董揚(yáng)

中國汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)五年是世界第一產(chǎn)銷大國，第一大市場，但是發(fā)展變大以后，中國汽車工業(yè)應(yīng)該怎么持續(xù)發(fā)展是我們最近關(guān)注的一個問題。同時我們也向國務(wù)院提出了建議，建議研究制訂中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。

從100多年的世界汽車發(fā)展歷史看，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有過幾次重大的變革，福特流水線和豐田的生產(chǎn)方式。我們認(rèn)為今天又到了一個變革的時代，就是新能源技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和資源環(huán)境壓力對汽車產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求。

中國汽車產(chǎn)業(yè)怎么樣實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展呢？中國汽車工業(yè)協(xié)會認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方針可以用三句話來概括。第一，我們要按照國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活改善的需求來發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)；第二，在發(fā)展中解決限制汽車發(fā)展的相關(guān)資源、能源、環(huán)境、交通等諸多問題；第三，我們要實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)，如服務(wù)業(yè)的發(fā)展，建設(shè)和諧的汽車社會。

今后這幾年也是中國汽車走向海外、出口、在海外建廠的一個重要時機(jī)，中國汽車工業(yè)協(xié)會認(rèn)為，中國開放的門不能關(guān)，我們要繼續(xù)在開放的條件下發(fā)展好自己。中國品牌的發(fā)展應(yīng)該在新的形勢下充分利用當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的機(jī)遇，在產(chǎn)品的設(shè)計、制造、服務(wù)各個方面要有自己的特色，用這種方式來發(fā)展中國品牌。同時作為全世界的熱門話題、熱點(diǎn)問題和重點(diǎn)方向，中國在新能源汽車發(fā)展方面也要作出自己重要的貢獻(xiàn)。

中國汽車怎么樣實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)呢？在技術(shù)方面，首先我們應(yīng)該加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，建立和完善產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研究和共性技術(shù)研究體系。與發(fā)達(dá)國家汽車產(chǎn)業(yè)相比，中國在制造方面的差距并不大，全世界大概一半的新工廠都建在中國，但是在基礎(chǔ)研究方面中國差距比較大。同時，中國應(yīng)積極參與到國際標(biāo)準(zhǔn)中間去，比如盡快加入1958協(xié)定。中國要加大研發(fā)投入，中國汽車企業(yè)R&D投入水平應(yīng)該和國際同行看齊。另外一個方面的重要任務(wù)，就是一定要發(fā)展環(huán)境友好型產(chǎn)品，要節(jié)能減排。

中國合資企業(yè)需要繼續(xù)發(fā)展，但是發(fā)展方式要做一些轉(zhuǎn)變，比如應(yīng)該有自己的研發(fā)能力，研發(fā)與制造并重，減少對外方技術(shù)的依賴程度；還應(yīng)該做到國內(nèi)海外兩個市場并重，產(chǎn)品既在中國市場銷售也能夠出口。現(xiàn)在有些合資企業(yè)，比如上海通用已經(jīng)有很好的出口業(yè)績。同時在合資合作方面我們還有很大的領(lǐng)域需要開拓，例如在高端裝備、基礎(chǔ)部件、關(guān)鍵材料方面還要擴(kuò)大引進(jìn)，擴(kuò)大合資，擴(kuò)大合作，擴(kuò)大引資。

我們需要全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)發(fā)展，首先要重視零部件的發(fā)展，包括在新能源汽車方面零部件的發(fā)展，同時要和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，包括裝備、制造、電子、材料等產(chǎn)業(yè)。我們還要和信息化產(chǎn)業(yè)深度融合，構(gòu)建現(xiàn)代汽車制造及服務(wù)體系。在國際化方面，中國汽車應(yīng)該由產(chǎn)品輸出為主轉(zhuǎn)向資本、技術(shù)、產(chǎn)品共同輸出。

最后，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重大任務(wù)就是要建設(shè)和諧的汽車社會，政府要制訂建設(shè)和諧汽車社會的指導(dǎo)意見。endprint