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        試論凍土地區(qū)的道橋施工技術(shù)要點(diǎn)

        2014-08-15 00:46:05張國(guó)強(qiáng)
        黑龍江交通科技 2014年3期
        關(guān)鍵詞:道橋凍土路堤

        張國(guó)強(qiáng)

        (河北省衡水市桃城區(qū)公路管理站)

        隨著我國(guó)對(duì)振興東北老工業(yè)基地相關(guān)政策的不斷出臺(tái)我國(guó)北方地區(qū)的建設(shè)基礎(chǔ)項(xiàng)目也逐年增多,而針對(duì)北方氣候特點(diǎn),經(jīng)常要與凍土地區(qū)的道橋施工項(xiàng)目打交道。在凍土地區(qū)進(jìn)行道橋施工應(yīng)對(duì)凍土的地址結(jié)構(gòu)和相關(guān)氣候環(huán)境進(jìn)行針對(duì)性了解,否則會(huì)在施工期間出現(xiàn)一些影響施工進(jìn)度的問(wèn)題,這就為項(xiàng)目順利完工造成了很大的困難。因此,做好凍土地區(qū)的道橋項(xiàng)目施工技術(shù)要點(diǎn)就成為相關(guān)施工人員必備的技術(shù)。

        1 我國(guó)北方凍土地區(qū)道橋工程施工現(xiàn)狀

        1.1 地質(zhì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

        由于北方地區(qū)夏短冬長(zhǎng),在土地表層的上凍界面會(huì)因氣候溫度變化進(jìn)行反復(fù)上凍解凍,特別是在最北方地區(qū)和部分寒冷地區(qū)凍土面積較大,因溫度影響的凍土表面表層變化較大,這在凍土的物理性質(zhì)特點(diǎn)和地質(zhì)性質(zhì)特點(diǎn)上給施工技術(shù)人員判斷上造成誤差,加大施工人員的施工難度,如果在這種特性的道路上進(jìn)行道橋施工建設(shè),不但會(huì)破壞原有凍土土層表面的原有狀態(tài),更會(huì)對(duì)土體的平衡造成破壞,在熱力學(xué)平衡被破壞之后,多年凍土路段會(huì)受到很大的影響,這也會(huì)給道橋項(xiàng)目的路基路面造成威脅和比較嚴(yán)重的破壞,對(duì)建立在這種常年凍土路段的道橋工程帶來(lái)十分嚴(yán)重的影響。

        1.2 根據(jù)凍土地區(qū)環(huán)境進(jìn)行施工的特點(diǎn)

        施工凍土地區(qū)道橋的基礎(chǔ)操作時(shí),首先將一定的熱量引進(jìn)凍土層,熱量通過(guò)傳輸后,會(huì)破壞凍土的整體結(jié)構(gòu),使凍土逐漸失去其本身凍結(jié)的狀態(tài)。尤其是混凝土灌注中的水化熱會(huì)給穩(wěn)定的凍土帶來(lái)很大的熱擾動(dòng),可能會(huì)導(dǎo)致凍土的凍結(jié)強(qiáng)度降低,致使其的承載力嚴(yán)重下降,直接影響施工進(jìn)度。因此可以為施工計(jì)劃的制定提供理論依據(jù),這對(duì)凍土地區(qū)的道橋施工有很重要的實(shí)用價(jià)值。

        2 凍土地區(qū)道橋施工的主要技術(shù)特點(diǎn)

        2.1 凍土地區(qū)進(jìn)行技術(shù)施工應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)

        凍土地區(qū)道橋施工時(shí)一項(xiàng)長(zhǎng)期的寒冷野外作業(yè)工程,在施工隊(duì)伍進(jìn)駐工地后首先要保證施工隊(duì)伍的取暖宿舍和施工場(chǎng)地。在凍土地區(qū)進(jìn)行施工應(yīng)做好水環(huán)境的保護(hù)工作,不要輕易的使凍土產(chǎn)生受熱狀態(tài),在施工特有功能狀態(tài)的凍土道橋工程時(shí),應(yīng)提前先做好監(jiān)測(cè)環(huán)境的工作,首先應(yīng)從凍土施工環(huán)境和地質(zhì)特性出發(fā),合理控制布置土質(zhì)的取舍,有效結(jié)合施工階段的環(huán)境特點(diǎn)和地質(zhì)勘查前的準(zhǔn)備工作,減少和避免重復(fù)性施工,從而確保施工環(huán)境按照提前做好的規(guī)劃運(yùn)行,這樣不但節(jié)約原材料,而且能更加深入的對(duì)環(huán)境進(jìn)行綜合保護(hù)。

