Mike+Duff

新A45 AMG的兄弟車型登場了！隨之而來的是強(qiáng)大的4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一張更昂貴的價(jià)簽

如果你認(rèn)為這只是一個(gè)外表鑲嵌AMG徽章，而沒有任何實(shí)質(zhì)AMG內(nèi)涵的4缸A級(jí)車，那現(xiàn)在就翻過這頁吧。因?yàn)樽詮臎]人疼沒人愛的R63 AMG（基本上就只是一個(gè)約370kw的載人工具）“戰(zhàn)死”之后，CLA45已經(jīng)是最不可能成為AMG的車了。

過去幾個(gè)月中，如果你都讓自己癡迷于逛淘寶、上京東，那現(xiàn)在，是時(shí)候提醒你一句了，這可是奔馳A級(jí)的“土豪大哥”。雖然從根本上來說，奔馳CLA級(jí)車只是一個(gè)廉價(jià)（相對(duì)而言廉價(jià)）的先驅(qū)者，意圖在買不起C級(jí)車的人群中擴(kuò)大品牌影響力。但這并不包括CLA45 AMG，這個(gè)會(huì)花掉你四萬多英鎊的CLA45 AMG。

一直以來，CLA級(jí)車的外形總像是CLS的雙門縮小版。而且如果你瞇起眼睛，繞車一周耐心找一個(gè)合適的視角來看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它倆幾乎就是一樣的。不過當(dāng)你注意到CLA45 AMG前后懸長度和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋高度的時(shí)候，就發(fā)現(xiàn)兩者的不同之處了。而此時(shí)，你又看到了這車的前后燈，它們似乎是為了與CLA截然相反的“大”車而設(shè)計(jì)的，而這種“大燈小車”的搭配使這車更加可愛了。

這輛車的底盤和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括彈簧和減振器的設(shè)置都與A45如出一轍。它比兩廂車重了50kg，不過梅賽德斯聲稱其具有相同的性能指數(shù)。這個(gè)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有2.0L的排量，但是得益于其相當(dāng)大的雙渦管渦輪增壓器和極為先進(jìn)的感應(yīng)系統(tǒng)，它居然在6000rpm時(shí)爆發(fā)出了令人驚喜的261 kw功率。這數(shù)據(jù)即便是對(duì)于邁凱倫P1來說，也是所有現(xiàn)階段在售（或者即將出售）的車中比功率最高的了。除此之外，這款新發(fā)動(dòng)機(jī)還通過了超級(jí)嚴(yán)格的歐Vl排放測(cè)試。其技術(shù)亮點(diǎn)還包括鍛造曲軸、活塞和氣缸壁上特殊的低摩擦涂層等等。而這些都是提升它轉(zhuǎn)速的勞苦功臣。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)就像是個(gè)“小爆竹”：與AMG傳統(tǒng)的動(dòng)力裝置相比，它并不需要為自己的氣缸少和排量低而道歉。盡管它錯(cuò)失了和那些強(qiáng)大的V8親戚們合奏的機(jī)會(huì)，但在表現(xiàn)上，這個(gè)“小爆竹”從沒示弱過。從低轉(zhuǎn)速直線加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁而且反應(yīng)迅速，直到接近6500rpm紅線的時(shí)候都不曾減弱。它的聲音略有欠缺，絕對(duì)是典型的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的哼哼聲，盡管它在恒定速度的時(shí)候有一些啪啪聲和爆裂聲發(fā)出。

而CLA45默認(rèn)的自動(dòng)模式也讓人有些困惑，舒適模式顯得過于安逸，而運(yùn)動(dòng)模式又咄咄逼人，更像是其他AMG車型中的運(yùn)動(dòng)+模式。這樣看來，它的確需要在這兩種模式中再創(chuàng)建一個(gè)過渡模式。雖然AMG的總工程師Tobias Moers承認(rèn)，標(biāo)配18英寸輪圈的車會(huì)有更舒適的駕乘感受，但眾所周知，注重外形的買家都會(huì)選擇更大的輪圈。而且選裝19英寸合金輪圈的CLA45有也算穩(wěn)定的駕乘的感覺。

除了卓越的直線性能外，CLA45絕對(duì)缺乏那種我們期望從AMG身上找到的活力。它具有良好的抓地力及行駛性。在路上，你幾乎不會(huì)被附著力問題所束縛。轉(zhuǎn)向也十分精準(zhǔn)，感覺還有一些電子系統(tǒng)輔助的合成效果。如果你想要它爆發(fā)，那么請(qǐng)給它一個(gè)外界的刺激，就像是行進(jìn)中的前車猛地踩一下剎車，讓后面的車不再乖乖的做一個(gè)順從者。我的駕駛經(jīng)驗(yàn)是，CLA45 AMG是一輛非?？斓男′撆?，與A45等同。不過考慮到CLA的車身和物理特性，CLA45與那些我們印象中熟悉和喜愛的，總是喜歡“騰云駕霧”的AMG們，或多或少有些不搭調(diào)。

梅賽德斯預(yù)計(jì)CLA45將會(huì)比A45吸引更多不同類型的買家。不過比小鋼炮要多花上3萬多英鎊價(jià)格的它，明顯需要一個(gè)更加富裕的群體。當(dāng)然，這輛車約4.1萬英鎊的價(jià)格（加裝選件之前）足夠你從一大批老款A(yù)MG中挑選了，即便對(duì)于一輛行駛里程并不高而且牌照也還算新的二手C63 AMG來講，也是綽綽有余的。

當(dāng)然，罕見也是小眾車型吸引人的一部分，任何一個(gè)買了CLA45 AMG的人都會(huì)堅(jiān)信，即便在賽道上，這輛車也一定會(huì)是最獨(dú)一無二的那一個(gè)。不過相比而言，A45更便宜，更實(shí)際，我們認(rèn)為也更好看。這款CLA45或許會(huì)給奔馳帶來一部分新的買家，不過尋找AMG傳統(tǒng)價(jià)值的人還是去別的地方看看吧。endprint