謝蘇明

戰(zhàn)機(jī)轟鳴，彈炮搖曳，網(wǎng)電搏殺。轉(zhuǎn)圜間，防空與空襲之間的對(duì)抗已經(jīng)走過了百年歷史。百年來，空襲發(fā)生了哪些變化，對(duì)防空產(chǎn)生了多大影響，又將向什么方向發(fā)展。這是當(dāng)今世界軍事界最為關(guān)注，而又迫切需要研究探索的問題。從空襲發(fā)展歷程、技術(shù)手段突破和作戰(zhàn)發(fā)展趨勢(shì)看，現(xiàn)代防空無論是在需要防范的對(duì)象，還是行動(dòng)覆蓋的范圍，以及作戰(zhàn)樣式變革上，均面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

低空、超低空突防的威脅

1987年，19歲聯(lián)邦德國青年魯斯特駕駛“塞斯納”單引擎運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，采取低空、超低空飛行的方式，穿越前蘇聯(lián)防空體系的多層預(yù)警監(jiān)視網(wǎng)，成功降落在莫斯科紅場，在世界防空領(lǐng)域引起強(qiáng)烈震動(dòng)和不安。眾所周知，由于受地球曲率的影響，一般地面雷達(dá)對(duì)地表面300米以下低空、超低空飛行目標(biāo)的探測(cè)距離遠(yuǎn)小于中高空目標(biāo)，比如，對(duì)于飛行高度100米的目標(biāo)，雷達(dá)探測(cè)距離僅為40～50千米，因而低空、超低空是大多數(shù)雷達(dá)的探測(cè)盲區(qū)，是對(duì)空防御最為薄弱的區(qū)域。雖然使用預(yù)警機(jī)或者氣球載雷達(dá)可以延伸對(duì)低空飛行目標(biāo)預(yù)警探測(cè)范圍，但若不能有效掌握戰(zhàn)場制空權(quán)和制電磁權(quán)，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)仍然是比較困難的。因此，就保證突防安全而言，降低飛行高度有利于提高空襲兵器的生存概率。西方軍事專家研究認(rèn)為，目前飛機(jī)和巡航導(dǎo)彈超低空突防的最佳高度為海上15米，平原地區(qū)60米，丘陵山地120米。在近幾場局部戰(zhàn)爭中，美及西方等國軍隊(duì)首戰(zhàn)均以巡航導(dǎo)彈為主，采取低空亞聲速掠地（海）飛行（AGM-158巡航導(dǎo)彈低彈道飛行高度一般為10～150米），實(shí)施防區(qū)外遠(yuǎn)程精確打擊，展現(xiàn)出了極好的突防效果（1999年科索沃戰(zhàn)爭中，北約聯(lián)盟軍隊(duì)使用巡航導(dǎo)彈數(shù)量高達(dá)1300余枚）。美國正推進(jìn)彈道導(dǎo)彈核潛艇改裝潛射巡航導(dǎo)彈計(jì)劃，4艘“俄亥俄”級(jí)彈道導(dǎo)彈核潛艇已改造為能攜帶巡航導(dǎo)彈的核潛艇，可以進(jìn)一步增強(qiáng)打擊平臺(tái)的隱蔽性和機(jī)動(dòng)性。在未來戰(zhàn)爭中，低空、超低空突防仍將作為重要空襲行動(dòng)樣式而廣泛使用。

超視距空戰(zhàn)的威脅

早在100多年前，意大利軍事家杜黑就提出了著名的制空權(quán)理論。他認(rèn)為，空中戰(zhàn)場是決定性戰(zhàn)場，奪取與保持制空權(quán)是贏得勝利的先決條件。第二次世界大戰(zhàn)及其后的局部戰(zhàn)爭表明，雖然奪取制空權(quán)的方式有多種，但空中交戰(zhàn)依然是主要方式，殲擊機(jī)、截?fù)魴C(jī)及其機(jī)載武器還是空戰(zhàn)的主體和制勝的關(guān)鍵。

