程 輝, 楊克立
(1. 河南工程學(xué)院 電氣信息工程學(xué)院,河南 鄭州 451192;2. 中原工學(xué)院 工業(yè)訓(xùn)練中心,河南 鄭州 450007)
三相感應(yīng)電機以其顯著的特點廣泛應(yīng)用于工業(yè)、制造業(yè)及一些推進牽引行業(yè),如鼓風(fēng)機、壓縮機、離心泵、電梯、裝配線、運輸和傳送帶系統(tǒng)以及供暖、通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)等。在其起動過程中,經(jīng)常采用軟起動器進行起動[1-3]。通過控制三相反并聯(lián)晶閘管(Sillicon Controlled Rectifier, SCR)的導(dǎo)通角,不但能在整個起動過程中低成本有效地降低起動電流和減小輸出轉(zhuǎn)矩脈動,實現(xiàn)無沖擊平滑起動電機,而且可根據(jù)電動機負載的特性來調(diào)節(jié)起動過程中的各種參數(shù),如限流值、起動時間等。但若晶閘管發(fā)生故障,系統(tǒng)就會失去軟起動的功能。因此,研發(fā)并應(yīng)用容錯控制技術(shù)以提高系統(tǒng)的可靠性,使其在發(fā)生故障的情況下,仍能保持平滑起動,降低費用并減少停機時間,不至于造成啟動失敗甚至發(fā)生致命的后果,將具有重要的意義。本文在研究了目前應(yīng)用軟起動器典型結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,提出了一種具有容錯功能的感應(yīng)電機軟起動器控制系統(tǒng)的設(shè)計方法。當(dāng)任何一相任意一個功率開關(guān)器件發(fā)生短路或斷路故障時,運用新型拓撲結(jié)構(gòu)并采用閉環(huán)控制使得在兩相可控的條件下仍可實現(xiàn)軟起動功能。
典型的三相交流感應(yīng)電機軟起動拓撲結(jié)構(gòu)如圖1所示[4]。三相反向并聯(lián)SCR分別與三相定子繞組相連,電阻與電容的串聯(lián)組成緩沖電路也分別并聯(lián)于每相反向并聯(lián)SCR以防止開關(guān)瞬變過程造成換相失?。煌脚月烽_關(guān)也分別并聯(lián)于每相反向并聯(lián)SCR,當(dāng)電機起動完成的瞬間短路三相反向并聯(lián)SCR,以減少其承受的熱應(yīng)力及功率損耗;電壓、電流檢測模塊實現(xiàn)同步過零觸發(fā)、控制導(dǎo)通角和同步旁路開關(guān)。
圖1 傳統(tǒng)的軟起動拓撲
針對軟起動器系統(tǒng)的故障,目前所研究的有兩種類型[5],分別是單相反向并聯(lián)SCR短路和斷路。SCR短路,這導(dǎo)致供給電機的電壓不平衡,很高的起動電流也會致使轉(zhuǎn)矩脈動很大;而SCR斷路時則沒有輸出轉(zhuǎn)矩,電機起動失敗。
本文所提出的拓撲結(jié)構(gòu)如圖2所示。其改進的用于容錯控制的結(jié)構(gòu)有兩點: 一是傳統(tǒng)的同步旁路開關(guān)改為三個獨立的分控開關(guān),以便當(dāng)斷路故障時,故障相的反向并聯(lián)SCR將被短路并進入容錯控制狀態(tài),而不至于停機造成起動失敗;二是在電機三相定子繞組端增加電壓檢測模塊,所檢測到的電機終端信號作為閉環(huán)控制的反饋信號用于實現(xiàn)本文所提出的容錯控制算法。與傳統(tǒng)的三相交流感應(yīng)電機軟起動拓撲結(jié)構(gòu)相比,改進的結(jié)構(gòu)并沒有增加太多的硬件設(shè)備及附加成本,與采用增加冗余設(shè)備以保持故障時不停機的容錯控制策略相比,顯然其更加適合。并且改進的拓撲結(jié)構(gòu)對于單相SCR無驅(qū)動信號或者驅(qū)動電路故障也具有容錯控制能力。
圖2 提出的軟起動拓撲
當(dāng)故障發(fā)生后,故障相不可控,其余兩相可控,本文所設(shè)計的改進的拓撲結(jié)構(gòu)仍然會導(dǎo)致供給電機三相電壓不平衡,很容易證明這也會導(dǎo)致三相電流中有負序電流分量,進而引起起動轉(zhuǎn)矩波動。因此本文所設(shè)計的控制策略為在可控兩相中采用獨立控制,以產(chǎn)生接近于正常時平衡的三相電流,盡可能的減小轉(zhuǎn)矩波動。不同的電機其輸出功率不同且負載也不一樣,采用開環(huán)控制以產(chǎn)生合適的觸發(fā)角度是很難實現(xiàn)的,故采取閉環(huán)的兩相控制策略。
為方便說明本文以下的研究均以c相為例,先假設(shè)c相短路。采用電壓電流雙閉環(huán)控制,如圖3所示。其中電壓環(huán)用來控制其起動的快速性。輸入信號為軟起動時給定電壓信號(為斜坡信號),和電壓傳感器檢測到正常工作的另外兩相電機繞組的電壓進行比較,采用PI調(diào)節(jié)器,輸出則為軟起動發(fā)生過程中由電壓引起的觸發(fā)角的變化量;單獨采用電壓環(huán)控制,則故障發(fā)生后起動時電機仍然承受不平衡三相交流電,為了得到較小的起動轉(zhuǎn)矩脈動,在電壓環(huán)的基礎(chǔ)上采用了電流環(huán)控制。輸入?yún)⒖夹盘枮闄z測到三相繞組電流和的平均值為
