范 曉 君
(中國船級社上海分社, 上海 200135)
隨著目前國內(nèi)外造船業(yè)的發(fā)展,由變頻器驅(qū)動的電動機(jī)在船舶上的應(yīng)用也逐漸廣泛,變頻電動機(jī)主要用于電力推進(jìn)電動機(jī)、起重用電動機(jī)等。通常變頻電動機(jī)的實際運行工況較為復(fù)雜。與由交流發(fā)電機(jī)供電、頻率為固定的電源相比,變頻器輸出的電壓諧波含量高、脈沖頻率高且上升沿陡直,從而容易導(dǎo)致電機(jī)溫升偏高。
標(biāo)準(zhǔn)籠型感應(yīng)電動機(jī)用于一般用途。該類電動機(jī)通常在恒頻正弦波供電電壓下運行,但也適用于變頻器供電系統(tǒng)(普通電動機(jī))。
籠型感應(yīng)電動機(jī)用于變頻供電。該類電動機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)籠型感應(yīng)電動機(jī)基礎(chǔ)上改造以適應(yīng)變頻供電系統(tǒng)(變頻電動機(jī))。
電動機(jī)應(yīng)在額定輸出功率、額定電壓、額定頻率和額定工作制下,按標(biāo)準(zhǔn)IEC 60034-1《2004-04旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額及性能》出版物規(guī)定的試驗方法或者采用其他等效的試驗方法進(jìn)行額定負(fù)載試驗。試驗結(jié)束后測量其溫升,其溫升限值應(yīng)不超過表1中的規(guī)定。
表1 空氣間接冷卻繞組的溫升限值 K
由于變頻器供電電動機(jī)具備調(diào)速特性,其溫升還與負(fù)載工作制、變頻電源等有關(guān),實際使用中變頻電動機(jī)的功率、電壓、頻率的變化較為復(fù)雜。而《鋼規(guī)》所要求的額定電壓、額定功率、額定頻率并不適合變頻電動機(jī),也不能反映電動機(jī)真實的溫升情況。
IEC 60034-1 的7.2.1.2條提及“對用靜止變流電源供電的交流電動機(jī),應(yīng)容許較高的電源電壓諧波量”,并規(guī)定了符合IEC 60034-12《單速三相籠型感應(yīng)電動機(jī)起動性能》標(biāo)準(zhǔn)的 N設(shè)計和H設(shè)計的50 Hz或60 Hz單速三相籠型感應(yīng)電動機(jī)(額定電壓小于1 000 V、直接或Y-△起動、S1工作制)應(yīng)滿足IEC 60034-17《變頻器供電的籠型感應(yīng)電動機(jī)應(yīng)用導(dǎo)則》標(biāo)準(zhǔn)要求。對于由變頻器供電專門設(shè)計的電動機(jī)應(yīng)執(zhí)行IEC 60034-25《變頻器供電籠型感應(yīng)電動機(jī)設(shè)計和性能導(dǎo)則》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
IEC 60034-1的5.1條提及“當(dāng)對用靜止變流器饋電或供電的電機(jī)規(guī)定定額時,應(yīng)另作專門考慮”。無論IEC 60034-17或IEC 60034-25,都是變頻器供電的籠型感應(yīng)電動機(jī)的應(yīng)用、設(shè)計和性能導(dǎo)則,并且該技術(shù)規(guī)范在引言中申明了對參量規(guī)定數(shù)值或限制超出標(biāo)準(zhǔn)的范圍和目的,引用的量值為提示性質(zhì),供使用者參考。
變頻器驅(qū)動時,影響電動機(jī)溫升的主要因素有電動機(jī)的冷卻方式、負(fù)載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系及變頻器輸出電壓或電流波形的諧波含量等。
電動機(jī)的散熱與轉(zhuǎn)速和冷卻方式密切相關(guān)。電動機(jī)的典型冷卻方式有自然循環(huán)、通道循環(huán)、利用熱交換(包括電動機(jī)機(jī)座)。常見的形式有自然冷卻、軸裝風(fēng)扇冷卻、強(qiáng)迫風(fēng)冷及水冷等。
通常水冷及強(qiáng)迫風(fēng)冷冷卻方式不受轉(zhuǎn)速及工作制變化的影響,而自然冷卻及軸裝風(fēng)扇冷卻方式受電動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的影響較大。
在工頻與變頻起動時,電動機(jī)的發(fā)熱與溫升情況也不一樣。工頻與變頻起動時起動電流與時間的關(guān)系特性如圖1所示。
圖1 工頻-變頻下異步電動機(jī)起動電流與時間關(guān)系圖
從圖1可知,工頻起動特性在于起動電流大(可能4~7倍額定電流),但起動轉(zhuǎn)矩很大,所以起動時間較短。但對電機(jī)機(jī)械沖擊大,影響使用壽命。
變頻起動特性在于起動電流小,但起動轉(zhuǎn)矩也小,起動過程平緩,起動時間較長。對于采用軸裝風(fēng)扇冷卻方式的電動機(jī),其散熱也較難得到保證。