第一代作戰(zhàn)飛機(jī)主要靠目視進(jìn)行空戰(zhàn)，機(jī)載武器使用的是機(jī)槍和航炮，作戰(zhàn)方式主要靠地面指揮、人機(jī)對(duì)話和空中纏斗。第二代作戰(zhàn)飛機(jī)裝備近程搜索雷達(dá)，機(jī)載武器主要是紅外制導(dǎo)的近距格斗導(dǎo)彈，作戰(zhàn)方式主要是地面指揮引導(dǎo)和空中格斗。第三代作戰(zhàn)飛機(jī)已實(shí)現(xiàn)高度信息化和自動(dòng)化，裝備遠(yuǎn)程搜索雷達(dá)，機(jī)載武器主要是中距復(fù)合制導(dǎo)導(dǎo)彈，具有發(fā)射后不管和下視下射能力，作戰(zhàn)方式實(shí)現(xiàn)了預(yù)警機(jī)空中指揮和中距導(dǎo)彈攔射。第四代作戰(zhàn)飛機(jī)已完全實(shí)現(xiàn)信息化，而且具有全隱身突防、超視距攻擊和超聲速巡航能力，作戰(zhàn)方式將采取空中預(yù)警指揮和有人、無人飛機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。

2005年12月，美國空軍組建第一支F-22戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，由于F-22飛機(jī)裝載了先進(jìn)有源相控陣?yán)走_(dá)、超視距目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)和先進(jìn)中距攔射導(dǎo)彈等，可實(shí)現(xiàn)先敵發(fā)現(xiàn)、先敵發(fā)射、先敵摧毀，成為美軍引領(lǐng)21世紀(jì)空中力量發(fā)展、在世界軍事技術(shù)競爭中保持優(yōu)勢(shì)地位的重要支撐。為此，西方各國緊隨其后，紛紛發(fā)展具有隱身突防和超視距攻擊能力的飛機(jī)及導(dǎo)彈，如，歐洲6國聯(lián)合研發(fā)的“流星”中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，采用主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭，固體沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大速度可達(dá)馬赫數(shù)4，最大攻擊距離超過150千米，其非逃逸區(qū)是目前世界上所有空空導(dǎo)彈中最大的，同時(shí)還具備高毀傷概率的特性?？梢哉J(rèn)為，下一代空戰(zhàn)將很難在不同代別的飛機(jī)和導(dǎo)彈之間進(jìn)行。

隱身飛機(jī)的威脅

19世紀(jì)末期，英國科學(xué)家麥克斯韋爾和赫茲先后發(fā)現(xiàn)了電磁場和電磁波，隨后雷達(dá)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，并于20世紀(jì)30年代走向戰(zhàn)場。第二次世界大戰(zhàn)，英國在首都倫敦防空中大量使用地面雷達(dá)探測(cè)德國飛機(jī)，為高射武器和截?fù)魴C(jī)提供空中預(yù)警情報(bào)，打破了空中目標(biāo)不可探測(cè)的神話。上世紀(jì)70年代初，美國和前蘇聯(lián)科學(xué)家開始考慮降低飛機(jī)被地面雷達(dá)探測(cè)發(fā)現(xiàn)距離的技術(shù)措施，人們最先想到的是在飛機(jī)外殼上涂抹一層可散射或吸收雷達(dá)反射波的涂料，但僅靠這一方法飛機(jī)的隱身效果有限，于是美國人決定另避蹊徑，即通過對(duì)飛機(jī)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)使其最大限度降低雷達(dá)反射截面積。1973年，美國空軍和國防高級(jí)研究計(jì)劃局決定啟動(dòng)代號(hào)為“海弗蘭”的隱身飛機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)劃。1975年，美國洛克希德·馬丁公司最先取得突破，研制出試驗(yàn)型隱身飛機(jī)XST。1977年12月1日，在內(nèi)利斯空軍基地格魯母湖區(qū)進(jìn)行了首飛，取得了試驗(yàn)成功。1981年6月18日，生產(chǎn)型隱身飛機(jī)F-117A首飛，代號(hào)為“夜鷹”，從此誕生了世界上第一種隱身作戰(zhàn)飛機(jī)。1991年1月17日，F(xiàn)-117A在海灣戰(zhàn)爭的“沙漠風(fēng)暴”行動(dòng)中首次投入實(shí)戰(zhàn)使用，成功突破了伊拉克防空預(yù)警網(wǎng)，在巴格達(dá)上空投下了第一枚炸彈，揭開了隱身飛機(jī)的神秘面紗。

