方 寧
(江西省德興市交通運輸局)
鉛山縣這種T 型梁板橋的問題主要包括橋頭跳車,臺基礎(chǔ)和橋梁墩的沖刷程度嚴重,導(dǎo)致橋梁存在眾多安全隱患。另外部分空心板有較多裂紋,對梁板的使用壽命有著不可忽視的損毀影響,部分橋梁的伸縮縫出現(xiàn)異常,導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)了破損,直接影響到了梁板的使用和行車舒適度。
鋼架橋雖然結(jié)構(gòu)牢固,安全系數(shù)較高,但梁上鋼筋的密度、構(gòu)造鋼筋、柱子鋼筋都要求行相對嚴格的檢查。在這些方面,鉛山縣的鋼架橋檢查并不嚴格,部分鋼架橋欄桿已出現(xiàn)輕度彎扭,長期下去會導(dǎo)致斷裂甚至坍塌,導(dǎo)致交通安全事故的發(fā)生。
拱橋是我國公路上使用比較廣泛的一種橋型,雙拱橋是在拱橋的原理之上建立起來的具有兩個方向弧形曲線的拱橋梁。鉛山縣雙拱橋目前出現(xiàn)的問題主要是橋梁的老齡化,由于該橋歷史比較悠久,又年久失修,橋梁拱形頂端正反面水泥板逐漸薄弱,已經(jīng)不能滿足現(xiàn)今車輛荷載等級的提高。若長期超負荷承載,不就的將來有可能斷裂或坍塌造成不可挽回的損失。
鉛山縣的經(jīng)濟并不發(fā)達,鉛山縣的財政又多用于文化旅游開發(fā)和民生支出,所以在公路橋梁養(yǎng)護方面的資金得不到保障,管理專項經(jīng)費也無從談起,導(dǎo)致農(nóng)村公路橋梁的日常養(yǎng)護與管理經(jīng)費十分緊缺,許多公路橋梁沒有得到及時的加固、修理和養(yǎng)護。
鉛山縣的公路橋梁日常養(yǎng)護與管理工作主要是由鉛山縣公路局來負責的,但公路局管理機構(gòu)嚴重缺乏專業(yè)養(yǎng)護管理的設(shè)備和人才,大多數(shù)成員是門外漢,缺乏專業(yè)的橋梁護理知識,鉛山縣公路局中的工作人員較少,在職的工作人員平均年齡48 周歲左右,缺乏年輕的主力軍,做事紀律松散,沒有嚴格的工作管理規(guī)章,一些制度似乎是形同虛設(shè)。因此,處理橋梁問題時會有不當之處,導(dǎo)致公路橋梁養(yǎng)護與管理工作質(zhì)量較低。
鉛山縣的橋梁多是建于20 世紀六七十年代,當時的修橋技術(shù)并不先進,在設(shè)計和施工方面都存在缺陷,比如一些老的石拱橋沒有設(shè)計泄水孔和鋪蓋防水混凝土等。但是這些橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)很難改變了,在加固維修方面給養(yǎng)護人員帶來重重困難。
目前在公路橋梁的養(yǎng)護管理方面最大的問題就是資金短缺,這一問題直接導(dǎo)致了另外一系列連鎖反應(yīng)的產(chǎn)生,如缺少維修設(shè)備、沒有專門的技術(shù)養(yǎng)護人員、無法全面規(guī)劃橋梁管理等。因此,鉛山縣政府跟據(jù)當?shù)刎斦膶嶋H情況,安排相應(yīng)的公路橋梁養(yǎng)護與管理專項資金給相關(guān)部門,按照公路橋梁被損壞的輕重緩急程度,分段分期對壞橋和危橋進行維修、加固和重建。除此之外養(yǎng)護人員還應(yīng)有見微知著的觀察力度和未雨綢繆的遠見,對綜合評定考核較高的橋梁也要謹慎對待,有些鋼架橋可能存在組合標度Ri≥3 的不合格構(gòu)件,應(yīng)組織專業(yè)人員及時大中修主要構(gòu)件,以改善橋梁結(jié)構(gòu)的使用功能和提高橋梁構(gòu)建的使用年限,防微杜漸,防止這些缺陷的進一步惡化。這種小方面的資金投入實質(zhì)上相當于節(jié)省將來可能需要的大開銷,將上面下?lián)艿闹饕Y金用在刀刃上。
