黃 平

(貴州省公路工程集團有限公司)

1 橋梁施工中挖孔樁施工技術的運用條件

1.1 適用范圍

人工挖孔樁的適用范圍比較廣泛，主要被應用于地質(zhì)條件比較復雜的地段，通常在地下水以上的部位，包括粉土層、中等密實度以上的風化巖層、粘性土層中，在這些情況下人工挖孔樁施工可以有效地提高高速公路橋梁的穩(wěn)定性與安全性，然而在淤泥層、流沙層中人工挖孔樁施工技術不具有優(yōu)勢。

對于人工挖孔樁施工技術的運用，持力層的選擇極為重要，持力層的力學強度怎樣直接確定了樁基的安全性及合理性，因此挖孔樁持力層需要選擇無軟弱的持力層，且要首選微風化巖層，并保證持力層的透水性比較低，同時需要將地基的承受載荷的能力控制在200 kPa以上。

1.2 結構承載力的選擇

選擇結構承載力時需要考慮樁容許承載力，筆者通過翻閱大量的參考資料及文獻，得知通過靜載試驗的樁基豎向承載力時最準確的。然而運用靜載試驗消耗的時間較多，同時花費的時間也比較高，因此在一般情況下不使用這種方法。而當前階段，在對樁基豎向承載力進行計算時，需要依據(jù)工程的具體地質(zhì)條件與工程的施工要求進行，同時還需要對原有的固定參數(shù)進行適當?shù)恼{(diào)整。

針對樁身的材料允許承載的強度進行計算的過程中，會出現(xiàn)樁的支承在微風化基巖基礎之上的情況，此時樁身的抗壓強度會遠遠比樁端持力層的抗壓強度，從而會在豎向承載負荷的作用之下發(fā)生沉降現(xiàn)象，然而這種沉降的現(xiàn)象并非是樁端土的壓縮沉降，所以針對嵌入巖石層或者支承的樁來說，它們的承受載荷的能力強度除了要被樁端的強度，還需要被樁身的材料的材質(zhì)與抵抗壓力的強度決定，這種情況下強度值的計算可以不對縱向彎曲影響的軸心受壓進行考慮。

在對高速公路橋梁基礎的上部基礎的連續(xù)橋型方案進行制定的過程中，一些固定的結構會對均勻性較差的沉降比較敏感，因此施工過程中對臺、墩之間的沉降情況要求十分嚴格，需要結合施工位置的地形及地質(zhì)條件，并對施工技術的可行性與合理性進行充分的考究，之后才能采用人工挖孔樁的施工。

1.3 施工安全注意事項

在人工挖孔樁的施工過程中，可能遭遇井壁坍塌等安全事故，并可能遇到流砂等情況的出現(xiàn)，這些情況不僅會對施工人員的生命財產(chǎn)安全造成威脅，同時還會阻礙施工的開展與進行。對于井下流砂來說，它常常會誘發(fā)一些護壁井下坍塌事故，因此需要預先做好防護措施，避免造成人員傷亡及經(jīng)濟損失，保證施工的順利開展及進行。

2 高速公路橋梁基礎施工中挖孔樁技術的要點分析

2.1 成孔技術

對于高速公路橋梁基礎施工的主要流程，通常情況下是整平場地→防線→確定樁的位置→電葫蘆或支架的搭設→準備照明燈、鼓風機等設備→邊挖邊排水→下挖清理。在樁孔開挖之前需要進行基礎底板軸線的側放，這個步驟需要由建設方提供，隨后的工序是建設方提供基礎控制坐標以及平面圖，并由測量人員依據(jù)這些數(shù)據(jù)資料對抗浮樁為進行測放。

挖孔施工過程的主體是施工人員，并采用卷揚機將挖孔產(chǎn)生的殘渣排除至孔外。在土質(zhì)樁孔開挖的過程中，石質(zhì)樁孔風鉆打眼過程需要運用松動爆破開挖，在爆破進行之前需要采用覆蓋防護對樁孔的開口處做好防護措施，爆破結束孩子后，需要對相鄰的有線進行確認，確認安全無誤之后才允許列車通行，然后需要將孔內(nèi)安全明確，同時還需要保證排煙及通風狀況良好。

2.2 孔壁及護臂的處理技術

孔壁及護臂處理的施工過程中，需要遵循一定的流程，首先需要將樁孔的垂直度與直徑進行校準，然后需要將護臂的模板安裝好，最后需要進行護臂混凝土的澆筑，最后需要由勘測單位進行驗收。

如果需要在整體性比較差或者土質(zhì)不符合施工要求的條件下，就需要做好開挖支護，保證施工土質(zhì)層的穩(wěn)定性，這種支護的方式一般會采用鋼筋混凝土支護或者混凝土護壁的方式進行。

如果在含水層進行混凝土護壁施工時，需要考慮地下水對施工的影響，目的在于阻止順著井壁向下的水流，排除施工中的困難，為施工的順利開展及進行提供保障措施。除此之外，還可以增強護壁的低于沖刷的能力，可以采用改進結構的形式，也可以運用一些防水材料進行設置，最終會提高護壁的抵御沖刷的能力。

2.3 混凝土澆筑技術

對于混凝土澆筑技術，一般情況下需要先進行鋼筋籠的綁扎，然后對樁孔底部的水進行排除，最后還需要設計灌注樁芯混凝土的頂部標高。通常情況下采用污水灌注的方式進行挖孔樁混凝土的操作，并將樁孔內(nèi)的水進行排除，然后還需要設計挖孔的標高，并整平樁孔底部的修鑿，將雜質(zhì)進行清理，并保證樁孔底部盡可能的干燥，并請監(jiān)理人員進行檢查與驗收，在驗收結果通過之后，需要輸送混凝土并對鋼筋空進行安裝，最后才可以進行混凝土灌注的施工?；炷翝仓靶枰\用排水泵排干孔內(nèi)的積水，對于無法排出的水可以采用人工排水的方式。

3 結論

國民經(jīng)濟的發(fā)展促進了我國公路交通事業(yè)的繁榮，高速公路建設蓬勃發(fā)展，在高速公路橋梁基礎施工中，挖孔樁技術占據(jù)了重要的地位，同時對高速公路橋梁的整體質(zhì)量與運營性能有著直接的影響作用，因此施工企業(yè)需要對挖孔樁技術提起高度的重視，積極采取措施對其進行優(yōu)化，以提高其可行性及科學性，最終提高高速公路的施工質(zhì)量，推動我國公路交通事業(yè)的長期發(fā)展。

［1］ 趙孝學.公路橋梁基礎施工技術探討［J］.交通標準化，2014，(1):75-76，80.

［2］ 單哲鳴.淺析高速公路橋梁施工中的高墩施工技術［J］.黑龍江科技信息，2014，(3):263.

［3］ 李玉英.淺談高速公路橋梁施工中的技術質(zhì)量問題［J］.科技創(chuàng)新與應用，2014，(2):204.