張 文

(黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司)

0 引 言

2010年我們?cè)诮椖倒稟2 標(biāo)段進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫基層施工，本標(biāo)段處于東寧縣綏陽(yáng)鎮(zhèn)境內(nèi)，沿線(xiàn)地質(zhì)、河流復(fù)雜多變，砂礫粒徑較大，最大直徑約40 cm，粒徑15 ～40 cm 的砂礫占總砂礫的30%，而且片狀和橢圓形較多，我們從濰坊購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)新的600 型穩(wěn)定土拌合站，由于出廠(chǎng)時(shí)篩子安在料倉(cāng)上，篩子孔徑為12 ×8 cm，振動(dòng)電機(jī)安裝在料倉(cāng)壁上，為此在裝載機(jī)上料時(shí)，每鏟倒下去后，，由于篩子坡度小，停留在篩子上沒(méi)有漏下去的砂礫就會(huì)把篩子塞滿(mǎn)，就需要用人工去見(jiàn)處理，這樣就會(huì)耽誤時(shí)間，影響出料速度，為此我們對(duì)篩子進(jìn)行大幅度的改進(jìn)。

1 原上料倉(cāng)頂部篩子

原上料倉(cāng)頂部篩子如圖1。

改進(jìn)前，裝載機(jī)上料是從圖1 左側(cè)上料，由于篩子斜坡是朝上料側(cè)傾斜，砂礫倒到篩子后，小于篩子孔徑的砂礫就會(huì)從斜坡滾下，停在上料臺(tái)上，裝載機(jī)每次要把上料臺(tái)上的多余廢料清走后。才能開(kāi)始新一輪的上料，而且堵在篩子孔及停在篩子上的的砂礫需要人工處理清掉，非常耽誤上料時(shí)間，有時(shí)某個(gè)料倉(cāng)就會(huì)沒(méi)有料了，機(jī)器就得停止運(yùn)轉(zhuǎn)，等待清理后上料。為此我們通過(guò)設(shè)計(jì)改進(jìn)。

圖1 改進(jìn)前

2 改進(jìn)后的料倉(cāng)頂部結(jié)構(gòu)

改進(jìn)后的料倉(cāng)頂部結(jié)構(gòu)，如圖2。

經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，我們?cè)诿總€(gè)篩子安裝了一臺(tái)2.0 kW 的振搗電機(jī)，兩根彈簧，彈簧采用東方紅802 推土機(jī)的鏈軌張緊彈簧。對(duì)篩子面積加大，原來(lái)的篩子為3.3 ×2.5 m，改進(jìn)后為3.3 ×3.0 m，而且把原來(lái)篩子廢掉，加工一臺(tái)新的篩子，中間為60 ×2 mm 扁鋼，中間采用Φ22 mm 圓鋼，扁鋼中間打孔，把圓鋼穿進(jìn)去，按篩子孔徑12 ×8 cm 設(shè)置焊接，四框采用8 ×8 cm 的厚壁方鋼的框架。

圖2 改進(jìn)后

3 改進(jìn)后和改進(jìn)前的比較

(1)篩子原來(lái)比較單薄，四框是6 ×6 cm 角鐵，扁鋼為50 ×1 mm，圓鋼為Φ16 mm，改進(jìn)后四框采用8 ×8 cm 厚壁方鋼，扁鋼為60×2 mm，圓鋼為Φ22 mm。相比原來(lái)要堅(jiān)固得多。

(2)篩子原來(lái)是固定在料倉(cāng)上的，通過(guò)安在料倉(cāng)壁上的振搗電機(jī)振動(dòng)，使篩子動(dòng)作，把符合粒徑漏到料倉(cāng)里，其余篩分掉，篩分效率低下。改進(jìn)后，篩子變?yōu)檎駝?dòng)篩，把振動(dòng)電機(jī)直接安在篩子下面，裝載機(jī)往篩子倒料時(shí)，人為開(kāi)動(dòng)振動(dòng)電機(jī)開(kāi)關(guān)，沒(méi)有漏下篩子的砂礫從另一側(cè)滑下來(lái)，通過(guò)鐵板落到地面上。

(3)裝載機(jī)上料和清理廢料可以在拌合站兩側(cè)，清理廢料和上料互不干涉，不必上一鏟砂礫，清理一下廢料，可以?xún)膳_(tái)裝載機(jī)同時(shí)進(jìn)行，也可以在裝載機(jī)不上料的情況下進(jìn)行。

4 結(jié) 語(yǔ)

通過(guò)本次對(duì)600 型穩(wěn)定土拌合站的改進(jìn)，使不同粒徑的砂礫通過(guò)拌合站的攪拌后，能夠生產(chǎn)出合格的，能夠滿(mǎn)足施工生產(chǎn)的水泥穩(wěn)定基層砂礫。水泥穩(wěn)定砂礫生產(chǎn)由原來(lái)300 t/h 提高到450 t/h，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，縮短了工期。