王 敏
(鐵道部機(jī)關(guān)服務(wù)局 基建處,北京 100844)
新建鐵道部調(diào)度指揮中心工程位于北京市海淀區(qū)原鐵道部機(jī)關(guān)院內(nèi),基礎(chǔ)埋深27.85 m。建筑東側(cè)距鐵道部機(jī)關(guān)大樓5.85 m;南側(cè)距北京鐵路局家屬樓22.11 m,距圍墻2.21 m;西側(cè)距住宅樓23.56 m;北側(cè)距圍墻5.87 m,場區(qū)內(nèi)地下有人防通道,環(huán)境較復(fù)雜,施工安全要求高。地表15 m以下普遍分布礫巖、泥巖,為棕褐色,泥質(zhì)半膠結(jié),且含有500 mm以上的卵石、漂石,最大粒徑1 200 mm。地下室相鄰建筑物較多且距離較近,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1 200 mm厚地下連續(xù)墻支護(hù)體系。地下連續(xù)墻共計93幅,其中轉(zhuǎn)角幅10幅,標(biāo)準(zhǔn)段幅寬6 m。施工中主要存在以下技術(shù)難點(diǎn):
1)根據(jù)經(jīng)驗(yàn),對于本工程土質(zhì),采用常規(guī)液壓抓斗作業(yè)關(guān)閉抓斗時存在嚴(yán)重的斗體上浮現(xiàn)象,抓斗吃不住力,挖不到土。
2)若靠常規(guī)的抓斗自重沖擊成槽,在軟硬土層交界處成槽垂直度難以控制。
3)土層膠結(jié)力小,成槽施工時容易引起塌孔。
地下連續(xù)墻施工時采用“四鉆三抓,泥漿護(hù)壁”工藝,由4臺德國寶峨 BG25C進(jìn)行引孔,利勃海爾HS883HD、利勃海爾HS855HD、德國寶峨 GB34和上海金泰SG40A液壓成槽機(jī)進(jìn)行成槽作業(yè)。在引孔過程中,如遇大塊漂石致使引孔受困時,改用全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)和沖擊抓斗引孔。成槽過程中如遇到堅硬巖層抓不動時,利用寶峨BG25C進(jìn)行排樁濕引孔輔助成槽施工。地下連續(xù)墻施工工藝流程如圖1所示。
圖1 施工工藝流程
根據(jù)控制點(diǎn)在基坑外圍布設(shè)一條閉合平面導(dǎo)線。并確定各主軸線控制點(diǎn),對導(dǎo)線、軸線基準(zhǔn)控制點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)測。
導(dǎo)墻采用“┓┏”型整體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土強(qiáng)度等級C30,導(dǎo)墻深1.5 m,混凝土厚度為200 mm且插入土層內(nèi)。導(dǎo)墻頂面標(biāo)高與硬化地面一致。
在地下連續(xù)墻挖槽過程中,泥漿起到護(hù)壁、防止坍方、攜渣、冷卻機(jī)具、切土潤滑的作用。因此護(hù)壁泥漿生產(chǎn)循環(huán)系統(tǒng)的質(zhì)量控制是保證成槽安全與質(zhì)量的關(guān)鍵,同時對保證混凝土的澆注質(zhì)量起著重要作用。
1)根據(jù)現(xiàn)場的土質(zhì)情況確定泥漿配合比,本工程的新鮮泥漿性能指標(biāo)見表1,配合比設(shè)計見表2。
表1 新鮮泥漿性能指標(biāo)
表2 新鮮泥漿配合比(1 m3投料量) kg
2)采用泥漿箱組成的泥漿系統(tǒng)儲存泥漿。泥漿循環(huán)采用3LM型泥漿泵輸送,4PL型泥漿泵回收,由泥漿泵和軟管組成泥漿循環(huán)管路。循環(huán)泥漿經(jīng)過分離凈化之后,將泥漿作再生處理,調(diào)整其性能指標(biāo),恢復(fù)其原有的護(hù)壁性能。
