周啟堅

摘 要：采用理論結合實踐的方法，對某工程離岸重力式深水港碼頭基床施工技術進行了分析和論述，希望為此類工程實踐提供一些經驗參考。

關鍵詞：碼頭；基床；施工技術；海況

中圖分類號：U655.4 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）06-0097-02

1 工程概況

本工程屬于石油碼頭工程，是海南省的重點建設項目?；补こ贪êＫ梅慷?、引橋墩和50 000噸級碼頭墩的基床，其中，基床拋石海水泵房墩2 459.68 m3、引橋墩50 985.48 m3、50 000噸級碼頭墩25 963.27 m3，總共拋石79 408 m3，其中，海水泵房墩和引橋墩基床為獨立墩式結構，50 000 t碼頭基床為連續(xù)基床結構?；灿檬?guī)格為10～100 kg塊石，采用未風化、無裂縫且不成片狀的巖石，石料浸水飽和抗壓強度不小于50 MPa。本工程位于海南島的西北部儋州轄屬海岸線上，屬熱帶季風海洋性氣候，全年暖熱，受熱帶氣旋影響較頻繁。

2 總體施工工藝流程

本工程基床主要為獨立墩式基床，基床厚度最小1 m，最大為4 m。根據(jù)要求，基床厚度大于2 m時進行分層拋填，分層夯實；基床頂面整平范圍在沉箱底部寬度范圍的基礎上每邊各加寬100 cm，整平標準為細平，高差±5 cm。主要施工工藝如圖1所示。

3 施工難點

本基床工程施工會受到海況的約束，風浪會對施工產生較大影響，甚至會使施工無法繼續(xù)進行。另外，基床水深（普遍大于15 m）和施工海域水流流速也會對基床拋石、整平施工的進度和過程控制產生較大的影響。

4 施工方法及技術措施

4.1 基床拋石

4.1.1 施工方法

對已通過驗收的基槽進行復測?；驳讓訏伿捎瞄_底駁初拋，基床上層采用方駁配合挖掘機拋石、人工補拋的施工方法。

4.1.2 技術措施

在平潮或水流較緩時進行拋石施工，石料的下拋位置比較容易控制，石料一般能拋填到預定位置，施工質量和效率都比較高。

由于施工水域水流較急，在經歷漲落潮時，隨著水流速度的逐漸增大，基床拋石施工的難度也會增大。所以，需要用水砣對水流影響石料的漂移情況進行測試，同時要求拋石工有相對豐富的施工經驗。

4.1.3 船機選用

拋石定位船方面，一開始采用500 t鐵駁船，在無掩護且風浪較大的海域，其定位穩(wěn)定性十分差，主要表現(xiàn)在鐵駁船擺動幅度過大、船拋錨走位等，對拋石施工影響很大。為了應對本施工海域風浪較大的施工海況，拋石定位船需采用抗風浪能力較強的駁船，后來改用1 600～2 000 t平板駁船作定位，其定位效果良好，能滿足施工要求。

4.1.4 拋石控制

基床水深越大，流水對石料的漂移影響越大。當石塊漂移距離大于5 m時，拋石位置已經難以控制，應及時記錄好施工位置，暫時停止拋石施工，待水流平緩或平潮時再繼續(xù)進行。在拋石過程中，應堅持“寧低勿高”的原則，采用粗拋和細拋相結合的方法。

4.2 基床夯實

4.2.1 施工方法

基床夯實施工采用定位駁船配裝履帶吊進行施工，履帶吊上駁船后要及時加固。打夯施工同樣受風浪條件制約，所以采用2 000 t平板駁船作為打夯定位船，保證其在一般情況下減少風浪影響。但是當風浪較大，打夯船受到影響而出現(xiàn)擺動和搖晃幅度較大（幅度超過50 cm）時，要暫停施工，以防吊機受損或出現(xiàn)事故。

4.2.2 技術措施

基床夯實采用落錘夯，夯錘面積按規(guī)范要求不宜小于0.8 m2，底面靜壓強應為40～60 kPa，不計浮力、阻力等影響時，每夯的沖擊能不宜小于200 kJ/m2。正式開始夯實施工之前，應對基床進行試夯。基床夯實采用縱橫向相鄰接壓半夯，并分兩遍夯實（即初夯、復夯各一遍），以防止基床局部隆起和漏夯。

