高曉玲

（中石化股份天津分公司煉油部技術(shù)質(zhì)量部 天津 300270）

1 前言

煉油新區(qū)自2009年12月投產(chǎn)后，通過采取一系列節(jié)能措施，全廠綜合能耗從2010年的62.32千克標(biāo)油/噸降至2013年的54.02千克標(biāo)油/噸。目前在蒸汽系統(tǒng)還存在問題，在低溫?zé)崂梅矫孢€存在節(jié)能潛力。本文對蒸汽系統(tǒng)現(xiàn)狀及低溫?zé)崂们闆r進行了介紹，對存在的問題進行了分析并提出了改進措施。

2 全廠用能方面存在的問題

2.1 蒸汽系統(tǒng)問題

2.1.1 1.0MPa蒸汽平衡問題

從2013年5月開始，因中沙石化1.0MPa蒸汽系統(tǒng)壓力較高，煉油部外銷中沙1.0MPa蒸汽量下降，1.0MPa蒸汽放空，6月份蒸汽放空量增大，有15-20噸/小時1.0MPa蒸汽放空，造成經(jīng)濟損失，全廠能耗上升。2014年200萬噸/年柴油加氫等裝置投產(chǎn)后1.0MPa蒸汽不平衡量將達約29-34噸/小時，其中外銷中沙石化蒸汽量約15噸/小時。

煉油部1.0MPa蒸汽過剩的解決辦法：

非伴熱季節(jié)化工部及行管區(qū)耗低壓汽約30噸/小時，現(xiàn)由熱電部供給，建議未來由煉油部供給。熱電部適當(dāng)降低供中沙石化低壓汽壓力，煉油部重整裝置背壓汽外送中沙石化，屆時煉油部外銷中沙石化低壓汽量約為19噸/小時，非伴熱季節(jié)中沙石化外購低壓汽約100噸/小時，熱電部供汽量約為78噸/小時，煉油部消除低壓汽放空。

2.1.2 0.4MPa蒸汽平衡問題

2＃脫硫裝置通過優(yōu)化溶劑再生操作，再生塔底低低壓蒸汽耗量顯著下降，全廠低低壓蒸汽管網(wǎng)蒸汽過剩，放空量約5噸/小時，造成了能源浪費。措施是逐步減少2＃焦化、3＃常減壓低低壓蒸汽產(chǎn)量5噸/小時，全廠低低壓蒸汽平衡，3＃常減壓輕蠟油、2＃焦化蠟油出裝置溫度上升，蠟油加氫、2＃加氫裂化加熱爐燃料耗量下降323標(biāo)立/小時，減少廢氣排放3392標(biāo)立/小時，節(jié)約除氧水5噸/小時。

2.1.3 蒸汽管網(wǎng)問題

2.1.3.1 老區(qū)蒸汽管網(wǎng)問題

現(xiàn)老區(qū)3.5MPa蒸汽管網(wǎng)存在局部溫度低的問題，1＃焦化中壓汽溫度373℃，對氣壓機組運行造成隱患。造成此問題的原因是中壓汽進廠溫度稍低為約400℃，老區(qū)蒸汽管網(wǎng)保溫局部存在缺陷，中壓蒸汽管線六號路分支點至廠西分汽缸段、廠西中壓分汽缸至1＃焦化蒸汽管線有待修補。

2.1.3.2 新區(qū)蒸汽管網(wǎng)問題及改進措施

存在問題：新區(qū)蠟油加氫裝置處在中壓蒸汽管網(wǎng)中部，在2＃硫磺外送汽和管網(wǎng)蒸汽的交匯處，此兩股蒸汽方向相反，造成蠟油加氫邊界中壓蒸汽流速低，蒸汽溫度偏低。為解決此問題，現(xiàn)將約6噸/小時中壓汽引入減溫減壓器，以提高蠟油加氫邊界中壓蒸汽流量，現(xiàn)蠟油加氫邊界中壓蒸汽溫度約為370℃。

改進措施：在新區(qū)熱力站減溫減壓器入口前增加一條跨線引至化工部，這樣既滿足了化工部3.5MPa蒸汽的需求量，也解決了蠟油加氫裝置3.5MPa蒸汽溫度低的問題。