總體來講，隱身飛機(jī)主要通過外形設(shè)計(jì)和布局、吸波材料涂抹和阻抗加載等技術(shù)降低目標(biāo)可探測(cè)特征，使其難以被敵方雷達(dá)等探測(cè)手段發(fā)現(xiàn)和識(shí)別。如美空軍B-2隱身轟炸機(jī)雷達(dá)反射截面積僅為B-52的百分之一，而X-47B艦載無人機(jī)雷達(dá)反射截面積又比B-2降低了一個(gè)數(shù)量級(jí)，據(jù)報(bào)道，美正著手研制的第六代戰(zhàn)斗機(jī)未來將具有全向多波段隱身的能力?？梢?，先進(jìn)隱身技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使現(xiàn)有常規(guī)雷達(dá)對(duì)空中目標(biāo)的探測(cè)跟蹤性能大幅下降，有專家認(rèn)為，世界各國現(xiàn)有防空預(yù)警體系作戰(zhàn)效能正在面臨“歸零”的風(fēng)險(xiǎn)。

有人/無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的威脅

近年來，人工智能和信息技術(shù)發(fā)展迅速，世界主要國家加緊發(fā)展無人化作戰(zhàn)力量。目前，擁有無人機(jī)部隊(duì)的國家和地區(qū)已由5個(gè)增至41個(gè)，大中型無人機(jī)裝備數(shù)量從不足100架激增至1500余架。先進(jìn)無人機(jī)被稱為“藍(lán)天驕子”、“空中超人”。X-47B無人機(jī)空中加油后，作戰(zhàn)半徑可達(dá)3800千米，被設(shè)想作為“空海一體戰(zhàn)”構(gòu)想中突防攻擊的“前鋒”。法、意等國聯(lián)合研制的“神經(jīng)元”無人機(jī)具有自動(dòng)捕獲和識(shí)別目標(biāo)的能力，可以在不接受任何指令的情況下自主編隊(duì)飛行，同時(shí)還可進(jìn)行有人/無人機(jī)聯(lián)合編組作戰(zhàn)，即由1架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)指揮4～5架“神經(jīng)元”無人機(jī)，在有人機(jī)前方實(shí)施空中截?fù)艉蛯?duì)地攻擊。endprint

未來空中進(jìn)攻，將可能首先使用具有隱身化、智能化的無人機(jī)對(duì)防空體系進(jìn)行電子干擾和火力壓制，并采取有人/無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)模式，使空襲行動(dòng)的隱蔽性更好、攻擊力更強(qiáng)、安全風(fēng)險(xiǎn)更小，從而實(shí)現(xiàn)高效能、低成本、零傷亡的作戰(zhàn)效果。這一作戰(zhàn)方式的轉(zhuǎn)變，將徹底顛覆傳統(tǒng)的空中、空地和空海作戰(zhàn)概念，推動(dòng)戰(zhàn)爭形態(tài)產(chǎn)生重大變革。

彈道導(dǎo)彈的威脅

第二次世界大戰(zhàn)后期，德國科學(xué)家發(fā)明了V-1、V-2火箭，導(dǎo)彈武器和航天運(yùn)載系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。此后數(shù)十年，彈道導(dǎo)彈是技術(shù)發(fā)展最快、最難防御的中遠(yuǎn)程打擊武器，并成為核武器的主要載體。雖然1972年美蘇兩國簽署了《反彈道導(dǎo)彈條約》，2010年4月美俄簽署了《進(jìn)一步削減和限制進(jìn)攻性戰(zhàn)略武器條約》，試圖限制彈道導(dǎo)彈技術(shù)擴(kuò)散和對(duì)手的發(fā)展。然而事與愿違，發(fā)展和掌握彈道導(dǎo)彈技術(shù)的國家越來越多，迄今，世界上至少已有8個(gè)發(fā)達(dá)國家和15個(gè)發(fā)展中國家能夠研發(fā)彈道導(dǎo)彈，40個(gè)多個(gè)國家和地區(qū)擁有彈道導(dǎo)彈，現(xiàn)役彈道數(shù)量超過1萬枚，它被許多非軍事強(qiáng)國視為“撒手锏”裝備而倍加看重。

