宋延?xùn)|，徐 煌

(南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機(jī)械工程學(xué)院，江蘇 南京 210023)

職業(yè)教育的課程開發(fā)是人才培養(yǎng)、專業(yè)建設(shè)和課程建設(shè)的重要組成部分，課程建設(shè)與改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心，也是教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)。［1，2］世界汽車制造強(qiáng)國美國早在上世紀(jì)70年代就根據(jù)汽車技術(shù)服務(wù)行業(yè)存在的問題由國家牽頭制定了全美行業(yè)、企業(yè)專家和骨干教師參與的全國統(tǒng)一的美國汽車優(yōu)質(zhì)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)，并對汽車專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容和辦學(xué)條件進(jìn)行了全國統(tǒng)一規(guī)劃，并制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)即國家汽車技師教育基金會(huì)培訓(xùn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

1 美國社區(qū)學(xué)院汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)和課程體系的開發(fā)

美國職業(yè)教育的辦學(xué)理念的就是讓一切想?yún)⒓訉W(xué)習(xí)和職業(yè)教育的人都能夠接受到相應(yīng)的教育和培訓(xùn)［3］。美國職業(yè)教育主要是由社區(qū)學(xué)院來承擔(dān)的，辦學(xué)資金來源主要是由當(dāng)?shù)卣Y助和當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)、個(gè)人捐助。因此社區(qū)學(xué)院主要服務(wù)于本社區(qū)內(nèi)的企業(yè)和家庭。所以美國社區(qū)學(xué)院的地域特色明顯，而且具有地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景和色彩。

美國汽車維修人才的培養(yǎng)屬于技能型培訓(xùn)，培訓(xùn)和學(xué)習(xí)主要依托社區(qū)學(xué)院進(jìn)行。培訓(xùn)的宗旨是獲得好的工作機(jī)會(huì)和待遇而多不是為了升學(xué)深造。上課安排和學(xué)習(xí)內(nèi)容常常和當(dāng)?shù)氐钠嚲S修企業(yè)緊密相連，學(xué)生是邊工作掙取學(xué)費(fèi)邊學(xué)習(xí)。

學(xué)習(xí)的基本內(nèi)容是由美國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的。也即優(yōu)質(zhì)汽車維修ASE(Automotive Service Excellence)培訓(xùn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)(http://www.ase.com/Test-Prep-Training.aspx.)、技師認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和國家汽車技師教育基金會(huì)NATEF(National Automotive Technicians Education Foundation)(http://www.natef.org/Achieving-Accreditation.aspx)。前者是針對汽車維修人員的資質(zhì)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，從業(yè)人員如汽車維修技師、汽車專業(yè)的教師等必須通過ASE資質(zhì)認(rèn)證，才能進(jìn)行相應(yīng)的汽車維修和專業(yè)教學(xué)工作;后者是針對汽車技術(shù)服務(wù)教育和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的資質(zhì)認(rèn)證，社區(qū)學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)只有通過NATEF資質(zhì)認(rèn)證才能進(jìn)行相應(yīng)的招生和培訓(xùn)工作。ASE的認(rèn)證架構(gòu)見圖1。未通過認(rèn)證的辦學(xué)機(jī)構(gòu)無法獲得汽車行業(yè)的資助和認(rèn)可，其學(xué)生不能夠獲得國家助學(xué)貸款，學(xué)生畢業(yè)后也不會(huì)獲得行業(yè)認(rèn)可，在汽車維修業(yè)無法得到好的工作和待遇。

圖1 ASE的認(rèn)證架構(gòu)圖

2 美國ASE標(biāo)準(zhǔn)

ASE全稱是國家優(yōu)質(zhì)汽車維修學(xué)會(huì)(NIASE，National Institute for Automotive Service Excellence)，簡稱ASE，是汽車專業(yè)人才培養(yǎng)全國統(tǒng)一的能力標(biāo)準(zhǔn)。ASE創(chuàng)建于1972年，是非贏利性組織。ASE的使命是通過對汽車維修技師的優(yōu)質(zhì)培訓(xùn)、考試和認(rèn)證、評價(jià)汽車維修技師的知識(shí)和能力來提高美國汽車修理和服務(wù)行業(yè)的質(zhì)量。

ASE針對小型車的考試認(rèn)證內(nèi)容主要有8項(xiàng):制動(dòng)系統(tǒng)、電氣與電子控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)變速器和驅(qū)動(dòng)橋、發(fā)動(dòng)機(jī)修理、暖風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)、手動(dòng)變速系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)橋。

ASE試題內(nèi)容突出現(xiàn)實(shí)診斷和修理問題，由汽車維修的行業(yè)專家出題。這些專家包括汽車制造廠的培訓(xùn)主管、汽車維修企業(yè)的經(jīng)理、售后配件和設(shè)備制造商、在一線工作的資深維修技師和職業(yè)從教人員，所有考題都要在美國抽樣技師中進(jìn)行預(yù)測試和質(zhì)量檢查，并且每年都會(huì)根據(jù)汽車技術(shù)發(fā)展而不斷更新，只有滿足ASE質(zhì)量和準(zhǔn)確度要求的試題方可加入試題庫。ASE認(rèn)證試題還會(huì)涉及一些基本的數(shù)學(xué)和自然科學(xué)知識(shí)的要求。

