劉茵 唐梅 謝悅

一、引言

車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中，汽車(chē)通信主要關(guān)注的是汽車(chē)行進(jìn)中與環(huán)境信息的互動(dòng)性、安全性以及方便舒適性等方面[1]，國(guó)內(nèi)通信運(yùn)營(yíng)商將能夠在產(chǎn)業(yè)鏈上下游起到通信網(wǎng)絡(luò)支撐和協(xié)調(diào)的重要作用。因此，運(yùn)營(yíng)商參與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)發(fā)和研究非常必要。目前汽車(chē)通信技術(shù)已歷經(jīng)三代，需要通過(guò)車(chē)間網(wǎng)絡(luò)、Web 服務(wù)、泛在網(wǎng)絡(luò)等實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)絡(luò)化的汽車(chē)通信，通信運(yùn)營(yíng)商將大有可為。本文將針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行研究，在提煉車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀的前提下，提出通信運(yùn)營(yíng)商在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中的發(fā)展建議。

二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)介紹

車(chē)聯(lián)網(wǎng)定義

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在智能交通領(lǐng)域的體現(xiàn)，是汽車(chē)信息化服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)載體。車(chē)聯(lián)網(wǎng)以車(chē)輛為核心，通過(guò)在車(chē)輛上裝載電子標(biāo)簽和多種傳感器實(shí)時(shí)提取信息，通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上傳數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)在交通信息化服務(wù)平臺(tái)上對(duì)所有車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)、位置進(jìn)行有效監(jiān)管，及時(shí)發(fā)布交通預(yù)警以及疏導(dǎo)信息，提高行車(chē)的安全性和效率，緩解城市的交通壓力。同時(shí)，還可以為用戶(hù)提供各種商務(wù)、娛樂(lè)體驗(yàn)，使行車(chē)更加智能和舒適。

三、國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析

3.1 國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)主要發(fā)展情況分析

（1）車(chē)內(nèi)WIFI覆蓋。從全國(guó)范圍內(nèi)看，已經(jīng)有多家乘用車(chē)廠商開(kāi)始討論在下一代新車(chē)型上增加車(chē)內(nèi)前裝WIFI覆蓋的需求。乘用車(chē)部署WIFI主要集中在公交車(chē)、班車(chē)、駕校車(chē)。

（2）后裝乘用車(chē)改造。通過(guò)安裝在公眾市場(chǎng)私家車(chē)后視鏡位置的導(dǎo)航設(shè)備實(shí)現(xiàn)原有后視鏡功能，配合運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)能夠提供導(dǎo)航、音樂(lè)等娛樂(lè)信息設(shè)備。通過(guò)車(chē)輛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的OBD接口讀取駕駛行為、里程，并可提供定位、非法拖曳報(bào)警等數(shù)據(jù)，為車(chē)主或用車(chē)企業(yè)提供車(chē)輛數(shù)據(jù)參考和遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。

（3）城市智能公共交通。城市公交車(chē)載定位調(diào)度系統(tǒng)基本建設(shè)完成，視頻監(jiān)控系統(tǒng)也在逐步推進(jìn)。建設(shè)公交電子站牌馬上啟動(dòng)，可以通過(guò)車(chē)輛定位信息進(jìn)行乘車(chē)等候班次時(shí)間估算，并在電子站牌和手機(jī)App渠道實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)廣告的營(yíng)銷(xiāo)和推送。

3.2 國(guó)內(nèi)通信運(yùn)營(yíng)商車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析

中國(guó)聯(lián)通完成了汽車(chē)信息服務(wù)平臺(tái)架構(gòu)接口的數(shù)據(jù)規(guī)范制定，提出了一套面向行業(yè)用戶(hù)、公眾集群用戶(hù)解決方案，并以3G 網(wǎng)絡(luò)為傳送通道，以汽車(chē)為承載終端，以話(huà)音通信、無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)通信和全球定位系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以汽車(chē)信息服務(wù)綜合應(yīng)用為主要內(nèi)容的綜合信息化應(yīng)用組合產(chǎn)品和服務(wù)模式。

