巫艷紅

摘 要：隨著我國(guó)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的日益推進(jìn)，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)公路施工建設(shè)迎來(lái)了發(fā)展的高潮。黨中央、國(guó)務(wù)院投入了大量的人力物力及財(cái)政資金來(lái)開展農(nóng)村地區(qū)公路施工建設(shè)，而農(nóng)村公路施工與養(yǎng)護(hù)對(duì)于農(nóng)村地區(qū)公路施工建設(shè)往往起到了決定性的作用。文章首先分析了農(nóng)村公路施工措施，其次，探討了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)措施，具有一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；養(yǎng)護(hù)措施；施工

前言

隨著我國(guó)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的日益推進(jìn)，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)公路施工建設(shè)迎來(lái)了發(fā)展的高潮。按照國(guó)家“十二五”規(guī)劃來(lái)看，五年時(shí)間全國(guó)農(nóng)村公路的建設(shè)總規(guī)模要達(dá)到90萬(wàn)公里，其中：“通達(dá)工程”40萬(wàn)公里，西部地區(qū)約29萬(wàn)公里、中部地區(qū)約6萬(wàn)公里、東部地區(qū)約5萬(wàn)公里；“通暢工程”50萬(wàn)公里，西部地區(qū)約10萬(wàn)公里、中部地區(qū)約28萬(wàn)公里、東部地區(qū)約12萬(wàn)公里。黨中央、國(guó)務(wù)院投入了大量的人力物力及財(cái)政資金來(lái)開展農(nóng)村地區(qū)公路施工建設(shè)，而農(nóng)村公路施工與養(yǎng)護(hù)對(duì)于農(nóng)村地區(qū)公路施工建設(shè)往往起到了決定性的作用。

1 農(nóng)村公路施工措施

1.1 施工準(zhǔn)備

在農(nóng)村公路施工與養(yǎng)護(hù)中，施工準(zhǔn)備工作貫穿于全過(guò)程，其主要內(nèi)容是物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、組織落實(shí)。基于不同時(shí)期的工作性質(zhì)和工作內(nèi)容，施工準(zhǔn)備工作可分成三個(gè)階段，分別是竣工驗(yàn)收前準(zhǔn)備工作階段、施工期間準(zhǔn)備工作階段、工程開工前準(zhǔn)備工作階段。保證農(nóng)村公路施工順利進(jìn)行的前提就是要對(duì)各階段的準(zhǔn)備工作予以落實(shí)、掌握。

1.2 施工放樣

施工放樣工作內(nèi)容主要有小橋涵施工放樣、路基施工放樣和恢復(fù)定線等。恢復(fù)定線主要是加密、復(fù)測(cè)中心線控制樁，及時(shí)對(duì)橫斷面進(jìn)行補(bǔ)測(cè)與檢驗(yàn)，增設(shè)路線高程水準(zhǔn)點(diǎn)。路基放樣，公路路基分為多種類型，分別為不填不挖、半填半挖、路塹、路堤，主要內(nèi)容包括：第一，橫斷面的各主要點(diǎn)可以基于設(shè)計(jì)圖紙來(lái)定出，如定出半填半挖斷面的坡頂和坡腳、路塹的坡頂、公路的坡腳和邊緣，第二，地面填挖高度進(jìn)行標(biāo)定；第三，邊坡放樣，邊坡位置基于設(shè)計(jì)的邊坡坡度、高度確定；第四，移樁移點(diǎn)，可以在施工范圍以外移設(shè)樁志（施工過(guò)程中難以保存的）。

1.3 路基施工

1.3.1 路基施工的主要內(nèi)容

工程驗(yàn)收、質(zhì)量檢查、土石方施工組織、路基整修，路基綜合加圍、防護(hù)、排水，路基填挖施工等。值得注意的是，路基橫坡角度應(yīng)該大于2%，這樣能夠便于順利排出路基路面積水，雨水排出路面主要有分散排水和集中排水兩種方式。集中排水就是將現(xiàn)澆瀝青混凝土的攔水帶或者水泥混凝土預(yù)制塊設(shè)置在硬路肩外側(cè)，以便形成集水槽流水（呈三角形）。分散排水，除了硬化路肩和加固路基邊坡外，在經(jīng)過(guò)地下水較高的綠洲地帶，也要防止邊坡上部的植草向上生長(zhǎng)擋住橫向排水出路造成路表積水。