ASE對汽車維修技師的知識(shí)和技能的鑒定和評價(jià)考試委托“美國大學(xué)考試”(American College Test，ACT)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)進(jìn)行;每年舉行兩次分別在6月和12月進(jìn)行(從2013年起每年4次)，ASE認(rèn)證有效期為5年。如要想保持ASE認(rèn)證，必須再次參加考試以換發(fā)證書。通過ASE一項(xiàng)考試并提供兩年相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)證明后，可得到ASE單項(xiàng)認(rèn)證證書，如果通過上述ASE的8項(xiàng)考試，可得到“維修大師(Master)”認(rèn)證。

通過ASE認(rèn)證的汽車維修技師是技能水平的證明和象征，ASE認(rèn)證的技師允許佩帶藍(lán)白兩色的肩章，意為“優(yōu)秀藍(lán)印”(Blue Seal of Excellence)，是專業(yè)技術(shù)能力的象征。

3 美國國家汽車技師教育基金會(huì)NATEF標(biāo)準(zhǔn)

國家汽車技師教育基金會(huì)NATEF的職能有兩項(xiàng)，一是負(fù)責(zé)制定和頒布汽車維修技師的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)也即NATEF標(biāo)準(zhǔn)，二是負(fù)責(zé)根據(jù)ASE標(biāo)準(zhǔn)中的政策要求，對汽車維修技師的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)施認(rèn)證和評價(jià)。

汽車維修技師培訓(xùn)可在中學(xué)和大學(xué)(包括社區(qū)學(xué)院)進(jìn)行，認(rèn)證的目的是保證各級汽車維修培訓(xùn)項(xiàng)目的質(zhì)量。認(rèn)證工作是由NATEF委員會(huì)直接監(jiān)管，人員由NATEF指定或選派。NATEF對汽車維修技師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)入認(rèn)證或重新鑒定評價(jià)認(rèn)證最少是4個(gè)項(xiàng)目，必須包括以下4項(xiàng)認(rèn)證內(nèi)容:制動(dòng)系統(tǒng)、電氣與電子系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

NATEF制定標(biāo)準(zhǔn)的講授內(nèi)容，包括教學(xué)任務(wù)、教學(xué)工具和設(shè)備、教學(xué)時(shí)間和指導(dǎo)教師資格等內(nèi)容。與ASE一樣，NATEF由汽車維修的行業(yè)專家制定，如汽車制造廠的培訓(xùn)主管、汽車維修企業(yè)的經(jīng)理、售后配件和設(shè)備制造商、在一線工作的資深維修技師和職業(yè)從教人員。

以小型汽車為例，NATEF根據(jù)ASE認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)內(nèi)容，具體細(xì)分為45個(gè)小項(xiàng)、453個(gè)工作任務(wù)也即教學(xué)任務(wù)，按照難易程度將任務(wù)分為P1、P2、P3三類。P1類任務(wù)共238項(xiàng)相對比較簡單，P2類任務(wù)共140項(xiàng)難度中等，P3類任務(wù)75項(xiàng)為綜合性的復(fù)雜任務(wù)比較難?？傉n時(shí)要求為1080小時(shí)，包括理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的理實(shí)一體化教學(xué)。

4 美國汽車維修專業(yè)課程開發(fā)的特點(diǎn)及啟示

4.1 統(tǒng)一制定課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)內(nèi)容

美國汽車專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)內(nèi)容課程的開發(fā)是由美國行業(yè)協(xié)會(huì)支持，匯集美國汽車制造和維修行業(yè)企業(yè)的培訓(xùn)主管、技術(shù)專家和汽車經(jīng)銷商等聯(lián)合制定課程教學(xué)內(nèi)容和課程標(biāo)準(zhǔn)，并將課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行難度分級，允許各州和各地方的教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和教師根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、學(xué)生的能力和水平對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行有一定選擇的教學(xué)，但是又對基本的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了強(qiáng)制性的約束，這就是NATEF標(biāo)準(zhǔn)。在標(biāo)準(zhǔn)中詳細(xì)規(guī)定了開展教學(xué)與培訓(xùn)的具體細(xì)節(jié)，如培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的設(shè)立、認(rèn)證申請費(fèi)用、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)學(xué)時(shí)、教學(xué)設(shè)備、教學(xué)工具、教師資格等諸多方面進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。NATEF標(biāo)準(zhǔn)將汽車維修教學(xué)內(nèi)容詳細(xì)的分為453個(gè)具體教學(xué)(工作)任務(wù)。這些具體任務(wù)制定和更新由NATEF的技術(shù)專家完成，成員包括資深培訓(xùn)技師、汽車制造商培訓(xùn)主管和培訓(xùn)專家、汽車經(jīng)銷商代表等。這些任務(wù)來自于汽車維修崗位的典型工作任務(wù)，并且會(huì)隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步而不斷更新。NATEF標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)汽車技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步每3年更新一次。