中國(guó)移動(dòng)推出了基于位置信息的車(chē)務(wù)通業(yè)務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車(chē)輛位置的管理、人員車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)調(diào)度、車(chē)輛狀態(tài)的監(jiān)控、路線(xiàn)規(guī)劃、實(shí)時(shí)互動(dòng)等工作。其智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛、油耗、安全、維保、故障、司機(jī)等6 大管理功能。其車(chē)輛信息服務(wù)包括：車(chē)載終端工業(yè)級(jí)SIM 卡、話(huà)音數(shù)據(jù)通信、全國(guó)基站定位、GIS 地圖等。

中國(guó)電信規(guī)模發(fā)展了客運(yùn)公交車(chē)輛視頻監(jiān)控，在車(chē)上安裝了攝像頭及內(nèi)置GPS 定位模塊的無(wú)線(xiàn)PU， 實(shí)現(xiàn)了視頻圖像、定位信息的高速實(shí)時(shí)傳送。利用手機(jī)作為車(chē)載信息服務(wù)載體，通過(guò)客戶(hù)端遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)汽車(chē)導(dǎo)航、通信、監(jiān)控、娛樂(lè)等各類(lèi)服務(wù)。

四、通信運(yùn)營(yíng)商車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展建議

4.1 發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，深入挖掘潛力

乘用車(chē)市場(chǎng)可深度挖掘的市場(chǎng)空間非常大。建議通信運(yùn)營(yíng)商將乘用車(chē)作為市場(chǎng)拓展領(lǐng)域的重要發(fā)展方向之一，充分發(fā)揮自身網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，考慮利用已有套餐或產(chǎn)品進(jìn)行捆綁銷(xiāo)售。

4.2 覆蓋行業(yè)，尋找合作契機(jī)

建議通信運(yùn)營(yíng)商持續(xù)廣泛覆蓋車(chē)聯(lián)網(wǎng)全行業(yè)，不斷探索，力求尋找與更多客戶(hù)合作的契機(jī)。下一步可以從汽車(chē)流通業(yè)或汽車(chē)租賃業(yè)入手，探討營(yíng)銷(xiāo)和技術(shù)合作模式及前景，實(shí)現(xiàn)新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)突破。

4.3 強(qiáng)健體系，提升服務(wù)水平

電子銷(xiāo)售和服務(wù)渠道是車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)拓展成功與否的關(guān)鍵。通信運(yùn)營(yíng)商在開(kāi)拓一線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)思路、挖掘行業(yè)潛力和合作契機(jī)的同時(shí)，還應(yīng)跟進(jìn)、投資和建設(shè)后方體系，提升電子銷(xiāo)售和服務(wù)能力，與前方步調(diào)保持一致。

4.4 梳理問(wèn)題，突破生產(chǎn)瓶頸

國(guó)內(nèi)通信運(yùn)營(yíng)商都已初步展開(kāi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)拓展，形成一定的營(yíng)銷(xiāo)合作模式，但是在過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題還需要及時(shí)總結(jié)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)瓶頸的突破。面臨的主要問(wèn)題有車(chē)聯(lián)網(wǎng)號(hào)卡管理、車(chē)聯(lián)網(wǎng)客戶(hù)關(guān)系維系、基礎(chǔ)交通數(shù)據(jù)分析、擴(kuò)大車(chē)輛市場(chǎng)銷(xiāo)售渠道、與現(xiàn)有產(chǎn)品合理捆綁等。

五、結(jié)論

本文在結(jié)合國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情勢(shì)，以通信運(yùn)營(yíng)商發(fā)展為基礎(chǔ)，提出針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的通信運(yùn)營(yíng)商發(fā)展建議，為相關(guān)企業(yè)或單位及時(shí)了解車(chē)聯(lián)網(wǎng)并從事相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和研發(fā)提供了參考作用。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 馬書(shū)惠，宋亞亮，房秉毅. 對(duì)電信運(yùn)營(yíng)商發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)的思考[M]. 電信科學(xué)，2013（02）