早在冷戰(zhàn)時(shí)期，美蘇就在發(fā)展彈道導(dǎo)彈的同時(shí)，全力發(fā)展反導(dǎo)防御系統(tǒng)，企圖獲取能夠隨時(shí)打擊敵手而又不受報(bào)復(fù)的“絕對(duì)優(yōu)勢(shì)”和“絕對(duì)安全”。僅美國每年投入反導(dǎo)防御系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)費(fèi)就超過100億美元。但由于彈道導(dǎo)彈采用分導(dǎo)式多彈頭、伴飛誘餌、電磁干擾和末段機(jī)動(dòng)變軌等突防技術(shù)，其突防打擊能力大大增加。截止2010年12月，美國共進(jìn)行陸基中段攔截試驗(yàn)16次，其中實(shí)現(xiàn)碰撞攔截8次，僅有一半取得了成功。2013年7月，陸基中段攔截系統(tǒng)進(jìn)行3年來首次攔截試驗(yàn)，以失敗而告終。由上可見，彈道導(dǎo)彈不僅現(xiàn)在而且將來，都是中遠(yuǎn)程進(jìn)攻作戰(zhàn)最具威懾力的打擊手段。

高超聲速巡航導(dǎo)彈的威脅

不斷追求速度優(yōu)勢(shì)是空襲兵器突破現(xiàn)有防空體系的又一重要法寶。在世界航空發(fā)展歷程中，空襲兵器經(jīng)歷了亞聲速、超聲速和高超聲速三個(gè)時(shí)期。隨著高超聲速武器的產(chǎn)生和使用，現(xiàn)代戰(zhàn)爭即將進(jìn)入讀秒時(shí)代。

2012年7月，印度宣稱，將研發(fā)“布拉莫斯II”高超聲速巡航導(dǎo)彈，它能以馬赫數(shù)6.5的速度飛行。該導(dǎo)彈采用復(fù)合式導(dǎo)引頭，可從陸基、空基和?；榷喾N平臺(tái)發(fā)射，具備發(fā)射后不管的能力。2012年8月，俄羅斯表示，最新型“亞森”級(jí)巡航導(dǎo)彈核潛艇“北德文斯”號(hào)將裝備3枚高超聲速巡航導(dǎo)彈，射程2500千米，命中精度2～3米，可打擊固定和有限移動(dòng)目標(biāo)。2013年5月，美國X-51A進(jìn)行了第4次飛行試驗(yàn)，由B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)攜載到1.5萬米高空投放，由火箭發(fā)動(dòng)機(jī)加速到馬赫數(shù)4.8，高度18000米后，超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，將飛行器的飛行速度推過馬赫數(shù)5，在約6分鐘的時(shí)間內(nèi)飛行距離超過426千米。X-51A試驗(yàn)的最終成功為美國發(fā)展高超聲速巡航導(dǎo)彈奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

由于受預(yù)警探測(cè)、識(shí)別跟蹤和攔截武器的限制，對(duì)于這種飛行速度大于馬赫數(shù)4的飛行器，現(xiàn)有防空導(dǎo)彈和末段攔截武器均已無能為力。

臨近空間助推滑翔武器的威脅

由于高超聲速飛行器技術(shù)日趨成熟，臨近空間武器逐步進(jìn)入人們視野。其中，最有可能首先投入作戰(zhàn)部署的是高超聲速助推-滑翔式武器。2003年，美國國防高級(jí)研究計(jì)劃局和空軍聯(lián)合推出“獵鷹”計(jì)劃，展開“高超聲速技術(shù)飛行器”（HTV）項(xiàng)目研發(fā)，目標(biāo)是將火箭助推與無動(dòng)力高超聲速滑翔技術(shù)相結(jié)合，研制一種能夠遂行全球打擊任務(wù)的超級(jí)武器，它的最大速度可超過馬赫數(shù)20，可在2小時(shí)內(nèi)對(duì)16000千米外的目標(biāo)實(shí)施精確打擊。與此同時(shí)，美國還在研發(fā)另外一種無動(dòng)力高超聲速滑翔飛行器，即“常規(guī)打擊導(dǎo)彈”武器（CSM），滑翔時(shí)間為800～3000秒，最大飛行距離11000千米，可投送動(dòng)能侵徹彈頭，打擊深埋目標(biāo)。

