徐少堃

摘 要：該文從微觀的角度分析了合肥周谷堆農(nóng)產(chǎn)品市場在物流配送過程中所面臨的管理現(xiàn)狀和存在問題。結(jié)合應(yīng)用SWOT分析方法，在分析周谷堆市場的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇和威脅的基礎(chǔ)上，從管理、設(shè)施設(shè)備、信息系統(tǒng)、人才培養(yǎng)體系、法律法規(guī)等各個(gè)層面，提出了周谷堆市場物流配送體系的優(yōu)化方案。

關(guān)鍵詞：物流配送；SWOT分析；體系優(yōu)化；合肥周谷堆市場

中圖分類號 F323.7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1007-7731（2014）12-06-03

合肥周谷堆農(nóng)產(chǎn)品市場坐落于安徽省會合肥市東南邊的一環(huán)和二環(huán)之間，自1992年12月建成開業(yè)以來，現(xiàn)已發(fā)展成為綜合型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流集散基地，在豐富城市農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)、促進(jìn)全省農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮著重要作用。

隨著時(shí)代的發(fā)展，城市及周邊地區(qū)對于農(nóng)副產(chǎn)品需求的大量化和多樣化，合肥周谷堆市場現(xiàn)有的配送體系已逐漸顯露出不足之處。為進(jìn)一步提高配送服務(wù)水平，不斷提高業(yè)務(wù)開拓能力，使配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，本文將通過SWOT分析法，提出對于周谷堆市場配送體系的優(yōu)化方案。

1 合肥周谷堆市場物流配送系統(tǒng)的有利條件

（1）全省經(jīng)濟(jì)地理中心位置使周谷堆農(nóng)產(chǎn)品市場具備了獨(dú)有的區(qū)位優(yōu)勢，為發(fā)展現(xiàn)代配送業(yè)提供了無可替代的競爭優(yōu)勢?，F(xiàn)代配送業(yè)需要優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)地理?xiàng)l件作為發(fā)展基礎(chǔ)，以便于高效率、低成本地開展配送業(yè)務(wù)。周谷堆市場位于安徽省省會合肥市東南面的一環(huán)路腹地，而合肥市位于安徽中部，長江淮河之間、巢湖之濱，通過南淝河通江達(dá)海，具有承東啟西、接連中原、貫通南北的重要區(qū)位優(yōu)勢，因此周谷堆市場具有了無可比擬的地理區(qū)位優(yōu)勢。合肥及周邊地區(qū)絕大部分農(nóng)副產(chǎn)品在周谷堆市場進(jìn)行儲運(yùn)和調(diào)撥，形成了全市甚至全省的農(nóng)副產(chǎn)品重要的集散地。

（2）日趨完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為發(fā)展現(xiàn)代配送業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代配送業(yè)的發(fā)展需要便利、完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施作為保障。近幾年來，合肥市建立了四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，極具配送業(yè)發(fā)展所需的“單式運(yùn)輸”和“多式聯(lián)運(yùn)”的條件。各條城市主干道的建立，高架路橋的鋪設(shè)，軌道交通的建設(shè)等等，都為發(fā)展周谷堆市場現(xiàn)代配送業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（3）合肥市區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)模的龍頭使周谷堆市場對本市和周邊地區(qū)具有較強(qiáng)的聚集和輻射能力，為發(fā)展現(xiàn)代物流配送業(yè)提供了強(qiáng)大的市場需求。現(xiàn)代物流作為一種開放式的系統(tǒng)，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化關(guān)系密切。區(qū)域龍頭拉動周邊經(jīng)濟(jì)增長，產(chǎn)生了現(xiàn)代物流配送的需求；城市經(jīng)濟(jì)增長及其拉動力會帶來對現(xiàn)代物流配送需求的擴(kuò)大。

2 合肥周谷堆市場物流配送系統(tǒng)的制約因素

（1）市場無序。市場無序不僅僅是對周谷堆市場而且是對全國物流配送業(yè)發(fā)展最為突出的一個(gè)制約因素，直接制約了配送業(yè)的健康發(fā)展。主要體現(xiàn)在條塊分割、缺乏協(xié)調(diào)管理；市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)混亂；統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及產(chǎn)品資料混亂等幾個(gè)方面。

（2）基礎(chǔ)設(shè)施狀況差，市場投入較少。合肥市對物流行業(yè)尤其是對配送基礎(chǔ)設(shè)施的投入比一些大中城市偏少，另外在人力投入上僅從交通行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量指標(biāo)看，合肥也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其它大中城市。因此，嚴(yán)重影響到周谷堆市場的物流配送基礎(chǔ)設(shè)置的投入。

