杜廣彥

(衡水路橋工程總公司)

在公路橋梁工程施工的過(guò)程中，防水層的施工是整個(gè)工程中重要的工作環(huán)節(jié)，它可以保證公路橋梁工程的使用質(zhì)量，延長(zhǎng)工程的使用壽命，避免各種安全事故的發(fā)生。目前，在實(shí)際工作中，很多公路橋梁由于受到外界各種原因的影響，導(dǎo)致路橋工程出現(xiàn)滲水的情況，安全事故時(shí)有發(fā)生，因此我們必須要對(duì)路橋工程進(jìn)行防水層施工，并對(duì)其進(jìn)行全面分析，以期為相關(guān)技術(shù)人員提供參考性依據(jù)。

1 防水材料的噴涂的施工方法以及質(zhì)量控制

1.1 防水材料噴涂的施工方法

首先，在開(kāi)展工作之前，施工人員必須要做好準(zhǔn)備工作，將路基表面的雜物進(jìn)行徹底清理，并對(duì)其進(jìn)行全面的修補(bǔ)。一般來(lái)說(shuō)，修補(bǔ)的地方主要包括:路面凹凸不平的地方、變焦缺損的地方、臺(tái)階高度大于20 mm 的路基等。在有條件的情況下，施工人員可以在路基表面涂刷一層聚合物水泥漿，以保證公路橋梁的穩(wěn)固與平整性。

其次，等到修補(bǔ)完之后，施工人員還需要對(duì)基層的混凝土進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，在混凝土濕潤(rùn)的條件下再次對(duì)路基進(jìn)行清理工作，一般情況下，在保證路基表面沒(méi)有積水的情況下才能夠涂刷方式及，并保證其均勻程度，等到第一層防水劑初凝是在進(jìn)行第二層的涂刷。在整個(gè)過(guò)程中，施工人員應(yīng)該注意的是，在涂刷防水涂料的過(guò)程中一定要嚴(yán)格把控它的量，可以根據(jù)路面或者橋面的粗糙程度來(lái)進(jìn)行確定，其防水涂料應(yīng)該控制在350 g/m2左右，因?yàn)檫@樣能夠在解決材料以及成本低基礎(chǔ)上保證防水層的施工質(zhì)量，從而能夠防止路橋出現(xiàn)滲水的情況。

再次，需要對(duì)防水劑噴涂層進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù)。由上所述，我們需要對(duì)路橋表面噴涂?jī)纱畏浪畡?，等到第二次噴涂工作完畢之后，施工單位?yīng)該安排專業(yè)人員來(lái)對(duì)其蒸發(fā)情況進(jìn)行觀察與分析，一般情況下，如果2 ～3 h 之后路基表面逐漸干燥，那么技術(shù)人員應(yīng)該采用相關(guān)設(shè)備來(lái)對(duì)其噴灑適量的水分，如果噴灑的過(guò)多或者過(guò)少，都會(huì)導(dǎo)致防水劑失效，因此，在噴灑時(shí)只需要其表面濕潤(rùn)即可，如此循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于24 h。

最后，施工人員需要對(duì)其進(jìn)行分階段的施工，在施工過(guò)程中，必須要保證每一項(xiàng)工程的施工質(zhì)量，并對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行驗(yàn)收與記錄，施工完成之后可以采用自檢或者監(jiān)理人員檢查等方式進(jìn)行驗(yàn)收，等到驗(yàn)收合格之后才能進(jìn)行下一步工作的實(shí)施。

2 質(zhì)量控制要點(diǎn)

首先，在對(duì)路基表面的防水表層進(jìn)行施工時(shí)，其寬度誤差應(yīng)該控制在±2 mm 之內(nèi)，并且施工人員還需要嚴(yán)格控制其厚度，達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，一般來(lái)說(shuō)，其最小的厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度的85%，另外，還需要保證路基表面不出現(xiàn)滲漏的情況。

其次，在路橋工程陰陽(yáng)角的相交部位應(yīng)該鋪設(shè)胎體，并且需要保證其平整度與密實(shí)度，并且還需要保證防水劑均勻的涂抹，避免出現(xiàn)裂縫，特別是在胎體鋪設(shè)處土層的厚度一定要符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，保證所有的施工環(huán)節(jié)都達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。