3)施工中要防止泥漿漏失并及時補(bǔ)漿,始終維持穩(wěn)定槽段所必須的液面高度,保證泥漿液面比地下水位高5 m。夏天地下水位上升時應(yīng)及時加大泥漿比重和黏度,雨量較大時暫停挖槽,并封蓋槽口。
本項目一個標(biāo)準(zhǔn)槽段按6 m長施工,采用“四鉆三抓”工藝進(jìn)行成槽施工,見圖2、圖3。
圖2 挖槽“四鉆”(單位:mm)
圖3 挖槽“三抓”(單位:mm)
成槽精度控制是難點(diǎn),要求成槽垂直度必須控制在3‰以內(nèi)。根據(jù)安裝在液壓抓斗上的探頭,實(shí)時將偏斜情況反映到駕駛室里的電腦上,駕駛員可根據(jù)電腦上四個方向動態(tài)偏斜情況啟動液壓抓斗上的液壓推板進(jìn)行動態(tài)糾偏,確保地下連續(xù)墻的垂直精度要求。
1)為防止鋼筋籠吊裝過程中產(chǎn)生塑性變形,各類鋼筋籠均設(shè)置縱向抗彎桁架,拐角形鋼筋籠還需增設(shè)定位斜拉桿。對于拐角幅及特殊幅鋼筋籠除設(shè)置縱、橫向起吊桁架和吊點(diǎn)之外,另要增設(shè)“人字”桁架和斜拉桿進(jìn)行加強(qiáng),以防鋼筋籠在空中翻轉(zhuǎn)角度時發(fā)生變形。
2)安放過程中應(yīng)做到穩(wěn)、準(zhǔn)、平,防止因鋼筋籠上下移動而引起槽壁塌方。
槽段清基合格且鋼筋籠安放完成后,立刻用100 t吊車分節(jié)吊放拼裝鎖口管,并垂直插入槽內(nèi)。鎖口管底部插入槽底30~50 cm,以保證密貼,防止混凝土倒灌。
保證地下連續(xù)墻的接縫質(zhì)量,是地下連續(xù)墻施工關(guān)鍵所在,因此對地下連續(xù)墻的接頭一定要做好保護(hù)并徹底清除接頭范圍內(nèi)的淤泥,以滿足接縫止水要求。用吊車吊住刷壁器上下刷動槽段接頭混凝土壁,以清除混凝土壁上的雜物。要求在鐵刷上沒有泥時才可停止刷壁。
1)墻體混凝土按照澆注水下混凝土規(guī)范要求采用高于設(shè)計強(qiáng)度一個等級的商品混凝土。其設(shè)計強(qiáng)度等級C40,抗?jié)B等級P10,實(shí)際澆注混凝土強(qiáng)度等級C45,抗?jié)B等級 P10。
2)鋼筋籠沉放就位后,應(yīng)及時澆注混凝土。采用導(dǎo)管法澆注,選用φ250的鋼導(dǎo)管,導(dǎo)管插入到離槽底300~500 mm處。澆注混凝土前應(yīng)在導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置球膽,以起到隔水作用,并檢查混凝土配合比后方可澆注。待兩車混凝土同時就位后,兩根導(dǎo)管同時澆注,以保證混凝土的初澆量。澆注時導(dǎo)管插入混凝土深度應(yīng)始終保持在3~6 m。導(dǎo)管間水平距離一般為1.5 m,最大不大于3 m,距槽段端部不應(yīng)大于1.5 m。在混凝土澆注時,不得將路面灑落的混凝土掃入槽內(nèi),污染泥漿?;炷练簼{高度30~50 cm,以保證墻頂混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計要求。
3)不允許發(fā)生導(dǎo)管拔空現(xiàn)象。如萬一拔空導(dǎo)管,應(yīng)立即測量混凝土面標(biāo)高,將混凝土面上的淤泥吸清,然后重新開管放入球膽澆注混凝土。開管后應(yīng)將導(dǎo)管向下插入原混凝土面下1 m左右,完成混凝土澆注后,還要在地下連續(xù)墻外側(cè)采取旋噴樁加固等防水補(bǔ)救措施。
