張強(qiáng)（中國石油大慶石化分公司煉油廠計(jì)劃處 黑龍江 大慶 163711）

一、靜態(tài)計(jì)量特性

針對油品計(jì)量，目前最常用的靜態(tài)計(jì)量方式是容器計(jì)量，容器計(jì)量的基本原理是一致的，計(jì)量方法也基本相似，差異在于計(jì)量器具的形式、所裝油品的種類和內(nèi)銷外貿(mào)的場合等。此外，在具體操作和工作程序上也有所差別。其根本原理就是對標(biāo)注體積的容器內(nèi)油品實(shí)施檢尺檢溫待計(jì)量作操，得出容器內(nèi)油品的體積，然后根據(jù)油品的密度和溫度等參數(shù)計(jì)算出油品重量。

油量計(jì)量公式如下：

m＝Vt×VCF×（（ρ20－1.1）

式中：

Vt——表載體積

VCF——體積修正系數(shù)

在進(jìn)行油量計(jì)算時(shí)，需要用到的計(jì)量參數(shù)包括油高、油溫、試驗(yàn)溫度、視密度、容器的容積表等，在以上計(jì)量參數(shù)的測量過程中產(chǎn)生的誤差將直接導(dǎo)致油品交接量的誤差。

二、儲(chǔ)油容器的影響

油品儲(chǔ)運(yùn)的主要設(shè)備是立式金屬罐和鐵路罐車,在油品的靜態(tài)計(jì)量中,各種儲(chǔ)油容器在使用過程中受各種因素的影響,使測量數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差,增加了計(jì)量誤差。

1.對于立式金屬儲(chǔ)罐，在儲(chǔ)罐建成后首次投用時(shí)，罐底突起部分會(huì)產(chǎn)生彈性形變，在計(jì)量操作時(shí)，由于罐底下移會(huì)導(dǎo)致計(jì)量誤差的產(chǎn)生，誤差的大小根據(jù)罐底突起部分彈性形變的程度有關(guān)。此外在正常計(jì)量操作過程中，罐內(nèi)充裝液體后，由于液體靜壓力的作用,罐的直徑增大,儲(chǔ)油液面高度降低,導(dǎo)致使檢尺口的總高度有微小下降,對檢實(shí)尺計(jì)量無影響。但對檢空尺計(jì)量有直接影響。

2.在利用鐵路罐車進(jìn)行靜態(tài)計(jì)量時(shí)，容器的形變和液體靜壓力作用產(chǎn)生的誤差相對較小，其產(chǎn)生誤差的主要原因是鐵路罐車容積表不準(zhǔn)確。如果罐體上的容積表號(hào)錯(cuò)了，容重計(jì)量結(jié)果將偏差很大，而且無法判斷該誤差的大小和方向，容易使貿(mào)易雙方產(chǎn)生計(jì)量糾紛。

由于全國鐵路罐車數(shù)量較多，部分車輛在廠修和段修時(shí)會(huì)在車體上重新噴涂容積表號(hào)，容易出現(xiàn)容積表號(hào)噴涂錯(cuò)誤的現(xiàn)象，筆者在處理計(jì)量糾紛過程中曾發(fā)現(xiàn)車號(hào)為6123765的罐車，車體上噴涂的表號(hào)A602，檢定證書上表號(hào)A448，分別進(jìn)行計(jì)算結(jié)果相差1.1噸。

三、油高、油溫、密度對測量結(jié)果的影響。

1.儲(chǔ)罐收發(fā)油或者鐵路罐車裝車后，必須等到液面平穩(wěn)、泡沫、靜電基本消除后，才能進(jìn)行人工計(jì)量操作。對于立式儲(chǔ)罐，輕質(zhì)油收發(fā)油作業(yè)不少于30min，重質(zhì)油不少于2h；對于臥式罐、罐車，輕油不少于15min、重油不少于30min。穩(wěn)油時(shí)間如果不足，進(jìn)行油高測量時(shí)，由于液面波動(dòng)將導(dǎo)致油品高度測量值不準(zhǔn)確。

