李正宇

（中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局 云南分局，云南 昆明650000）

0 前言

我國的民航業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展的推動下進入到了一個新的發(fā)展階段，快速的發(fā)展與行業(yè)競爭必須要求提高民航管理的基本水平與安全保障能力，所以在民航企業(yè)的發(fā)展中空管班組就成為了迎接挑戰(zhàn)的第一戰(zhàn)線，因為他們是最為基層的管理人員，他們的工作將中直接影響飛行的安全與服務(wù)效果。所以發(fā)揮空管班組的能動性是提高整航空安全體系的重要基礎(chǔ)。

1 現(xiàn)有空管班組的管理情況

1.1 班組人員調(diào)度頻繁

空管班組的組建與管理中不能形成一個相對固定的管理團隊，因為人員的流動和資源調(diào)度等問題，班組人員經(jīng)常更換，使得扇區(qū)的主副班長以及組員之間不能在長期的工作中行程嗎默契，這樣就容易導(dǎo)致班組內(nèi)部缺乏團結(jié)力，而影響工作效果。

1.2 人員緊張

有經(jīng)驗和執(zhí)照的管制員數(shù)量不多，一些空管班組的組建只能從資質(zhì)角度出發(fā)，不能按照需要進行合理的組織與構(gòu)建，使得班組中技術(shù)人才的素質(zhì)差異較大，不能做到長短互補，這樣在實際工作中就容易引發(fā)安全隱患和問題。

1.3 人際關(guān)系不佳

管理中班組的建制不是一個正是的管理組織，人際關(guān)系要么緊張要么寬松，所以班組內(nèi)部的人員溝通不暢，造成人際關(guān)系的疏離，所以在工作中就不能形成默契性， 反應(yīng)到實際的工作中就會導(dǎo)致安全隱患。

1.4 整體管理缺乏科學(xué)性

班組管理也是人力資源管理的組成部分，一些夠公司對班組的管理缺乏科學(xué)的指導(dǎo)和意識。所以在管理中過分強調(diào)的是每個人的能力與工作責(zé)任等， 不能對班組乃至更深層的人力資源管理問題進行追究，所以導(dǎo)致班組建設(shè)的問題被忽視，更談不上科學(xué)構(gòu)建與文化養(yǎng)成了。

2 構(gòu)建安全體系的班組建設(shè)原則

2.1 班組構(gòu)成應(yīng)相對固定

空管班組應(yīng)在工中盡量保持成員的固定，因為空管中必須形成一種管理和配合的默契，這就要求組員之間必須有時間進行了解與工作配合、 因為工作制度是一樣的但是每個人的指揮風(fēng)格和處理沖突、處理緊急情況的習(xí)慣是不同的， 如果組員對班長的指令不能進行預(yù)判，并形成快速反應(yīng)，就容易導(dǎo)致空管事件處理的停滯或者矛盾，這樣就會直接導(dǎo)致安全事故。在空管和安管的體系中，必須形成一個整體性，在管制中成員的角色與工作位置直接相關(guān)，管制員的位置代表其負(fù)責(zé)的扇區(qū)和區(qū)域。每個扇區(qū)的線路特征是不同的，繁忙程度也就不同，管制員必須在熟悉航路和航線的基礎(chǔ)上，正確的發(fā)出最佳的指令，才能保證安全，才能提高各項工作的效率與準(zhǔn)確性，所以默契是保障空管班組順利工作的基礎(chǔ)。

同時高度緊張的工作性質(zhì)容易導(dǎo)致空管人員的精神緊張，容易在工作中出現(xiàn)情緒上的波動，如果班組成員之間形成一種默契和良好的同事關(guān)系，這樣在工作中可以從極大的環(huán)節(jié)工作的緊張程度，從而改善班組成員的工作狀態(tài)，無疑可以提高空管安管的效率和質(zhì)量。

2.2 保持班組水平的平衡

在班組建設(shè)中應(yīng)注重對班組人員的管制水平、經(jīng)驗、英語水平甚至是性別的平衡與搭配。這樣可以各個班組在工作中保持一個相對穩(wěn)定水平，以此控制班組管理中的整體錯誤率。 工作經(jīng)驗是管制人員必須具備的工作條件，在班組配置中應(yīng)重視工作經(jīng)驗的合理搭配，工作中多數(shù)的指令都是建立在豐富的管理經(jīng)驗和習(xí)慣上，尤其是特殊事件的處理上，跟需要良好的工作經(jīng)驗作為基礎(chǔ)，因此班組構(gòu)建中應(yīng)安全經(jīng)驗豐富的組員作為領(lǐng)導(dǎo)或者骨干。 還有就是英語水平的保障，空管人員必須具備較好的專業(yè)英語水平，尤其是管制英語中需要對多個專業(yè)領(lǐng)域的熟悉，包括通信、導(dǎo)航、氣象、飛行原理等方面的專業(yè)知識和語言累積，因此在班組組建中必須有一個英語水平全面的組員，在遇到特殊情況的時候可幫助組員或者班長信息傳遞。 當(dāng)然，在工作中也應(yīng)注視對性別的搭配，因為性別差異會形成處理問題角度不同，也會改變工作中溝通的效果， 所以在班組組建時應(yīng)注意對女性的合理分配。