4.3 基床整平

4.3.1 施工方法

基床細平使用整平駁船，并采用導軌刮道法。整平船測量定位好，細平時所需挖掘機往水下運輸，潛水員在水下用鐵軌導軌作刮道，以刮道底為準進行整平。為了不擾動已經整平的部分，整平船和潛水員均應位于整平前進的方向。

4.3.2 技術措施

測量繩尺采用不銹鋼絲繩制作，并在繩尺上做好刻度標識。每次使用測量繩尺前，必須按要求使用鋼卷尺復核其長度，確保繩尺沒有發(fā)生明顯拉長、變形。

進行施工作業(yè)時，潛水員必須使用專用潛水爬梯上下施工船，懸掛爬梯用的懸臂杠，在強度和剛度上應滿足要求，爬梯根據(jù)現(xiàn)場需要決定，并與潛水船和爬梯牢固連接。

4.3.3 整平控制

整平控制中的要點主要有以下幾個方面：①定位駁船就位前，應將整平用的砼墊塊、石料和鋼軌等工具材料合理安排配載。②測量定位時，測量操作人員要認真仔細，及時記錄測量數(shù)據(jù)并校核，并根據(jù)實際情況制訂好整平移船路線。③基床粗平時，根據(jù)基床面的局部平整度，將高出基床面的塊石進行調整，再進行整平。④砼墊塊測量安放盡量選擇低平潮時進行，

以減小測量誤差。⑤基床細平時所用的砼墊塊和鋼軌用繩拴牢后，由定位方駁上的工作人員輕輕送入水中，到達潛水員指定的位置。⑥基床粗平的允許偏差為±15 cm，基床細平時允許偏差為±5 cm。因此，進行整平施工時，要控制好填補石料的規(guī)格尺寸。⑦由于本施工水域海況多變，存在水流急、風浪大、有霧等特點，基床整平施工一般選在平潮時進行，潛水員在水下作業(yè)時要與水上人員保持通訊暢順，相關施工人員統(tǒng)一聽從班組長和技術員指揮施工作業(yè)。⑧本工程整平施工水深范圍10～25 m。根據(jù)施工實際情況，對于水深大于20 m的施工水域采用重潛，對于水深小于20 m的施工水域采用輕潛，以保證水下施工安全和施工進度。

5 結束語

由于本基床工程所處海域海況比較復雜，風浪和流水作用對基床施工影響較大，為了使施工安全、質量和進度得到保證，必須把握好施工時機，提高施工技術的規(guī)范性，從而最大限度地實現(xiàn)預期的施工目標。

參考文獻

[1]林進.重力式碼頭基床整平施工技術[J].中國新技術新產品，2010.

〔編輯：王霞〕endprint

摘 要：采用理論結合實踐的方法，對某工程離岸重力式深水港碼頭基床施工技術進行了分析和論述，希望為此類工程實踐提供一些經驗參考。

關鍵詞：碼頭；基床；施工技術；海況

中圖分類號：U655.4 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）06-0097-02

1 工程概況

本工程屬于石油碼頭工程，是海南省的重點建設項目?；补こ贪êＫ梅慷?、引橋墩和50 000噸級碼頭墩的基床，其中，基床拋石海水泵房墩2 459.68 m3、引橋墩50 985.48 m3、50 000噸級碼頭墩25 963.27 m3，總共拋石79 408 m3，其中，海水泵房墩和引橋墩基床為獨立墩式結構，50 000 t碼頭基床為連續(xù)基床結構?；灿檬?guī)格為10～100 kg塊石，采用未風化、無裂縫且不成片狀的巖石，石料浸水飽和抗壓強度不小于50 MPa。本工程位于海南島的西北部儋州轄屬海岸線上，屬熱帶季風海洋性氣候，全年暖熱，受熱帶氣旋影響較頻繁。

2 總體施工工藝流程

本工程基床主要為獨立墩式基床，基床厚度最小1 m，最大為4 m。根據(jù)要求，基床厚度大于2 m時進行分層拋填，分層夯實；基床頂面整平范圍在沉箱底部寬度范圍的基礎上每邊各加寬100 cm，整平標準為細平，高差±5 cm。主要施工工藝如圖1所示。

