李浩杰+周紅紅

近年來，日照港集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱日照港）為突破集裝箱運(yùn)輸發(fā)展瓶頸，先后與青島港、中遠(yuǎn)太平洋有限公司聯(lián)合開展集裝箱業(yè)務(wù)，加快集裝箱運(yùn)輸發(fā)展。然而，與鄰近港口相比，日照港仍存在發(fā)展規(guī)模較小、信息化管理水平較低、口岸環(huán)境有待進(jìn)一步優(yōu)化等問題，導(dǎo)致集裝箱運(yùn)輸未能形成良性發(fā)展局面，使其與鄰近港口的差距越來越大，距離建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際一流強(qiáng)港的要求甚遠(yuǎn)。當(dāng)前，隨著我國(guó)“西部大開發(fā)”發(fā)展戰(zhàn)略的深入推進(jìn)以及山東省“一體兩翼”戰(zhàn)略、魯南經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃建設(shè)加快實(shí)施，晉豫魯鐵路大通道將于2014年底建成并投入運(yùn)營(yíng)，日照港集裝箱運(yùn)輸迎來難得的發(fā)展機(jī)遇。本文針對(duì)內(nèi)陸港口“散改集”工藝設(shè)備的不足之處，介紹固定式多功能干散貨裝箱設(shè)施的開發(fā)及應(yīng)用，以解決散貨裝箱效率低、物流成本高、工藝設(shè)備技術(shù)水平低等問題，促進(jìn)“散改集”運(yùn)輸發(fā)展。

1 固定式多功能干散貨裝箱設(shè)施開發(fā)

1.1 開發(fā)背景

“散改集”（或稱為“引散進(jìn)箱”）即發(fā)揮集裝箱無污染、零虧耗、封閉性好的特點(diǎn)，通過裝拆箱工藝，將大宗干散貨由傳統(tǒng)散裝運(yùn)輸改用集裝箱運(yùn)輸，從而達(dá)到降低物流成本的目的。近年來，為打造內(nèi)貿(mào)集裝箱基本港，日照港充分利用其接卸大豆、玉米、焦炭等貨種的優(yōu)勢(shì)及其腹地是產(chǎn)糧大戶和石膏石、生鐵、卷鋼、料石、耐火材料等工業(yè)原材料產(chǎn)地的優(yōu)勢(shì)，積極聯(lián)絡(luò)小型貿(mào)易商開展內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)，并加大“散改集”業(yè)務(wù)開發(fā)力度，推動(dòng)原來通過散貨船、公路、鐵路運(yùn)輸?shù)拇笞诟缮⒇浽矗ㄈ缑禾?、水泥、糧食、礦石等）進(jìn)入集裝箱，形成集裝箱貨源新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，內(nèi)陸港口普遍采用平裝方式和門式傾轉(zhuǎn)機(jī)裝箱方式實(shí)施干散貨裝箱作業(yè)。平裝方式的缺點(diǎn)是作業(yè)效率低、裝箱量不足、人工勞動(dòng)強(qiáng)度大、物流成本較高等；門式傾轉(zhuǎn)機(jī)裝箱方式的缺點(diǎn)是僅能滿足單箱裝箱作業(yè)，且設(shè)施占用空間較大，投資也較大。由此可見，在“散改集”業(yè)務(wù)開發(fā)中降低作業(yè)成本和增強(qiáng)裝箱工藝設(shè)備技術(shù)支持尤為重要。為此，日照港通過創(chuàng)新技術(shù)和改進(jìn)工藝，自主開發(fā)、制造固定式多功能干散貨裝箱設(shè)施（見圖1）。

1.2 開發(fā)要點(diǎn)

1.2.1 技術(shù)參數(shù)及要求

根據(jù)日照港實(shí)際“散改集”業(yè)務(wù)需要，要求干散貨裝箱設(shè)施滿足以下要求：（1）2個(gè)20英尺集裝箱同時(shí)但不同步裝箱；（2）額定負(fù)載能力以上；（3）傾轉(zhuǎn)角度為0€啊？0€?；?？）設(shè)置鉸點(diǎn)位置，并能進(jìn)行適時(shí)調(diào)整；（5）裝箱操作機(jī)械化；（6）使用方便，操作簡(jiǎn)單，易于維護(hù)保養(yǎng)。

