孫 磊

(河北省公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督站安全生產(chǎn)監(jiān)督科)

1 前 言

交通安全設(shè)施工程是高速公路的重要組成部分，對道路全天候正常運營，保障道路“高速、高效、安全、經(jīng)濟、舒適、環(huán)?！钡绕鹬匾饔?。它的設(shè)計是以保障行車交通安全、減少或減輕各種傷亡事故和財產(chǎn)損失為原則，是發(fā)揮高速公路運營經(jīng)濟效益、保障行車安全必不可少的設(shè)施工程。所以交通安全設(shè)施工程的施工質(zhì)量直接影響到高速公路整體的工程質(zhì)量，關(guān)系到道路營運后高速路運營經(jīng)濟效益的實現(xiàn)和道路整體功能的發(fā)揮。

2 做好施工技術(shù)要點的掌控

施工技術(shù)是工程質(zhì)量的保障，體現(xiàn)在安全設(shè)施工程的每一個關(guān)鍵節(jié)點中，下面就這些節(jié)點的施工技術(shù)做具體的分析。

2.1 防撞護(hù)欄

在我國的高速公路建設(shè)中，普遍使用的是變形式的梁式防撞護(hù)欄，這種護(hù)欄通過不規(guī)則的波浪形狀增加對撞擊力的吸收，并促使車輛在撞擊后改變方向，減少直接沖擊帶來的傷害。所以這種護(hù)欄設(shè)計可以被廣泛的推廣運用。

2.2 隔離欄

隔離欄在高速公路當(dāng)中的作用是為了防止人或動物闖入高速公路內(nèi)，造成交通事故，就目前的情況來看，我國高速公路隔離欄的施工強度和防盜性都較差，考慮到這一問題，在安裝的過程中要做好以下工作:首先是要做好放樣，這項工作必須嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計圖紙上的定位來進(jìn)行，確保安放的精確性，其次是要做好定樁工作，做好標(biāo)記;最后要做好連接和混凝土澆筑工作。

2.3 安全標(biāo)志

在對標(biāo)志進(jìn)行施工時，首先要對其進(jìn)行基礎(chǔ)放樣，要嚴(yán)格遵照設(shè)計圖的要求，確保標(biāo)志的里程位置以及凈高都符合設(shè)計的規(guī)范要求，而且標(biāo)志基礎(chǔ)的幾何尺寸以及埋深也符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，確保標(biāo)志基礎(chǔ)穩(wěn)定后，注入混凝土，當(dāng)混凝土的強度增大，超過設(shè)計標(biāo)號的80%后便可對標(biāo)志進(jìn)行安裝。

3 高速公路交通安全設(shè)施的施工管理

3.1 建筑材料的管理

高速公路安全設(shè)施需要不同類型，不同材質(zhì)的建筑材料，而這些建筑材料的質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)對整個工程的影響是十分重大的，因此對于前期的工作來說，做好建筑材料的管理很關(guān)鍵。首先是要對于建筑材料的引進(jìn)要嚴(yán)格把關(guān)，要在各原料供應(yīng)商之間進(jìn)行詳細(xì)的比對，擇優(yōu)采購，并和具有良好信譽的廠商建立良好的合作關(guān)系，保障合格材料的供應(yīng);其次是要做好建筑材料的篩選和檢驗工作，對于一些質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，過期或者受損的材料要及時的發(fā)現(xiàn)并淘汰;最后要嚴(yán)格按照規(guī)范對材料進(jìn)行碼放和儲存。

3.2 建筑人員的管理

在建筑人員的管理上要做好兩個方面的工作。(1)要優(yōu)化員工的配置，保障員工的數(shù)量，在重要環(huán)節(jié)配置能力較強的人員，通過人員安排來提高施工效率;(2)強化員工素質(zhì)，一方面要通過定期的培訓(xùn)提高施工人員的技能，對于工藝和設(shè)備要及時讓他們了解和掌握，另一方面要加強安全教育和質(zhì)量教育，讓施工人員養(yǎng)成正確的意識，自覺按照規(guī)范進(jìn)行操作，保障工程質(zhì)量。

3.3 施工質(zhì)量的管理

對于施工質(zhì)量的管理要特別重視，首先要在內(nèi)部建立質(zhì)量檢驗部門，每一項工作完成后要對質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗，及時發(fā)現(xiàn)問題和隱患，同時可以聘請和委托專門的質(zhì)監(jiān)團(tuán)隊。施工質(zhì)量管理是要滲透到工程建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)，包括方案設(shè)計、圖紙制定、施工人員考核、機械設(shè)備檢測等等。國家要不斷的完善相關(guān)的法律法規(guī)，盡量施工質(zhì)量規(guī)范管理有法可依，同時要發(fā)揮政府職能，做好指導(dǎo)和監(jiān)督工作。

4 結(jié) 語

綜上所述，在安全設(shè)施的建設(shè)中，施工質(zhì)量和安全始終是工程的重點和難點，需要完善的施工管理體系，在這套體系中，每一個環(huán)節(jié)都要實現(xiàn)優(yōu)化，要運用先進(jìn)的施工工藝和施工技術(shù)，嚴(yán)格把控每一個節(jié)點，在建筑材料和施工人員上要做好甄選，為工程整體質(zhì)量提供良好條件?？傊晟剖┕す芾眢w系，能夠提高安全設(shè)施的質(zhì)量和價值，最終為高速公路創(chuàng)造更高的效益。

［1］李文壽.淺談山西省高速公路交通安全設(shè)施的設(shè)置［A］.山西省科學(xué)技術(shù)協(xié)會.山西省科學(xué)技術(shù)情報學(xué)會學(xué)術(shù)年會論文集［C］.山西省科學(xué)技術(shù)協(xié)會，2004:2.

［2］工程科學(xué)和技術(shù)綜合專題組.2020年中國工程科學(xué)和技術(shù)發(fā)展研究［A］.中國土木工程學(xué)會.2020年中國科學(xué)和技術(shù)發(fā)展研究(上)［C］.中國土木工程學(xué)會，2004:85.

［3］張汎，王曉江，王志平，等.道路工程篇［A］.工程建設(shè)技術(shù)發(fā)展研究報告［C］.2006:54.