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        Bently軸系狀態(tài)檢測系統(tǒng)故障隱患的解決辦法

        2014-08-02 01:16:14東立明薛軼明
        化工自動化及儀表 2014年9期
        關(guān)鍵詞:電源模塊軸瓦軸系

        杜 勇 東立明 薛軼明

        (中國石油蘭州石化公司電儀事業(yè)部,蘭州 730060)

        通過對中國石油蘭州石化公司生產(chǎn)現(xiàn)場的多套大型機組Bently軸系狀態(tài)檢測系統(tǒng)的使用情況和故障分析,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在故障停車隱患,如3300或3500電源模塊未實現(xiàn)冗余供電配置,軸瓦溫度及軸向位移等聯(lián)鎖邏輯設(shè)置不合理,Bently軸系狀態(tài)檢測系統(tǒng)報警聯(lián)鎖正常勵磁等。筆者分析了上述故障停車隱患原因,并一一予以解決。

        1 電源模塊冗余供電配置①

        為切實提高Bently 3300或3500軸系狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)供電的可靠性,使得系統(tǒng)電源模塊實現(xiàn)冗余供電配置,引入電氣UPS和市電實現(xiàn)雙電源供電。電氣UPS和市電供電引自電氣的不同兩段,在一段供電丟失的情況下,確保系統(tǒng)供電可靠,運行穩(wěn)定。Bently軸系狀態(tài)檢測系統(tǒng)電源配置需符合《儀表供電設(shè)計規(guī)定》和《儀表系統(tǒng)接地設(shè)計規(guī)定》[1~3]。

        Bently 3300軸系狀態(tài)檢測系統(tǒng)的電源模塊由一塊電源卡將220V(AC)/110V(AC)轉(zhuǎn)換供電,需在其上級對來自電氣UPS和市電的兩路交流電源加電源切換裝置,實現(xiàn)一路輸出供電,完成電源模塊冗余供電配置(圖1)。

        圖1 Bently 3300冗余供電配置簡圖

        Bently 3500系列軸系狀態(tài)檢測系統(tǒng)電源模塊由兩塊冗余電源卡將220V(AC)/110V(AC)轉(zhuǎn)換供電,將電氣UPS和市電分別引入冗余電源卡,完成電源模塊冗余供電配置,如圖2所示。

        圖2 Bently 3500冗余供電配置簡圖

        2 聯(lián)鎖邏輯參數(shù)重置

        Bently軸系狀態(tài)檢測系統(tǒng)的軸瓦溫度、徑向振動及軸向位移等單點聯(lián)鎖邏輯設(shè)置不合理,導(dǎo)致現(xiàn)場儀表聯(lián)鎖誤動作。聯(lián)鎖邏輯不能真實反映現(xiàn)場大型機組的實際運行狀態(tài),需進行改造。

        軸瓦溫度的單點聯(lián)鎖儀表,由聯(lián)鎖儀表改造為報警指示儀表。大型機組軸承溫度測量包括支撐軸承和推力軸承兩部分,支撐軸承由5塊瓦塊組成,溫度探頭安裝在垂直于旋轉(zhuǎn)方向下的軸承體的活動瓦塊上,一般選用的測量元件為鉑熱電阻Pt100,軸溫?zé)犭娮栊柩刂S瓦與支撐間的間隙引出,主要特點是溫度元件集成且引線細(xì)長柔軟。軸瓦溫度探頭的安裝一般采用埋入式,每塊需測溫的軸瓦上都有加工好的測溫孔,安裝時將探頭插到底部,引出線則沿著軸瓦側(cè)面固定的預(yù)留引線槽縫隙引出到設(shè)備外殼的接線盒。在設(shè)備安裝軸支撐架和軸瓦蓋時,很容易把溫度的引出線壓壞或壓斷。

        對中國石油蘭州石化公司現(xiàn)場的多套大型Bently軸系狀態(tài)檢測系統(tǒng)的軸承(軸瓦)溫度故障的原因分析如下:

        a. 軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過小,這種情況大部分發(fā)生在更換新軸瓦后。設(shè)備安裝時,按照操作規(guī)程實施,可以避免此類問題。

        b. 潤滑油質(zhì)量不符合要求(粘度小),或油路堵塞。齒輪油泵供油壓力低與供油中斷的情況,會造成軸瓦缺油,產(chǎn)生干摩擦。因潤滑油系統(tǒng)有相應(yīng)壓力低聯(lián)鎖,可以起到保護機組作用,不需要軸溫聯(lián)鎖。

        c. 軸承潤滑油過多,潤滑油太臟或粘度過大。技術(shù)人員定期對大型機組潤滑油進行抽樣分析,并出具專業(yè)檢測報告,可避免此類問題。

        d. 壓縮機安裝時主軸與汽輪機(電動機)主軸的聯(lián)軸器沒有找正,誤差太大。設(shè)備安裝時,按照操作規(guī)程實施,可以避免此類問題。

        e. 溫度探頭故障、軸承(軸瓦)測溫引線與軸盤磨損及端子接線松動等引起的故障,引發(fā)測溫儀表誤動作。

        通過分析壓縮機軸承(軸瓦)溫度故障的原因,可以將軸溫單點聯(lián)鎖儀表改造為報警指示儀表,避免大型機組非計劃停車。

        軸向位移單點聯(lián)鎖儀表由單點聯(lián)鎖邏輯改為A、B和C三選二聯(lián)鎖邏輯。位移量指移動部件與固定部件之間的間隙變化,包括壓縮機和汽輪機的轉(zhuǎn)子軸向位移量測量。大型機組啟停過程中,由于受熱及重力等因素引起的轉(zhuǎn)子彎曲,由于膨脹不同造成的轉(zhuǎn)子熱膨脹和殼體膨脹的脹差問題。以上參數(shù)都可以采用電渦流趨近傳感器測量。位移傳感器測量范圍寬,可達幾十毫米。隨著測量范圍的增加,探頭直徑增大,靈敏度下降。