1.3.2 路基施工要滿足一些要求

第一，為了確保工程質(zhì)量，應(yīng)該要對(duì)技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行；第二，滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度；第三，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，合理用地；第四，要基于農(nóng)村公路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，積極采用新檢驗(yàn)方法、新機(jī)具、新技術(shù)、新材料；第五，整體穩(wěn)定性必須要足夠；第六，穩(wěn)定性、水溫必須要足夠；第七，要對(duì)路基排水構(gòu)造物的施工質(zhì)量和路基整體壓實(shí)進(jìn)行注意，對(duì)工業(yè)廢料和當(dāng)?shù)夭牧虾侠砝?，填筑材料?yīng)該要選擇透水性好的。

1.4 路面施工

路面施工主要包括瀝青碎石路面施工、瀝青混凝土路面施工、瀝青貫入式路面施工、水泥混凝土路面施工、瀝青表面處治等。水泥混凝土路面是農(nóng)村公路最常見的路面形式，水泥混凝土路面具有便于就地取材、有利于夜間行車、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)、耐久性好、穩(wěn)定性好等諸多優(yōu)點(diǎn)，而且水泥混凝土路面施工只需要小型機(jī)具施工即可，施工工藝較為簡(jiǎn)單，便于操作、便于掌握。要基于交通量大小和道路等級(jí)來(lái)對(duì)水泥混凝土路面厚度進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)，各級(jí)公路路面面層厚度應(yīng)為：四級(jí)公路18至20厘米，三級(jí)公路20至22厘米，二級(jí)公路22至24厘米。

2 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)措施

2.1 加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力度

應(yīng)該要將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)職工工資和日常管理養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算，建立起了以省補(bǔ)資金為主體，地方養(yǎng)護(hù)配套和資源開發(fā)企業(yè)籌資為輔的、穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金投入渠道。編制完成了農(nóng)村公路病害整治項(xiàng)目計(jì)劃，并完成往年水毀嚴(yán)重路段的修復(fù)設(shè)計(jì)工作；根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，分別確定農(nóng)村公路管養(yǎng)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和文明示范路，補(bǔ)充設(shè)置了公路沿線標(biāo)志標(biāo)牌、重新修整了公路路肩、道牙石和里程碑。

2.2 實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)規(guī)范化

為使農(nóng)村地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、信息化，應(yīng)進(jìn)一步明確各相關(guān)責(zé)任人的管理職責(zé)，要按片區(qū)劃分管理，同時(shí)，對(duì)于那些新建的農(nóng)村公路要完善標(biāo)線、標(biāo)志，將公路宣傳教育牌設(shè)置在農(nóng)村公路沿線的醒目位置，在急轉(zhuǎn)彎、陡坡、山嶺等路段要對(duì)相應(yīng)的安全配套設(shè)施予以完善。另外，還可以檔案化管理農(nóng)村公路，包括每一條農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理人員信息、隸屬關(guān)系、起止點(diǎn)、邊坡結(jié)構(gòu)、道路結(jié)構(gòu)、管線埋設(shè)、兩側(cè)綠化都記錄下來(lái)，并且要將養(yǎng)護(hù)檢查考核記錄存檔。

3 結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)村公路建設(shè)工程日益增多，農(nóng)村公路施工與養(yǎng)護(hù)就顯得尤為重要。必須要進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路施工與養(yǎng)護(hù)，適應(yīng)農(nóng)村地區(qū)公路建設(shè)的需要。

參考文獻(xiàn)

[1]姚忠杰.農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理與管理體制[J].山西建筑，2008，34（33）：102-105.

[2]劉媛媛，鄧燕江.淺析農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2011，25（08）：123-125.

[3]陳德平.加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理工作淺議[J].價(jià)值工程，2010，31（06）：141-143.

[4]王立.論農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理與管理體制研究[J].黑龍江交通科技，2011，34（06）：143-145.

[5]梁金霞.農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理的若干建議[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2010，26（14）：120-124.