肖崇陽

（揭陽市公路勘察設(shè)計院，廣東 揭陽 522031）

一、熱再生技術(shù)應用介紹

瀝青路面熱再生是與傳統(tǒng)的路面維修不同的一種維修方式，它具有比較多的優(yōu)點，比如能夠節(jié)約原材料砂石、瀝青等，也能夠節(jié)約建設(shè)費用，與此同時，還能夠?qū)崿F(xiàn)對環(huán)境破壞的降低，所以在經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)保效益等方面都具有一定的優(yōu)勢。瀝青路面熱再生，通過在現(xiàn)場進行加熱、翻松、混拌、攤鋪、碾壓等一系列的作業(yè)，實現(xiàn)對原有路面百分百再利用的優(yōu)勢，也具有不需要收集、運輸廢舊材料等優(yōu)點，提升了施工速度和效率。其施工工藝簡單方便，是對原有路面的再生技術(shù)，節(jié)約了人力、物力、財力，并且有利于環(huán)保，施工結(jié)束就可以開放交通，方便快捷，對交通、周圍的環(huán)境影響也較小。

瀝青路面熱再生技術(shù)還具有以下特點：瀝青路面層間界面實現(xiàn)熱粘結(jié)的作用，兩者有效的嵌合在一起，成為整體，避免了層間結(jié)合的不良性，瀝青里面熱粘接技術(shù)使得路面維修質(zhì)量提升。

二、現(xiàn)場熱再生施工工藝流程

1、準備工作

施工前要把路面清掃干凈，保證再生混合料的質(zhì)量。對于熱熔型標線及裂縫的灌縫膠，應提前清除或者在加熱時人工清除。

為保證施工時邊界順直，施工前要定施工基準線，即再生設(shè)備行走基準線，按現(xiàn)有標線作為參考基準，將標線連在一起，形成一條連續(xù)的基準線。該線要平滑、順直、明顯，保證駕駛員、操作手易于觀察和控制。同時為了保證施工開始后，起點段縱向施工接縫的順直，應從施工起點后延50 m開始畫行走基準線，方便設(shè)備提前就位。

2、加熱作業(yè)

準備工作一切就緒后，就地熱再生系列機組開始施工，在加熱過程中應嚴格控制加熱工藝，各加熱車輛統(tǒng)一按照設(shè)定的施工速度勻速行進，并盡可能縮短車輛之間的間距。為避免熱量的過多散失，車輛底部和車輛之間的空隙可加裝保溫板，通過以上措施保證加熱的溫度、深度符合施工控制要求。

3、耙松、再生劑、熱瀝青噴灑及舊料收集

加熱后的路面經(jīng)機械翻松后，打開噴灑系統(tǒng)，調(diào)整噴灑劑量，噴灑適量的再生劑。采用收集器將被翻松的瀝青混合料向路面中心一次收集成連續(xù)梯形截面料帶，減少熱量損失并使用再生劑與舊料有充分融合時間。

4、添加新料、收集再生料進行攪拌

根據(jù)試驗確定新加瀝青混合料的配合比，在混合料帶上按設(shè)定比例添加新瀝青混合料，新料添加量由設(shè)備電子控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的施工參數(shù)（施工寬度、深度以及施工速度等）自動調(diào)節(jié)，并由提升機將再生料與新料一起提升至攪拌器內(nèi)，經(jīng)充分加熱和攪拌均勻后，輸送至攤鋪機進行攤鋪施工。施工工程始終對收集過再生料后的舊路面進行加熱，保持攤鋪前路面溫度達到90℃以上，確保新的攤鋪層與舊路面之間的熱粘結(jié)，保證新鋪路面與舊路面連接成為一個整體，提高路面的整體性能。

5、再生料攤鋪

攤鋪機要提前就位，緊跟在復拌設(shè)備后部，保持復拌設(shè)備的供料不會灑落在地面上。調(diào)整好攤鋪厚度，保持攤鋪機勻速、直線、平穩(wěn)前進，保證攤鋪的直順。

6、新瀝青混合料攤鋪、碾壓

在攤鋪再生瀝青混合料后，新攤鋪瀝青混合料，并將再生瀝青混合料和新瀝青混合料一起進行碾壓。

7、路面養(yǎng)生

就地熱再生施工完成，待路面溫度下降到50℃后開放交通。

三、現(xiàn)場熱再生技術(shù)的優(yōu)點

現(xiàn)場熱再生技術(shù)的優(yōu)點可以分為技術(shù)優(yōu)勢和社會經(jīng)濟效益優(yōu)勢。技術(shù)優(yōu)勢方面：阻隔和填充了裂縫；填充了坑槽和車轍；經(jīng)過再生劑的結(jié)合作用，使得老化和脆弱的瀝青重新恢復性能；合理調(diào)整了瀝青含量與集料級配；修整速度快，能夠一次將熱拌、攤鋪、碾壓等工序一次性實現(xiàn)，使得交通能夠快速恢復。經(jīng)濟效益優(yōu)勢方面：第一、實現(xiàn)了環(huán)保。現(xiàn)場熱再生技術(shù)能夠大量節(jié)約砂石、瀝青等原材料，能夠有效減少堆放瀝青混合物料，使得對環(huán)境的污染大大降低。第二、實現(xiàn)了維修成本的降低。熱再生技術(shù)利用原有舊的瀝青混合材料，有效降低了路面的維修成本。第三、實現(xiàn)了降低對交通的干擾作用。瀝青路面維修現(xiàn)場只對一個車道實施維修，封閉一個車道，對交通的影響作用較小。結(jié)合這些優(yōu)勢與特點進行分析，可以得出瀝青路面熱再生技術(shù)的應用原則就是借助原有路面以及材料，實現(xiàn)降低造價、縮短工期。

總結(jié)：瀝青路面混合料利用熱再生技術(shù)能夠有效提升資源的綜合利用效率，實現(xiàn)對環(huán)境的有效保護和可持續(xù)發(fā)展。公路養(yǎng)護中瀝青材料是非常珍貴的資源，如果不能有效利用會造成很大的浪費，熱再生技術(shù)的研發(fā)和推廣，可以有效降低建設(shè)成本，實現(xiàn)對環(huán)境的保護。與此同時，瀝青混凝土路面實施熱再生技術(shù)長時間穩(wěn)定性的這一問題還需要不斷研究和完善。

[1]韓小剛.高速公路施工中現(xiàn)場熱再生技術(shù)應用[J].內(nèi)蒙古公路與運輸，2013（2）.

[2]楊永偉.瀝青路面就地熱再生技術(shù)在養(yǎng)護工程中的應用[J].交通標準化，2014（2).

[3]楊健民、孫燕霞.瀝青路面就地熱再生技術(shù)應用研究[J].黑龍江科技信息，2013（28）.