在實際使用中存在如電動機(jī)長期保持低轉(zhuǎn)速、恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速等工況。如果電機(jī)采用的是軸裝風(fēng)扇或者自然冷卻或設(shè)計上熱裕度小的話,應(yīng)增加在電動機(jī)所在變頻傳動系統(tǒng)的基本頻率(能夠傳送最大輸出功率的最低頻率)下進(jìn)行的溫升試驗。而作為主推進(jìn)系統(tǒng)的變頻電動機(jī),在船舶的低速航行時,應(yīng)考慮低轉(zhuǎn)速下繞組的發(fā)熱是否超過其標(biāo)稱的熱分級溫升限值。
考慮到一般軸裝風(fēng)扇風(fēng)量變化與轉(zhuǎn)速比的一次方成正比,功率變化與轉(zhuǎn)速比的三次方成正比。對于在低轉(zhuǎn)速時要求低轉(zhuǎn)矩的負(fù)載,如果電動機(jī)功率較小,從風(fēng)量變化與轉(zhuǎn)速比的關(guān)系中可以看出,通常沒有太大的問題。經(jīng)驗上,機(jī)座號315或355及以上的電機(jī)溫升試驗應(yīng)考慮低頻工況下的溫升。
在實際工況下,根據(jù)負(fù)載的變化,電動機(jī)有在滿負(fù)荷且恒速下運行;在低于滿載轉(zhuǎn)矩且低速的情況下運行;升高轉(zhuǎn)速、在過載的情況下運行三種情況。當(dāng)電動機(jī)過載時,需要考慮電動機(jī)的發(fā)熱情況是否能夠滿足絕緣等級的要求。必要時可行溫升試驗,試驗時應(yīng)對電動機(jī)所運行的工作制進(jìn)行確定,可參考IEC 60034-1 推薦的S10工作制進(jìn)行模擬試驗。
通常在不同的負(fù)載下,正弦波供電情況下的溫度曲線變化較小,如圖2所示,而變頻器供電的溫度曲線波動較大,如圖3所示。由此可見,對于變頻器供電的電動機(jī)在調(diào)速傳動運行時,應(yīng)考慮其負(fù)載工作制。
調(diào)速傳動運行的負(fù)載電流-時間曲線圖較復(fù)雜,而且電流幅值、持續(xù)時間和重復(fù)頻率也各不相同。但是,通過分析研究負(fù)載電流-時間曲線圖,通常用于確定作為額定電流基礎(chǔ)的最適合的負(fù)載工作制類型。
圖2 正弦波供電不同負(fù)載下的溫度曲線
圖3 變頻器供電不同負(fù)載下的溫度曲線
推薦的負(fù)載工作制類型有:(1)均衡負(fù)載工作制;(2)間歇峰值負(fù)載工作制;(3)間歇負(fù)載工作制;(4)有空載期的問歇負(fù)載工作制;(5)重復(fù)性負(fù)載工作制;(6)非重復(fù)性負(fù)載工作制。
圖4 電流型變頻器供電時電動機(jī)相電流典型波形
按工作原理進(jìn)行分類,一般變頻器可以分為電流型變頻器和電壓型變頻器。電流型變頻器供電時電動機(jī)相電流典型波形如圖4所示。電壓型變頻器供電電動機(jī)線電壓典型波形如圖5所示。由圖4和圖5可知,不論是電流型變頻器和電壓型變頻器,在輸出的電流或電壓波形中,均含有一系列的高次諧波。
圖5 電壓型變頻器供電電動機(jī)線電壓典型波形
變頻器供電時,這些電壓或電流的高次諧波會在電機(jī)中產(chǎn)生如下?lián)p耗:
(1)定轉(zhuǎn)子繞組附加損耗(附加損耗由變頻器的工作方式?jīng)Q定);
(2)定子附加鐵耗(附加損耗由變頻器的工作方式?jīng)Q定);
(3)傳動系統(tǒng)的額定值(即趨膚效應(yīng)的影響,與電動機(jī)尺寸和工藝及變流器的紋波有關(guān))。
變頻器供電時電動機(jī)損耗與頻率和供電電源類型的對比關(guān)系曲線如圖6所示。由圖6可知,由于高次諧波電壓和電流產(chǎn)生的附加損耗,變頻器供電時電動機(jī)所產(chǎn)生的損耗較正弦波供電時為大,這些損耗轉(zhuǎn)化為熱量,可造成電動機(jī)的溫升會相應(yīng)的增加。
圖6 電動機(jī)損耗與頻率和供電電源類型的關(guān)系
電動機(jī)的運行性能與變頻器的特性和品質(zhì)密切相關(guān)。不同類型的變頻器,其輸出的電壓或電流諧波成分存在較大的差異,所以在變頻器供電下電動機(jī)的溫升試驗必須考慮選擇合適的變頻器。
綜上所述,變頻器供電時電動機(jī)的溫升與冷卻方式、負(fù)載工作制、變頻電源關(guān)系密不可分。建議在變頻器供電時的電動機(jī)溫升試驗,應(yīng)考慮如下的情況:
(1)試驗電源所選擇的變頻器電源,該變頻器特性應(yīng)與該型號電動機(jī)配套使用的變頻器特性相一致;
(2)應(yīng)在不同功率、不同變頻器供電、不同負(fù)載工作制、不同散熱方式進(jìn)行溫升試驗,以驗證電動機(jī)的溫升是否滿足規(guī)范要求;
(3)在變頻器供電試驗報告或試驗大綱中,應(yīng)注明試驗電源的類型(比如變頻器供電則應(yīng)注明變頻器型號)、負(fù)載工作制類型、冷卻方式等;
(4)在變頻器供電的電動機(jī)產(chǎn)品明細(xì)中,注明變頻器型號、負(fù)載工作制類型、冷卻方式等。
基于以上的分析以及變頻器驅(qū)動電動機(jī)在船舶上的應(yīng)用日趨普及廣泛的情況,建議在CCS《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》中增加對變頻器供電的電動機(jī)溫升試驗的相關(guān)要求。
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