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        探究汽車節(jié)能減排的實現(xiàn)的途徑

        2014-07-14 02:10:33趙林峰
        中國科技縱橫 2014年6期
        關(guān)鍵詞:技術(shù)汽車

        趙林峰

        【摘 要】 隨著社會不斷發(fā)展,經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平逐漸提高,人們生活質(zhì)量也提高,汽車作為交通出行必備工具開始普及開來。家庭私家車數(shù)量逐年增多,汽車在給人們出行帶來便利的同時,出現(xiàn)的危害也非常嚴(yán)重,最大的問題是節(jié)能減排問題。汽車的節(jié)能減排需要放置在重要位置,政府人員要多加重視,提出科學(xué)的宏觀調(diào)控方式,保障節(jié)能減排工作順利進(jìn)行。文章分析了我國汽車節(jié)能減排方法。

        【關(guān)鍵詞】 節(jié)能減排 汽車 技術(shù)

        1 節(jié)能減排的基本概念

        所謂節(jié)能其實也比較容易理解,指的是能源系統(tǒng)人員在面對能源循環(huán)使用過程中,應(yīng)該采取一定的有效措施做好創(chuàng)新和革新工作,降低能源過渡浪費問題出現(xiàn)。也可以這樣理解,減排指的是在人們的日常生活中,減少氣體污染。減少廢棄物、溫室氣體排放??偠灾?,節(jié)能減排需要人們在日常生活中,盡量減少使用固體廢棄物排放以及氣體排放。這里講解到的汽車節(jié)能減排,指的是汽車能源使用,該能源在生產(chǎn)和轉(zhuǎn)換以及利用中,應(yīng)該盡量減少汽車材料浪費、燃料浪費,降低污氣體使用和排放,提升空氣質(zhì)量和人們生活質(zhì)量。

        2 選擇好燃料

        2.1 提高燃油質(zhì)量

        汽車使用中,想要實現(xiàn)節(jié)能減排,應(yīng)該使用高質(zhì)量的油。我國進(jìn)口的石油中大多都是含硫石油,我國汽車大量使用含硫油,嚴(yán)重的污染了我國空氣質(zhì)量??諝舛趸虻暮恐饾u增多,而且該燃油如果要進(jìn)行脫硫成本非常高,而且很多企業(yè)不愿意承擔(dān)這部分經(jīng)濟(jì)支出。這樣便影響汽車排放量,汽車排放量不符合需求,嚴(yán)重的污染我國空氣,當(dāng)前大量的霧霾天氣,便是節(jié)能減排工作不到位一大表現(xiàn)。

        2.2 使用替代燃料

        當(dāng)前,我國的石油資源枯竭問題越來越嚴(yán)重,而且進(jìn)口的石油又不是純石油。因此,需要尋找替代使用,這是一個不錯的選擇方法。我國石油替代對象便是煤炭資源。在我國的“十一五”規(guī)劃中,已經(jīng)明確提出,煤炭使用應(yīng)該建立在先節(jié)約。后發(fā)展基礎(chǔ)上。我國將煤炭代替石油使用案例越來越多,煤炭使用逐漸普及開來。在我國一些具備煤炭的省份,已經(jīng)開展煤炭產(chǎn)業(yè),將煤炭做成合成燃料,進(jìn)行大量生產(chǎn)。除了使用煤炭資源之外,還可以使用生物質(zhì)、天然氣或者是氫能等等作為替代產(chǎn)品。在汽車替代油使用中,這些物質(zhì)逐漸被研究開發(fā),在一定程度上降低了資源壓力,還降低空氣污染問題出現(xiàn)。汽車從使用油上進(jìn)行控制還很難實現(xiàn)高效控制,還應(yīng)該提倡使用小排量的汽車。一般而言,小排量的車體體積比較輕,每公里消耗的油也比較少。這樣對空氣造成的污染也會比較小一些,這些小排量的汽車,可以更好的減少二氧化碳的排放量,一般控制量能處于130g左右。小排量汽車在我國使用還不夠普及,最關(guān)鍵的是我國民眾意識淡薄,被所謂的面子問題限制著,他們覺得開著私家車應(yīng)該開有檔次、大型的汽車。我國對當(dāng)前出現(xiàn)的問題應(yīng)該加以重視,應(yīng)該更變錯誤的思想認(rèn)識。在宏觀調(diào)控上,我國應(yīng)該制定出明確的調(diào)控條例,可以通過降稅費方式,將其汽車費用方式,提升小排量汽車使用。進(jìn)行環(huán)保知識宣傳,鼓勵使用小排量汽車。

