楊上城

(贛州誠正公路工程監(jiān)理有限公司)

某橋懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃施工質(zhì)量監(jiān)理要點淺析

楊上城

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懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃施工通過大量的工程實踐，其工藝技術(shù)水平已日漸成熟。然而由于此類橋梁一般跨徑大、施工工序多、結(jié)構(gòu)受力相對復(fù)雜，施工質(zhì)量風(fēng)險高，如不強化施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，加強質(zhì)量精細(xì)化管理，極易產(chǎn)生質(zhì)量安全隱患，甚至引發(fā)嚴(yán)重質(zhì)量安全事故。就某橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁掛籃施工質(zhì)量控制的一些要點進行簡要闡述。

懸臂現(xiàn)澆箱梁;施工質(zhì)量;要點;淺析

1 工程概況

某橋全長1 038.8 m，主橋采用剛構(gòu)連續(xù)組合梁，跨徑布置為40 m+70 m+70 m+40 m，為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面箱梁，單箱雙室結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬18.5 m，底寬12 m，箱梁根部高度4.5 m，跨中高度2.0m，按二次拋物線漸變，橋梁未設(shè)豎向預(yù)應(yīng)力，為優(yōu)化橋梁主拉應(yīng)力，腹板厚度沿跨徑方向不變化，在橫梁附近腹板有倒角與橫梁相接。引橋采用30 m預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，5～30 m+4～30 m+4～30 m+5～30 m+5～30 m+4～30 m，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。主橋下部構(gòu)造采用矩形實體墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

2 質(zhì)量安全監(jiān)控要點

2.1 0#塊施工支架搭設(shè)

0#塊是主橋現(xiàn)澆箱梁與墩身聯(lián)接的節(jié)點，其截面內(nèi)力較其它節(jié)段更大更復(fù)雜，其施工質(zhì)量至關(guān)重要。作為0#塊施工的支持體系應(yīng)引起足夠重視。本橋支架采用鋼管支架，即在承臺頂面預(yù)埋鋼板支立鋼管柱，同時根據(jù)受力要求在承臺順橋向兩側(cè)河床中用振動錘各布設(shè)一排鋼管柱，鋼管柱上鋪雙拼H型鋼作承重橫梁，橫梁上鋪設(shè)雙拼工字鋼縱梁，縱梁上鋪設(shè)鋼三角架。支架搭設(shè)前，要求施工單位制定了支架搭設(shè)專項方案，并經(jīng)其單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。作為監(jiān)理方對其方案進行了全面審核，重點對支架受力驗算進行了復(fù)核，確保其強度、剛度及穩(wěn)定性滿足要求。同時對進場支架使用的鋼材材質(zhì)、規(guī)格、型號進行了仔細(xì)認(rèn)真核對，在施工過程中，支架布設(shè)要求嚴(yán)格按照批復(fù)的方案實施，避免方案一套，實際施工另一套。重點檢查型鋼、工鋼布設(shè)間距、各搭接焊縫節(jié)點、施工平臺安全網(wǎng)設(shè)置等。支架搭設(shè)完成投入使用前應(yīng)把好最后也是最關(guān)鍵的一關(guān)，就是認(rèn)真按要求做好支架預(yù)壓工作。本橋預(yù)壓施工單位曾提出僅對設(shè)置在承臺兩側(cè)河床中的鋼管立柱進行靜載反壓試驗，即在打入河床中的三根同排鋼管柱頂安裝貝雷組，在邊上兩根鋼管柱穿工字鋼將貝雷組反扣拉住，在中間鋼管柱上安裝千斤頂，通過反頂貝雷組施工預(yù)壓力驗證鋼管柱的承載力。由于0#塊是整個主橋懸臂澆筑的基準(zhǔn)節(jié)段，對整個主橋線形控制起至關(guān)重要作用，必須準(zhǔn)確合理設(shè)置好施工預(yù)拱度，為此要求不能僅僅驗證單排鋼管柱承載能力，應(yīng)對整個支架進行配重預(yù)壓，消除非彈性變形和收集彈性變形數(shù)據(jù)，確保整個支架受力安全穩(wěn)定，同時便于合理設(shè)定施工預(yù)拱度，確保成橋后線形達(dá)到設(shè)計理想狀態(tài)。

