本報(bào)駐波蘭特派記者 李增偉隨著美歐與俄羅斯之間貿(mào)易“制裁戰(zhàn)”逐步升溫，波蘭政府日前最終決定，在北部的維斯瓦半島上開鑿一條運(yùn)河，為波蘭北部港口埃爾布隆格港打通直通波羅的海的出海口，以實(shí)現(xiàn)波蘭商船和游輪繞過(guò)俄羅斯，直接進(jìn)入波羅的海。波蘭東北部的瓦爾明-馬祖里省與俄羅斯飛地加里寧格勒接壤，其境內(nèi)的馬祖里湖區(qū)是波蘭的旅游勝地，大小湖泊星羅棋布，每年夏季都有大量西歐人來(lái)此避暑休假。該省省會(huì)埃爾布隆格市是波蘭著名的港口，面向維斯瓦灣。但維斯瓦灣被半島與波羅的海分隔，來(lái)往港口的商船和游輪要進(jìn)入波羅的海，目前都需要繞道加里寧格勒地區(qū)的波羅的斯克海峽。因此，在維斯瓦半島上開鑿一條運(yùn)河，將維斯瓦灣與波羅的海直接打通，一直是瓦爾明-馬祖里省政府爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。在埃爾布隆格市日前舉行的“修建維斯瓦半島運(yùn)河的必要性和可行性”專題研討會(huì)上，波蘭基礎(chǔ)設(shè)施和發(fā)展部副部長(zhǎng)多羅塔·佩奇代表波蘭政府宣布，將修建貫通維斯瓦灣和波羅的海的維斯瓦半島運(yùn)河。運(yùn)河的修建費(fèi)用將由波蘭政府承擔(dān)，計(jì)劃在2020年底前建成。波蘭格丁尼亞海事局副局長(zhǎng)安娜·希維耶爾琴斯卡介紹，維斯瓦半島運(yùn)河將建在半島最北端的皮亞斯基村附近。運(yùn)河設(shè)計(jì)的總長(zhǎng)度為110米，深5米，另外再修建一個(gè)200米長(zhǎng)的船閘，預(yù)計(jì)修建費(fèi)用總支出為7.5億茲羅提（約合1.8億歐元）。運(yùn)河建成后，進(jìn)出維斯瓦灣的航線將縮短50海里（合94公里），埃爾布隆格港的貨物運(yùn)輸量每年將會(huì)增加300萬(wàn)噸。她說(shuō)，綜合運(yùn)河建成后對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和旅游等綜合經(jīng)濟(jì)效益，這筆投資將在運(yùn)河建成后的25年時(shí)間內(nèi)收回成本。瓦爾明-馬祖里省省長(zhǎng)雅采克·普羅塔斯稱，波蘭在維斯瓦半島上修建運(yùn)河，最主要的原因是地緣政治因素，而經(jīng)濟(jì)因素與之相比只能算是“蠅頭小利”。他說(shuō)，對(duì)波蘭人來(lái)說(shuō)，保障海上航線不受俄羅斯的威脅至關(guān)重要。盡管修建這條運(yùn)河開銷巨大，但對(duì)于擁有近4000萬(wàn)人口的波蘭來(lái)說(shuō)，付出這點(diǎn)兒代價(jià)完全是值得的?！?/p>