        2.3 國家政策管理促進(jìn)汽車節(jié)能

        一方面國家要做好交通道路發(fā)展規(guī)劃,需要發(fā)展水路、鐵路運輸方式代替公路運輸。從消耗能源角度上看,如果簡單的使用油品作為替代燃料而言,水路運輸?shù)男蕿?5%,柴油牽引火車為30%。而汽車使用是25%,從這個比例中可以看出發(fā)展多種交通運輸方式,可以更好的處理該問題。另一方面,隨著私家車數(shù)量逐漸增多,道路擁擠問題也越來越普遍,私家車數(shù)量增多,影響了汽車經(jīng)濟(jì)行駛速度,也導(dǎo)致能源消耗問題出現(xiàn)。政府應(yīng)該做好宏觀調(diào)控,大力支持公共交通,更好的達(dá)到節(jié)能減排目的。

        3 我國汽車節(jié)能減排的重要性

        我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平逐漸提高,在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,取得矚目成績。同時,也應(yīng)該看到,我國是個能源消耗大國。我國消耗的能源逐漸提升,石油的消耗量呈現(xiàn)逐漸上升趨勢,我國每年使用的石油量已經(jīng)成為世界使用石油量第二大國。從海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計中得知,我國已經(jīng)成為世界石油純進(jìn)口國家,在過去了一年中,我國石油進(jìn)口已經(jīng)達(dá)到2.5億噸,占據(jù)我國總需求量的一半時間,而且這個數(shù)據(jù)還會逐漸上漲。隨著我國汽車數(shù)量逐漸增多,我國石油進(jìn)口量還會逐漸增加,這給我國可持續(xù)發(fā)展帶來嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。如何減少對進(jìn)口石油的依賴不僅關(guān)系到我國外匯的合理使用,而且還與我國國家的安全戰(zhàn)略有著密不可分的聯(lián)系。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展需要豐富的能源儲備做后盾,節(jié)能減排對于我國的發(fā)展已經(jīng)迫在眉睫。我們現(xiàn)需要做好研究工作,從我國空氣環(huán)境去研究,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不能以環(huán)境作為代價。因此,需要做好節(jié)能減排工作,節(jié)能減排工作落到實處,才更好的保障我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,才更好的提升能源利用率。從當(dāng)前發(fā)展勢頭上看,如果總是依靠石油進(jìn)口,不選擇新的出路,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展將面臨窘境。而且汽車數(shù)量不斷增多,如果不做好節(jié)能減排工作,將導(dǎo)致我國環(huán)境質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響。當(dāng)前出現(xiàn)的影響也已經(jīng)非常明顯,節(jié)能減排工作勢在必行。

        4 結(jié)語

        當(dāng)前,世界各國開始重視環(huán)境保護(hù)問題,汽車作為一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)需,在拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展同時,應(yīng)該還要兼顧環(huán)境問題。汽車實現(xiàn)節(jié)能減排工作勢在必行,這個工作不能被怠慢。想要實現(xiàn)汽車行業(yè)達(dá)到節(jié)能減排目的,需要在汽車生產(chǎn)和使用中入手去實現(xiàn),逐漸提升汽車能源使用率,減少污染物排放。這是一項任重道遠(yuǎn)的任務(wù),需要全體民眾參與。

        參考文獻(xiàn):

        [1]李衛(wèi)杰,楊進(jìn),鄭劍輝.“融合式”節(jié)能減排技術(shù)體系建立及其應(yīng)用實踐[J].第八屆(2011)中國鋼鐵年會,2011年1期.

        [2]孟慶勇,武瑞.以標(biāo)準(zhǔn)化實現(xiàn)節(jié)能減排走低碳經(jīng)濟(jì)之路——標(biāo)準(zhǔn)化在徐工產(chǎn)品節(jié)能減排中的應(yīng)用[J].第十二屆中國科協(xié)年會,2012年2期.

        [3]張厚明.節(jié)能減排當(dāng)前,在工業(yè)化和信息化融合戰(zhàn)略深入實施背景下,必須充分利用信息技術(shù)帶動行業(yè)傳統(tǒng)技術(shù)的升級和變革,通過“兩化”融合提升節(jié)能減排的效率和質(zhì)量[J].《中國經(jīng)濟(jì)和信息化》,2012年12期.

        [4]陳立秋.節(jié)能減排實用工藝裝備技術(shù)(二十四)——印花固色的節(jié)能減排[J].《印染》ISTIC PKU,2013年11期.endprint

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