再次，涂抹的防水材料必須要與路基緊密粘合，避免各種質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，如果在過(guò)程中出現(xiàn)了質(zhì)量缺陷，施工人員必須要采用科學(xué)有效的解決措施，以保證路基防水的效果。

最后，在路橋工程防水秤施工完畢之后，施工人員需要對(duì)其進(jìn)行24 h 的養(yǎng)護(hù)，然后再經(jīng)過(guò)7 天之后進(jìn)行蓄水試驗(yàn)。在試驗(yàn)的過(guò)程中，施工人員應(yīng)該將水的高度控制在5 ～10 cm之間，蓄水時(shí)間不得少于24 h，如果出現(xiàn)滲漏的情況，施工人員必須要采取有效的措施進(jìn)行補(bǔ)救，如果沒(méi)有出現(xiàn)滲漏，這就表明防水層施工達(dá)到了設(shè)計(jì)的效果。

2 水泥砂漿找平層的施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)的探討

2.1 水泥砂漿找平層施工工藝要點(diǎn)分析

(1)加強(qiáng)基層的清理，表面雜物清除干凈，基層凸出硬塊刮平掃干凈;(2)切實(shí)做好基層養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)找平層進(jìn)行涂抹之前，灑水濕潤(rùn)基層，但必須確保濕潤(rùn)程度，以確保找平層和基層能與水泥砂漿牢固結(jié)合。(3)找平層必須預(yù)留寬度為20 mm 的分格縫，再進(jìn)行密封材料的嵌填，并確保分格縫之間的縱橫縫間距在5 ±1 m 之間。(4)設(shè)計(jì)的找平層坡度必須與相關(guān)規(guī)范要求相符，通常使用兩米左右的直尺進(jìn)行找平工作，并確保水落口附近的直徑五十公分內(nèi)的坡度必須大于等于百分之五。(5)當(dāng)找平層位于基層與橋面凸出結(jié)構(gòu)相連接或基層轉(zhuǎn)角部位時(shí)，應(yīng)與基層一起做成圓弧狀，圓弧的直徑應(yīng)大于等于二十公分，對(duì)于天溝，應(yīng)優(yōu)先采用輕質(zhì)混凝土進(jìn)行找坡。(6)鋪設(shè)砂漿的程序應(yīng)是從高到低、從遠(yuǎn)到近，并確保每一分格內(nèi)砂漿是一次性連續(xù)的鋪設(shè)，當(dāng)砂漿收水之后，應(yīng)立即將其抹平壓實(shí)，并設(shè)立“禁止踩踏”的警示標(biāo)志。

2.2 水泥砂漿找平層的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

(1)找平層所用的原材料及配合比符合設(shè)計(jì)要求。(2)路橋表面找平層的坡度符合設(shè)計(jì)要求。(3)水泥砂漿找平層無(wú)起砂、起皮現(xiàn)象。(4)找平層與突出橋面結(jié)構(gòu)的連接處和轉(zhuǎn)角處做成圓弧形或鈍角，且整齊平順。

3 相關(guān)建議

(1)防水層施工前一定要對(duì)基層表面進(jìn)行清理，使基面板干凈、整潔，達(dá)到施工要求后方可進(jìn)行下一步施工。(2)防水層施工結(jié)束后在條件允許的情況下應(yīng)立即進(jìn)行封閉管理，杜絕后期污染，進(jìn)行規(guī)定的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間防止違規(guī)作業(yè)，禁止車(chē)輛通行，以防止防水層遭受破壞。(3)養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后，瀝青混凝土面層未施工前可在其上開(kāi)行10 t 以下汽車(chē)，但不得打彎，倒車(chē)，急剎車(chē)等。10 t 以上的車(chē)輛禁止通行。

［1］丁福剛.路橋施工中防水層質(zhì)量控制分析［J］.內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸，2011，(3).

［2］劉業(yè)雄.路橋施工中防水層質(zhì)量控制分析［J］.黑龍江科技信息，2011，(19).

［3］劉剛，崔言繼.路橋施工中防水層質(zhì)量控制分析［J］.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2010，(9).