(1)
圖3 容錯控制軟起動的兩相閉環(huán)控制策略
由此可得,軟起動時a、b相晶閘管的觸發(fā)角為
αa=αa0-αaU-αaI
αb=αb0-αbU-αbI
(2)
式中:αa0、αb0——假設(shè)故障沒有發(fā)生時的兩相初始觸發(fā)角;
αaU、αbU——電壓環(huán)反饋輸出;
αaI、αbI——電流環(huán)反饋輸出。
根據(jù)圖3可以畫出容錯控制方框圖,如圖4所示。圖中,u=f(α)用來表征起動過程中α觸發(fā)角和輸出電壓的非線性。由于電壓環(huán)和電流環(huán)相互獨立,可采取單獨控制策略,如圖5和圖6所示。
圖4 容錯控制框圖
圖5 電壓環(huán)控制
圖6 電流環(huán)控制
圖中,Gc_U(s)和Gc_I(s)分別表示電壓環(huán)和電流環(huán)PI調(diào)節(jié)器的傳遞函數(shù)為
一個周期內(nèi),以a相為例,感應(yīng)電機相電壓可以表示為[6]:
(4)
式中:φ——功率因數(shù)角;
ea、eb、ec——三相繞組產(chǎn)生的感應(yīng)反電動勢。
軟起動過程中近似認為ea=eb=ec≈0。
uug、uvg、urg分別為三相交流電源電壓。其中:
uug(t)=Umcos(ωt)
(5)
把式(4)和式(5)代入(6),有:
(7)
即式(7)表征了電壓環(huán)和電流環(huán)的αU和αI的計算方法。
由式(7)可知,若αU和αI已定,則可以唯一確定U和二者的關(guān)系。亦即可以線性化處理得到:
(8)
從圖7可以得到電壓環(huán)的開環(huán)和閉環(huán)傳遞函數(shù),分別為
(9)
從圖8可以得到電流環(huán)的開環(huán)和閉環(huán)傳遞函數(shù),分別為
(10)
采用對數(shù)頻率特性(伯德圖)分別進行電壓環(huán)和電流環(huán)的參數(shù)設(shè)計。即根據(jù)各個環(huán)要求的動態(tài)性能或穩(wěn)定裕度,確定希望的預(yù)期對數(shù)頻率特性,再和被控對象進行比較,確定調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)及參數(shù)[7]。
2.3.1 電壓環(huán)的設(shè)計
設(shè)計的原則如下:
(1) 穿越頻率fc=400Hz;
(2) 相位裕量φ=120°
由此可以得出:
(11)
2.3.2 電流環(huán)的設(shè)計
設(shè)計的原則如下:
(1) 穿越頻率fc=400Hz;
(2) 相位裕量φ=90°
由此可以得出
(12)
為了驗證文章所提出的控制策略和容錯控制系統(tǒng)設(shè)計的可行性,利用MATLAB/Simulink進行了仿真。電機模型參數(shù): 額定電壓380V,極對數(shù)為2,額定電流為3A,額定轉(zhuǎn)速1450r/min,額定功率1.2kW,Rs=3.85Ω,Rr=2.57Ω,Lls=17.56mH,Llr=17.56mH,Lm=0.3727H。按照電壓環(huán)和電流環(huán)設(shè)計原則,畫出各自應(yīng)的伯德圖,得出kp_U≈0.0013,ki_U=7.27,kp_I=0.3,ki_I=32.3。
電機電流波形如圖7所示。
圖7 電機電流仿真結(jié)果
其中,圖7(a)對應(yīng)三相開環(huán)控制,圖7(b)為發(fā)生故障后的兩相控制輸出波形,由圖可以看出故障后起動電流不平衡,圖7(c)為容錯控制下的輸出電流波形,和圖7(b)相比,在故障發(fā)生后,起動電流仍能趨于平衡,可以獲得較好的起動性能。
圖8為電機輸出轉(zhuǎn)矩波形。
圖8 電機啟動轉(zhuǎn)矩仿真結(jié)果
其中圖8(a)對應(yīng)三相開環(huán)控制,起動平穩(wěn);圖8(b)為發(fā)生故障后的兩相控制輸出波形,可以看出故障后起動轉(zhuǎn)矩波動很大,起動不平穩(wěn),圖8(c)為容錯控制下的輸出電流波形,和圖8(b)相比,在故障發(fā)生后,起動轉(zhuǎn)矩波動較小,起動較平穩(wěn)。
本文研究了在感應(yīng)電機軟起動器發(fā)生故障后一種新穎的容錯控制策略,該方法在傳統(tǒng)的軟起動器控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進行了硬件電路改造。詳細介紹了控制器的設(shè)計,并進行了仿真驗證。結(jié)果表明,故障發(fā)生后新的控制方式仍然可以獲得良好的輸出性能,達到軟起動的目的。
【參考文獻】
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