摘 要：伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，人們生活質(zhì)量及生活水平的不斷提高，出行范圍及頻率響應(yīng)增加，對(duì)公路項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量的要求越來(lái)越高。另外，當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，企業(yè)想要在激烈競(jìng)爭(zhēng)的局面下獲得生存并不斷發(fā)展，就需要在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上對(duì)造價(jià)進(jìn)行可以控制與管理。文章簡(jiǎn)要探討了在公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段、施工階段及竣工階段實(shí)施造價(jià)管理控制的具體措施，目的在于進(jìn)一步縮減施工成本投入，增加資金收益，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

關(guān)鍵詞：公路工程；造價(jià)控制；管理研究

在進(jìn)行公路項(xiàng)目施工期間，造價(jià)工作需要施工貫穿其中，各個(gè)階段的工程造價(jià)控制水平都同項(xiàng)目質(zhì)量、企業(yè)發(fā)展之間存在密切的關(guān)聯(lián)。所以，相關(guān)工作人員需要由項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、竣工等各個(gè)環(huán)節(jié)加大造價(jià)控制的力度，保證造價(jià)控制的質(zhì)量，同時(shí)創(chuàng)建完善的造價(jià)控制標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格遵照標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容實(shí)施工作，并且加大監(jiān)管力度。以下簡(jiǎn)要針對(duì)公路項(xiàng)目造價(jià)控制管理的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行探討，僅供參考。

1 更新意識(shí)，認(rèn)識(shí)到工程造價(jià)管理工作的重要性

對(duì)于項(xiàng)目造價(jià)的控制及管理工作來(lái)講，其指的是在項(xiàng)目投資決策階段、設(shè)計(jì)過(guò)程中、施工期間、竣工等過(guò)程中，將項(xiàng)目施工的成本造價(jià)控制在一定的范圍中，及時(shí)糾正施工期間存在的偏差，保證項(xiàng)目管理優(yōu)質(zhì)開(kāi)展，爭(zhēng)取在各個(gè)項(xiàng)目建設(shè)期間可以更好的發(fā)揮人力、物力、財(cái)力的作用，獲取良好的資金收益，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。

面對(duì)當(dāng)前公路投資逐漸增多的局面，項(xiàng)目造價(jià)控制及管理工作越來(lái)越受到人們的重視，形成了一門(mén)單獨(dú)的科學(xué)。造價(jià)從業(yè)者想要保證控制質(zhì)量，首先需要基于社會(huì)市場(chǎng)前提下探索工程造價(jià)的管理形式?，F(xiàn)今，以往的工程造價(jià)管理工作已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)局面，所以，相關(guān)從業(yè)者需要認(rèn)識(shí)到造價(jià)控制管理工作的重要性，對(duì)控制管理方法進(jìn)行更新與改革，降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。

另外，還需要在公路項(xiàng)目施工的各個(gè)階段開(kāi)展造價(jià)控制工作。因?yàn)楦鱾€(gè)施工階段的造價(jià)控制存在緊密關(guān)聯(lián)，所以，有關(guān)人員需要?jiǎng)?chuàng)建一系列完善、科學(xué)的造價(jià)管理系統(tǒng)，保證項(xiàng)目的審核、明確、施工、結(jié)算等工作更加標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、結(jié)構(gòu)化，同時(shí)創(chuàng)建一系列強(qiáng)有力的檢查、監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)及獎(jiǎng)懲制度。在以往的造價(jià)控制工作期間，從業(yè)者過(guò)多的將注意力投入到項(xiàng)目后期施工、決算控制等方面，忽視了前期預(yù)算控制，盡管這種控制方法可以發(fā)揮一定的效果，然而，假如可以在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工及竣工階段實(shí)施全過(guò)程造價(jià)控制，就可以更良好的發(fā)揮造價(jià)管理的功能，提高施工企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力

2 在公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段實(shí)施造價(jià)控制的措施

據(jù)相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，造價(jià)控制工作有著至關(guān)重要的作用。設(shè)計(jì)質(zhì)量直接關(guān)系著建設(shè)費(fèi)用的高低及項(xiàng)目施工的工期。由此可以看出，設(shè)計(jì)同施工資源的結(jié)構(gòu)及投入存在密切的關(guān)聯(lián)。對(duì)于某種施工技術(shù)來(lái)講，科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、高效的設(shè)計(jì)能夠縮減項(xiàng)目造價(jià)的5%--10%左右，甚至可能到達(dá)10%--20%左右。所以，項(xiàng)目設(shè)計(jì)企業(yè)就需要樹(shù)立科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度及實(shí)事求是的作風(fēng)，從業(yè)者需要不斷提高自身的專(zhuān)業(yè)技能及綜合素養(yǎng)，在項(xiàng)目施工前仔細(xì)收集好基礎(chǔ)資料，尤其是清楚掌握項(xiàng)目所在地的地質(zhì)情況，從而提升設(shè)計(jì)水平。需要注意的是，在該階段，建設(shè)企業(yè)需要隨時(shí)提供相關(guān)信息，了解相關(guān)情況，讓設(shè)計(jì)從業(yè)者盡快把握資料，預(yù)防出現(xiàn)重復(fù)修正設(shè)計(jì)圖紙的情況，降低無(wú)效設(shè)計(jì)的次數(shù)，在確保設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提下盡可能縮短設(shè)計(jì)時(shí)間，提高設(shè)計(jì)內(nèi)容的經(jīng)濟(jì)性。