（3）缺乏現(xiàn)代物流配送意識。由于缺乏現(xiàn)代物流配送意識，周谷堆市場提供物流配送服務(wù)或是宣稱提供物流服務(wù)的企業(yè)，服務(wù)質(zhì)量低下，經(jīng)營方式死板，大部分企業(yè)只提供單項(xiàng)或分段的配送服務(wù)，不能形成完整的供應(yīng)鏈服務(wù)，造成物流成本居高不下；小型配送企業(yè)經(jīng)營存在問題；物流配送供應(yīng)商管理層對現(xiàn)代配送認(rèn)識不到位，對配送的理解只是停留在運(yùn)輸、倉儲的單一層面上。

（4）有實(shí)力的專業(yè)現(xiàn)代配送企業(yè)較少，缺少引領(lǐng)第三方物流配送發(fā)展的大型企業(yè)。在現(xiàn)代配送主體方面，周谷堆市場缺乏在區(qū)域范圍內(nèi)有品牌的專業(yè)化第三方配送企業(yè)，目前大都采取農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)商自營物流的運(yùn)營模式，處于組織化程度低、服務(wù)能力單一及輻射半徑小的狀態(tài)。

（5）傳統(tǒng)配送中信息技術(shù)應(yīng)用程度較低，與我國信息制造業(yè)相對發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀極不相稱。由于缺乏與現(xiàn)代物流配送發(fā)展相適應(yīng)的開放式標(biāo)準(zhǔn)化信息平臺，導(dǎo)致周谷堆市場配送系統(tǒng)對信息技術(shù)的運(yùn)用程度很低，主要體現(xiàn)在對于信息資源實(shí)際利用程度不高、各供應(yīng)商信息不能互通，形成信息孤島、重復(fù)投資問題過于嚴(yán)重等問題。

（6）科教優(yōu)勢未能轉(zhuǎn)化為人才優(yōu)勢，不能滿足現(xiàn)代物流配送業(yè)發(fā)展的需要。合肥擁有強(qiáng)大而雄厚的科技資源和教育資源，在物流配送人才培養(yǎng)教育方面具有很多便利條件，但缺乏成熟的、高素質(zhì)的現(xiàn)代物流管理人才，尤其是物流配送管理專業(yè)人才，更缺少有戰(zhàn)略眼光的有關(guān)管理人員。

3 合肥周谷堆市場物流配送系統(tǒng)面臨的機(jī)遇

（1）國家區(qū)域化發(fā)展戰(zhàn)略大環(huán)境。隨著國家“中部崛起”有關(guān)經(jīng)濟(jì)政策的實(shí)施，政府對中部地區(qū)的物流行業(yè)給予了一定的政策傾斜，并加大投資力度，有利于促進(jìn)與其他地區(qū)或外商之間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流，也拓展了引用外資的渠道。前所未有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，將更加優(yōu)化周谷堆市場投資環(huán)境與社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境。

（2）技術(shù)環(huán)境?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為物流配送業(yè)的發(fā)展提供了技術(shù)支持。IT技術(shù)、電信技術(shù)、自動化技術(shù)的發(fā)展，大大增加了社會生產(chǎn)中各種信息流的流動速度與質(zhì)量。

（3）行業(yè)環(huán)境。我國的物流行業(yè)，尤其是作為物流末端服務(wù)的配送業(yè)總體發(fā)展水平不高。物流配送行業(yè)雖數(shù)量眾多，但企業(yè)普遍規(guī)模不大、核心業(yè)務(wù)不突出、成本偏高，提供的產(chǎn)品品種單一，企業(yè)差異化大，沒有特色化的柔性服務(wù)。目前，合肥市的物流業(yè)正處于一個(gè)迅速發(fā)展的階段。

4 合肥周谷堆市場物流配送系統(tǒng)面臨的威脅

（1）整體經(jīng)濟(jì)政策環(huán)境的影響。隨著中國加入WTO，我國的企業(yè)尤其是物流配送企業(yè)將面臨著剛性很強(qiáng)的開放市場，直接面對國外企業(yè)的同業(yè)競爭。隨著國內(nèi)市場對國際市場的依存度越來越高，國際市場風(fēng)險(xiǎn)對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響度將增大；同時(shí)由于投資增長主要依靠國債資金帶動，農(nóng)民增收難的問題尚未根本解決，制約了市場總需求的擴(kuò)大；下崗失業(yè)人員基數(shù)大，新成長勞動力總量將進(jìn)入新的高峰期，就業(yè)壓力不斷加大，分流安置和就業(yè)形勢更加嚴(yán)峻。這些經(jīng)濟(jì)政策環(huán)境都對物流配送業(yè)產(chǎn)生了巨大的負(fù)面影響。

