吳維俊

(貴州省水城公路管理段)

1 公路工程質(zhì)量控制措施

1.1 加強(qiáng)從業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)以及質(zhì)量教育工作

在公路施工中，為了提高從業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)，并且提高施工人員的專業(yè)技能，需要加強(qiáng)對(duì)其進(jìn)行相關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育和培訓(xùn)工作，充分發(fā)動(dòng)職工，切實(shí)履行法定的神圣質(zhì)量使命。

1.2 加強(qiáng)質(zhì)量檢查與質(zhì)量監(jiān)督

在公路工程施工中，應(yīng)該組織質(zhì)量檢查部門(mén)，該部門(mén)的主要成員是工程總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理以及進(jìn)行質(zhì)量檢查的工程師。在各個(gè)施工隊(duì)伍中設(shè)置專門(mén)進(jìn)行質(zhì)量檢查的人員，對(duì)每一施工的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，對(duì)質(zhì)量檢查工作進(jìn)行層層的落實(shí)。質(zhì)量檢查部門(mén)應(yīng)該定期進(jìn)行質(zhì)量檢查工作，如每月進(jìn)行一次，也可進(jìn)行不定期的進(jìn)行抽檢。每到一個(gè)季度，那么工程的總工程師可以組織進(jìn)行一次質(zhì)量檢查工作，并且召開(kāi)相關(guān)會(huì)議進(jìn)行質(zhì)量分析以及總結(jié)會(huì)議。

在施工過(guò)程中，應(yīng)該每天都對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行質(zhì)量檢查，在自檢合格的情況下，再由專門(mén)質(zhì)量檢查的人員進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收工作。如果在施工檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)存在違反施工規(guī)范進(jìn)行施工的情況，那么需要立即阻止施工的進(jìn)行，如果問(wèn)題嚴(yán)重，那么需要向上級(jí)進(jìn)行報(bào)告，提出整改的相關(guān)意見(jiàn)。

1.3 加強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測(cè)

(1)建立工地實(shí)驗(yàn)室。

實(shí)驗(yàn)室是進(jìn)行工程試驗(yàn)檢測(cè)的重要地區(qū)，完善的實(shí)驗(yàn)室是進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的重要的保證基礎(chǔ)。因此應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)工地實(shí)驗(yàn)室的建立，委派專業(yè)技能較高的試驗(yàn)人員參與工作，并且組成一支成熟的試驗(yàn)隊(duì)伍，保證實(shí)驗(yàn)室具備良好的實(shí)驗(yàn)器材，并且在試驗(yàn)工作中，在相關(guān)專家的專門(mén)指導(dǎo)之下進(jìn)行試驗(yàn)工作的展開(kāi)。必須保證實(shí)驗(yàn)室配備的試驗(yàn)儀器滿足質(zhì)量要求，并且參與到試驗(yàn)的工作人員具有相關(guān)證書(shū)。

(2)建立嚴(yán)格的檢測(cè)制度。

檢測(cè)制度是進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要的基礎(chǔ)，在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程中可以根據(jù)相關(guān)檢測(cè)制度進(jìn)行工作，能夠具有相關(guān)參考內(nèi)容。應(yīng)該檢測(cè)制度的質(zhì)量對(duì)于檢測(cè)質(zhì)量具有重要的影響。

1.4 加強(qiáng)施工測(cè)量

施工測(cè)量工作是保證工程質(zhì)量的一項(xiàng)重要的技術(shù)。在施工中，應(yīng)該組織一支強(qiáng)大的測(cè)量隊(duì)伍，隊(duì)伍人員的組成必須保證是水平高、操作熟練的人員，并且應(yīng)該保證檢測(cè)隊(duì)伍具有先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，保證工程測(cè)量的質(zhì)量。

1.5 加強(qiáng)施工材料和設(shè)備質(zhì)量控制

(1)材料質(zhì)量控制。

各類(lèi)材料的搬運(yùn)方式，保證其質(zhì)量不受損壞、環(huán)境不受污染。用車(chē)輛運(yùn)輸集料時(shí)，防止運(yùn)送途中集料的漏失和離析。材料堆存以前，清理、整平、硬化、圍砌全部堆存場(chǎng)地。材料采用分類(lèi)堆放的貯存方式，石灰、粉煤灰等粉質(zhì)材料進(jìn)行遮蓋。以保證其質(zhì)量完好并適應(yīng)工程進(jìn)度的要求，同時(shí)不污染環(huán)境，又便于檢查。