1.2.2 結(jié)構(gòu)組成

固定式多功能干散貨裝箱設(shè)施由土建、鋼結(jié)構(gòu)、液壓基站、舉升推拉機(jī)構(gòu)和電控設(shè)備等五大功能模塊組成（見圖2）。土建部分指基坑，由鋼筋混凝土和防水板澆筑而成，其中，防水板的主要功能是隔離地下水，同時(shí)起到加強(qiáng)和防護(hù)設(shè)施的作用。鋼結(jié)構(gòu)部分包括載箱平臺(tái)、平臺(tái)支撐、爬梯等：載箱平臺(tái)是集裝箱的承載工作面；平臺(tái)支撐設(shè)有0€爸С牛ɑ虺貧ジ耍┖？0€皛70€爸С牛？€爸С旁讜叵淦教ùτ謁轎恢沒蚨嗉兌貉褂透祝ɑ虺浦饔透祝┳孕褂褪逼鳶踩溝駁淖饔茫？0€皛70€爸С旁讜叵淦教ùτ？0€??？5€??？0€啊？0€拔恢檬逼鶼尬緩?fù)定位作用；艙剖~淖饔檬欠獎(jiǎng)愎ぷ魅嗽苯齷印R貉夠靜糠職ㄇ?、变翍┖沿曋櫌油箱、油管、多路换向阀、揖岟阀、单向阀、秸岟阀、压力背岠r貉辜煽櫚齲渲校拱ㄇ緇⒘崞韉取>偕評(píng)共糠職ǖプ饔枚嗉兌貉褂透準(zhǔn)捌澠浼著討Ъ堋⑺俁瓤傻魘剿饔靡貉褂透祝旱プ饔枚嗉兌貉褂透鬃魑偕梗糜誶闋翟叵淦教?；索用液压油缸作卧u(píng)梗糜詮乇占跋湎涿藕屯評(píng)？€爸С擰5緲厴璞覆糠種傅緲叵洌òㄆ舳磁ァ⒃誦邪磁?、蚔拱磁?、紧急蚔拱磁?、絾靴砌棦熔断祈d齲糜諂舯漲購?fù)控室闹I庹彰魃枋

1.2.3 技術(shù)創(chuàng)新

固定式多功能干散貨裝箱設(shè)施應(yīng)用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，其中，關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容包括：

（1）設(shè)有2個(gè)并列布置的載箱平臺(tái)以及相應(yīng)的平臺(tái)支撐和舉升推拉機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理；

（2）設(shè)有0€啊？0€啊？5€?。?€昂？0€爸С牛抑С漚嵌饒芄渙榛畋浠唬Vぜ跋浼霸叵淦教ǔな奔浯τ諛辰嵌仁鋇奈裙絳院涂煽啃裕？

（3）多級(jí)液壓油缸與底盤支架相對(duì)面及載箱平臺(tái)與鉸軸支座相對(duì)面分別設(shè)置3個(gè)可以調(diào)整的鉸點(diǎn)位置，以滿足不同貨種、不同工況、不同工藝設(shè)備的需求。

2 固定式多功能干散貨裝箱設(shè)施應(yīng)用

2.1 操作方法

在使用固定式多功能干散貨裝箱設(shè)施進(jìn)行裝箱作業(yè)時(shí)，操作人員通過操縱液壓基站（見圖3）內(nèi)的操縱手柄便可完成裝箱入平臺(tái)、空箱傾轉(zhuǎn)、重箱起升等作業(yè)。固定式多功能干散貨裝箱設(shè)施液壓系統(tǒng)原理如圖4所示。

（1）裝箱入平臺(tái) 操作啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)電機(jī)；輕推平臺(tái)升降操縱手柄至起升位置，當(dāng)載箱平臺(tái)運(yùn)行到能夠推入0€爸С攀蓖V?；轻拓殽杆蔂F醪僮菔直遼斐鑫恢茫？€爸С胖糜讜叵淦教ㄏ路劍磺嵬破教ㄉ擋僮菔直料陸滴恢茫？€爸С懦躍ⅲ徽嫻醯跗？0英尺集裝箱平穩(wěn)置于載箱平臺(tái)上，并將鎖緊扣裝置鎖緊；人工打開集裝箱箱門至最大敞開狀態(tài)。