（2）周邊其它地區(qū)物流配送企業(yè)對周谷堆市場發(fā)展物流配送業(yè)的沖擊。近些年來，合肥周邊的巢湖、六安、蚌埠、蕪湖等地從市級到縣、鄉(xiāng)各級政府都在不斷投資新建現(xiàn)代化配送中心、集裝箱碼頭、立體倉庫等各種新型物流配送企業(yè)，這些物流配送企業(yè)對合肥市及周谷堆市場發(fā)展現(xiàn)代物流配送業(yè)的沖擊將是全方位的。

（3）需求和供給機(jī)構(gòu)不一致產(chǎn)生的威脅。從整體來看，合肥市物流配送業(yè)的需求結(jié)構(gòu)和供給機(jī)構(gòu)不一致，導(dǎo)致周谷堆市場也存在著結(jié)構(gòu)性矛盾。具體來講，就是常規(guī)物流配送服務(wù)供大于求，而增值物流配送服務(wù)則供不應(yīng)求。具體表現(xiàn)為目前物流配送服務(wù)的低端市場屬于買方市場，而高端市場屬于賣方市場。這種供求結(jié)構(gòu)性矛盾也是合肥周谷堆市場發(fā)展現(xiàn)代物流配送業(yè)的威脅。

5 合肥周谷堆市場物流配送系統(tǒng)SWOT分析

基于以上對合肥周谷堆市場物流配送系統(tǒng)優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇和威脅的分析，進(jìn)行簡單概括，如表1所示：

6 基于以上分析的優(yōu)化方案

總體來說，周谷堆市場發(fā)展物流配送業(yè)的優(yōu)勢大于劣勢，機(jī)遇大于威脅。因此，應(yīng)該利用優(yōu)勢，抓住機(jī)遇，大力發(fā)展合肥周谷堆市場物流配送產(chǎn)業(yè)。要具體考慮到以下幾點(diǎn)：

（1）在看到機(jī)會的同時(shí)，要充分考慮威脅，應(yīng)樹立現(xiàn)代配送意識。從政府角度說，應(yīng)把物流配送看作是事關(guān)經(jīng)濟(jì)全局發(fā)展和投資環(huán)境改善的大問題，對供應(yīng)商來說，要從根本上轉(zhuǎn)變計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的“大而全”的舊觀念，按市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，運(yùn)用配送新概念、新理論發(fā)展配送業(yè)。

（2）加強(qiáng)對配送業(yè)發(fā)展的宏觀引導(dǎo)。配送業(yè)是涉及多行業(yè)的綜合性、系統(tǒng)性的新生事物，必須打破管理上的行業(yè)分割、地區(qū)分割。

（3）建立合理的產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)。要建立適應(yīng)配送技術(shù)要求、合理有序的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。一方面應(yīng)走集約化經(jīng)營道路，形成有一定抵御風(fēng)險(xiǎn)能力、主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展方向的配送企業(yè)集團(tuán)；另一方面，通過市場競爭，篩選一批運(yùn)作靈活的小型配送企業(yè)，滿足社會不同層次的配送需求。

（4）可以借鑒國內(nèi)外先進(jìn)配送企業(yè)的發(fā)展模式，注重配送新技術(shù)的引進(jìn)，進(jìn)一步提高配送的效率和效益。

（5）加大資金投入，加強(qiáng)配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極培養(yǎng)配送人才，不斷研究探索物流配送新技術(shù)。

基于對周谷堆市場物流配送系統(tǒng)的SWOT分析，結(jié)合農(nóng)副產(chǎn)品這一特殊的食品冷鏈物流形式，同時(shí)考慮到國家有關(guān)政策環(huán)境及合肥市經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，針對合肥周谷堆市場物流配送產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景，提出以下優(yōu)化方案：（1）政府相關(guān)部門及行業(yè)協(xié)會積極引導(dǎo)，加強(qiáng)食品冷鏈物流配送運(yùn)輸中的安全管理。（2）重點(diǎn)加強(qiáng)對食品冷鏈物流配送基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的投入力度。（3）推行物流配送信息化，打造物流配送信息平臺，實(shí)現(xiàn)信息資源共享。（4）廣泛采用信息技術(shù)，建立食品追溯體系。（5）建立食品冷鏈物流配送管理和技術(shù)人員培訓(xùn)體系。（6）完善相關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，推行專業(yè)認(rèn)證制度。（7）發(fā)展并積極引入專業(yè)的第三方食品冷鏈物流配送企業(yè)。

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（責(zé)編：張長青）