        2.2 凍土地區(qū)道橋施工的技術(shù)準(zhǔn)備工作

        凍土地區(qū)在進(jìn)行道橋施工前,應(yīng)做好足夠的施工前的準(zhǔn)備工作,(1)在進(jìn)行施工前應(yīng)進(jìn)行地質(zhì)地形的勘察工作,針對(duì)凍土地區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。(2)應(yīng)及時(shí)開(kāi)展施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,詳細(xì)的對(duì)當(dāng)?shù)氐氖┕l件、氣候條件等進(jìn)行了解,與當(dāng)?shù)氐臍庀笏牟块T(mén)進(jìn)行必要溝通,并建立長(zhǎng)效聯(lián)系機(jī)制。(3)應(yīng)做好防排水系統(tǒng),重點(diǎn)包括夏季的防排水系統(tǒng),以及冬季施工的水源準(zhǔn)備。在冬季來(lái)臨前,應(yīng)提前做好施工前的準(zhǔn)備工作,提前做好攻擊施工前具體的技術(shù)措施和工程項(xiàng)目準(zhǔn)備措施,結(jié)合相應(yīng)文件資料和原材料特性資料,保證施工期間的正常運(yùn)行。

        2.3 凍土地區(qū)施工中的技術(shù)特點(diǎn)

        (1)在凍土地區(qū)進(jìn)行施工,首先應(yīng)根據(jù)施工地區(qū)的地質(zhì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),分析出凍土的特點(diǎn),從氣溫氣候條件進(jìn)行綜合分析,充分了解施工地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn),要嚴(yán)格控制原材料加熱溫度;鋼筋冷拉可在室外進(jìn)行,但焊接工作必須在室內(nèi)完成。

        (2)在施工過(guò)程中根據(jù)施工圖右針對(duì)性的對(duì)工地環(huán)境進(jìn)行分析調(diào)配,掌握相關(guān)施工場(chǎng)地的實(shí)際情況,明確凍土等不良地質(zhì)地貌的分布情況,針對(duì)可能出現(xiàn)的不良施工條件以及效果,選擇和確定有效的防止凍土路基特殊病害的施工方案,選擇合理的施工季節(jié),采取有效的施工保護(hù)措施:采取有效的綜合保溫措施,確保路堤填高;應(yīng)針對(duì)排水不暢的地區(qū)地段如平坦低洼地段,由于地表排水困難,積水無(wú)法排出,因此要做好必要的排水施工;在必要的路段應(yīng)采用路堤方式通過(guò),同時(shí)應(yīng)保證處理基底時(shí)不破壞植被地表覆蓋層;可采用通風(fēng)路堤和土工格棚路堤保護(hù)凍土地區(qū)的路堤;在凍土不穩(wěn)定地段應(yīng)采用破壞凍土的技術(shù)措施,但在破壞凍土的相關(guān)施工中,凍土的融化將給施工造成極大的最大困難;所以,無(wú)論道橋施工過(guò)程進(jìn)行到哪一步,都要必須提前做好防排水和通風(fēng)系統(tǒng)的保障和維護(hù)工作。

        (3)在凍土地區(qū)進(jìn)行施工應(yīng)進(jìn)行必要的季節(jié)性分析以及在施工過(guò)程中的機(jī)械設(shè)備配置。在施工中,施工人員密集地區(qū)應(yīng)將機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)行有機(jī)的搭配,計(jì)算工程預(yù)期的天數(shù),從而配備相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備,在凍土地區(qū)應(yīng)統(tǒng)計(jì)好有季節(jié)差別的工程物資運(yùn)輸數(shù)量,以及在施工中必要的清理設(shè)備。從而保證施工工程的順利實(shí)施,以防停滯誤工。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        綜上所述,我國(guó)凍土地區(qū)由于處在高緯度地帶,因此在施工時(shí)受影響的條件較多,相對(duì)應(yīng)的也會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)問(wèn)題,容易影響施工時(shí)間和進(jìn)度,這就要求相關(guān)施工技術(shù)人員能按照施工規(guī)定進(jìn)行處理,具體問(wèn)題具體分析,嚴(yán)格按照凍土地區(qū)特點(diǎn)進(jìn)行施工,保證道橋建設(shè)的施工質(zhì)量,從而以過(guò)硬的技術(shù)為凍土地區(qū)道橋建設(shè)項(xiàng)目作出自己的貢獻(xiàn)。

        [1] 胡會(huì)玲.未來(lái)路橋施工項(xiàng)目管理探討與展望[J].企業(yè)家天地(理論版),2010,(11).

        [2] 蘇榮榮.淺析我國(guó)路橋施工項(xiàng)目的管理問(wèn)題[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2009,(7).

        [3] 吳剛.淺談城市道路施工管理[J].山西建筑,2010,(16).

        [4] 王善貴.路橋施工項(xiàng)目管理探討[J].中國(guó)科技信息,2011,(11).

        [5] 暢良臣.道橋工程施工項(xiàng)目管理研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2010,(31).

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