3 空管安管體系組建中的班組建設(shè)

3.1 安全保障是基礎(chǔ)

在實際的班組組建中應(yīng)將安全保障作為組建班組的重要基礎(chǔ)，利用上述的原則對班組的組建進行控制與協(xié)調(diào)， 突出空管安全的重要性，一方面利用班組人員的素質(zhì)搭配、經(jīng)驗搭配、技術(shù)水平搭配、男女協(xié)調(diào)等來保障班組組建之初就具備較高的管理與技術(shù)水平，為班組日后的工作水平提高做好準(zhǔn)備，處于安全第一的管理意識，將班組的整體工作能力提高到同一個水平，班組內(nèi)的成員各有所長，這樣可以在工作中相互促進與彌補不足。

3.2 豐富班組活動

在業(yè)余生活中公司應(yīng)安排以班組為單位的活動，利用公司內(nèi)部的多種活動以及技能競賽等，促進班組的團建程度和默契程度，使之在日常的生活或者公司活動中形成一種團隊的默契，以此提高在工作中班組成員之間的默契程度，形成良好的工作氛圍，一方面豐富員工的業(yè)余生活，一方面則促進團隊成員之間的默契。 這樣不僅僅讓班組成員在工作中相互了解，也在生活中相互溝通與了解，從而形成一種團隊之間的生活性默契，這樣班組在工作中就會實現(xiàn)一種特有的溝通習(xí)慣提高工作效率以及安全性。

3.3 突出班組和核心作用

在空管安管的系統(tǒng)構(gòu)建中應(yīng)突出班組的核心和基礎(chǔ)作用，即在工作中應(yīng)將班組的管理與組建作為管理的頭等大事。首先應(yīng)做好班組長的選擇與培養(yǎng)，他們是安全管理的基層指揮者，更是班組成員的協(xié)調(diào)人。 所以在管理中應(yīng)先重視對班組長的選擇與培訓(xùn)，突出班組長的業(yè)務(wù)能力培養(yǎng)，使之成為具有較高技術(shù)能力合理領(lǐng)導(dǎo)能力的員工，這樣可以在班組建設(shè)和管理中服眾。在日常的選拔和培訓(xùn)中應(yīng)重視組長人員的綜合素質(zhì)提高。 其次，應(yīng)建立一個甄別和選拔、激勵的綜合機制，促進普通組員的提高，為普通員工提供參加培訓(xùn)與晉級的機會，這樣可以提高基礎(chǔ)員工的工作積極性，以及提升自我的意愿。 為班組長的培養(yǎng)提供更大的群眾基礎(chǔ)。

3.4 重視企業(yè)文化建設(shè)對班組建設(shè)的影響

企業(yè)的文化建設(shè)時班組建設(shè)以及班組凝聚力提高的總要基礎(chǔ)，隨著企業(yè)管理層面的加深，傳統(tǒng)的制度化的管理已經(jīng)不能適應(yīng)航空企業(yè)的管理， 尤其是空管班組的管理不能一味的利用制度來控制安全性。因為空管是人員人之間的溝通，且航路和氣象、飛行機組的改變會造成空管情況的復(fù)雜，因此必須突出人員的能動性和團隊配合才能提高空管的安全。所以在空管安全建設(shè)中必須突出企業(yè)文化對個人工作的影響。因此在工作中應(yīng)將樹立正確的工作價值觀以及認(rèn)真負(fù)責(zé)的心態(tài)才能提高空管班組的工作質(zhì)量。

4 結(jié)束語

航空管理中空管班組是最為直接的管理單位，因此在班組建設(shè)中應(yīng)將其目標(biāo)與空管安管體系策略結(jié)合起來，在實際的工作中應(yīng)對航空企業(yè)的人力資源、文化、制度等進行班組建設(shè)，使得班組形成一個團結(jié)而默契的工作集體，從而提高空管的工作效率與安全性。

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