4.2 教學(xué)過程的組織方法靈活

教學(xué)過程的組織完全由任課教師完成，任課教師根據(jù)NATEF的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的教學(xué)內(nèi)容、學(xué)生知識(shí)和技能水平在實(shí)訓(xùn)室或理實(shí)一體化教室組織教學(xué)，以實(shí)際動(dòng)手操作為主。教師講授的時(shí)間約占30%而實(shí)訓(xùn)的時(shí)間約占70%。教師是集中講授，分組實(shí)際操作。教師按照課程要求給每組學(xué)生設(shè)置不同排除故障(故障是授課時(shí)講授過的內(nèi)容)的工作任務(wù)，由學(xué)生通過查找相關(guān)資料，按照資料顯示的步驟和方法排除故障。訂單班(如本田汽車PACT、通用汽車GM-ASEP、克萊斯勒汽車、豐田汽車T-TEN等)(http://new.shoreline.edu/programs)的教學(xué)則按照由汽車制造企業(yè)按照NATEF標(biāo)準(zhǔn)制定的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和課程內(nèi)容實(shí)施教學(xué)。訂單班的教學(xué)用車輛、設(shè)備、材料、工具等均有企業(yè)提供。具有各自企業(yè)車輛的具體構(gòu)造和特點(diǎn)，教學(xué)內(nèi)容更具體。學(xué)生學(xué)習(xí)完成后，同樣能夠通過ASE的認(rèn)證考試并取得認(rèn)證證書。學(xué)生畢業(yè)后一般會(huì)到相應(yīng)的企業(yè)去工作。當(dāng)然，到其它的汽車維修企業(yè)也一樣能夠勝任相應(yīng)的工作。訂單班學(xué)生的最大特點(diǎn)是學(xué)生可以在實(shí)訓(xùn)時(shí)就像在4S店的維修部門一樣到相關(guān)網(wǎng)站上去查找對應(yīng)車型最近更新的維修資料。

4.3 師資隊(duì)伍建設(shè)

美國汽車維修專業(yè)對師資要求非常嚴(yán)格，在聘用教師方面有嚴(yán)格的程序。

新教師必須是具有通過ASE認(rèn)證(常常是具有“維修大師－Master”稱號)的汽車維修技術(shù)專家，并要求企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)和背景深厚。如果新教師沒有全部通過ASE的上述8項(xiàng)主要認(rèn)證的，就只能教授他所通過認(rèn)證領(lǐng)域的課程，新教師一般由老教師推薦和3年的考察培養(yǎng)期，除了要通過相關(guān)人員的面試外，還要通過學(xué)校專業(yè)顧問委員會(huì)的審查。如果從事訂單班的教學(xué)，還要得到相應(yīng)企業(yè)的認(rèn)證和許可。并定期到企業(yè)進(jìn)行新技術(shù)的培訓(xùn)。比如，通用汽車(http://www.osuit.edu/academics/automotive)GMASEP班的培訓(xùn)教師只進(jìn)行通用汽車GM-ASEP班級的教學(xué)工作，所用的教學(xué)設(shè)備和車輛、工具、教學(xué)資料等全部由通用汽車GM-ASEP企業(yè)資助。主要工作任務(wù)是培訓(xùn)將來到通用汽車GM-ASEP企業(yè)工作的學(xué)員和通用汽車GM-ASEP公司的員工。ASE和NATEF標(biāo)準(zhǔn)的要求教師每年到汽車制造企業(yè)進(jìn)行不少于20小時(shí)的汽車新技術(shù)培訓(xùn)。教師為了保證通過每5年一次的認(rèn)證考試，需要進(jìn)行更多的技術(shù)培訓(xùn)，有的教師和技師的培訓(xùn)時(shí)間甚至?xí)_(dá)到150-200小時(shí)。

4.4 對高職教育的啟示

從國家層面，由國家的教育主管部門和行業(yè)協(xié)會(huì)等牽頭進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，借鑒美國的經(jīng)驗(yàn)由企業(yè)參加制定類似的針對汽車維修人員的技能水平認(rèn)證第三方評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。并不斷進(jìn)行更新和發(fā)展。以企業(yè)為中心，以學(xué)生為中心，制定教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。使得職業(yè)教育與行業(yè)、企業(yè)的崗位職業(yè)能力要求相適應(yīng)。共同謀求職業(yè)教育與行業(yè)企業(yè)人才需求的共同發(fā)展。

［1］ 鄧澤民.我國職業(yè)教育教學(xué)內(nèi)容及其組織的演變［J］.山西:山西大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版)，2012，35(4):120-124.

［2］ 鄧澤民.我國職業(yè)教育課程本質(zhì)觀與價(jià)值觀［J］.江蘇:江蘇教育，2010(11):19-21.

［3］ 吳學(xué)敏.“大職業(yè)教育主義”視野下的中美汽車維修專業(yè)比較研究［J］.中國職業(yè)技術(shù)教育，2012(36):33-34.

［4］ 吳學(xué)敏.中美汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式的比較研究與實(shí)踐［M］.北京:高等教育出版社，2013.