2.2 掛籃制作及安裝

本橋懸臂澆筑采用菱形掛籃施工。掛籃定制要求盡量滿足設(shè)計技術(shù)參數(shù)，尤其是在確保掛籃有足夠剛度的同時，應(yīng)嚴(yán)格控制其重量。掛籃安裝前應(yīng)仔細(xì)復(fù)核掛籃計算書，并對其外觀進行全面檢查，確保受力安全。掛籃安裝前，施工單位應(yīng)嚴(yán)格按程序認(rèn)真做好技術(shù)交底，安裝過程中應(yīng)有專職安全人員，全程監(jiān)督，并有可靠的掛籃桁架臨時固定措施。掛籃安裝后應(yīng)著重檢查左右行走軌是否水平，左右桁架是否豎直，行走軌及后錨系統(tǒng)系統(tǒng)精軋螺紋鋼錨桿設(shè)施是否可靠，扁擔(dān)梁及各吊桿有無變形，主絎架及聯(lián)接件各聯(lián)結(jié)螺栓或插銷是否緊固等。檢查完畢后要求進行預(yù)壓測試，收集彈性變形數(shù)據(jù)，以便消除非彈性變形和獲取標(biāo)高控制基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

2.3 模板安裝

為保證模板具有足夠的強度和剛度，模板要求盡可能使用鋼模，端頭模板采用木模板時，澆筑混凝土前應(yīng)充分濕潤。本橋主橋懸臂澆筑施工引入了第三方監(jiān)控單位，底模鋪設(shè)標(biāo)高嚴(yán)格按照監(jiān)控單位提供的數(shù)據(jù)執(zhí)行。模板接縫應(yīng)平整嚴(yán)密，避免發(fā)生漏漿和錯臺現(xiàn)象。模板支撐穩(wěn)定，對拉加固牢靠，避免產(chǎn)生脹模現(xiàn)象。底模由于受后續(xù)工序如鋼筋安裝施工等影響，極易受污染，為此應(yīng)注意在底模適當(dāng)位置預(yù)留清掃孔洞，待澆筑混凝土前，吹掃污染物從預(yù)留孔洞中排出。在實際施工過程中，施工單位往往偏重于外露面模板安裝，對箱梁內(nèi)室內(nèi)模安裝相對更不重視，造成普遍存在箱梁內(nèi)室混凝土外觀相對粗糙的現(xiàn)象，應(yīng)加強對內(nèi)室內(nèi)模的監(jiān)督檢查，對因多次使用已變形和破損的模板應(yīng)及時要求更換，確?；炷镣庥^質(zhì)量。

2.4 鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋制作安裝

鋼筋下料及制作應(yīng)嚴(yán)格遵照設(shè)計圖紙要求，并認(rèn)真執(zhí)行首件制，即每種型號鋼筋制作一件，經(jīng)檢查符合要求后，再按此進行批量生產(chǎn)，避免造成返工浪費。鋼絞線下料還應(yīng)注意考慮張拉工作長度。由于大跨徑懸臂現(xiàn)澆箱梁設(shè)計鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋眾多，尤其是0#塊，鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋密集，為此應(yīng)嚴(yán)格控制其布置位置，尤其是預(yù)應(yīng)力筋其管道定位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求坐標(biāo)固定安裝到位，對于因避讓預(yù)應(yīng)力鋼筋不得不切斷的普通鋼筋應(yīng)按要求進行補強加固處理。應(yīng)注意鋼筋保護層墊塊的設(shè)置尤其是腹板鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按要求布設(shè)到位，確保鋼筋保護層厚度。預(yù)應(yīng)力管道接頭應(yīng)封閉嚴(yán)密，避免混凝土漿液滲入造成管道堵塞。由于主橋現(xiàn)澆箱梁各個節(jié)段鋼絞線束數(shù)設(shè)計不盡相同，配套預(yù)應(yīng)力錨具也不同，為此應(yīng)仔細(xì)檢查各節(jié)段對應(yīng)的預(yù)應(yīng)力筋錨具(錨墊板)的規(guī)格，以防混用誤用。鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋等安裝布設(shè)到位后應(yīng)全面進行檢查，認(rèn)真核對數(shù)量、規(guī)格、間距等，尤其是注意錨墊板下螺旋筋及加強筋的檢查。

2.5 混凝土澆筑

本橋0#塊分二次澆筑，即先澆筑底腹板再澆筑頂板，掛籃懸臂節(jié)段則一次性澆筑。澆筑混凝土采用地泵輸送，泵管接三通，對稱向懸臂兩端澆筑混凝土。澆筑混凝土前應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真檢查泵管接頭，正式澆筑前用等強度砂漿潤管。同時認(rèn)真控制混凝土工作性能，確保可泵性。由于主橋箱梁鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋管道眾多混凝土構(gòu)造邊角、倒角多，做好振搗工作尤為重要，尤其是底腹板、頂腹板倒角處、錨下加強區(qū)域等應(yīng)特別注意振搗到位，振搗還應(yīng)注意不要碰撞鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋管道等，澆筑混凝土宜從懸臂端開始，并控制好分層厚度。對分兩次澆筑的0#塊頂板澆筑前混凝土結(jié)合面應(yīng)充分鑿毛到位。澆筑完成后應(yīng)及時進行養(yǎng)生，同時應(yīng)及時貫通預(yù)設(shè)于底板、腹板的通氣孔，保證箱室內(nèi)外通風(fēng)，降低溫差，避免混凝土開裂。

