2014年5月29日，寶馬、梅賽德斯-奔馳和現(xiàn)代公司旗下車型在美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）的安全碰撞測試中脫穎而出，獲得頂級安全推薦。這些車輛的共同點就是都采用了自動制動輔助系統(tǒng)。

美國公路安全保險協(xié)會組織的第二輪汽車碰撞測試中，寶馬5系和寶馬X5 SUV，現(xiàn)代勞恩斯和奔馳E級等車型獲得了最佳評分“優(yōu)秀”級，上述車型均選配了自動制動輔助系統(tǒng)和碰撞預(yù)警系統(tǒng)。該研究所由保險公司資助，根據(jù)車輛是否帶有自動制動系統(tǒng)、且在車速為19km/h和40km/h時能起多大作用將汽車劃分為“基本”、“高級”和“優(yōu)秀”3個級別。

IIHS表示，2014年超過20%的車型帶有不同級別的自動制動輔助系統(tǒng)，此比例對比2012年高出一倍多。第二輪24款檢測車型中的21款獲得了“高級”或“優(yōu)秀”評價。寶馬3系，英菲迪尼Q70和豐田Avalon因僅僅提供了最小的自動制動力獲得最差評級“基本”。在去年9月，第一次前防撞系統(tǒng)檢測的74款車型中，約有20%的測試車獲得“高級”或“優(yōu)秀”的評級。

IIHS表示，前防撞系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)提高后，2014款寶馬X5 SUV和寶馬5系車型因為配有雷達(dá)和攝像頭，獲得了“優(yōu)秀”評級，而以前則是只要系統(tǒng)裝有攝像頭就能將“高級”評級收入囊中。別克君威、凱迪拉克CTS、XTS和雪佛蘭Impala同樣獲得“優(yōu)秀”評級，但是它們的系統(tǒng)制動力沒有達(dá)到滿分標(biāo)準(zhǔn)，因此并沒有取得最好分?jǐn)?shù)。

自動制動輔助系統(tǒng)在豪華車和輕型卡車中較為常見，且目前也有向主流車型中滲透的趨勢。道奇Durango等SUV車型采用先進(jìn)技術(shù)，裝配了碰撞預(yù)警和碰撞緩解系統(tǒng)，獲得了“高級”評級。道奇之所以采用此技術(shù)是因為安全監(jiān)管部門如美國公路安全局和歐洲新車評估項目等高度重視，強制性要求汽車制造商采用先進(jìn)技術(shù)。