（2）空箱傾轉(zhuǎn) 輕推平臺(tái)升降操縱手柄至起升位置，當(dāng)載箱平臺(tái)運(yùn)行到能夠拉出0€爸С攀蓖V梗磺嵬貧ジ松燜醪僮菔直了躉匚恢茫？€爸С胖糜詒贛夢(mèng)恢?；轻推平台蓳踬纵手绷详懙位置Ｂ柋及箱厚W叵淦教ùτ諳陸底刺湎陸抵了杞嵌惹藝逖沽ν耆饔糜？0€皛70€爸С派蝦螅僮魍V拱磁ス乇盞緇盎踅?。?/p>

（3）重箱起升 集裝箱裝滿貨物后，操作啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)電機(jī)；分別輕推左右箱門開關(guān)操縱手柄至關(guān)閉位置，使左右關(guān)箱門機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)伸出，關(guān)閉箱門；分別輕推左右箱門開關(guān)操縱手柄至打開位置，使左右關(guān)箱門機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)收回；輕推平臺(tái)升降操縱手柄至起升位置，此時(shí)集裝箱和載箱平臺(tái)處于上升狀態(tài)，當(dāng)載箱平臺(tái)運(yùn)行到能夠推入0€爸С攀蓖V?；轻拓殽杆蔂F醪僮菔直遼斐鑫恢茫？€爸С胖糜讜叵淦教ㄏ路劍磺嵬破教ㄉ擋僮菔直料陸滴恢茫？€爸С懦躍ⅲ喚飪艨圩爸茫嫻躒∠？0英尺集裝箱。

2.2 主要優(yōu)點(diǎn)

（1）具備靈活的調(diào)節(jié)功能?？梢酝瑫r(shí)將2個(gè)集裝箱自0€扒闋？0€埃笥嘔笞詬繕⒒踝跋渥饕擔(dān)蟠蠓獎(jiǎng)悴娉?、装载虎自袃龅、皮慈月枮c璞缸跋渥饕怠？

（2）適用于不同密度貨物灌裝。舉升液壓油缸與底盤支架以及載箱平臺(tái)與鉸軸支座相對(duì)面分別設(shè)置多個(gè)配合點(diǎn)位置，可作相應(yīng)調(diào)整，適用于不同密度貨物（如石膏石、鉀長(zhǎng)石、木片、谷物、糧食、鋁礬土、木薯干、焦炭、塊煤等）的灌裝。

（3）設(shè)有液壓關(guān)箱門機(jī)構(gòu)。液壓關(guān)箱門機(jī)構(gòu)能在任意傾轉(zhuǎn)角度關(guān)閉箱門，操作省時(shí)省力且機(jī)構(gòu)速度可以調(diào)節(jié)。

（4）舉升機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊且功能強(qiáng)大。舉升機(jī)構(gòu)使用的單作用多級(jí)液壓油缸采用“少部件集成”設(shè)計(jì)理念，行程長(zhǎng)，抗彎能力大，舉升能力強(qiáng)，效率較高，且易于維護(hù)保養(yǎng)。

3 結(jié)束語

日照港集裝箱貨源地主要包括魯東、魯中南、魯西、豫中、豫北、晉南、陜西等地區(qū)。近年來，隨著魯南經(jīng)濟(jì)帶迅速崛起以及晉豫魯鐵路大通道即將建成并投入運(yùn)營(yíng)，該區(qū)域集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)生成總量增長(zhǎng)明顯。固定式多功能干散貨裝箱設(shè)施的開發(fā)和應(yīng)用有利于提高港口自動(dòng)化作業(yè)水平、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短干散貨裝箱操作時(shí)間及減少裝箱作業(yè)造成的環(huán)境污染，對(duì)拓寬港口業(yè)務(wù)、暢通物流渠道、推動(dòng)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展具有積極作用?？傊?，固定式多功能干散貨裝箱設(shè)施的應(yīng)用不僅能拉動(dòng)港口集裝箱業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)，帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，而且有利于港口可持續(xù)發(fā)展，具有良好的推廣應(yīng)用前景。

（編輯：曹莉瓊 收稿日期：2014-04-13）