蓋景川

（勝利石油管理局電力管理總公司 山東 東營 257000）

1 、內(nèi)燃機及其發(fā)展史簡介。

內(nèi)燃機是一種利用內(nèi)能做功的動力機械，它通過控制燃料在機器內(nèi)部燃燒，并將放出的熱能直接轉(zhuǎn)換成機械能對外提供動力。自問世以來，經(jīng)過不斷改進和發(fā)展，內(nèi)燃機已發(fā)展成為人類最完善最便捷的動力機械，是交通運輸、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、漁業(yè)船舶、國防裝備的主導(dǎo)動力設(shè)備。但由于燃料做功后排出有害氣體，也成為今天大氣污染重要的來源之一。

內(nèi)燃機的發(fā)明可追溯到19世紀(jì)初，到1860年，法國發(fā)明家萊諾伊爾制成第一臺實用煤氣內(nèi)燃機，在1876年，德國人奧托又研制成功第一臺以煤氣為燃料的四沖程往復(fù)活塞式內(nèi)燃機，被譽為“瓦特以來動力機方面最大的成就”。1883年，戴姆勒和邁巴赫研制成功第一臺四沖程往復(fù)式汽油機，隨后德國發(fā)明家狄塞爾博士于1897年制成了第一臺壓縮點火的“狄塞爾”內(nèi)燃機（即柴油機）。到十九世紀(jì)末，活塞式內(nèi)燃機進入實用階段，并很快釋放出巨大的能量，成為推動社會工業(yè)化進程的主要動力。內(nèi)燃機作為近代最偉大的發(fā)明之一，徹底改變了社會發(fā)展進程，使人類許多夢想得以實現(xiàn)，內(nèi)燃機工業(yè)也成為一個國家國力強盛的重要標(biāo)志。

2 、我國內(nèi)燃機的發(fā)展及現(xiàn)狀：

我國內(nèi)燃機工業(yè)起步比較晚，直到1908年廣州均和安機器廠才制成第一臺煤氣機，開啟了我國內(nèi)燃機工業(yè)的發(fā)展之路。但舊中國的內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)乏善可陳。新中國成立后，為了滿足工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以及國防建設(shè)的需要，在前蘇聯(lián)及東歐國家的援助下，我國內(nèi)燃機工業(yè)得以快速恢復(fù)發(fā)展，研制成功一批新型內(nèi)燃機，推動了我國機械化的進程。改革開放后，我國政府抓住經(jīng)濟全球化的有利機遇，通過引進技術(shù)和自主研發(fā)，國產(chǎn)內(nèi)燃機性能快速提升，內(nèi)燃機工業(yè)進入鼎盛時期。

經(jīng)過百年的發(fā)展，我國內(nèi)燃機工業(yè)從無到有，從小到大，初步建立起了相對完整的工業(yè)體系，但與世界發(fā)達國家相比，國產(chǎn)內(nèi)燃機的性能、質(zhì)量、耐用性、排放標(biāo)準(zhǔn)及自主研發(fā)能力還存在較大差距。在化石能源日趨短缺，環(huán)境污染不斷加劇的形勢下，我國內(nèi)燃機工業(yè)的發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。

3 、車用內(nèi)燃機快速增長對能源、環(huán)境的影響：

隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)高增長，交通運輸業(yè)迅猛發(fā)展，居民消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向以住行為主，國內(nèi)對汽車產(chǎn)品的需求持續(xù)旺盛。到2009年我國成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國，預(yù)計在未來很長的一段時間內(nèi)仍將保持高速增長。與之對應(yīng)，以化石燃料為主的傳統(tǒng)車用內(nèi)燃機的迅猛發(fā)展，也帶來了資源大量消耗和環(huán)境污染破壞的負(fù)面影響。

能源方面：全球石油資源短缺日益凸顯，我國作為石油消費大國，從1993年成為石油凈進口國起，對進口石油的依存度持續(xù)增長。據(jù)《2013年國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報告》提供的數(shù)據(jù),我國石油的對外依存度高達58.1%，已超過50%這一國際公認(rèn)警戒線。石油能源安全風(fēng)險凸顯。

環(huán)保方面：當(dāng)人們享受內(nèi)燃機帶來的好處時，也不得不面對日益突出的環(huán)境問題。隨著汽車數(shù)量的快速增加，尾氣污染逐步成為城市空氣污染的主要來源之一，嚴(yán)重影響了環(huán)境質(zhì)量，并直接危害到人類健康，引起了國家和社會的廣泛關(guān)注，環(huán)保壓力不容小覷。

中央提出的打造中國經(jīng)濟升級版，推動人類社會綠色可持續(xù)發(fā)展，作為現(xiàn)代化進程中最主要推動引擎，內(nèi)燃機行業(yè)必須順應(yīng)時代，從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)跨入到高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、從資源消耗型轉(zhuǎn)為環(huán)保節(jié)約型，才能適應(yīng)新時期的發(fā)展要求。

4 、應(yīng)對措施及前景展望：

發(fā)展綠色經(jīng)濟與應(yīng)對氣候變化，是國際社會面臨的重大機遇和挑戰(zhàn)，我國政府也從戰(zhàn)略層面出發(fā)，突出“綠色”理念和內(nèi)涵，制定出臺優(yōu)惠政策和措施，大力發(fā)展新能源動力和替代品。但就目前進展看，短時期內(nèi)都不足以擔(dān)負(fù)起取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機的重任，傳統(tǒng)內(nèi)燃機工業(yè)仍是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)， 并且在未來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)不可能被完全替代。

隨著國家對能源、環(huán)境的日益重視，淘汰落后產(chǎn)能，大力發(fā)展環(huán)保工業(yè)已經(jīng)成為社會共識。國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》（國辦發(fā)〔2013〕12號）明確要求：內(nèi)燃機工業(yè)發(fā)展要以降低資源消耗、減少污染物和二氧化碳排放為目標(biāo)，加快內(nèi)燃機節(jié)能減排新技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，推進內(nèi)燃機替代能源多元化應(yīng)用，提高我國內(nèi)燃機產(chǎn)品的節(jié)能減排水平和內(nèi)燃機工業(yè)的國際競爭力?！兑庖姟愤€針對我國內(nèi)燃機行業(yè)的現(xiàn)狀，細(xì)化重點領(lǐng)域、重點工程的任務(wù)，提出具體政策措施，表明政府已下定決心促進內(nèi)燃機行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

內(nèi)燃機的發(fā)展史和人類的文明進程都表明，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展必將極大的推動人類社會的進步，同時人類的進步也將促進科學(xué)技術(shù)的進一步發(fā)展。做為全球內(nèi)燃機生產(chǎn)和使用大國，新時期的內(nèi)燃機工業(yè),要勇于承擔(dān)起國家節(jié)能減排的重任，清醒地認(rèn)識本土產(chǎn)品與世界先進水平的差距，抓住當(dāng)前世界制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移和發(fā)展綠色經(jīng)濟這一歷史機遇，開發(fā)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型產(chǎn)品，為社會可持續(xù)發(fā)展提供源源不斷的“綠色動力”。

環(huán)境保護部《2013年中國機動車污染防治年報》 2014-01-26

中國石油集團經(jīng)濟技術(shù)研究院《2013年國內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報告》2014-1-15

國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》 2013-02-06

蓋景川，男， 1970.09， 籍貫：山東東營，大專。