(2)施工設(shè)備質(zhì)量控制。

施工設(shè)備的保證是工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)保證之一。在施工中只有具備精良的施工設(shè)備，才能夠?yàn)楣こ痰馁|(zhì)量打下基礎(chǔ)。應(yīng)該為了保證工程的質(zhì)量，需要在公路工程施工中配備優(yōu)質(zhì)、精良的設(shè)備，并且做好設(shè)備的保養(yǎng)工作，在進(jìn)行正式施工之前，還需要對(duì)設(shè)備的性能進(jìn)行全面的檢查，保證設(shè)備的順利運(yùn)行。并且在工程施工中，應(yīng)該對(duì)一些重要的施工設(shè)備進(jìn)行儲(chǔ)備工作，這樣就可以在設(shè)備發(fā)生異常的情況下能夠保證施工的連續(xù)性。

2 公路工程施工進(jìn)度控制

2.1 公路工程施工進(jìn)度控制的一般做法

在公路工程施工進(jìn)度控制中，應(yīng)該貫入動(dòng)態(tài)控制的思想。施工進(jìn)度的控制應(yīng)該在工程開(kāi)始進(jìn)行之時(shí)就進(jìn)行控制，并且在施工中必須做好施工進(jìn)度計(jì)劃工作，將進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行層等分解，在實(shí)際施工中如果發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)度出現(xiàn)問(wèn)題，那么需要針對(duì)產(chǎn)生問(wèn)題的原因進(jìn)行全面的分析，并且將進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行改正。并且在實(shí)際施工中，必須要對(duì)工程組織以及管理工作的作用進(jìn)行充分的發(fā)揮，保證工程的施工能夠按照原定的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工，在整個(gè)工程施工中采用動(dòng)態(tài)的控制手段，對(duì)工程施工實(shí)際施工的進(jìn)度與計(jì)劃的進(jìn)度進(jìn)行不斷的分析和比較，并且進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整工作，保證工程進(jìn)度的有效控制，工程進(jìn)度控制的主要做法如下。

進(jìn)行流水施工，可以對(duì)工程施工中不同的工種以及任務(wù)之間的平衡進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，并且在各個(gè)分項(xiàng)工程的的相互配合以及連接過(guò)程中進(jìn)行不斷的強(qiáng)調(diào)工作，對(duì)工種之間的交接的日期進(jìn)行確定，以此保證每一個(gè)工種之間都能夠?qū)崿F(xiàn)合理的安排，避免因?yàn)槟骋粋€(gè)工種的施工的延期而導(dǎo)致其他工種無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行的現(xiàn)象，并且不斷的對(duì)每一個(gè)工種施工完成的時(shí)間進(jìn)行控制，以此達(dá)到對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度的控制。

2.2 進(jìn)度控制在工程項(xiàng)目管理中的實(shí)際應(yīng)用

(1)在公路工程施工中，為了對(duì)工程的進(jìn)度進(jìn)行有效的控制，那么進(jìn)度管理工作是非常重要的，為了保證進(jìn)度管理工作的順利進(jìn)行，那么必須配備一支優(yōu)秀的進(jìn)度管理隊(duì)伍，參與進(jìn)度管理隊(duì)伍的人員必須具有良好的專業(yè)技能。并且在施工過(guò)程中做好各個(gè)階段的施工進(jìn)度管理工作。并且在進(jìn)度控制過(guò)程中，可以建立進(jìn)度控制責(zé)任制度，將進(jìn)度目的進(jìn)行層層分解，將進(jìn)度控制工作責(zé)任到人，并且制定考核制度，對(duì)進(jìn)度控制作業(yè)完成較好的進(jìn)行鼓勵(lì)，并且對(duì)于完成不好的進(jìn)行相關(guān)的懲罰工作，以此促進(jìn)施工進(jìn)度的有效控制。

(2)公路工程在施工中，必須要做好工程圖紙審核工作，保證參與施工的人員能夠?qū)κ┕さ那闆r進(jìn)行全面的了解，并且對(duì)工程設(shè)計(jì)中存在的不足進(jìn)行及時(shí)的改正和消除，以此保證工程施工的連續(xù)性。還需要在施工中做好技術(shù)交底工作，以此保證工程的整體施工有所了解，以此減少返工現(xiàn)象的產(chǎn)生，避免因?yàn)榧夹g(shù)交底不徹底而發(fā)生的延期現(xiàn)象，對(duì)施工進(jìn)度在保證質(zhì)量的情況下進(jìn)行加快。

[1] 江元建.公路工程施工中的質(zhì)量控制[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2008，(17):34-35.

[2] 劉進(jìn)林.公路施工項(xiàng)目進(jìn)度動(dòng)態(tài)管理研究[D].河北工業(yè)大學(xué)，2006，(8):67-68.