●姜文彪
用數(shù)學建模解決身邊的經濟問題案例及分析
●姜文彪
數(shù)學建模課程對數(shù)學素質的要求比較高,尤其是經濟、管理類專業(yè)的學生對本門課程學習起來更是感覺困難,實際生活中難以應用。在經濟數(shù)學的教學中融入數(shù)學建模的思想,使數(shù)學建模與經濟數(shù)學、實際問題有機地結合起來,讓數(shù)學變得既生動又符合實際,取得良好的教學效果。
數(shù)學建模 經濟數(shù)學 貨幣流 循環(huán)經濟
數(shù)學建模是在20世紀60~70年代進入西方國家一些大學的,我國的幾所大學也在80年代初將數(shù)學建模引入課堂。經過30多年的發(fā)展,現(xiàn)在絕大多數(shù)本科院校和許多專科學校都開設了各種形式的數(shù)學建模課程和講座,我校也在1996年開設了數(shù)學建模課程,同年開始參加全國大學生數(shù)學建模競賽。經過近20年的建設,數(shù)學建模課程已被評為校級精品課,越來越多的學生也開始對數(shù)學建模這門課程產生了興趣。但這門課程對數(shù)學素質的要求比較高,很多學生在學習中很難理解和接受,尤其經濟、管理類專業(yè)的學生,覺得這門課程枯燥乏味,晦澀難懂,和本專業(yè)好像聯(lián)系不大,從而產生厭學思想。本文根據筆者多年教學實踐和探索,將身邊的經濟問題轉化為數(shù)學問題,建立數(shù)學模型,用數(shù)學方法加以解決,讓學生對數(shù)學建模產生興趣,在講解經濟數(shù)學的同時掌握了常見的數(shù)學建模方法,這樣極大地提高了學生學習數(shù)學的興趣,取得了較好的教學效果。
(一)是買還是租
隨著人們生活水平的提高,越來越多的人們開始擁有了私家車,隨著買車市場的繁榮,租車市場也日漸興起。那么,到底是買車劃算還是租車劃算呢,下面我們用建模的思想對此問題加以解決。
假設購買一輛家用汽車需要15萬元現(xiàn)金,使用壽命15年;如果租一輛汽車,每年需要支付1.5萬元租金,租金以貨幣流的方式支付,若銀行的年利率是4%,問購買還是租用汽車劃算,如果銀行的年利率是8%,結論又是如何呢?
分析:購買一輛汽車可以使用15年,但需要馬上支付15萬元,而同樣租一輛汽車使用15年,則需要以貨幣流的方式支付15年的租金,年流量為1.5萬元。兩種方案所支付的價值無法直接比較,必須將它們都化為同一時刻的價值才可以比較。我們以當前的價值為準,購買一輛汽車的當前價格為15萬元。
下面計算均勻貨幣流的當前價格。
設t=0時向銀行存入Ae-rT元,若按連續(xù)復利計算,T年后在銀行的存款恰好為A元。那么,對流量為a的均勻貨幣流,在[t,t+△t]時所存入的元a△t元,在t=0時價值是a△tge-rt=ae-rt△t。
所以,15年的租金在當前的價值為:
此時租汽車比購買汽車劃算。
(二)用“循環(huán)經濟”理念制定發(fā)展規(guī)劃
制定一個地區(qū)的規(guī)劃,不同的理念將導致不同的結果,或成功或失敗。以科學發(fā)展觀為指導思想,應用循環(huán)經濟理念制定發(fā)展規(guī)劃,越來越為人們所接收。
下面用陸鐘武教授提出的基于IPAT方程的環(huán)境負荷控制模型加以分析。
IPAT方程可表達為:
I=P×A×T
此模型簡單實用,它是西方學者經過多年反復討論、經過驗證確定下來的。其中I表示環(huán)境負荷,P表示人口,A表示人均GDP,T表示單位的GDP環(huán)境負荷。例如:
例如:設我國2013年人口為13.5×108人,人均為6000美元;2023年人口為15×108人,人均為11000美元。若此期間不允許環(huán)境負荷上升,問萬美元GDP環(huán)境負荷應降低多少?
分析:設2013年,環(huán)境負荷為I0,萬美元GDP環(huán)境負荷為T0,則:
即在此期間,萬美元GDP環(huán)境負荷應降低2.04倍。
以上是筆者在經濟數(shù)學課程教學中將數(shù)學建模融入其中的幾個教學案例,當然還有很多需要完善和改進的地方。用數(shù)學定量地解決經濟、管理科學和經濟、管理實踐中的問題,恰當?shù)亟⒂谶@些問題有關的數(shù)學模型是關鍵。培養(yǎng)學生具有一定的數(shù)學素養(yǎng)、掌握一定的數(shù)學建模能力,對當前培養(yǎng)創(chuàng)新型和應用型人才顯得尤為重要。
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(作者單位:黑龍江科技大學理學院 黑龍江哈爾濱 150022)
(責編:賈偉)
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1004-4914(2014)04-268-01