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        城市涉河橋梁群對(duì)河道泄洪影響研究

        2014-07-03 19:58:45吳奕宏
        關(guān)鍵詞:涉河沙河橋墩

        吳奕宏

        摘 要:文章通過(guò)數(shù)學(xué)模型對(duì)沙河河段涉河橋梁群壅水的高度進(jìn)行計(jì)算,分析涉河橋梁群個(gè)數(shù)、尺寸對(duì)河道泄洪的影響。

        關(guān)鍵詞:橋梁群;泄洪

        中圖分類號(hào):U442.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-8937(2014)14-0053-02

        隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人們對(duì)河流河道的開(kāi)發(fā)利用不斷加大,在河道上修建了大量的橋梁工程,這些橋梁的建設(shè)對(duì)沿河社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了較大的促進(jìn)作用的同時(shí),也會(huì)或多或少地影響河道的河床穩(wěn)定以及邊坡穩(wěn)定,特別是會(huì)對(duì)河道的行洪產(chǎn)生一定影響。

        1 研究背景

        沙河是淮河最大的支流,發(fā)源于魯山縣石人山,地處河南省腹地,流域地跨豫皖兩省,流經(jīng)河南省平頂山市區(qū)、葉縣、舞陽(yáng)、郾城、漯河市區(qū)、西華、商水、周口市區(qū)、淮陽(yáng)、項(xiàng)城、沈丘至界首市入安徽省境,抵阜陽(yáng)地區(qū)潁上縣正陽(yáng)關(guān)(沫河口)入淮河。近年來(lái),隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的快速發(fā)展,對(duì)跨水域交通的需求越來(lái)越大,對(duì)沙河沿線河道的開(kāi)發(fā)利用程度越來(lái)越高,從107國(guó)道沙河橋到淞江路沙河橋河段已建橋梁9座,橋梁間距最短的不到600 m,河道開(kāi)發(fā)利用率較高。工程建設(shè)會(huì)引起附近水域河床阻力、水流流態(tài)、流速分布、過(guò)流能力和岸坡穩(wěn)定等發(fā)生變化,從而對(duì)河勢(shì)穩(wěn)定和防洪安全帶來(lái)一定影響,也不利于維護(hù)河流的健康狀態(tài)。本文通過(guò)數(shù)學(xué)模型對(duì)該河段3 000 m3/s流量進(jìn)行模擬計(jì)算,分析不同橋梁尺寸對(duì)河道泄洪影響。

        2 模型與基本方程

        采用水動(dòng)力學(xué)模型計(jì)算,在水平方向上采用貼體正交曲線坐標(biāo),在鉛直方向上采用s坐標(biāo)。笛卡爾坐標(biāo)系定義如圖1所示:

        河水運(yùn)動(dòng)的基本控制方程組可表述為:

        z為垂向坐標(biāo),z為水面相對(duì)于基準(zhǔn)面的高度,d為相對(duì)于基準(zhǔn)面的水深,H水深;H=z+d。s=-1為底部,s=0為自由水面,在s坐標(biāo)下,每一層在水平平面上位置一定。

        3 數(shù)值模擬及結(jié)果分析

        大橋橋墩對(duì)防洪的直接影響為河槽內(nèi)的橋墩減少過(guò)水?dāng)嗝嬖斐缮嫌嗡惶Ц摺?/p>

        3.1 橋梁個(gè)數(shù)對(duì)壅水高度影響分析

        橋梁個(gè)數(shù)分為無(wú)橋、一橋、兩橋、三橋、無(wú)橋、七橋六種工況,計(jì)算結(jié)果如圖3~5所示。

        計(jì)算結(jié)果表明,多橋時(shí),壅水影響會(huì)向上游累積,使得水位壅高值及壅水范圍明顯增大,產(chǎn)生疊加效應(yīng),隨著橋數(shù)的增加,疊加效應(yīng)越明顯。

        3.2 橋梁尺寸對(duì)壅水高度影響分析

        橋梁尺寸分為尺寸相同、尺寸減小、尺寸增大三種情況,對(duì)壅水高度影響如圖6所示。

        由圖可以看出,在相同位置布設(shè)不同尺寸的橋墩時(shí),橋墩尺寸變大,橋前斷面壅水高度增加,原因是由于橋墩尺寸變大,使得過(guò)水?dāng)嗝鏈p小。

        4 結(jié) 語(yǔ)

        雖然單個(gè)工程的防洪評(píng)價(jià)往往表明,其造成的壅水效果不會(huì)對(duì)防洪造成較大影響,但若將河段內(nèi)的所有工程考慮在內(nèi)時(shí),其工程群體的壅水效應(yīng)將隨著工程群密度的增加而大大增加。此時(shí)的單個(gè)工程,不應(yīng)獨(dú)立出來(lái),而應(yīng)當(dāng)看作工程群體中的一部分。如果河道內(nèi)工程群的密度相當(dāng)大,以致于在某個(gè)工程影響范圍內(nèi)的壅水效應(yīng)尚未減退時(shí),就疊加了其他工程,那么這些工程群的影響,不僅會(huì)在范圍上擴(kuò)大,還會(huì)在程度上加深。在工程影響范圍內(nèi)建橋時(shí),疊加效應(yīng)是恒定的,壅水高度并不是線性疊加。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 肖小鈴.淺析擬建橋梁對(duì)河道泄洪的影響[J].重慶建筑,2009,(2).

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