李慧華

（河南世通建設(shè)工程有限公司，河南 鄭州 450000）

城市橋梁質(zhì)量控制及施工組織管理

李慧華

（河南世通建設(shè)工程有限公司，河南 鄭州 450000）

橋梁作為一個(gè)城市交通的咽喉，是現(xiàn)代化城市建設(shè)的重要內(nèi)容，同時(shí)也是城市交通系統(tǒng)中的重要組成部分。然而，由于橋梁施工的不規(guī)范、施工組織管理不嚴(yán)格以及施工材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)等問(wèn)題，使得因城市橋梁質(zhì)量控制而產(chǎn)生的安全事故時(shí)有發(fā)生，不僅危及城市交通，也影響人們的生命以及財(cái)產(chǎn)安全。所以，為了防止橋梁施工質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，保障橋梁的功能以及使用壽命，必須加強(qiáng)對(duì)橋梁質(zhì)量控制的管理。文章對(duì)城市橋梁質(zhì)量控制問(wèn)題和施工組織管理措施進(jìn)行分析，針對(duì)問(wèn)題對(duì)質(zhì)量管理提出一些對(duì)策和建議。

城市橋梁；質(zhì)量控制；施工組織管理

1 前言

近年來(lái)，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的橋梁建設(shè)得到了跨越式發(fā)展。由于新材料的開(kāi)發(fā)和運(yùn)用、計(jì)算力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)的快速發(fā)展，我國(guó)橋梁的建設(shè)水平不斷完善，橋梁的結(jié)構(gòu)也愈加復(fù)雜多變。然而大型復(fù)雜橋梁工程具有規(guī)模大、露天作業(yè)多、外部聯(lián)系廣泛、施工期長(zhǎng)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)，因此，其建設(shè)工程通常是在復(fù)雜社會(huì)環(huán)境以及自然環(huán)境中進(jìn)展的，橋梁的建設(shè)階段存在、各式各樣的風(fēng)險(xiǎn)。如果不及時(shí)對(duì)橋梁的問(wèn)題進(jìn)行管理和控制，一旦出現(xiàn)事故會(huì)對(duì)施工單位以及公民的個(gè)人安全帶來(lái)?yè)p失。

2 橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)基本理論

2.1 橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)的定義

在橋梁施工過(guò)程中，因橋梁施工工程和工程所在環(huán)境的不確定性或者相關(guān)利益團(tuán)體在主觀上無(wú)法準(zhǔn)確進(jìn)行預(yù)見(jiàn)或是控制的因素，從而使得相關(guān)利益者既定的目標(biāo)造成不利的影響，各種因素發(fā)生的不確定性，就是橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)的分類(lèi)

橋梁施工過(guò)程中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)各具特點(diǎn)，為了能夠?qū)Ω鞣N風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行客觀準(zhǔn)確的了解，需要對(duì)橋梁施工的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類(lèi)。

表1 一般風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)

2.3 橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)管理的基本流程

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估、應(yīng)對(duì)以及監(jiān)控，保證項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)可控，從而確保項(xiàng)目的目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)的一門(mén)管理科學(xué)。

2.3 .1 橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃。橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃是項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的首要工作，也是關(guān)于確定風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)活動(dòng)與計(jì)劃的工作。它描述的是在橋梁施工過(guò)程中，如開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、估計(jì)、應(yīng)對(duì)以及監(jiān)控等風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)。

2.3 .2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)管理的最初環(huán)節(jié)就是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別也是風(fēng)險(xiǎn)管理的重要環(huán)節(jié)。它為風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)、應(yīng)對(duì)、監(jiān)控等工作提供基礎(chǔ)。所以，對(duì)橋梁施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面、完整、系統(tǒng)的識(shí)別，對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理有重要關(guān)系。

2.3 .3 風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)與評(píng)價(jià)。風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分是依據(jù)一定的風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的劃分是為了使人們能夠?qū)?xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)有一個(gè)很好的了解，避免人們高估或低估風(fēng)險(xiǎn)，為后續(xù)的應(yīng)對(duì)措施提供合理科學(xué)的依據(jù)。

2.3 .4 風(fēng)險(xiǎn)措施的制定。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施的制定是風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中的又一項(xiàng)重要工作，是指在施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、估計(jì)的基礎(chǔ)上，為減少風(fēng)險(xiǎn)可能帶來(lái)的損失，為確保項(xiàng)目目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)而采取的設(shè)計(jì)和選擇。

2.3 .5 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是人們進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)的再識(shí)別、估計(jì)、更新以及實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控確切地說(shuō)是一個(gè)不斷重復(fù)的、動(dòng)態(tài)的工作循環(huán)。

3 施工質(zhì)量問(wèn)題分析

城市橋梁施工常見(jiàn)問(wèn)題主要有橋面凹槽、地基沉降、橋面裂縫等，這些質(zhì)量問(wèn)題通常多出現(xiàn)在地基施工、鋼筋結(jié)構(gòu)工程、混凝土施工、砌石工程幾個(gè)重要的施工環(huán)節(jié)。