2.6 預(yù)應(yīng)力張拉壓降

實施前要求施工單位提交張拉專項方案(附千斤頂油表標(biāo)定等資料)，對方案中的張拉計算書仔細(xì)復(fù)核，確保結(jié)果準(zhǔn)確。施工中，在梁端混凝土強度及齡期滿足設(shè)計要求時(即雙控)，方可進行預(yù)應(yīng)力張拉施工。制作的混凝土張拉試件應(yīng)與現(xiàn)澆箱梁同條件養(yǎng)生，便于準(zhǔn)確掌握現(xiàn)澆箱梁實際強度。在實際施工中，很多施工單位往往只注重混凝土強度控制，對其齡期不重視，尤其是趕工時。設(shè)計齡期要求即為確保施加預(yù)應(yīng)力時混凝土有足夠的彈性模量，減少預(yù)應(yīng)力損失。張拉工藝與一般預(yù)制梁相同，但對后續(xù)節(jié)段中鋼絞線引伸量超過千斤頂行程時應(yīng)采用分級張拉。同時還應(yīng)注意千斤頂和油表必須配套標(biāo)定、配套使用，防止混用。鋼絞線作為大跨徑橋梁的“生命線”，應(yīng)切實加強張拉工藝監(jiān)控，實行全過程旁站，鋼絞線實際伸長量與理論計算伸長量偏差應(yīng)切實控制在設(shè)計及規(guī)范要求內(nèi)。本橋設(shè)計僅有縱向、橫向預(yù)應(yīng)力筋，對設(shè)計有豎向預(yù)應(yīng)力筋的，還應(yīng)特別注意加強豎向預(yù)應(yīng)力管道的保護，避免水泥漿或雜物進入管道與預(yù)應(yīng)力筋空隙處，影響張拉壓漿。張拉完成后應(yīng)及時進行注漿，由于本橋縱向變坡點設(shè)在主橋中墩處，要求施工單位還應(yīng)特別注意壓漿方向，即從低點向高點壓注，注漿工藝應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求，確保壓漿密實，注意按頻率抽取水泥漿試件。

2.7 合攏段施工

合攏段施工即進行橋梁體系的轉(zhuǎn)換，由靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槌o定結(jié)構(gòu)，是主橋結(jié)構(gòu)受力及線性控制的關(guān)鍵點，因此合攏段的施工至關(guān)重要。要求施工單位認(rèn)真編制合攏段施工專項方案并提交審查。施工過程中各施工程序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行，同時要求施工單位加強與監(jiān)控單位的溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)其監(jiān)測的溫度場數(shù)據(jù)確定最佳合攏時機。其施工控制要點主要有:(1)合攏施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求先邊跨后中跨;(2)合攏前，仔細(xì)復(fù)測合攏懸臂兩端高差，超過允許范圍時與監(jiān)控單位一起通過計算采用壓重等措施調(diào)整;(3)根據(jù)合攏段混凝土重量，嚴(yán)格按設(shè)計要求在懸臂兩端對稱配重(本橋采用水箱)，澆筑合攏段混凝土?xí)r配重應(yīng)同步卸載，混凝土澆筑完，配重卸載完;(4)合攏段內(nèi)外剛性支撐即勁性骨架嚴(yán)格按照設(shè)計要求安裝，同時仔細(xì)檢查預(yù)埋件位置和焊接質(zhì)量，根據(jù)計算考慮是否要張拉臨時束，并確保線形調(diào)整在最佳狀態(tài)下，才進行鎖死;(5)混凝土澆筑完后，及時進行養(yǎng)生，采取有效措施盡量減少溫度對合攏的影響。

3 結(jié)語

大跨徑橋梁施工監(jiān)理風(fēng)險高，責(zé)任大，但只要我們抓住要點，強化細(xì)節(jié)管理，增強責(zé)任意識，加強參建各方的協(xié)調(diào)與溝通，施工質(zhì)量安全的預(yù)期目標(biāo)還是可以達(dá)到的。

U445

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1008-3383(2014)02-0081-02

2014-01-21