3 施工難點

本基床工程施工會受到海況的約束，風浪會對施工產生較大影響，甚至會使施工無法繼續(xù)進行。另外，基床水深（普遍大于15 m）和施工海域水流流速也會對基床拋石、整平施工的進度和過程控制產生較大的影響。

4 施工方法及技術措施

4.1 基床拋石

4.1.1 施工方法

對已通過驗收的基槽進行復測?；驳讓訏伿捎瞄_底駁初拋，基床上層采用方駁配合挖掘機拋石、人工補拋的施工方法。

4.1.2 技術措施

在平潮或水流較緩時進行拋石施工，石料的下拋位置比較容易控制，石料一般能拋填到預定位置，施工質量和效率都比較高。

由于施工水域水流較急，在經歷漲落潮時，隨著水流速度的逐漸增大，基床拋石施工的難度也會增大。所以，需要用水砣對水流影響石料的漂移情況進行測試，同時要求拋石工有相對豐富的施工經驗。

4.1.3 船機選用

拋石定位船方面，一開始采用500 t鐵駁船，在無掩護且風浪較大的海域，其定位穩(wěn)定性十分差，主要表現(xiàn)在鐵駁船擺動幅度過大、船拋錨走位等，對拋石施工影響很大。為了應對本施工海域風浪較大的施工海況，拋石定位船需采用抗風浪能力較強的駁船，后來改用1 600～2 000 t平板駁船作定位，其定位效果良好，能滿足施工要求。

4.1.4 拋石控制

基床水深越大，流水對石料的漂移影響越大。當石塊漂移距離大于5 m時，拋石位置已經難以控制，應及時記錄好施工位置，暫時停止拋石施工，待水流平緩或平潮時再繼續(xù)進行。在拋石過程中，應堅持“寧低勿高”的原則，采用粗拋和細拋相結合的方法。

4.2 基床夯實

4.2.1 施工方法

基床夯實施工采用定位駁船配裝履帶吊進行施工，履帶吊上駁船后要及時加固。打夯施工同樣受風浪條件制約，所以采用2 000 t平板駁船作為打夯定位船，保證其在一般情況下減少風浪影響。但是當風浪較大，打夯船受到影響而出現(xiàn)擺動和搖晃幅度較大（幅度超過50 cm）時，要暫停施工，以防吊機受損或出現(xiàn)事故。

4.2.2 技術措施

基床夯實采用落錘夯，夯錘面積按規(guī)范要求不宜小于0.8 m2，底面靜壓強應為40～60 kPa，不計浮力、阻力等影響時，每夯的沖擊能不宜小于200 kJ/m2。正式開始夯實施工之前，應對基床進行試夯?；埠粚嵅捎每v橫向相鄰接壓半夯，并分兩遍夯實（即初夯、復夯各一遍），以防止基床局部隆起和漏夯。

4.3 基床整平

4.3.1 施工方法

基床細平使用整平駁船，并采用導軌刮道法。整平船測量定位好，細平時所需挖掘機往水下運輸，潛水員在水下用鐵軌導軌作刮道，以刮道底為準進行整平。為了不擾動已經整平的部分，整平船和潛水員均應位于整平前進的方向。

4.3.2 技術措施

測量繩尺采用不銹鋼絲繩制作，并在繩尺上做好刻度標識。每次使用測量繩尺前，必須按要求使用鋼卷尺復核其長度，確保繩尺沒有發(fā)生明顯拉長、變形。

進行施工作業(yè)時，潛水員必須使用專用潛水爬梯上下施工船，懸掛爬梯用的懸臂杠，在強度和剛度上應滿足要求，爬梯根據(jù)現(xiàn)場需要決定，并與潛水船和爬梯牢固連接。

4.3.3 整平控制

整平控制中的要點主要有以下幾個方面：①定位駁船就位前，應將整平用的砼墊塊、石料和鋼軌等工具材料合理安排配載。②測量定位時，測量操作人員要認真仔細，及時記錄測量數(shù)據(jù)并校核，并根據(jù)實際情況制訂好整平移船路線。③基床粗平時，根據(jù)基床面的局部平整度，將高出基床面的塊石進行調整，再進行整平。④砼墊塊測量安放盡量選擇低平潮時進行，