常規(guī)精確打擊武器的出現(xiàn)，使得進(jìn)攻一方無需對(duì)?？樟α窟M(jìn)行戰(zhàn)略投送部署，即可在2小時(shí)內(nèi)從本土對(duì)全球任一目標(biāo)實(shí)施打擊，形成“全球非核閃擊”效果。該系統(tǒng)的使用，甚至連美正在構(gòu)建的全球?qū)椃烙到y(tǒng)都無攔截可能，足以使戰(zhàn)略對(duì)手產(chǎn)生頭懸“達(dá)摩克利斯之劍”的威懾效果。

天地往返飛行器的威脅

早在2000年前，孫子就說過：善守者，藏于九地之下；善攻者，動(dòng)于九天之上。100年來空中力量促使戰(zhàn)爭由陸地、海洋向空中發(fā)展。而21世紀(jì)戰(zhàn)爭形態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)是：天空和戰(zhàn)爭都將向太空延伸。推動(dòng)戰(zhàn)爭走向太空最為典型的事件是天地往返無人飛行器的誕生并用于軍事目的。2010年4月，美國空軍首架X-37B軌道試驗(yàn)飛行器由“宇宙神-5”運(yùn)載火箭發(fā)射入軌，標(biāo)志著美太空軍事化步伐明顯加快。X-37B是一種可在軌駐留和重復(fù)使用的新型軌道飛行器，飛行高度在30～100千米范圍內(nèi)，可根據(jù)作戰(zhàn)指令部署小型航天器或者快速進(jìn)入大氣層，甚至投放對(duì)地打擊武器。雖然現(xiàn)有空間目標(biāo)監(jiān)視系統(tǒng)可對(duì)其偵測(cè)和定位，但是由于這類飛行器平時(shí)在自由空間飛行，戰(zhàn)時(shí)又無法預(yù)知在何時(shí)使用、投放什么武器和打擊什么目標(biāo)，因而其攻擊行動(dòng)具有很強(qiáng)的隱蔽性和突然性，很難對(duì)其預(yù)先采取防范措施。它的出現(xiàn)，有可能突破太空領(lǐng)域非武器化的門檻，是美空天一體打擊力量的雛形。

電子戰(zhàn)的威脅

電子戰(zhàn)是戰(zhàn)爭從有形走向無形的主要特征。電子戰(zhàn)與防空作戰(zhàn)如影隨行，可使戰(zhàn)場環(huán)境單向透明，大幅降低防空作戰(zhàn)系統(tǒng)效能，被稱為“戰(zhàn)場上寂靜的搏殺”。

二次世界大戰(zhàn)的不列顛空戰(zhàn)中，電子欺騙與干擾最終成為戰(zhàn)爭的制勝因素。越南戰(zhàn)爭中，由于電子干擾的作用，越軍“薩姆-2”導(dǎo)彈由最初的平均10枚導(dǎo)彈擊落1架飛機(jī)，到1966年底平均發(fā)射70枚導(dǎo)彈才能擊落1架飛機(jī)，反映出電子戰(zhàn)對(duì)導(dǎo)彈戰(zhàn)的巨大影響。1982年6月，以色列空軍使用“百舌鳥”反輻射導(dǎo)彈和激光制導(dǎo)炸彈，一舉摧毀敘利亞部署在貝卡谷地的19個(gè)“薩姆-6”導(dǎo)彈連，突顯了“軟殺傷”與“硬摧毀”相結(jié)合的強(qiáng)大威力。此后，電子戰(zhàn)貫穿于20世紀(jì)后期以來進(jìn)行的每一場局部戰(zhàn)爭中，正像海灣戰(zhàn)爭和科索沃戰(zhàn)爭中所表現(xiàn)出來的那樣，爭奪電磁優(yōu)勢(shì)的斗爭在戰(zhàn)爭初期首先展開，滲透于戰(zhàn)場的每個(gè)角落，貫穿于行動(dòng)的每個(gè)環(huán)節(jié)，決定性地影響著戰(zhàn)爭進(jìn)程和結(jié)局。