我國現(xiàn)階段農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護管理水平普遍較低,主要是由于在農(nóng)村大多數(shù)公路橋梁都處于無人打理的狀態(tài),公路橋梁養(yǎng)護和管理隊伍主要由退休干部和非專業(yè)人員組成。因此,完善鉛山縣的公路橋梁養(yǎng)護與管理工作的制度,利用財政撥款安排專門的管理人員來進行維護與管理。對現(xiàn)有制度的漏洞和不足進行更改或補充,在原有制度的基礎(chǔ)上,實行更加嚴明的紀律規(guī)章,嚴格規(guī)范員工日常行為,做到高效率的日事日畢。最后通過專門的檢查設(shè)備對工作人員完成的任務(wù)進行核查,然后實行相應(yīng)的獎懲制度。
由于橋梁養(yǎng)護與管理工作需要較高的技術(shù)含量和較專業(yè)的操作技能,相關(guān)部門可以對現(xiàn)有員工統(tǒng)一普及重要的基礎(chǔ)橋梁維護知識,以加強他們的專業(yè)技能,如加強橋梁工程師的培訓(xùn)和考核力度,在內(nèi)部進行月末基礎(chǔ)橋梁養(yǎng)護管理知識考核,并將考核成績納入年終考評,作為年終獎的一部分以提高員工學(xué)習的積極性。當然,僅僅提高員工的基礎(chǔ)知識還是遠遠不夠的,養(yǎng)護與管理人員專業(yè)素質(zhì)各不相同,需要公路局來對人員進行整頓,成立專業(yè)的橋梁養(yǎng)護隊伍,實行干事推選制對骨干進行高技術(shù)培養(yǎng),來提高員工的整體專業(yè)素質(zhì),努力做到養(yǎng)護方式、操作步驟的專業(yè)實施,隨時掌握橋梁動態(tài)能應(yīng)對各種突發(fā)事件,以保證橋梁日常養(yǎng)護管理工作的順利進行。
公路橋梁的檢查是不容忽視的常規(guī)問題,要達到“周周小查,月月嚴查,年年大查”的水平,必須規(guī)范公路橋梁的檢查制度。鉛山縣的農(nóng)村公路橋梁一般都是處于河流之上,要做到24 h 的監(jiān)督檢查與管理非常困難,這就有必要對橋梁養(yǎng)護檢查的工作規(guī)章進行規(guī)范。相關(guān)部門在對橋梁進行檢查的時候一定要仔細做好檢查,并做好相關(guān)記錄,方便以后的核對。在制定和規(guī)范好檢查制度之后,采取相應(yīng)措施保證制度的落實,同時完善相應(yīng)的監(jiān)督制度,由專門的監(jiān)督部門對公路橋梁檢查工作進行監(jiān)督,從而不斷提高公路橋梁養(yǎng)護與管理質(zhì)量。
這幾年鉛山縣某單位對國道和省道上的某些橋梁進行了大型的加固和維修,但是很多維修方案并沒有基于實際來考慮,很多維修僅僅是對橋梁的外表進行了改造,而對橋梁的鋼架、拱圈、墩臺等重要基礎(chǔ)構(gòu)件沒有實質(zhì)性的修繕。因此在對鉛山縣的舊橋進行維修加固之前,相關(guān)部門要嚴格審核設(shè)計圖紙,將維修的重點控制在橋梁承重結(jié)構(gòu)的使用功能的恢復(fù)和改善上面,同時推廣應(yīng)用橋梁維修的新材料和新技術(shù),切實做到方案實行的科學(xué)性與合理性。
綜上所述,隨著我國新農(nóng)村建設(shè)的蓬勃發(fā)展,公路交通的流量也是與日俱增。作為公路養(yǎng)護與管理的一個薄弱環(huán)節(jié),公路橋梁的養(yǎng)護與管理工作需引起相關(guān)部門的特別關(guān)注。要保障橋梁橋面的正常通行、各個構(gòu)件始終處于健康狀態(tài)、橋梁的使用壽命得到最大限度的延長,一定要認真做好橋梁的日常護理工作,以“質(zhì)量萬歲”為宗旨,確保橋梁能抵抗自然災(zāi)害以保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全和切身利益,促進公路橋梁的可持續(xù)發(fā)展。
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