姚占軍

(三都水族自治縣交通運輸局)

1 工程概況

根據(jù)我縣境內(nèi)夏蓉高速都勻至水口段工程項目招標(biāo)文件專用范本中有關(guān)分項首件工程的要求規(guī)定，保證路堤邊坡防護的質(zhì)量，確定達到規(guī)范要求的各項指標(biāo)，為下階段大規(guī)模路堤邊坡防護施工提供技術(shù)依據(jù)。本標(biāo)段根據(jù)實際情況將拱形骨架首件工程選定在K4 +150 ～K4 +250 段填方第三級邊坡，該段拱形骨架首件工程在填方第三級邊坡，全長100 m，設(shè)計次級邊坡高10 m，坡比為1∶1.75。

2 施工準(zhǔn)備

2.1 材料準(zhǔn)備

水泥:采用P.O425 硅酸鹽水泥，水泥等材質(zhì)要符合設(shè)計或有關(guān)規(guī)范要求，同時要進行進貨檢驗，堆料場地要有規(guī)劃，水泥不能露天堆放，嚴禁受潮、雨淋和暴曬。

砂:采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒粒徑小于5 mm 的河砂。雜質(zhì)的含量應(yīng)通過實驗確定，其最大含量不宜超過標(biāo)號＜C30的混凝土含泥量＜5%。

碎石:采用堅硬、耐久其最大粒徑不得超過板厚的1/2或結(jié)構(gòu)面最小尺寸的1/4，也不得大于鋼筋最小間距3/4 且不得超過100 mm。

水:拌制混凝土用水不得含有油脂、糖類等物質(zhì)。供飲用的水，一般能滿足施工要求，除飲用水不做實驗，一般用水都必須做水質(zhì)分析，合格后方可用于混凝土施工。

2.2 技術(shù)準(zhǔn)備

組織工程部、實驗室、測量隊、作業(yè)隊等有關(guān)人員進行熟悉邊坡拱形骨架設(shè)計圖紙以及施工技術(shù)規(guī)范要求，并認真組織學(xué)習(xí)施工方案及工藝要求，質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量操作要點，材料質(zhì)量要求及檢測方式頻率等。

2.3 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

根據(jù)施工現(xiàn)場清理坡面，因本標(biāo)段路基填料為砂礫，考慮到護坡拱形骨架內(nèi)培植草土25 cm，故要求坡面超刷設(shè)計線20 cm，修整坡面填補坑凹，保持坡面平順，做好臨時排水設(shè)施。

2.4 測量準(zhǔn)備

測量隊根據(jù)設(shè)計圖紙要求分段放樣，確定路基邊坡坡率、邊坡上、下線，注意邊坡坡腳處的放樣，保證路基縱、橫向線形的順暢與邊坡整體性的圓順性。

2.5 實驗準(zhǔn)備

按設(shè)計文件要求路基邊坡腳墻采用C15混凝土進行現(xiàn)澆。實驗室進行C15混凝土配合比實驗，依據(jù)混凝土試件，確定理論配合比;基礎(chǔ)及主、次骨架采用M7.5 的砂漿進行漿砌，實驗室進行砂漿配合比實驗，依據(jù)砂漿試件，確定理論配合比。

3 路基拱形骨架邊坡施工

3.1 施工工藝

拱形骨架腳墻采用木模板加貼膠合板制作，現(xiàn)場拼做，澆筑C15混凝土施工，骨架基礎(chǔ)及主骨架采用M7.5漿砌免燒空心磚，次骨架采用扇形磚砌筑的工藝。拱形骨架采用1∶1.5坡率，主骨架間距1.92 m，次骨架間距1.85 m，主骨架斷面尺寸0.5 ×0.4 m(包含擋水塊)，次骨架尺寸0.35 ×0.4 m(包含擋水塊)，主骨架采用390 ×190 ×190 mm 免燒空心磚漿砌，次骨架頂采用外弧徑370 mm，內(nèi)弧徑294 mm，寬度390 mm，厚度190 mm 的扇形磚漿砌;骨架內(nèi)培植25 cm種植土植草，擋水塊采用直擋水塊30 ×38 ×5 cm 斷面與R150 與R155 的弧形擋水塊30 ×29.5 ×5 cm 斷面;骨架基礎(chǔ)與骨架頂尺寸斷面0.5 ×0.4 m，采用C20混凝土澆筑，腳墻尺寸上寬與骨架基礎(chǔ)0.5 m，下寬0.95 m，高度1 m，坡率1∶0.25;主骨架流水槽應(yīng)延伸至邊溝處。

