方保山

摘 要：高速公路機電工程主要包括監(jiān)控、收費、通信系統(tǒng)和供配電照明系統(tǒng)等。其中監(jiān)控、收費系統(tǒng)屬于電子類專業(yè)，通信系統(tǒng)屬于通信類專業(yè)，供配電照明系統(tǒng)屬于電氣類專業(yè)，各系統(tǒng)相應(yīng)的土建工程如人（手）孔、設(shè)備基礎(chǔ)、通信管道工程等又屬于土建類專業(yè)?？梢钥闯龈咚俟窓C電工程是涵蓋多個行業(yè)、專業(yè)的綜合系統(tǒng)工程，這樣就給機電工程概預(yù)算文件的編制帶來一定難度，不但要求造價編制人員具有各個行業(yè)造價的編制資格，而且要熟悉機電工程各個專業(yè)的知識，熟悉公路建設(shè)市場中相關(guān)的法律法規(guī)和有關(guān)造價編制的規(guī)定。

關(guān)鍵詞：高速公路；概預(yù)算；編制

1 機電工程概預(yù)算計價依據(jù)的規(guī)范化管理

機電工程計價依據(jù)是編制機電工程造價文件的核心，由公路工程行業(yè)計價依據(jù)和其他行業(yè)計價依據(jù)構(gòu)成。公路工程行業(yè)計價依據(jù)有《公路工程概算預(yù)算編制辦法》、《公路工程概算定額》、《公路工程預(yù)算定額》及各地交通主管部門發(fā)布的補充規(guī)定和補充定額，人工工日單價和材料、設(shè)備的指導(dǎo)價。其他行業(yè)計價依據(jù)有各地建設(shè)主管部門發(fā)布的《建筑工程定額、安裝工程定額》和《材料指導(dǎo)價》，工業(yè)和信息化部發(fā)布的《電子工程安裝定額》，國家電網(wǎng)公司《電力設(shè)備安裝定額》等文件共同構(gòu)成編制分部分項工程造價的計價依據(jù)。根據(jù)定額的專業(yè)性和公路工程地域性特點，在廣東省內(nèi)編制高速公路機電工程造價文件應(yīng)嚴(yán)格按《公路工程概算預(yù)算編制辦法》和廣東省交通主管部門發(fā)布的補充規(guī)定，選擇相應(yīng)地區(qū)的其他直接費、間接費和規(guī)費費率，套用《公路工程預(yù)算定額》和廣東省交通主管部門發(fā)布的補充定額，選用《廣東交通工程造價》等發(fā)布的人工、材料信息指導(dǎo)價。同時，高速公路機電工程與建設(shè)、電子、電力等行業(yè)有較大關(guān)聯(lián)和相似度，當(dāng)公路工程行業(yè)缺少計價定額和材料、設(shè)備價格時，可合理借鑒建設(shè)、電子、電力等行業(yè)的定額的人工、材料、設(shè)備、儀器的消耗量，以及各地建設(shè)造價管理部門發(fā)布的材料、設(shè)備信息價。

2 高速公路機電工程概預(yù)算編制應(yīng)注意的事項

2.1 概預(yù)算的具體編制方法及依據(jù)。先根據(jù)機電工程各專業(yè)的編制辦法，采用各專業(yè)的計算表格，計算出第一部分的建筑安裝工程費和第二部分的設(shè)備購置費，具體包括直接費用、安裝工程費用、設(shè)備與材料購置費的計算等；然后按照公路行業(yè)的規(guī)定計算出第三部分費用，并嚴(yán)格套用公路行業(yè)的計算表格。工程造價中的第三部分費用包括工程建設(shè)其他費用、預(yù)備費用和專項費用等。在將高速公路交通機電工程概預(yù)算匯總到公路工程總概預(yù)算中時，有如下規(guī)定：交通工程設(shè)備、工具、器具購置費要統(tǒng)一匯入路線工程或橋梁工程概預(yù)算中的“第二部分設(shè)備、工具、器具購置費”中，而不是計入安裝工程費用中；監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、供電照明系統(tǒng)的費用統(tǒng)一匯入路線工程概預(yù)算中第六項或橋梁工程概預(yù)算第五項的相應(yīng)項目中；各單項工程的費用要經(jīng)過換算，然后直接計入路線工程或橋梁工程概預(yù)算中。

2.2 概預(yù)算資料的調(diào)查。在高速公路交通機電工程概預(yù)算編制工作中，最初也是最關(guān)鍵的一步就是資料調(diào)查。資料調(diào)查是否全面、準(zhǔn)確、深入，將直接決定概預(yù)算編制工作的準(zhǔn)確與否對工程造價控制的成敗。只有在綜合考慮建筑原材料價格、原材料運輸距離、儲存狀況等諸多因素的基礎(chǔ)上，才能確保概預(yù)算的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。只有對工程所在地的自然條件、施工環(huán)境、運輸條件、補償費用、安置補助費用、能源供給情況等進行全面了解、分析和計算，才能確保概預(yù)算工作順利進行。