公路項(xiàng)目造價(jià)的控制工作需要始終貫穿整體建設(shè)項(xiàng)目，重點(diǎn)在于工程的決策及設(shè)計(jì)階段，當(dāng)確定項(xiàng)目以后，造價(jià)控制工作的重點(diǎn)就需要投放到設(shè)計(jì)階段。設(shè)計(jì)水平同整體項(xiàng)目造價(jià)控制都存在密切的聯(lián)系。設(shè)計(jì)階段又可以被劃分成初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)兩部分。想要保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，就需要應(yīng)用招投標(biāo)的方法，讓多家設(shè)計(jì)企業(yè)分別提出設(shè)計(jì)預(yù)案及造價(jià)控制措施，擇優(yōu)選擇，進(jìn)而高效控制公路項(xiàng)目的造價(jià)。在對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)案及施工圖紙進(jìn)行對(duì)比期間，主要關(guān)注其施工技術(shù)水平及造價(jià)水平。

3 在公路項(xiàng)目施工階段實(shí)施造價(jià)控制的措施

在公路項(xiàng)目施工期間，造價(jià)控制工作需要選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、水平較高的專(zhuān)業(yè)造價(jià)工程師來(lái)進(jìn)行。在國(guó)際咨詢(xún)工程師聯(lián)合會(huì)施工合同中規(guī)定：項(xiàng)目的造價(jià)從業(yè)者及監(jiān)理從業(yè)者具備計(jì)量及支付的權(quán)利。所以，作為造價(jià)從業(yè)人員，自身需要精確掌握并熟練應(yīng)用項(xiàng)目招投標(biāo)文件及合同條款，嚴(yán)把工程量清單及計(jì)量支付管卡，對(duì)承包企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的支出申請(qǐng)進(jìn)行嚴(yán)格審查，保證資金控制合理，順利流動(dòng)。然而，當(dāng)前，我國(guó)在進(jìn)行公路項(xiàng)目施工期間，造價(jià)的控制工作依舊停留在項(xiàng)目階段環(huán)節(jié)。作為造價(jià)從業(yè)者，不但需要在項(xiàng)目施工期間加大對(duì)成本的控制力度，同時(shí)還應(yīng)該及時(shí)了解我國(guó)有關(guān)項(xiàng)目造價(jià)方面的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，收集各類(lèi)價(jià)格資料，掌握價(jià)格動(dòng)態(tài)，對(duì)各類(lèi)資料進(jìn)行分析。自然，普通的項(xiàng)目工程師在從事上述工作時(shí)具備一定難度，所以，造價(jià)從業(yè)者在項(xiàng)目施工期間的重要性不可小視。

在對(duì)公路項(xiàng)目的造價(jià)進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制期間，其需要以市場(chǎng)為基礎(chǔ)，對(duì)造價(jià)實(shí)行動(dòng)態(tài)的管理與控制。公路項(xiàng)目施工自身具備的復(fù)雜特性決定了其需要多次實(shí)行計(jì)價(jià)，同基礎(chǔ)建設(shè)相結(jié)合的各個(gè)階段造價(jià)工作也動(dòng)態(tài)的體現(xiàn)了項(xiàng)目的總造價(jià)，由此可以發(fā)現(xiàn)，對(duì)公路項(xiàng)目的造價(jià)管理及控制工作也是動(dòng)態(tài)的。所以，造價(jià)從業(yè)者就需要對(duì)工程的造價(jià)實(shí)施動(dòng)態(tài)控制工作，從而縮減成本投入，增加資金收益，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

4 在公路項(xiàng)目竣工結(jié)算階段實(shí)施造價(jià)控制的措施

在公路項(xiàng)目竣工結(jié)算階段實(shí)施造價(jià)控制工作對(duì)項(xiàng)目成本有著重要的作用。造價(jià)從業(yè)者需要同項(xiàng)目決策階段的經(jīng)濟(jì)評(píng)估工作相結(jié)合開(kāi)展。項(xiàng)目竣工結(jié)算是建設(shè)流程的最終環(huán)節(jié)，同時(shí)也是全面考核、檢驗(yàn)合同執(zhí)行情況、檢測(cè)項(xiàng)目施工質(zhì)量及投資收益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。項(xiàng)目工程通過(guò)驗(yàn)收，交付應(yīng)用，就意味著將投入的建設(shè)成本轉(zhuǎn)變成應(yīng)用價(jià)值，竣工結(jié)算工作也就是對(duì)前期項(xiàng)目投資成果進(jìn)行評(píng)估與總結(jié)。因?yàn)轫?xiàng)目造價(jià)控制工作由施工設(shè)計(jì)階段就開(kāi)始介入，則竣工結(jié)算工作相對(duì)較簡(jiǎn)單。

5 結(jié)語(yǔ)

總而言之，伴隨著現(xiàn)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷提高，科技水平的相應(yīng)增強(qiáng)，施工質(zhì)量越來(lái)越受到人們的重視。在進(jìn)行公路項(xiàng)目施工期間，應(yīng)加大造價(jià)控制及管理的力度，從而降低企業(yè)成本投入，增加企業(yè)資金收益，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。所以，作為造價(jià)從業(yè)者，需要不斷提高自身的專(zhuān)業(yè)技能及綜合素養(yǎng)，樹(shù)立造價(jià)意識(shí)，重視造價(jià)作用，從而在保證項(xiàng)目施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上對(duì)造價(jià)進(jìn)行合理控制，推動(dòng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：陳浩（1982- ），男，從事公路橋梁工程工作。