3.2 操作工藝

(1)施工放樣

以線路中線控制，依據(jù)設(shè)計圖紙段落內(nèi)護坡道標(biāo)高與路床頂面高差按照邊坡坡率推算坡腳位置，段落內(nèi)坡腳位置點進行加樁設(shè)置，放樣出邊坡尺寸。

(2)坡面修整

邊坡放樣后，依據(jù)設(shè)計坡率采用掛線對設(shè)計坡面線超刷20 cm，殘缺部位挖臺階分層填筑;施工前對坡體進行整平、夯實，達到路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)。

(3)掛線找平，開挖溝槽

按照設(shè)計骨架防護形式掛線成型，進行溝槽開挖，按照骨架各側(cè)部深度開挖成型?；鄄捎萌斯ら_挖，開挖時從上到下進行開挖，并修筑方便施工人員上下的臺階。開挖時要做到型式、尺寸準(zhǔn)確，基底土質(zhì)密實?；坶_挖沿線路方向長度不能太長，能保證兩個伸縮縫間混凝土施工循環(huán)就可以，在基槽開挖完后應(yīng)立即進行模板支設(shè)、混凝土施工，以防止基槽暴露時間過長造成邊坡坍塌，從而破壞路基實體質(zhì)量?；蹝炀€開挖，以確保基槽尺寸符合設(shè)計要求。

(4)模板安裝

骨架模板采用定型鋼模拼裝，鑲邊及踏步模板采用竹膠板，模板安裝時采用雙面膠帶紙塞縫，確保接縫良好不漏漿。模板支設(shè)完成后掛線對模板進行精調(diào)，確保模板支設(shè)尺寸符合要求。模板調(diào)整好后，對模板進行加固。模板支設(shè)好后要經(jīng)技術(shù)員復(fù)核無誤并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師確認后才能進行下道工序施工。

(5)沉降縫處理及養(yǎng)護

拱形骨架的沉降縫按10 道拱圈設(shè)置一道，預(yù)留伸縮縫至坡頂處第一排磚上、下層橫向布置排列。在地形、地質(zhì)變化及墻高變化較大處進行設(shè)置，設(shè)置的沉降縫采用瀝青麻絮填充，滿足骨架伸縮需要。縫寬2 cm，縫寬要上下貫通、整齊垂直。

砌筑完成后12 ～18 h 之間及時灑水養(yǎng)護，用麻袋片覆蓋養(yǎng)生，使砌體保持濕潤，并避免碰撞和振動。灑水養(yǎng)護時間不少于7 d。

4 施工要點及注意事項

在進行砂漿拌制現(xiàn)場，必須有施工配合比標(biāo)牌及計量設(shè)備(磅稱)，砂漿試模。

砂漿運至施工現(xiàn)場應(yīng)傾置于鐵皮上，嚴禁與浮土直接接觸。

砌筑前應(yīng)在干凈、濕潤的基礎(chǔ)表面鋪一層砂漿再砌筑空心磚，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿、粘結(jié)牢固，砌筑時，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已塊側(cè)面鋪放一部分，然后于磚塊放好后填滿搗實。

砌筑前上層砌塊應(yīng)避免振動下層砌塊，砌筑工作中斷后，恢復(fù)砌筑時，已砌筑的砌層表面應(yīng)加工、清掃和潤濕。

施工現(xiàn)場的水泥存放必須搭設(shè)水泥棚，水泥棚用毛竹或其他合適材料搭設(shè)，上蓋油布、下鋪紅磚和塑料布，周圍挖排水溝，深度以低于水泥臺面10 ～20 cm 為宜。

水泥強度等級一般為砂漿強度等級的4 ～5 倍，水泥強度不宜大于42.5 MPa，水泥砂漿的最少水泥用量不宜小于200 kg/m3。

5 結(jié) 語

綜上所述，在山區(qū)公路路基邊坡施工中，采用拱形骨架護坡施工方案對于路基的穩(wěn)定性具有重要的作用。為了保證施工質(zhì)量，需要做好每一項工序的施工質(zhì)量，保證拱形骨架護坡施工質(zhì)量能夠滿足設(shè)計要求，保證工程質(zhì)量。

［1］程靜.李松.拱形骨架護坡施工質(zhì)量控制［J］.商品混凝土，2012，(9):89－90.

［2］張連營.淺談路堤拱形骨架護坡施工技術(shù)與質(zhì)量控制［J］.建筑，2011，(11):34－35.

［3］吳會.路基拱形骨架護坡施工技術(shù)探討［J］.中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011，(20):67－68.