虞宗霖

農(nóng)歷三月的大理，是很美的時候，氣候宜人。雖然我們沒能趕上白族的三月會，

但是能夠與CS75一起，在大理的蒼山洱海之畔，一起渡過一小段讓人愉悅難忘的假期，已不虛此行

高原的氣候多變，剛才還是陽光普照，這一下子云朵過來了，就把洱海分成了一明一暗的兩半兒，對岸的蒼山遮罩在濃濃的烏云里，幾束太陽光像大理段氏的六脈神劍般刺穿云朵，照射在風平浪靜的洱海上，波光點點，也散落在對岸的古城里。洱海的這一邊，我們駕駛著長安CS75，一路吹著海風，行駛在風景秀美的環(huán)海公路上，感覺非常的美妙，我已然模糊了這是在度假還是在試駕。

很耐看，值得品味的SUV

這種感覺的確非常的美妙，告別了常見的霧霾天，也沒有了大都市的喧囂，可以盡情地開著車窗吹著風，曬著太陽，聽著舒緩的音樂，沿著畫廊般的洱海濱海公路穿越，并心滿意足地接受沿途路人的注目禮。

長安CS75回頭率很高，但凡對汽車稍有些了解的，會對這款酷似“攬勝極光”的車型很感興趣，而即便是那些不太了解的，也會被CS75時尚且硬朗的外觀所吸引住。在沿途的一些?？奎c，許多路人更是走上前來，打聽起這款車的詳細情況以及銷售價格來。

CS75確實非常的好看，也非常的耐看，有種很硬朗的、帶點野性的美。長安汽車自逸動（EADO）開始，無論是觀感設(shè)計還是品質(zhì)，都已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，并形成了屬于自己的“范兒”。同樣源自長安全球研發(fā)平臺的CS75，將很多國際先鋒流行元素再次引入外觀造型設(shè)計，才打造出一款讓人百看不厭的全新城市SUV。

農(nóng)歷三月的大理，是很美的時候，氣候宜人。雖然我們沒能趕上白族的三月會，但是能夠與CS75一起，在大理的蒼山洱海之畔，一起渡過一小段讓人愉悅難忘的假期，已不虛此行。作為長安汽車的一款中型尺寸的SUV，CS75不僅有著大氣的外觀，2.7m長的軸距，也營造出了非常不錯的內(nèi)室空間。不得不說，現(xiàn)在長安汽車對于消費者喜好的把握，已然十分的到位，比如CS75內(nèi)飾就采用了很多紅色縫線，搭配黑色皮革，無論是觀感還是觸感，都覺得非常舒適，非常的高大上。

很舒適，值得擁有的入門SUV

環(huán)繞大理洱海的公路，是一條讓人心情很愉悅的公路，如果有一輛駕駛起來也是讓人輕松愉悅的車， 就很美妙了，CS75無疑滿足了這一需求。雖然這次提供的試駕車型都是2.0L的手動版本，但確實是一款開起來非常順手也是非常舒適的車。離合器的接合點非常明顯，6速手動變速器有著適中的換擋行程以及不錯的吸入感，電子助力的方向盤也提供十分輕盈的轉(zhuǎn)向輔助，使得即便是新手，對這車上手也不難。

2.0L自然吸氣發(fā)動機，從其實際的駕駛感覺來看，其調(diào)校取向突出節(jié)能環(huán)保，動力特性偏重于高轉(zhuǎn)速的輸出。從數(shù)據(jù)上看，116kW的最大扭矩和200Nm的峰值扭矩，與同級別相比，已然不弱。但在駕駛時發(fā)現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動機的活躍度略有欠缺，動力的表現(xiàn)還是比較平淡，對于“體重”已經(jīng)超過1.6t的CS75，要想獲得充沛的動力來加速，還得舍得去踩油門，基本上在3500rpm左右，這款發(fā)動機的活力才會被激發(fā)起來，不過這也得考慮一個因素，因為我們所處的地方是云南大理州，這里的平均海拔有2000米左右，已屬高原地區(qū)，高原含氧量的變化對于自然吸氣發(fā)動機的動力性能，產(chǎn)生一定的影響也是正常的。

記得從逸動（EADO）開始，長安汽車的NVH性能就讓人印象非常深刻。CS75也不例外，據(jù)廠家介紹，CS75的怠速噪聲僅37分貝，這比起當年逸動（EADO）的38.2分貝還要低，真算出類拔萃了。只是置身于大理蒼山洱海如此優(yōu)美的環(huán)境里，我們也無心去享受CS75的靜謐性，而是任憑海風的肆意吹拂。洱海的濱海公路也是一條“性格”很多變的公路，不僅有長直道，也有多變的彎路以及盤山路，沿途也會穿過不少的村莊還有古鎮(zhèn)，不過路況都非常的好。從對路面顛簸的過濾吸收，CS75的懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出來是很干脆利落的，軟硬也適中，底盤顯示很有韌性，但在高速過彎方面，極限的到來還是有些偏早，這應(yīng)該跟其使用高扁平率的舒適型輪胎也有很大關(guān)系，不過對于一般家庭應(yīng)用，這已然足夠勝任了。

一路沿著濱海公路行駛，CS75的6擋手動變速器在表現(xiàn)出很好的換擋平順性同時也提供了不錯的中高速巡航性能，合理的齒比設(shè)定在我們以6擋時速近90km巡航時，轉(zhuǎn)速也只有2000rpm左右，顯示了這套動力系統(tǒng)對于燃油經(jīng)濟性的良好控制。

不僅如此，博世智能怠速啟/停系統(tǒng)的搭載，針對現(xiàn)代都市實際行車狀況，對于進一步降低油耗，也是一個非常有用的幫助。

有意思的是，CS75提供了一個右側(cè)盲區(qū)的監(jiān)控功能，在右后視鏡的下方隱藏有一個攝像頭，通過大燈控制開關(guān)的左下方一塊集成控制區(qū)域里的右側(cè)盲區(qū)監(jiān)控按鍵，就可以開啟這一功能，這時中央液晶屏上就可以看到車身右前側(cè)的圖像，對不易觀察的盲區(qū)進行影像監(jiān)控，這是一個非常實用的功能，對于新手或者是通過一些非常狹窄的過道時是個不錯的輔助，這個功能不隨車速增加而自動關(guān)閉，只能手動關(guān)閉。

很有競爭力，值得對手警惕的SUV

從我們了解到的長安CS75的預售價格會在11萬～16萬元這個區(qū)間，長安汽車的這款全新的城市SUV，會是一款極具殺傷力的產(chǎn)品，那些競爭對手們就顫抖吧！經(jīng)濟偏舒適的駕乘體驗很符合其定位，安全配置也很齊全。如果期待更強勁的動力，可以考慮其后續(xù)推出的1.8T+6AT車款。endprint