4)為保證商品混凝土的質(zhì)量,在混凝土澆注前要測試混凝土的坍落度,并做好試塊。每幅地下連續(xù)墻抗壓試塊留置2~3組,每兩幅地下連續(xù)墻留置1組抗?jié)B試塊。
由于本次施工深度較大,對鎖口管頂拔的要求很高,鎖口管是否能順利地起拔直接關(guān)系到施工的成敗。
1)采用頂拔能力達(dá)600 t的引拔機(jī),配備長度6 m左右鋼鎖口管基座,減少對導(dǎo)墻的單位作用力。
2)對分幅進(jìn)行合理的調(diào)整,尤其是部分特殊幅,避免在較小的范圍內(nèi)同時設(shè)置2個接頭?;炷翝沧? h后就要開始頂拔鎖口管,但第1次頂拔高度不大于10 cm,頂動后,松開引拔機(jī),任鎖口管回落到原處。之后,每間隔5 min頂起1次,并根據(jù)混凝土澆注上升曲線表和預(yù)先留有的混凝土試塊判斷混凝土是否凝固,從而確定鎖口管逐段拔除時間。
3)控制好時間,避免早拔,避免混凝土流到鎖口管孔內(nèi),一般鎖口管提空的下部混凝土澆注完成的時間不少于6 h。
地下連續(xù)墻標(biāo)準(zhǔn)段每幅槽段內(nèi)設(shè)置2根注漿管,采用DN40鋼管。
1)地下連續(xù)墻墻趾注漿時為了保證施工質(zhì)量,采取隔孔跳注的方式進(jìn)行施工,采用單向閥式注漿器。在地下連續(xù)墻墻身混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后開始注漿,注漿壓力必須大于注漿深度處土層壓力。每根注漿管的注漿壓力最高不宜超過2.5 MPa且注漿水泥用量為2 t,水灰比控制在0.5~0.6。
2)墻底注漿終止標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)實(shí)行注漿量與注漿壓力雙控的原則,以注漿量(水泥量)控制為主,注漿壓力控制為輔。當(dāng)注漿量達(dá)設(shè)計要求時可終止注漿;當(dāng)注漿壓力>2.5 MPa并持荷3 min,且注漿量達(dá)到設(shè)計注漿量的80%時,可終止注漿,否則需采取補(bǔ)救措施。
冠梁將地下連續(xù)墻連接成整體,使其形成封閉框架。地下連續(xù)墻澆注完畢后即可排除其上部泥漿,待混凝土終凝后即將超灌部分鑿除,預(yù)留10 cm待冠梁施工時再鑿除,并將錨固筋上砂漿除去,采用商品混凝土澆注。
目前新建客運(yùn)專線鐵道部調(diào)度指揮中心工程已竣工,地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)未出現(xiàn)滲透水情況?;油练介_挖完全在無水情況下進(jìn)行,克服了開挖深度特別深、開挖面積狹長、施工環(huán)境復(fù)雜等不利因素,支護(hù)結(jié)構(gòu)安全,基坑周邊土體位移和沉降均符合規(guī)范要求,確保了周圍道路、地下管線、建筑物的安全。主要有以下3個方面的施工經(jīng)驗(yàn):
1)地下連續(xù)墻采用“四鉆三抓”工藝成槽施工,在抓斗兩頭鉆孔,通過鉆孔可以提前將地下部分大塊漂石破碎,從而提高地下連續(xù)墻的成槽效率。
2)成槽施工前先調(diào)整懸吊裝置,防止偏心,機(jī)架底座應(yīng)保持水平,并安設(shè)平穩(wěn)。成槽機(jī)配備垂直度顯示儀表和自動糾偏裝置,挖槽時及時糾偏。
3)鉆孔完成后,孔內(nèi)要及時進(jìn)行回填。泥漿配比要能夠護(hù)住砂層和卵石層。遇到豎向節(jié)理發(fā)育的軟弱土層或流砂層,應(yīng)慢速鉆進(jìn)并適當(dāng)加大泥漿比重。成槽后要盡快澆注混凝土。
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