網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)的威脅

網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)是自電子戰(zhàn)迅猛發(fā)展后，戰(zhàn)爭手段在無形領(lǐng)域的又一創(chuàng)新和突破，具有震懾性、全域性和非對(duì)稱性。有人預(yù)言，未來戰(zhàn)爭最有可能首先從無形空間發(fā)起。實(shí)施網(wǎng)絡(luò)攻擊代價(jià)小、隱蔽性強(qiáng)、破壞力大，可從瞬間癱瘓對(duì)方體系支撐環(huán)境，并且在政治、經(jīng)濟(jì)、科技、傳媒等國家安全的所有賦值領(lǐng)域給敵造成不可估量的損失和重大影響。

隨著人類社會(huì)和軍隊(duì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的依賴程度日益加深，各國均把維護(hù)網(wǎng)絡(luò)空間和信息安全提升至戰(zhàn)略地位，加緊發(fā)展網(wǎng)絡(luò)攻防作戰(zhàn)力量。2009年6月，美將網(wǎng)絡(luò)空間司令部升格為戰(zhàn)區(qū)總部級(jí)作戰(zhàn)司令部，并在各戰(zhàn)區(qū)組建“聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)中心”，建立國家和戰(zhàn)區(qū)兩級(jí)網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)指揮體系，擴(kuò)充專業(yè)化網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)部隊(duì)，開發(fā)網(wǎng)電戰(zhàn)武器，發(fā)展革命性技術(shù)，目前已研制出2000多種計(jì)算機(jī)病毒武器，啟動(dòng)了旨在推動(dòng)下一代網(wǎng)電攻擊能力的X計(jì)劃。尤其是美軍于上世紀(jì)90年代獨(dú)辟蹊徑所發(fā)展的“舒特”（以“紅旗”系列演習(xí)發(fā)起人理查德·舒特上校命名）機(jī)載網(wǎng)絡(luò)攻擊系統(tǒng)，高度集成情報(bào)監(jiān)視偵察、電子攻擊、網(wǎng)絡(luò)滲透與控制等手段，可在不進(jìn)行物理攻擊的情況下，以對(duì)雷達(dá)、通信和網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)無線滲透方式，對(duì)敵空防指控系統(tǒng)等核心網(wǎng)絡(luò)實(shí)施監(jiān)視、控制與攻擊，包括干擾、欺騙和癱瘓等?？梢钥闯?，“舒特”系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)與電子戰(zhàn)的完美結(jié)合，其實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用將徹底改變傳統(tǒng)意義上的空防對(duì)抗模式。

仰望百年硝煙彌漫的空天戰(zhàn)場，在飛行器與導(dǎo)彈轟鳴的背后充滿了戰(zhàn)爭的殺戮與毀滅。當(dāng)?shù)谝淮问澜绱髴?zhàn)中出現(xiàn)了制造災(zāi)難的空中轟炸時(shí)，西方軍事家曾提出“空軍的轟炸能決定戰(zhàn)爭的勝負(fù)，防空是沒有用的”結(jié)論。但防空的發(fā)展從未停歇，而且在第二次世界大戰(zhàn)及其以后的局部戰(zhàn)爭中取得了驚人的戰(zhàn)果。近年來，激光、動(dòng)能、微波和粒子束武器研發(fā)取得了重大進(jìn)展，戰(zhàn)略預(yù)警、導(dǎo)彈防御和空間對(duì)抗技術(shù)也日趨成熟。有理由認(rèn)為，在信息化戰(zhàn)爭背景下，空襲與防空將以全新的理念和模式，向著空天一體、攻防一體和軟硬一體的方向發(fā)展，共同構(gòu)筑起維護(hù)國家安全與世界和平的矛與盾。endprint