2.3 材料價格的確定。在高速公路交通機電工程建設(shè)中，材料費用往往占工程總造價的半數(shù)以上。因此，在其概預(yù)算編制過程中，對材料價格的確定一定要慎重。然而，由于目前我國材料市場經(jīng)常有供不應(yīng)求的現(xiàn)象出現(xiàn)，加之國家對主要材料價格的宏觀調(diào)控，因而國內(nèi)高速公路交通機電工程建筑材料的供應(yīng)缺乏專業(yè)性和系統(tǒng)性。這給概預(yù)算的編制工作帶來了一定困難。

2.4 在熟悉設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上查對工程量。在高速公路建設(shè)工程技術(shù)日趨復(fù)雜和各種新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)的今天，概預(yù)算編制人員只有充分熟悉和了解圖紙內(nèi)容，才能有效開展工程量核對工作。對于圖紙中不明確、不理解的部分，要及時尋求設(shè)計人員的幫助；在工程量查對過程中要杜絕遺漏或誤差，保證工程量計算準(zhǔn)確，從而進一步確保概預(yù)算編制的質(zhì)量。

2.5 熟悉施工工藝，準(zhǔn)確套用定額。在定額的總說明和章節(jié)說明中，對工程量的計算規(guī)則和一些特殊的規(guī)定都要有詳細交代。在概預(yù)算編制過程中，一定要弄清定額項目所包含的內(nèi)容和適用范圍，避免重復(fù)或遺漏，杜絕因計算單位不一致而導(dǎo)致重大失誤等問題。另外，還要根據(jù)具體工程的設(shè)計特點和技術(shù)要求，對定額中的一些項目進行必要調(diào)整，以保證概預(yù)算的準(zhǔn)確性和合理性。

2.6 重視補充定額的編制。如今，公路建設(shè)發(fā)展日新月異，各種新技術(shù)、新工藝及新結(jié)構(gòu)也不斷涌現(xiàn)，由此造成的概預(yù)算定額缺項也越來越多，因此，及時做好補充定額的編制工作是很有必要的。應(yīng)在對新技術(shù)、新工藝和新結(jié)構(gòu)進行深入研究分析的基礎(chǔ)上，確定補充定額的具體編制方法。其一，對于施工程序大致相同、建筑材料不同的工程結(jié)構(gòu)，可以參照類似結(jié)構(gòu)的定額進行抽換和調(diào)整，最終形成補充定額。其二，對于全新結(jié)構(gòu)工程，應(yīng)求助設(shè)計人員，先弄清新結(jié)構(gòu)的特點和工程量的相關(guān)細節(jié)，然后再根據(jù)具體情況編制補充定額。其三，對于新工藝，概預(yù)算編制人員一方面要加強自身學(xué)習(xí)，另一方面要虛心請教專家，先充分了解機械設(shè)備的配置情況，再擬定科學(xué)合理的基本施工工序，然后再根據(jù)具體施工進展情況和定額編制原則編制補充定額。在高速公路交通機電工程施工中，應(yīng)根據(jù)具體施工情況，隨時對補充定額進行調(diào)整和完善。

2.7 其他方面要注意的問題。其一，造價分析。造價分析對于驗證概預(yù)算編制質(zhì)量和優(yōu)化工程方案都有著不可忽視的作用。高速公路交通機電工程的造價分析通常包括以下兩個內(nèi)容：分析工程項目本身的各個階段和分項目間造價關(guān)系是否合理；與其他具備相似結(jié)構(gòu)或者相同結(jié)構(gòu)的工程造價進行對比，分析該工程造價是否合理。其二，加強工程概預(yù)算審查工作。在審查項目初步設(shè)計時，就應(yīng)邀請工程造價方面的專家和造價工程師對設(shè)計概算進行嚴(yán)格審查，為建設(shè)單位把關(guān)，既要保證概預(yù)算編制正確，又要保證與具體工程項目的實際符合。其三，重視工程造價資料的積累。在完成概預(yù)算文件后，應(yīng)及時對相關(guān)資料進行統(tǒng)計、歸納和總結(jié)，并妥善保存，為以后的概預(yù)算編制工作打下良好基礎(chǔ)。

3 結(jié)語

高速公路在進行新建的過程中，機電工程占據(jù)了很重要的地位，它包括了監(jiān)控、電子通訊、供電照明等，它的每一項內(nèi)容都對工程的施工有著嚴(yán)重的影響。但是目前大部分的高速公路管理者并沒有認識到這一點，雖然知道這一點必不可少，但是重視程度不夠。筆者在這里對高速公路機電工程的概預(yù)算編制進行論述，分析了在概預(yù)算編制的過程中出現(xiàn)了問題并加以重視，為高速公路的施工者提供一定的參考，以便于高速公路施工的順利進行。

參考文獻

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