2.2 高溫?zé)崦剿到y(tǒng)存在問題及改進措施

2.2.1 高溫?zé)崦剿到y(tǒng)現(xiàn)狀

煉油部送熱電部高溫?zé)崦剿渴?20-740t/h，冬季送出的熱水和返回的冷水溫差約43℃，高溫?zé)崃炕镜玫交厥绽?；夏季冷熱水溫差約33℃，夏季熱媒水回水溫度高達93℃，系統(tǒng)熱量沒有被充分利用。為提高熱量利用率，從2013年9月開始，將高溫?zé)崦剿鼋够夯瘹夥逐s裝置丙烯分餾塔熱源，以替代2＃焦化外送的低溫?zé)崦剿?＃焦化裝置穩(wěn)定汽油、柴油、焦化蠟油取熱量減少，熱出料溫度上升，提高其熱輸出368千克標(biāo)油/小時。外送中沙石化高溫?zé)崦剿錈崴疁夭畈]有隨著外輸熱媒水量的減少而增大，系統(tǒng)向熱電部輸送熱量較調(diào)整前下降。附表為2013年7-10月外送熱電部熱媒水量、外送水與返回水溫差：

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2.2.2 改進措施

現(xiàn)煉油部外送中沙石化冷凝水溫度為94℃，建議增上管線及控制閥，將約190噸/小時冷凝水送焦化液化氣分餾裝置做丙烯分餾塔熱源，降溫后的冷凝水送中沙石化，替代出的高溫?zé)崦剿酝馑蜔犭姴?，以提高外輸熱量?/p>

2.3 低溫?zé)崂矛F(xiàn)狀及改進措施

2.3.1 低溫?zé)崂矛F(xiàn)狀

煉油部現(xiàn)有部分低溫?zé)釠]有利用，低溫?zé)岱植既缦拢?/p>

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其中1＃加氫裂化尾油、2＃加氫裂化精制柴油、2＃柴油加氫精制柴油、重整抽提裝置甲苯低溫?zé)崃枯^大。

2.3.2 低溫?zé)崂酶倪M措施

增加2＃加氫裂化精制柴油低溫余熱回收換熱器，回收低溫余熱1.5MW，同時停運部分空冷，減少電耗；增上2＃柴油加氫精制柴油、甲苯-熱媒水換熱器回收低溫?zé)?；增?＃焦化分餾塔頂油氣與熱媒水換熱器，回收低溫余熱折1.0MPa蒸汽2.2噸/時；以上換熱升溫后的熱媒水并入低溫?zé)崦剿到y(tǒng)。污水汽提、溶劑再生等裝置凝結(jié)水溫度高，部分通過空冷冷卻，建議增加凝結(jié)水與低溫?zé)崦剿到y(tǒng)換熱器，提高凝結(jié)水熱量利用率。升溫后的熱媒水并入低溫?zé)崦剿到y(tǒng)，將新區(qū)部分汽伴熱改為水伴熱。

2.3.3 2014年投產(chǎn)的新裝置低溫?zé)崂梅矫娴膯栴}

200萬噸/年柴油加氫裝置目前分餾塔頂系統(tǒng)還有20MW熱量沒有充分利用，該部分熱量需要優(yōu)化利用。

200萬噸/年柴油加氫低溫?zé)崂媒ㄗh：增上分餾塔頂-低溫?zé)崦剿畵Q熱器，熱媒水溫度約為160℃。熱媒水用途建議：一是將熱水與1＃脫硫裝置富胺液換熱，提高富胺液進塔溫度；二是用于汽油加氫裝置分餾塔塔底熱源；三是用于裂化輕石分離塔塔底熱源（124℃，2751kw）；冬季此熱媒水部分可作為原油罐區(qū)及天力罐區(qū)維溫伴熱熱源，減少儲運系統(tǒng)蒸汽消耗。

3 結(jié)語

在采取了以上的節(jié)能措施后，煉油部低溫余熱利用將得到提高，能耗進一步下降。新增加的裝置要優(yōu)先考慮以低溫?zé)釣闊嵩?，根?jù)溫度對口、梯級利用的原則加以利用。