以減小測量誤差。⑤基床細平時所用的砼墊塊和鋼軌用繩拴牢后，由定位方駁上的工作人員輕輕送入水中，到達潛水員指定的位置。⑥基床粗平的允許偏差為±15 cm，基床細平時允許偏差為±5 cm。因此，進行整平施工時，要控制好填補石料的規(guī)格尺寸。⑦由于本施工水域海況多變，存在水流急、風浪大、有霧等特點，基床整平施工一般選在平潮時進行，潛水員在水下作業(yè)時要與水上人員保持通訊暢順，相關施工人員統(tǒng)一聽從班組長和技術員指揮施工作業(yè)。⑧本工程整平施工水深范圍10～25 m。根據(jù)施工實際情況，對于水深大于20 m的施工水域采用重潛，對于水深小于20 m的施工水域采用輕潛，以保證水下施工安全和施工進度。

5 結束語

由于本基床工程所處海域海況比較復雜，風浪和流水作用對基床施工影響較大，為了使施工安全、質量和進度得到保證，必須把握好施工時機，提高施工技術的規(guī)范性，從而最大限度地實現(xiàn)預期的施工目標。

參考文獻

[1]林進.重力式碼頭基床整平施工技術[J].中國新技術新產品，2010.

〔編輯：王霞〕endprint

摘 要：采用理論結合實踐的方法，對某工程離岸重力式深水港碼頭基床施工技術進行了分析和論述，希望為此類工程實踐提供一些經驗參考。

關鍵詞：碼頭；基床；施工技術；海況

中圖分類號：U655.4 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）06-0097-02

1 工程概況

本工程屬于石油碼頭工程，是海南省的重點建設項目。基床工程包括海水泵房墩、引橋墩和50 000噸級碼頭墩的基床，其中，基床拋石海水泵房墩2 459.68 m3、引橋墩50 985.48 m3、50 000噸級碼頭墩25 963.27 m3，總共拋石79 408 m3，其中，海水泵房墩和引橋墩基床為獨立墩式結構，50 000 t碼頭基床為連續(xù)基床結構。基床用石規(guī)格為10～100 kg塊石，采用未風化、無裂縫且不成片狀的巖石，石料浸水飽和抗壓強度不小于50 MPa。本工程位于海南島的西北部儋州轄屬海岸線上，屬熱帶季風海洋性氣候，全年暖熱，受熱帶氣旋影響較頻繁。

2 總體施工工藝流程

本工程基床主要為獨立墩式基床，基床厚度最小1 m，最大為4 m。根據(jù)要求，基床厚度大于2 m時進行分層拋填，分層夯實；基床頂面整平范圍在沉箱底部寬度范圍的基礎上每邊各加寬100 cm，整平標準為細平，高差±5 cm。主要施工工藝如圖1所示。

3 施工難點

本基床工程施工會受到海況的約束，風浪會對施工產生較大影響，甚至會使施工無法繼續(xù)進行。另外，基床水深（普遍大于15 m）和施工海域水流流速也會對基床拋石、整平施工的進度和過程控制產生較大的影響。

4 施工方法及技術措施

4.1 基床拋石

4.1.1 施工方法

對已通過驗收的基槽進行復測。基床底層拋石采用開底駁初拋，基床上層采用方駁配合挖掘機拋石、人工補拋的施工方法。

4.1.2 技術措施

在平潮或水流較緩時進行拋石施工，石料的下拋位置比較容易控制，石料一般能拋填到預定位置，施工質量和效率都比較高。

由于施工水域水流較急，在經歷漲落潮時，隨著水流速度的逐漸增大，基床拋石施工的難度也會增大。所以，需要用水砣對水流影響石料的漂移情況進行測試，同時要求拋石工有相對豐富的施工經驗。

4.1.3 船機選用

拋石定位船方面，一開始采用500 t鐵駁船，在無掩護且風浪較大的海域，其定位穩(wěn)定性十分差，主要表現(xiàn)在鐵駁船擺動幅度過大、船拋錨走位等，對拋石施工影響很大。為了應對本施工海域風浪較大的施工海況，拋石定位船需采用抗風浪能力較強的駁船，后來改用1 600～2 000 t平板駁船作定位，其定位效果良好，能滿足施工要求。

