>文 張宇翔 攝影 林潔佳

長(zhǎng)安CS75

>文 張宇翔 攝影 林潔佳

長(zhǎng)安汽車近幾年卓越的表現(xiàn)，讓它正成為自主品牌的標(biāo)志性建筑物之一。而長(zhǎng)安CS75，剛剛又一次為品牌基業(yè)添磚加瓦。

第一眼見(jiàn)到CS75實(shí)車的人們，嘴里大都念叨著“路虎”什么的，大概是中央格柵上本該懸掛飛翼標(biāo)志的地方卻布置了長(zhǎng)安的大字拼音標(biāo)注的行為觸發(fā)了人們?nèi)绱说穆?lián)想。但很快人們就閉嘴了，因?yàn)槌酥?，他們顯然發(fā)現(xiàn)了很多屬于長(zhǎng)安自己的設(shè)計(jì)。帶有藍(lán)色裝飾的大燈、遍布于前臉的直線條等等，都給人不錯(cuò)的視覺(jué)印象，帶來(lái)精致感和機(jī)械美。多年前當(dāng)自主品牌車型剛剛起步時(shí)，它們的設(shè)計(jì)常常令圍觀者有親自修改一番的欲望，但現(xiàn)在，自主品牌的外觀造型讓圍觀的人們更為心安理得——即便是有所借鑒，也能細(xì)細(xì)消化產(chǎn)出自己的風(fēng)格。

CS75車頭希望營(yíng)造的是力量感，因?yàn)殚L(zhǎng)安將CS75定位為城市新銳時(shí)尚SUV。而城市SUV急需的時(shí)尚感，則由車身側(cè)面和車尾繼續(xù)補(bǔ)足。車頭到車尾的過(guò)渡非常流暢，之后一些銳角的線條聚集在全系標(biāo)配的LED尾燈處，一切都符合當(dāng)前人們對(duì)于犀利感的嗜好。

車?yán)锏脑煨褪悄贻p的?？照{(diào)出風(fēng)口隨著車內(nèi)線條的走勢(shì)就位，顯得很放松；在方向盤等多處可以找到紅色的縫線；大尺寸的中央顯示屏具備導(dǎo)航、多媒體播放等眾多功能。此外CS75的筒狀儀表也可堪大用，中央的彩色顯示屏雖然面積不大，但是信息全面，甚至有實(shí)時(shí)輪胎氣壓顯示。

售價(jià)：10.88萬(wàn)～12.58萬(wàn)元發(fā)動(dòng)機(jī)：L4，排量2.0L最大功率：116kW(5 500～6 000r/min)最大扭矩：200N·m(4 000～ 4 500r/min)變速器形式：6擋手動(dòng)變速器整備質(zhì)量：1 640kg長(zhǎng)、寬、高：4 650mm、1 850mm、1 705mm軸距：2 700mm油箱容積：58L長(zhǎng)安CS75

CS75內(nèi)飾的整體做工比較細(xì)致。而在空間方面，它也有高效表現(xiàn)，前排、后排、行李廂，都沒(méi)有什么好抱怨的。

在電子系統(tǒng)的配置方面，CS75的做法顯然已不是追逐在合資品牌后面、看它們配置了什么然后以一半兒的價(jià)格上一份同樣的菜這么簡(jiǎn)單了，而是真正上手創(chuàng)意屬于自己的好主意。比如右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)——在右前反光鏡下方，CS75配置了一個(gè)向前的攝像頭，能把右前視野盲區(qū)的圖像顯示于中央屏幕上，這讓車輛出入狹窄泊位或駛過(guò)限寬樁更加順利。

安全也是CS75的要?jiǎng)?wù)。坡道輔助裝置可以幫助“坡起”；電子駐車裝置可以兼當(dāng)手剎和緊急制動(dòng)用；坡度感應(yīng)可以提示車主潛在的溜車風(fēng)險(xiǎn)；Auto Hold則放開(kāi)了駕駛員長(zhǎng)踩制動(dòng)的那條腿。此外長(zhǎng)安還針對(duì)車輛意外落水設(shè)計(jì)了一個(gè)專門開(kāi)啟尾廂蓋的逃生開(kāi)關(guān)，安置在尾廂蓋鎖的內(nèi)側(cè)?？梢?jiàn)長(zhǎng)安的安全用心已是非常明白的。

在動(dòng)力方面，CS75帶來(lái)了Blue Core2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。它在數(shù)據(jù)上建立起了116kW的最大功率和200N·m的最大扭矩，且具備環(huán)保和節(jié)油的自動(dòng)啟停功能。我們此次體驗(yàn)的是先期就位的6擋手動(dòng)變速器車型。看著擋把上復(fù)雜的擋位圖示，偏好手動(dòng)擋的駕駛者心里應(yīng)該又增加了一檔喜悅，何況這臺(tái)變速器的換擋感覺(jué)還很輕盈趁手。

踩下離合器，一鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，1擋和2擋都有比較明顯的加速感，但3擋以后，可能是受試駕地海拔和蜿蜒山路的影響，加速變得柔和。在需要快速超車時(shí)，更需要刻意壓低擋位，幾次出現(xiàn)的將油門一踩到底的欲望也說(shuō)明這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)需要更勤的換擋動(dòng)作來(lái)協(xié)助釋放能量?？雌饋?lái)，后期將要推出的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型應(yīng)該會(huì)在動(dòng)力上更上一層樓。

CS75在行駛過(guò)程中體現(xiàn)出來(lái)的舒適性是令人滿意的。它對(duì)有害路面的化解能力讓人可以坦然面對(duì)更多的粗糙道路甚至是非道路。小有遺憾的是，目前CS75暫時(shí)沒(méi)有四驅(qū)版本提供。

此外，事關(guān)舒適的振動(dòng)噪聲控制，是CS75乃至整個(gè)長(zhǎng)安一直的強(qiáng)項(xiàng)。當(dāng)年我們羨慕進(jìn)口車“怠速時(shí)一點(diǎn)兒發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都聽(tīng)不到”，現(xiàn)在這一幕也在CS75里被輕松還原。

可見(jiàn)，注重細(xì)節(jié)刻畫的CS75會(huì)讓很多人的快樂(lè)得來(lái)全不費(fèi)功夫，而各種跡象同時(shí)也表明，長(zhǎng)安品牌已經(jīng)越來(lái)越接近品質(zhì)的真諦了。