2.在進(jìn)行油品的溫度測量時(shí)，測溫位置的選取、測溫點(diǎn)的數(shù)量、測量方法及溫度計(jì)浸沒時(shí)間等因素都能引起測量誤差。此外，環(huán)境溫度對油品溫度的測量也至關(guān)重要，在儲(chǔ)罐進(jìn)行油品收發(fā)作業(yè)后擱置一段時(shí)間重新測量，由于環(huán)境溫度變化導(dǎo)致罐內(nèi)油品溫度產(chǎn)生分層現(xiàn)象，即選取的任意兩個(gè)相鄰測溫點(diǎn)的溫度值相差1℃以上。如現(xiàn)場實(shí)測底部溫度為-2℃，中部溫度為4℃，溫度相差6℃，對體積修正值的影響為6×0.8‰=4.8‰。如果在冬季溫度會(huì)相差10℃以上，出現(xiàn)這種情況的解決辦法就是增加測量點(diǎn)數(shù)量，直到相鄰兩測量點(diǎn)的溫度值小于1℃，然后取所有測量點(diǎn)的品均值或進(jìn)行加權(quán)平均。

3.進(jìn)密度測量時(shí)，取樣部位、采樣數(shù)量和取樣方法都是導(dǎo)致密度值產(chǎn)生誤差的因素，按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行采樣和測量能夠減小人為因素產(chǎn)生的測量誤差。對于儲(chǔ)罐內(nèi)同一種介質(zhì)，在不同的實(shí)驗(yàn)溫度下取樣讀取視密度，對最終換算成的標(biāo)準(zhǔn)密度影響不大。例如鐵路罐車充裝0#柴油，裝車溫度38℃，放置一段時(shí)間后溫度下降到0℃，在此過程中分為36.8℃、33.6℃、27.7℃、11.2℃、4.0℃、0.8℃共6個(gè)溫度點(diǎn)進(jìn)行取樣測量，得出的標(biāo)準(zhǔn)密度值（kg/m3）分別為818.9、818.7、819.0、818.5、818.7、818.5。

四、其它影響因素

如測量過程中器具損壞，如石油尺尺帶彎折、溫度計(jì)感溫泡破裂等導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)沒有意義。

立式儲(chǔ)油罐或者鐵路罐車鉛封被破壞或不完整，造成不明原因油品數(shù)量減少；填寫油品計(jì)量單時(shí)出現(xiàn)人為記錄錯(cuò)誤，都能夠?qū)е掠?jì)量結(jié)果出現(xiàn)較大偏差。這種產(chǎn)生誤差的原因比較明顯，也比較容易查找。

五、減小靜態(tài)計(jì)量誤差的措施

在靜態(tài)計(jì)量過程中，減小誤差,提高計(jì)量準(zhǔn)確度,應(yīng)注意如下幾個(gè)方面：

1.所使用的計(jì)量器具和設(shè)備，必須符合計(jì)量條件，并在檢定周期內(nèi)使用，對油罐進(jìn)行定期檢定，作必要的誤差修正。

2.測量罐內(nèi)的液位,必須待油面穩(wěn)定和泡沫消失后再進(jìn)行測量。檢尺要進(jìn)行兩次,相差不大于1mm時(shí),以第一次檢尺為準(zhǔn),超過1mm,應(yīng)重新檢尺。對尺鉈要定期檢查,如鉈尖端部磨損變禿,要及時(shí)更換。

3.測溫時(shí),溫度計(jì)位置要正確,停留時(shí)間無誤,在停留時(shí)間內(nèi),還要在一定范圍內(nèi)上下活動(dòng)兩次,以達(dá)到溫度平衡。提出溫度計(jì)時(shí),要確保測溫盒下部裝滿液體,讀數(shù)時(shí)注意背風(fēng)隱蔽。

4.計(jì)量人員要相對穩(wěn)定,并加強(qiáng)對計(jì)量人員的培訓(xùn),提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)和責(zé)任感。

結(jié)束語

在油品計(jì)量操作的過程中，因受各種因素的影響,而造成測量值的不準(zhǔn)確,影響計(jì)量的準(zhǔn)確性。在上述的各種影響因素中，有些是無規(guī)律，難以定量的，因此，要確保計(jì)量的準(zhǔn)確性，除按操作規(guī)程、國家標(biāo)準(zhǔn)操作外，還應(yīng)密切注意每個(gè)參與油量計(jì)算的參數(shù)對計(jì)算結(jié)果的影響，以及產(chǎn)生誤差的大小和方向，在測量過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

[1]肖淑琴，油品計(jì)量員讀本．北京．中國石化出版社．2011