        電渦流傳感器是依據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律制成的。塊狀金屬導(dǎo)體置于變化的磁場中或在磁場中做切割磁力線運動時,導(dǎo)體內(nèi)將產(chǎn)生渦旋狀感應(yīng)電流,即電渦流,以上現(xiàn)象為電渦流效應(yīng)。前置器中高頻振蕩電流通過延長電纜流入探頭線圈,在探頭頭部的線圈中產(chǎn)生交變磁場,當(dāng)被測金屬體靠近這類磁場時,在此金屬表面產(chǎn)生感應(yīng)電流,與此同時該電渦流場也產(chǎn)生一個方向與頭部線圈方向相反的交變磁場,由于其反作用,使頭部線圈的高頻電流的幅度與相位得到改變。通過前置器電子線路的處理,將線圈阻抗的變化(即頭部線圈與金屬導(dǎo)體的距離的變化)轉(zhuǎn)換成電壓或電流的變化。輸出信號的大小隨探頭到被測表面之間的間距而變化。電渦流傳感器就是依據(jù)這一原理實現(xiàn)對金屬物體位移參數(shù)的測量。

        電渦流傳感器故障的原因分析:

        a. 電渦流探頭損壞。斷開探頭與前置器連接的延長電纜,通過測量探頭直流內(nèi)阻,線圈的通斷,探頭的同軸芯與外殼部金屬的絕緣性判斷。

        b. 探頭導(dǎo)線與延長電纜和延長電纜與前置器的連接處松動。

        c. 前置器和延長電纜故障。

        d. 延長電纜接地或探頭導(dǎo)線與延長電纜的連接絕緣不好而接地。

        e. 探頭安裝固定不牢,測量波動。

        f. 延長電纜和信號回路電纜屏蔽接地不符合規(guī)范,干擾進入導(dǎo)致測量波動。

        通過分析電渦流傳感器故障的原因,可以通過將軸向位移單點聯(lián)鎖儀表,改為A、B和C三選二聯(lián)鎖邏輯,避免聯(lián)鎖儀表誤動作。

        3 聯(lián)鎖動作正常非勵磁配置

        一般具有報警聯(lián)鎖功能的儀表,按照報警聯(lián)鎖形式來分,可分為報警聯(lián)鎖正常非勵磁(圖3)和報警聯(lián)鎖正常勵磁(圖4)兩種形式[4]。報警聯(lián)鎖正常非勵磁就是當(dāng)輸入信號達到報警聯(lián)鎖給定值時,儀表電路就將額定電壓加在繼電器勵磁線圈上,工作電流流過勵磁線圈,勵磁線圈勵磁,繼電器動作(吸合),圖3中的b、c常開接點閉合,報警聯(lián)鎖回路接通而報警聯(lián)鎖。報警聯(lián)鎖正常勵磁就是當(dāng)輸入信號達到報警聯(lián)鎖給定值時,儀表電路反而將加在繼電器勵磁線圈上的額定電壓消除,這樣勵磁線圈就處于非勵磁狀態(tài),繼電器恢復(fù)未動作(不吸合)狀態(tài),圖4中的b、a常閉接點閉合,這樣報警聯(lián)鎖回路接通,處于報警聯(lián)鎖狀態(tài)。

        圖3 報警聯(lián)鎖正常非勵磁儀表報警聯(lián)鎖動作

        圖4 報警聯(lián)鎖正常勵磁儀表報警聯(lián)鎖動作

        通過對中國石油蘭州石化公司生產(chǎn)現(xiàn)場的多套Bently軸系狀態(tài)檢測系統(tǒng)的聯(lián)鎖動作形式進行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)全部為報警聯(lián)鎖正常勵磁配置。當(dāng)儀表故障,儀表輸入信號線未接好,電源出現(xiàn)故障而不能正常向Bently系統(tǒng)供電等現(xiàn)象發(fā)生時,由于繼電器勵磁線圈處于非勵磁狀態(tài),聯(lián)鎖回路產(chǎn)生誤報,造成大型機組停車。從以上原因來講,報警聯(lián)鎖正常非勵磁要比報警聯(lián)鎖正常勵磁更為可靠實用。通過內(nèi)部跳線操作,將Bently軸系狀態(tài)檢測系統(tǒng)繼電器輸出卡報警聯(lián)鎖正常形式設(shè)置為報警聯(lián)鎖正常非勵磁,易產(chǎn)生聯(lián)鎖誤報而導(dǎo)致機組停車的事故得以杜絕。

        4 結(jié)束語

        Bently軸系狀態(tài)檢測系統(tǒng)通過電源模塊實現(xiàn)冗余供電配置,軸瓦溫度及軸向位移等聯(lián)鎖邏輯的合理設(shè)置,同時將系統(tǒng)的報警聯(lián)鎖跳線為正常非勵磁等改造之后,實現(xiàn)了機組軸系狀態(tài)檢測系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,聯(lián)鎖動作可靠,杜絕了儀表誤動作導(dǎo)致的故障。改造投用后,效果良好。

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