韓延生

摘 要：近年來，隨著技術(shù)的進(jìn)步，水泥混凝土已成為道路建設(shè)中使用最為廣泛的材料，而且有許多技術(shù)是為了進(jìn)行水泥混凝土的路面施工而產(chǎn)生，但是不可能將其全部應(yīng)用，而是選擇一項(xiàng)對(duì)道路施工最為有利、成本最低的技術(shù)，使施工的道路符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)與安全標(biāo)準(zhǔn)。為了表示對(duì)道路的路面施工質(zhì)量的重視，文章將根據(jù)相關(guān)資料和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合具體事例來淺談水泥混凝土路面施工中應(yīng)注意的問題，希望能夠?qū)μ岣叩缆焚|(zhì)量起到一定的積極作用和借鑒意義。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土；路面施工；問題

前言

目前，路面結(jié)構(gòu)類型以多型式路面類型為主，而不再是傳統(tǒng)的瀝青式路面類型，水泥混凝道路面因?yàn)楦鞯厝〔膹V泛，施工方便簡(jiǎn)單、抗壓、抗彎、抗磨、使用壽命長(zhǎng)等因素，在我國(guó)各地得到了廣泛應(yīng)用。道路使用年限的程度可以說取決于水泥混凝土道路施工時(shí)的質(zhì)量控制，所以在機(jī)械施工對(duì)路面進(jìn)行工作時(shí)，最重要的就是機(jī)械在拌合和攤鋪等方面的工作，因此要特別注意在這幾方面的施工過程，還有一些其他方面的環(huán)節(jié)和質(zhì)量問題在以下進(jìn)行分析。

1 水泥混凝土路面概述

1.1 水泥混凝土路面的概念

水泥混凝土是指由水泥、砂、石等用水混合結(jié)成整體的工程復(fù)合材料的統(tǒng)稱。通常講的混凝土是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料，與水按一定比例配合，經(jīng)攪拌、成型、養(yǎng)護(hù)而得的水泥混凝土，它在我國(guó)已經(jīng)存在了很多年，而且是作為建筑工程最重要的結(jié)構(gòu)材料而存在。當(dāng)下，科學(xué)技術(shù)不斷完善和進(jìn)步，以及人民認(rèn)識(shí)水平的提高，混凝土在這方面又開拓新的用途，其應(yīng)用于路面建設(shè)之中，可以說是如魚得水，具有的特點(diǎn)是抗壓性強(qiáng)，工藝簡(jiǎn)單、耐磨、抗高溫、成本低，使用壽命長(zhǎng)。為了保證道路的施工質(zhì)量，我國(guó)多個(gè)地區(qū)在進(jìn)行路面建設(shè)時(shí)都在配合使用。

1.2 影響水泥混凝土路面質(zhì)量因素

作為路面施工的重要組成部分之一，水泥混凝土在施工工程中會(huì)受到眾多因素的影響，例如，在施工時(shí)水和水泥對(duì)等體積的大料和細(xì)料和包裹率有著很大的差別，在同等含水量和水灰比例下用細(xì)料的混凝土和粗料的混凝土對(duì)于混凝土的路基質(zhì)量就不同，使用粗料的路基更容易發(fā)生塌落。另一方面，操作人員在攪拌混凝土?xí)r有時(shí)候一邊往水泥罐里打水泥一邊生產(chǎn)，水泥沒有冷卻就開始攪拌這樣水泥的溫度高，吸水較大而變小，這就是管理上的疏忽。

2 水泥混凝土路面施工應(yīng)注意的問題

2.1 強(qiáng)化路基施工質(zhì)量

路基是路面的基礎(chǔ)和載體，路基的質(zhì)量對(duì)路面的質(zhì)量起著決定性的作用，只有保證路基施工質(zhì)量，才可以進(jìn)一步確保路面的施工質(zhì)量符合相關(guān)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。由此，要大力強(qiáng)化路基施工質(zhì)量。

2.1.1 數(shù)據(jù)收集。在施工之前，先對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行仔細(xì)的勘察，再了解了具體情況之后，利用科技手段進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集與分析，采集的數(shù)據(jù)一定要切合實(shí)際，不能憑空制造，數(shù)據(jù)的收集在加強(qiáng)對(duì)路面建設(shè)和管理方面起著重要作用。

2.1.2 清理雜物與材料配制。路面施工之前的清理工作不可缺少，其作為施工前的準(zhǔn)備工作，主要任務(wù)就是把在路上的石頭、垃圾、雜草進(jìn)行清理工作，然后把路面壓平和穩(wěn)固，在配制材料時(shí)也要按照比例進(jìn)行，一定要嚴(yán)格按照比例進(jìn)行配制，不能有任何差錯(cuò)，主要的材料就是混凝土的中的碎石，砂子，各種原材料在進(jìn)場(chǎng)之前，要接受質(zhì)量檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制原料準(zhǔn)入，遵守原料準(zhǔn)入制度，一旦發(fā)現(xiàn)某些原料存在不合格的現(xiàn)象，要禁止其入場(chǎng)，及時(shí)更換符合標(biāo)準(zhǔn)的原料，要根據(jù)材料的成分進(jìn)行配比。

