本報記者 沈楠 王采麗 本報特約記者 陶短房中國有關(guān)汽車行業(yè)的反壟斷調(diào)查近日邁出實質(zhì)性一步，4日有消息稱，國家發(fā)改委反壟斷調(diào)查人員查訪了奔馳上海辦事處，辦事處內(nèi)多名奔馳高管被約談，多臺計算機被檢查。奔馳5日回應(yīng)《環(huán)球時報》記者時表示，目前正積極配合發(fā)改委調(diào)查，但現(xiàn)階段不會透露任何細節(jié)。從去年到今年初，陸續(xù)從多個渠道釋放出將對汽車行業(yè)展開反壟斷調(diào)查的消息。4月，中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會在北京聯(lián)合發(fā)布的國內(nèi)常見車型零整比系數(shù)研究成果顯示，在整車配件“零整比”系數(shù)中，18個車型中系數(shù)最高的為1273%，最低的為272%，最高值是最低值的4.7倍。如果消費者購買了零整比系數(shù)較高的車型，意味著后續(xù)使用過程中可能需要支付相對更高的維修費用。根據(jù)記者觀察，本次發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)成為國家有關(guān)部門啟動反壟斷調(diào)查的“引線”。跡象顯示，發(fā)改委對于進口豪華車企業(yè)的著重點在整車價格壟斷，對國產(chǎn)豪華車的調(diào)查重點則在零配件價格壟斷方面。近來，多家車企紛紛降價也被視為對于調(diào)查的回應(yīng)。北京梅賽德斯-奔馳汽車銷售有限公司已宣布，從9月1日起主動調(diào)整部分維修配件的價格，奔馳車型的部分維修配件價格平均下調(diào)15%。捷豹路虎中國近日宣布對旗下三款車型價格下調(diào)，平均降幅達20萬元。一汽-大眾奧迪也宣布從8月1日起下調(diào)國產(chǎn)車型的原裝備件價格，奧迪的“零整比”將得以降低。該公司早前給《環(huán)球時報》記者發(fā)來的新聞稿中稱，“今年年初，發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局對汽車行業(yè)整車及售后服務(wù)存在的問題，給予了很高關(guān)注。一汽-大眾奧迪積極配合相關(guān)調(diào)查，并通過內(nèi)部優(yōu)化主動回饋用戶?！倍驮?日，克萊斯勒中國宣布，即日起對如下產(chǎn)品和配件在中國市場的價格進行調(diào)整：含大燈、外后視鏡、起動機等在內(nèi)的145種高價值高保修率零配件的價格將下調(diào)20%。涉及外資車企的調(diào)查近來也引發(fā)國際媒體關(guān)注?！度A爾街日報》5日稱，中國正越來越清楚地意識到，外資公司對中國消費者和企業(yè)客戶開出的產(chǎn)品價格通常高于全球其他市場的水平。如配備Retina屏幕的最低配置iPad Mini在中國售價約為470美元，在美國只要399美元。又如，外資品牌汽車配件在中國的售價也比在德國等要貴。在中國，許多汽車廠商堅持只允許通過授權(quán)經(jīng)銷商來銷售配件，而在德國，消費者往往可以從開價較低的配件供應(yīng)商手中購買汽車配件。有咨詢業(yè)人士估計，在中國，這些通過授權(quán)經(jīng)銷商銷售的汽車配件價格比消費者從非授權(quán)渠道拿到的產(chǎn)品價格高出5-10倍。而更大力度的審查從一定程度上來自于越來越多的中國人走出國門，看到其他地方的人支付的價格。外電還分析說，北京方面并不僅僅關(guān)注外資企業(yè)，一些重要國有企業(yè)也免不了受到審查。另有中國反壟斷專家表示，高通公司和微軟目前被調(diào)查并不是因為它們是外資企業(yè)，而是因為它們擁有市場支配力。它們在別的地方，如歐洲都面臨過反壟斷審查。業(yè)界分析認為，這次愈演愈烈的反壟斷調(diào)查對奔馳等車企在華發(fā)展產(chǎn)生怎樣的影響尚待觀察。但本次反壟斷調(diào)查的力度之強、范圍之廣可謂是前所未有，奔馳、奧迪、克萊斯勒等一串長長的名單已然“浮出水面”。不少尚未宣布降價的外資車企內(nèi)部人士向《環(huán)球時報》記者透露，正密切關(guān)注這次奔馳上海辦公室遭到突查的傳聞，也非常期望了解這次反壟斷調(diào)查的最新進展。一位不愿透露姓名的公關(guān)人員對記者表示，在當前極為敏感的時期，唯一能夠回應(yīng)媒體的就是“我們將始終遵守中國的相關(guān)法律法規(guī)。”但需要引起車企注意的是，之前相關(guān)部門在進行微軟在華業(yè)務(wù)的反壟斷調(diào)查時，就“正告”微軟要嚴格遵守中國法律，不得以任何方式干擾、阻礙案件調(diào)查，保證案件調(diào)查的客觀公正。中國消費者權(quán)益保護法學研究會副秘書長郝慶豐5日對《環(huán)球時報》表示，對相關(guān)車企調(diào)查的主因是價格太高。中國開放汽車市場以后，監(jiān)管一直不足，目前對多家汽車企業(yè)的調(diào)查是在保護市場，促進公平競爭。預料未來進口汽車價格將隨著監(jiān)管加強而合理化。中國汽車流通協(xié)會常務(wù)理事賈新光5日對《環(huán)球時報》表示，中國的汽車行業(yè)內(nèi)越高端的汽車，價格不合理的情況越明顯，但調(diào)查的核心并非單純?yōu)榻档推噧r格，而是廢除進口汽車銷售中不合理的規(guī)定，如對經(jīng)銷商最低價格的要求?！?/p>