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        液壓卷揚的制動原理與計算

        2014-07-07 13:51:03段春梅劉文杰王冰
        地質(zhì)裝備 2014年2期
        關(guān)鍵詞:摩擦片濕式制動器

        段春梅,劉文杰,王冰

        (連云港黃海機械股份有限公司,江蘇連云港222062)

        液壓卷揚的制動原理與計算

        段春梅,劉文杰,王冰

        (連云港黃海機械股份有限公司,江蘇連云港222062)

        隨著社會和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,液壓卷揚機在工程機械中的應(yīng)用也越來越廣泛,因此卷揚機工作時要可靠地制動也越來越重要。本文以普通液壓卷揚為例來說明卷揚機制動器的計算。

        卷揚;制動;液壓;計算

        1 前言

        液壓卷揚由于液壓馬達(dá)的自泄漏,會產(chǎn)生卷揚下滑溜車現(xiàn)象,從而造成孔內(nèi)重大事故。因而為了保證卷揚能安全、可靠的提升重物,就必須設(shè)計出有效的制動閉鎖裝置。因此卷揚制動機構(gòu)是保證設(shè)備安全和正常工作的重要部件,為了保證其結(jié)構(gòu)安全并具有可靠制動效果,制動器應(yīng)具有反應(yīng)迅速快、靈敏度高、制動力分布均勻、可調(diào)等特性。

        2 卷揚機制動器組成及原理

        卷揚機制動器主要由:1卷筒輸出軸、2固定法蘭、3主動摩擦片、4從動摩擦片、5主動盤、6液壓容積、7制動活塞、8壓緊彈簧、9壓緊蓋和10液壓馬達(dá)等零部件組成(見圖1)。

        圖1 濕式摩擦制動器

        常態(tài)下主、從動摩擦片在壓緊碟簧彈簧力的作用下壓緊制動,當(dāng)液壓系統(tǒng)啟動馬達(dá)A口進油,在油壓的作用下推動制動活塞來壓緊彈簧從而松開摩擦片;當(dāng)摩擦片間隙達(dá)到所需間隙后便可松開制動。一般為了減少制動力矩,縮小制動器尺寸,通常將制動器裝在機構(gòu)的輸入軸或高速軸上達(dá)到制動目的。

        3 摩擦片制動器設(shè)計技術(shù)

        3.1 計算扭矩

        首先,根據(jù)動力扭矩Tt計算扭矩:

        上式中工作儲備系數(shù)β值過小會使摩擦件過熱加速磨損;β值過大接合時沖擊大。

        通常沖擊載荷小的場合取較小值;反之沖擊大取大值。

        3.2 計算摩擦盤工作面的平均直徑

        根據(jù)所選摩擦片計算摩擦盤工作面的平均直徑(見圖2):

        摩擦盤寬度:

        式中:D1——摩擦片工作面外徑,cm;

        D2——摩擦片工作面內(nèi)徑,cm。

        常態(tài)下主、從動摩擦片在壓緊碟簧彈簧力的作用下壓緊制動,當(dāng)液壓系統(tǒng)啟動馬達(dá)A口進油在油壓的作用下,推動制動活塞來壓緊彈簧從而松開摩擦片,當(dāng)摩擦片間隙達(dá)到所需間隙后便可松開制動。一般為了減少制動力矩,縮小制動器尺寸,通常將制動器裝在機構(gòu)的輸入軸或高速軸上達(dá)到制動目的。

        3.3 計算摩擦面對數(shù)及摩擦片脫開所需間隙

        (1)摩擦面對數(shù)(z取奇數(shù),m取偶數(shù))

        式中:μ為摩擦因數(shù);pp為許用壓強,N/cm2。

        (2)z摩擦盤總數(shù)

        (i1:外摩擦盤數(shù);i2:內(nèi)摩擦盤數(shù))

        注:摩擦因數(shù)與許用壓強按照摩擦副的材料可查表選擇。

        (3)摩擦片脫開所需間隙

        濕式 δ=0.2~0.5

        干式 無襯托 δ=0.4~1.0

        有襯托 δ=1.0~1.5

        注:濕式(一般浸在油中)能降低磨損,緩沖沖擊載荷。常用于小直徑多盤式;干式比濕式具有機構(gòu)簡單、價格便宜維修量小、空轉(zhuǎn)力矩?。轭~定力矩的0.05%)、啟動時間短等特點。通常用于要求瞬時脫開,過載保護的場合。圖1例為濕式摩擦制動器。

        3.4 計算壓緊力(見圖2)

        根據(jù)所得壓緊力及摩擦片脫開所需間隙選取合適彈簧(此處為碟簧)。

        m為摩擦面對數(shù),通常:

        濕式 m=5~15

        干式 m=1~6

        圖2

        3.5 校驗參數(shù)

        以上計算結(jié)束后校驗各參數(shù)。

        (1)許用傳遞轉(zhuǎn)矩

        式中:K1為摩擦片數(shù)修正系數(shù),Kv為速度修正系數(shù),Kt為接合次數(shù)數(shù)修正系數(shù),均可通過查表獲得。

        (2)摩擦面壓強

        p=4Q/π(D21-D22)≦pp(N/cm2)(3)摩擦片與外殼接合處擠壓應(yīng)力

        式中:z1為外摩擦盤齒數(shù),z2為內(nèi)摩擦盤齒數(shù),δpp為許用擠壓應(yīng)力。

        (4)摩擦片與內(nèi)殼接合處擠壓應(yīng)力

        通過計算比較在小于δpp范圍之內(nèi)此方案即為合格。

        4 結(jié)論

        該制動器結(jié)構(gòu)簡單、可靠、操作方便 。以上通過對制動器幾個重要參數(shù)的設(shè)計計算,為我們提供了制動器設(shè)計的理論依據(jù),同時也能更加深入地了解制動器在各種場合中的應(yīng)用情況。

        [1] 成大先.機械設(shè)計手冊(第五版 第2卷)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2008.

        [2] 劉鴻文.材料力學(xué)(第4版)[M].北京:高等教育出版社,2004.

        P634.35

        :A

        :1009-282X(2014)02-0015-02

        2013-08-01

        段春梅(1980-),女,連云港黃海機械股份有限公司工程師,從事全液壓鉆機、非開挖鉆機和煤層氣鉆機設(shè)計工作,Tel:0518-85383046,13812328230,E-mail:358962265@qq.com。

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