2.2 強(qiáng)化施工材料的管理與控制

水泥混凝土路面的施工質(zhì)量在很大程度上取決于施工材料的質(zhì)量，為了保證水泥混凝土的質(zhì)量，有必要做好施工材料的管理與控制。采購(gòu)工作也需要引起注意，在材料采購(gòu)的時(shí)候，采購(gòu)員需要特別注意水泥的干索性、強(qiáng)度等參數(shù)，同時(shí)對(duì)水泥的細(xì)集料和粗集料的粒徑進(jìn)行認(rèn)真的檢查，除此之外，還要嚴(yán)格控制材料的進(jìn)場(chǎng)，這主要體現(xiàn)在檢驗(yàn)原材料是否合格這方面，合格才能進(jìn)場(chǎng)，一旦遇上原材料不合格的情況，要及時(shí)更換原材料，不可耽誤施工進(jìn)度。通過采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)兩個(gè)把關(guān)體系的控制，可以在兩個(gè)層面上保證確保材料的質(zhì)量。采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)兩個(gè)環(huán)節(jié)固然重要，材料的存儲(chǔ)工作也不容忽視，為了保證施工材料不變質(zhì)，要選擇合適的環(huán)境和溫度來存儲(chǔ)原材料，同時(shí)要強(qiáng)化水泥、接縫用杉木板等易變質(zhì)的材料存貯管理。

3 水泥混凝土路面施工措施

3.1 模板安裝工程實(shí)施

在道路的質(zhì)量受到高度重視的同時(shí)，其外觀的美觀性也有要求，不論是路面的規(guī)整性，還是面板邊線的整齊性，都是需要注意的事項(xiàng)，施工中使用的模板力求平整、接頭平順，泥混凝土路面支架穩(wěn)固不易變形，模板高度與路面設(shè)計(jì)高度相差2cm，以確保水泥混凝土路面不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。

3.2 安排好施工復(fù)測(cè)工作

為保證水泥混凝土路面攤鋪位置與設(shè)計(jì)圖紙相符合，本工程對(duì)路面進(jìn)行了復(fù)測(cè)基層控制樁以及恢復(fù)基層丟失的路面樁的測(cè)量放樣工作。還根據(jù)設(shè)計(jì)文件對(duì)高程樁進(jìn)行了符合校驗(yàn)工作，復(fù)測(cè)和恢復(fù)基層交出的路面中心線、邊緣線等全部基本樁號(hào)。

3.3 混凝土配置要求

本工程使用的混合料的配置以及攪拌、運(yùn)輸利用的是50型強(qiáng)制式攪拌機(jī)混凝土拌合方式集中拌合，其目的就在于方便混凝土拌合料的運(yùn)輸，用人工推斗車轉(zhuǎn)運(yùn)原料。拌合各種材料需要參照比例謹(jǐn)慎進(jìn)行，水泥與砂礫、碎石料按照重量比例摻配，水也可以按照重量加入，砂礫在進(jìn)入料斗前最大粒徑應(yīng)不超過40mm，級(jí)配碎石最大粒徑不應(yīng)該超過32mm，級(jí)配碎石和砂礫一旦超過各自的最大粒徑范圍，將不利于攪拌工作的充分進(jìn)行，而在這期間，水泥也有規(guī)律的平均分布著。

3.4 混凝土拌合

砂、水泥、碎石、水泥、砂進(jìn)行拌合之前，要按照目前的順序進(jìn)行添加，一旦順序錯(cuò)亂。將起不到其固有的作用，還有可能使道路存在安全隱患，為了避免不必要的麻煩和損失，要嚴(yán)格按照這種順序添加原材料，如果在攪拌時(shí)發(fā)現(xiàn)材料的濕度不夠，所以可以添加一定量的水進(jìn)行稀釋。水泥混凝土拌合料對(duì)于配合比、含水率指標(biāo)有著特殊的要求，每次拌合時(shí)間不能少于90s，如果攪拌時(shí)間不夠充分，或者攪拌機(jī)中得不到攪拌的死角中的材料都會(huì)影響水泥混凝土的結(jié)實(shí)度，對(duì)于拌合機(jī)內(nèi)死角中得不到充分?jǐn)噭?dòng)的材料應(yīng)該及時(shí)清除出去，還要保證各種材料組成的混合體質(zhì)地均勻、顏色相同。最佳含水量應(yīng)該保持在1至1.5%之間，使得在攤鋪過程中損失的水分得以回補(bǔ)。

3.5 混凝土運(yùn)輸環(huán)節(jié)需注意的事項(xiàng)

為了確?；炷吝\(yùn)輸中途停車以及顛簸會(huì)使混凝土分層離析，盡量避免運(yùn)輸過程頻繁停車以及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸。本工程共安裝混凝土攪拌站2個(gè)，每個(gè)攪拌站配置5臺(tái)農(nóng)用車運(yùn)輸混凝土，保證出料、攤鋪工程順利進(jìn)行，從加水拌和到混凝土攪拌出料要嚴(yán)控質(zhì)量。

3.6 水泥混凝土攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng)

在我國(guó)，大部分地區(qū)都是采用人工攤鋪配合小型機(jī)具進(jìn)行攤鋪的方式，所以在鋪路過程中，要把握好鋪設(shè)的速度，不要使道路過于曲折，盡量保持平直性，還要在最短的時(shí)間內(nèi)鋪設(shè)出具有一定長(zhǎng)度的道路，但不可片面追求道路施工速度，而忽略了施工質(zhì)量。還要避免水泥混合料出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。

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