huán)境條件可以看出，一年當(dāng)中只有暖和寒季兩種季節(jié)，所以如果要進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，其條件就會(huì)受到很大的限制，如果是在寒季進(jìn)行施工，那么不利于施工人員的因素就較多，所以暖季是最為適宜的，但是我們也可以看出，施工條件受限所以就必須要根據(jù)涵洞地基的具體情況而定，必須要選擇土質(zhì)干燥，地段良好的月份進(jìn)行施工作業(yè)，一般情況下，如果地表是較為濕潤(rùn)和松軟的，那么在選擇地段時(shí)應(yīng)在含冰量大的范圍之內(nèi)，這就應(yīng)該選擇在兩個(gè)季節(jié)相互交替的時(shí)間進(jìn)行作業(yè)，由于在這個(gè)時(shí)期的地表沼澤化，地下冰也較厚，便于施工。然而，不管是選用哪種方法，都必須要降低暴露基坑的時(shí)間，有效合理的安排涵洞施工的具體時(shí)間，從而提高施工質(zhì)量。

(2)由于高原地區(qū)的環(huán)境相對(duì)是較為惡劣的，所以在凍土地區(qū)的凍融會(huì)發(fā)生季節(jié)的交替現(xiàn)象，從而也就導(dǎo)致了在地表水中含有一定量的酸離子，并且在骨料當(dāng)中也會(huì)存在一些堿性的物質(zhì)，同時(shí)給局部地區(qū)造成了磨蝕的問題。由于一般的混凝土是沒有辦法達(dá)到長(zhǎng)期的耐久性效果，所以，我們?cè)陂L(zhǎng)期的研究分析當(dāng)中表明，必須應(yīng)用的混凝土要具有低溫早強(qiáng)的作用，從而才能提高改善它的耐久性，施工當(dāng)中也可結(jié)合高原地區(qū)的氣候條件，再應(yīng)用了一些力學(xué)性能以及物理作用的影響下，只有應(yīng)用高性能的混凝土才能提高它的孔結(jié)構(gòu)，同時(shí)也可以加強(qiáng)它的抗凍性，以及改善它的循環(huán)次數(shù)。

(3)我們?cè)谠O(shè)計(jì)橋涵時(shí)，由于在橋址的位置一般都是含冰量較高的凍土，所以它不具有良好的地質(zhì)條件，如果應(yīng)用墩群樁基礎(chǔ)作為基礎(chǔ)進(jìn)行施工，那么它就無法忍受凍脹力所帶來的病害。此外，因?yàn)闃蛄旱母叨葧?huì)很低，所以承臺(tái)也無法滿足置在地面上，這就會(huì)提高工程的造價(jià)，對(duì)此，在橋涵設(shè)計(jì)時(shí)我們就必須要計(jì)算準(zhǔn)確，從而達(dá)到施工要求。

4 結(jié)束語

由于在施工橋涵時(shí)，它的材料、結(jié)構(gòu)以及在工藝方面都是較為便利的，同時(shí)也具有了良好的耐久性，所以這種結(jié)構(gòu)是經(jīng)常出現(xiàn)在施工當(dāng)中的，但是必要不斷的提高它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，就要從它的結(jié)構(gòu)以及材料、工藝技術(shù)、基礎(chǔ)類型等多個(gè)方面更為深入的分析研究，從而達(dá)到橋涵施工設(shè)計(jì)的要求以及確保它的質(zhì)量安全。

［1］吳少海.青藏鐵路多年凍土區(qū)橋梁設(shè)計(jì)特點(diǎn)［J］.中國(guó)鐵路.2002(9).

［2］章金釗.高原多年凍土地區(qū)涵洞工程研究［J］.公路.2000(2).

［3］辛學(xué)忠.青藏鐵路橋梁結(jié)構(gòu)形式和提高耐久性措施分析研究［J］橋梁建設(shè).2003(2).