4.1.4 拋石控制

基床水深越大，流水對石料的漂移影響越大。當石塊漂移距離大于5 m時，拋石位置已經難以控制，應及時記錄好施工位置，暫時停止拋石施工，待水流平緩或平潮時再繼續(xù)進行。在拋石過程中，應堅持“寧低勿高”的原則，采用粗拋和細拋相結合的方法。

4.2 基床夯實

4.2.1 施工方法

基床夯實施工采用定位駁船配裝履帶吊進行施工，履帶吊上駁船后要及時加固。打夯施工同樣受風浪條件制約，所以采用2 000 t平板駁船作為打夯定位船，保證其在一般情況下減少風浪影響。但是當風浪較大，打夯船受到影響而出現(xiàn)擺動和搖晃幅度較大（幅度超過50 cm）時，要暫停施工，以防吊機受損或出現(xiàn)事故。

4.2.2 技術措施

基床夯實采用落錘夯，夯錘面積按規(guī)范要求不宜小于0.8 m2，底面靜壓強應為40～60 kPa，不計浮力、阻力等影響時，每夯的沖擊能不宜小于200 kJ/m2。正式開始夯實施工之前，應對基床進行試夯。基床夯實采用縱橫向相鄰接壓半夯，并分兩遍夯實（即初夯、復夯各一遍），以防止基床局部隆起和漏夯。

4.3 基床整平

4.3.1 施工方法

基床細平使用整平駁船，并采用導軌刮道法。整平船測量定位好，細平時所需挖掘機往水下運輸，潛水員在水下用鐵軌導軌作刮道，以刮道底為準進行整平。為了不擾動已經整平的部分，整平船和潛水員均應位于整平前進的方向。

4.3.2 技術措施

測量繩尺采用不銹鋼絲繩制作，并在繩尺上做好刻度標識。每次使用測量繩尺前，必須按要求使用鋼卷尺復核其長度，確保繩尺沒有發(fā)生明顯拉長、變形。

進行施工作業(yè)時，潛水員必須使用專用潛水爬梯上下施工船，懸掛爬梯用的懸臂杠，在強度和剛度上應滿足要求，爬梯根據(jù)現(xiàn)場需要決定，并與潛水船和爬梯牢固連接。

4.3.3 整平控制

整平控制中的要點主要有以下幾個方面：①定位駁船就位前，應將整平用的砼墊塊、石料和鋼軌等工具材料合理安排配載。②測量定位時，測量操作人員要認真仔細，及時記錄測量數(shù)據(jù)并校核，并根據(jù)實際情況制訂好整平移船路線。③基床粗平時，根據(jù)基床面的局部平整度，將高出基床面的塊石進行調整，再進行整平。④砼墊塊測量安放盡量選擇低平潮時進行，

以減小測量誤差。⑤基床細平時所用的砼墊塊和鋼軌用繩拴牢后，由定位方駁上的工作人員輕輕送入水中，到達潛水員指定的位置。⑥基床粗平的允許偏差為±15 cm，基床細平時允許偏差為±5 cm。因此，進行整平施工時，要控制好填補石料的規(guī)格尺寸。⑦由于本施工水域海況多變，存在水流急、風浪大、有霧等特點，基床整平施工一般選在平潮時進行，潛水員在水下作業(yè)時要與水上人員保持通訊暢順，相關施工人員統(tǒng)一聽從班組長和技術員指揮施工作業(yè)。⑧本工程整平施工水深范圍10～25 m。根據(jù)施工實際情況，對于水深大于20 m的施工水域采用重潛，對于水深小于20 m的施工水域采用輕潛，以保證水下施工安全和施工進度。

5 結束語

由于本基床工程所處海域海況比較復雜，風浪和流水作用對基床施工影響較大，為了使施工安全、質量和進度得到保證，必須把握好施工時機，提高施工技術的規(guī)范性，從而最大限度地實現(xiàn)預期的施工目標。

參考文獻

[1]林進.重力式碼頭基床整平施工技術[J].中國新技術新產品，2010.

〔編輯：王霞〕endprint