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        潭門人如何再航海

        2014-08-06 10:04:44齊岳峰
        瞭望東方周刊 2014年29期
        關(guān)鍵詞:漁船漁民南海

        齊岳峰

        簡單的值班室里,一張小床和桌上堆放的聯(lián)絡(luò)通訊器材,是潭門鎮(zhèn)武裝部部長張建堂的家當(dāng)。

        當(dāng)潭門漁民在海上遇險(xiǎn)或受到侵襲,這間小屋就會變成陸上指揮中心,通過聯(lián)絡(luò)南海各地的漁政、漁監(jiān)、海監(jiān)等部門,成為潭門人在浩瀚南海上的“守護(hù)星”。

        剛從北京趕回的張建堂,參加了第五次全國邊海防建設(shè)工作會議。

        會議上,習(xí)近平面對來自軍地的代表們說,邊海防工作是治國安邦的大事。

        習(xí)近平用“三個堅(jiān)持”來表達(dá)對于邊海防問題的態(tài)度:要堅(jiān)持把國家主權(quán)和安全放在第一位,貫徹總體國家安全觀,周密組織邊境管控和海上維權(quán)行動,堅(jiān)決維護(hù)領(lǐng)土主權(quán)和海洋權(quán)益,筑牢邊海防銅墻鐵壁。

        第三個則是:“要堅(jiān)持軍民合力、共建邊海防,統(tǒng)籌邊海防建設(shè)和邊境沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展?!?/p>

        最高領(lǐng)導(dǎo)人的態(tài)度,對于張建堂等常年身處南海要沖的人們來說,有更深的體味。

        除了在2013年迎接習(xí)近平視察,2014年全國邊海防民兵工作現(xiàn)場會也在潭門召開。

        此次全國邊海防建設(shè)工作會議中,潭門海上民兵連被評為“全國邊海防工作先進(jìn)單位”。曾3次被菲律賓抓捕、拒絕在“認(rèn)罪書”上簽字的民兵連班長陳則波,被授予“全國邊海防工作先進(jìn)個人”稱號。

        張建堂向本刊強(qiáng)調(diào)了支持中國漁民在南海存在的意義。在南沙中國控制的島礁上,建島物資基本是潭門漁民運(yùn)上去的,“軍艦只能運(yùn)到深海,下一步就要靠漁民運(yùn)輸了”。

        而在中國海軍力量薄弱的年代,中國漁民在南海的存在,作用似乎更為明顯。

        1997年,香港回歸祖國之際,潭門漁民率先在南海發(fā)現(xiàn)了停泊的英國軍艦。

        現(xiàn)在一些國家對南海不斷強(qiáng)化的主權(quán)和利益訴求,其中就包括對侵占中方島嶼的民事化管理、聯(lián)合西方國家對中國南海油氣資源的掠奪,并以多種形式蠶食中國領(lǐng)?!@一切都讓張建堂覺得,為中國的南海主權(quán)奠定了“開發(fā)即擁有”的基礎(chǔ)之后,潭門人可以為祖國做得更多。

        然而,目前漁業(yè)生產(chǎn)和漁民仍被視為普通國民經(jīng)濟(jì)中的一角。由于確實(shí)存在近海資源枯竭的情況,漁業(yè)生產(chǎn)近年來受到極大限制。

        這樣,就存在非常現(xiàn)實(shí)的矛盾:要“保護(hù)資源”,中國漁民們可能就要從南海消失;要維護(hù)海洋權(quán)益,他們又極有必要繼續(xù)存在。

        這并非非此即彼的選擇。

        “造大船”,習(xí)近平2013年在潭門的講話,被漁民們認(rèn)為是一個很好的方向。

        近年來,針對大馬力鋼制漁船或玻璃鋼漁船的補(bǔ)貼體系已經(jīng)建立起來。但是,如何更好地與當(dāng)前漁業(yè)特點(diǎn)結(jié)合,推動補(bǔ)貼政策調(diào)整,則成為當(dāng)務(wù)之急。

        比如,盡管也會綜合實(shí)際用油量,但目前的柴油補(bǔ)貼方式主要是按漁船的登記馬力,測算一年度的柴油消耗總量,發(fā)放補(bǔ)貼。

        這樣,大多數(shù)漁船都在開漁節(jié)后穩(wěn)賺錢的情況下出海兩三個月,其他時間照樣可以拿柴油補(bǔ)貼。而這些補(bǔ)貼往往都?xì)w船主所有,很難落到漁民手中。

        對于“長期存在”來說,這一政策顯然需要調(diào)整,包括建立結(jié)合油價的動態(tài)調(diào)整機(jī)制。

        習(xí)近平在潭門曾非常詳細(xì)地了解漁民的出海手續(xù)問題。對于漁民來說,還需要有更好的民生工程。

        比如漁港改造工程施工需辦理通航安全影響論證報(bào)告、通航安全評估報(bào)告以及《水上水下活動許可證》,都需要一定的資金和長期的程序時間。

        不僅造船,造漁網(wǎng)也有補(bǔ)貼。潭門鎮(zhèn)鎮(zhèn)委委員戴于島認(rèn)為,漁民們在潭門的岸上生活,也需要重視——先把年輕人們留在潭門,或者讓外出讀書的年輕人回來。

        作為鎮(zhèn)上為漁民建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施,路面硬化及自來水工程,在海南當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道中,據(jù)說曾讓漁民“自發(fā)鳴炮慶賀”。

        2012年,潭門鎮(zhèn)上的“橋、路、水”工程相繼開工。而連接潭門與博鰲的潭門大橋幾經(jīng)波折,仍在建設(shè)中。

        有了基礎(chǔ),潭門鎮(zhèn)就有了空間建設(shè)自己的工業(yè)區(qū)與產(chǎn)業(yè)園,該鎮(zhèn)黨委書記龐飛對《瞭望東方周刊》的介紹:潭門鎮(zhèn)相關(guān)產(chǎn)品的銷售額“一個月有一個億”。

        但潭門鎮(zhèn)自身地域有限,民眾生產(chǎn)方式仍顯單一。龐飛覺得,既要保護(hù)海洋,又要解決漁民的生存與發(fā)展問題。

        戴于島告訴本刊記者,因?yàn)槭芘_風(fēng)影響較大,海產(chǎn)品原地加工、深海養(yǎng)殖等規(guī)?;a(chǎn)業(yè),尚在評估規(guī)劃中。

        或許,以一個小鎮(zhèn)擔(dān)負(fù)重要的國家使命,多少還是有些沉重。畢竟,有些環(huán)節(jié),不是一個鎮(zhèn)級機(jī)構(gòu)可以決策的。

        事實(shí)上,“南海維權(quán)要常態(tài)化、多樣化”,也可以是一個經(jīng)濟(jì)問題。endprint

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