3.1 地基和基礎(chǔ)問(wèn)題

地基和基礎(chǔ)是城市橋梁施工的基礎(chǔ)，該施工具有一定的隱蔽性，并且很多城市橋梁工程的安全問(wèn)題都與橋梁地基和基礎(chǔ)有關(guān)。例如，假如施工不考慮地基和基礎(chǔ)所能承受的載重，就容易導(dǎo)致施工后地基的顯著沉降，影響城市橋梁安全性。

3.2 混凝土質(zhì)量問(wèn)題

目前，現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制裝配混凝土是城市橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土的主要結(jié)構(gòu)，這兩種結(jié)構(gòu)的混凝土在施工中容易出現(xiàn)一些問(wèn)題。如果配置混凝土配合比不恰當(dāng)，造成混凝土強(qiáng)度低，容易出現(xiàn)裂縫、空洞等問(wèn)題，另外如果混凝土外加劑不合格、骨料強(qiáng)度低，拌合不均勻等也容易造成混凝土強(qiáng)度低、裂縫、變形、空洞等問(wèn)題，并且這些問(wèn)題在城市橋梁工程中是比較常見(jiàn)的。

3.3 鋼筋結(jié)構(gòu)問(wèn)題

在城市橋梁施工中由于鋼筋結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量引起的安全事故比較常見(jiàn)，例如：因焊接質(zhì)量不好引發(fā)的問(wèn)題，主要有實(shí)際尺寸與圖紙尺寸不一致、氣孔等；橋梁工程中鋼筋的尺寸、形狀、規(guī)格和數(shù)量不同，一些工程施工中混淆了鋼筋種類(lèi)，沒(méi)有按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行安裝；箍筋端頭彎鉤形式不符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定；鋼筋焊頭的接頭做法及布置不符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定；鋼筋安裝位置偏差過(guò)大，墊塊等固定方法不當(dāng)，造成鋼筋嚴(yán)重錯(cuò)位。

3.4 砌石質(zhì)量控制問(wèn)題

砌石工程中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題主要有：石料強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求，砂漿質(zhì)量差，砌筑的順序不符合工藝標(biāo)準(zhǔn)，砂漿不連續(xù)導(dǎo)致強(qiáng)度或橋梁裂縫。

4 質(zhì)量對(duì)策

為了預(yù)防和避免城市橋梁質(zhì)量控制問(wèn)題，保證城市橋梁工程的正常運(yùn)行，要做好城市橋梁施工組織管理工作，應(yīng)從以下幾個(gè)方面開(kāi)展或者改進(jìn)：

4.1 樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)。在很多城市橋梁的施工過(guò)程中，很多施工單位中的技術(shù)人員很少參與工程建設(shè)，僅在投標(biāo)階段參與項(xiàng)目，更有甚者，制定標(biāo)書(shū)的技術(shù)人員、項(xiàng)目經(jīng)理幾乎不參與城市橋梁施工質(zhì)量管理的工作，而施工質(zhì)量控制僅僅通過(guò)施工員負(fù)責(zé)，如此，橋梁的施工質(zhì)量無(wú)法得到有效的保障。因此，為了保證施工質(zhì)量，維護(hù)施工組織管理工作的有效性，首先樹(shù)立堅(jiān)固的質(zhì)量意識(shí)，同時(shí)還要配備業(yè)務(wù)水平高、職業(yè)道德好的管理人員和技術(shù)人員負(fù)責(zé)橋梁的質(zhì)量管理工作。

4.2 做好施工準(zhǔn)備。在橋梁的準(zhǔn)備階段，管理部門(mén)做好各方面準(zhǔn)備，如技術(shù)的準(zhǔn)備、物質(zhì)的準(zhǔn)備、組織的準(zhǔn)備等。

表2 施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容

4.3 強(qiáng)化橋梁質(zhì)量檢測(cè)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁質(zhì)量問(wèn)題有效方法是對(duì)橋梁施工進(jìn)行檢查。通過(guò)檢查能夠?qū)κ┕ぶ械臉蛎娣e水、坑裂、縫槽等問(wèn)題盡可能早地發(fā)現(xiàn)，并采取有效的補(bǔ)救方法。雖然某些質(zhì)量問(wèn)題不會(huì)在短時(shí)間影響工程的外觀和結(jié)構(gòu)，但在使用過(guò)程中橋梁極易引發(fā)十分嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。橋梁施工檢驗(yàn)?zāi)康氖菫榱税l(fā)現(xiàn)橋梁施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，查明原因，進(jìn)而解決問(wèn)題，維護(hù)更多人的合法利益。

5 結(jié)語(yǔ)

施工材料不過(guò)關(guān)、管理的欠缺、工藝控制不嚴(yán)、操作不規(guī)范是城市橋梁工程常見(jiàn)的問(wèn)題。要想做好城市橋梁質(zhì)量控制施工的管理工作必須要樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)、完善施工組織準(zhǔn)備工作和強(qiáng)化橋梁質(zhì)量檢測(cè)的工作，如此才能更好的促進(jìn)我國(guó)城市橋梁的發(fā)展。

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